鋼結(jié)構(gòu)樓板混凝土施工方案

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關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,，請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎？請(qǐng)各位大神不吝賜教,。

發(fā)一個(gè)GRF現(xiàn)澆空心樓板的施工方案（一項(xiàng)新工藝）

GRF現(xiàn)澆空心樓板,，一項(xiàng)新工藝。建設(shè)部2002年推廣使用,，現(xiàn)在已經(jīng)有新規(guī)范推出,，全國(guó)各地也陸續(xù)推出地方標(biāo)準(zhǔn)，將在全國(guó)各地推廣使用,。

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項(xiàng)施工方案 一,、工程概況 工程名稱：XXX 建設(shè)單位：XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位：XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,，東側(cè)為海門河,，北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成,。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑,，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑,。

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案？

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓,、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)（設(shè)地梁）,，埋深

落在樓板上的施工電梯基礎(chǔ)施工方案

施工方案中提到施工電梯選型、施工電梯基礎(chǔ)布置及基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì),、樓板支撐體系的選擇及受力分析,。我才工作一年，經(jīng)驗(yàn)不足,，希望對(duì)大家有幫助,，也請(qǐng)大家多批評(píng)指正。下面是樓板支撐體系的受力分析：電梯結(jié)構(gòu)總自重=吊籠重+護(hù)欄重+對(duì)重體重+載重重+導(dǎo)軌架重 =2×1800+1480+2×1800+2×2000+67×180 =24740Kg=247.4KN電梯基礎(chǔ)重=0.4×6×4×25=240KN制動(dòng)荷載=40KN施工電梯基礎(chǔ)范圍內(nèi)負(fù)一層車庫頂板承受荷載=247.4+240+40=527.4KN由人防建筑設(shè)計(jì)院提供的圖紙結(jié)構(gòu)總說明中可知,，負(fù)一層車庫頂板均布活荷載為20KN/m2負(fù)一層的支撐體系承受的荷載=527.4-20×24=47.4KN負(fù)一層的支撐體系承受的均布荷載=47.4/24=1.975KN/ m2由經(jīng)驗(yàn)可知,，立桿間距800、布距1500的鋼管支撐體系完全能承受了1.975 KN/ m2的荷載,。負(fù)一層頂板混凝土28天達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)抗壓強(qiáng)度后,，負(fù)二層頂板承受上部支撐架傳來的荷載=支撐體系自

空心磚砌體防裂縫施工方案

空心磚砌體防裂縫施工方案

圓端薄壁空心墩施工方案（鋼管支架方案）

圓端薄壁空心墩施工方案（鋼管支架方案）

請(qǐng)注意,，空心板典型施工方案來了

請(qǐng)注意,，空心板典型施工方案來了。同志們看吧

組合樓板壓型鋼板施工方案

壓型鋼板組合樓蓋施工方案

高支模工程專項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)要說明:本工程由54棟別墅組成,，結(jié)構(gòu)類型均為框剪結(jié)構(gòu),，屋頂為30度～45度坡屋面。獨(dú)棟別墅共28棟,，地下一層,，地上二層，其中有11棟最高處局部支模高度9.38m（平均支模高度為6.63m）,，12棟最高處局部支模高度8.48m（平均支模高度為6.28m）,，5棟最高處局部支模高度9.08m（平均支模高度為6.58m）。聯(lián)排別墅共26棟,，地下一層,，地上三層，局部支模高度也超過4.5m,。 文件格式：Word 文件大?。?56 KB

新泉橋工程開挖施工方案,！

簡(jiǎn)要說明: 一座新建單跨16m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋,，與道路正交；橋址附近為荒地,，屬Ⅲ類場(chǎng)地,，地勢(shì)開闊。文件格式：Word 文件大小：61 KB

關(guān)于特殊路基處理施工方案

結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際路基狀況,，本人對(duì)特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡(jiǎn)單論述,，由于本人經(jīng)驗(yàn)和水平有限，只希望對(duì)遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考,。

商業(yè)工程高支模施工方案

論文簡(jiǎn)介：本商業(yè)包含多處高支模施工,，為了保證工程安全和質(zhì)量，根據(jù)最新文件要求編制此方案,！ 投稿網(wǎng)友：tianyuan84216 上傳時(shí)間: 2013-03-20

2個(gè)施工組織設(shè)計(jì)3個(gè)施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介： 包括 江西省武吉高速公路項(xiàng)目 A2 標(biāo) 總體施工方案 ,、 筆架山大橋施工組織設(shè)計(jì)、 路基單位工程 施工組織設(shè)計(jì),、

2個(gè)樁基工程專項(xiàng)施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式：Word文件大?。?271 kB