各位,,我想請教一下一個關于SAP2000 的問題 (研究好久了,,單靠自己的力量實在無法突破) 怎樣可以真實的用梁板模型( 也就是桿單元和殼單元)來真實模擬T型梁截面(T型梁桿單元)。
T型梁計算 T型梁計算 T型梁計算[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-6-1 10:17 編輯 ]
答案里T型截面慣性矩,,與靜力計算手冊里面公式一致,,但與手算的不一樣,手算答案1 0545 000 000 求大神指點補充內容 (2014-8-29 23:18):采用平行移軸公式計算的話,,結果不一樣
如圖,板中間的梁2,按T型截面計算,,在確定翼緣計算寬度的時候,,按規(guī)范有三種,l/3(3分一跨度),,b+Sn(梁寬+梁凈距),,b+12hf(梁寬+12倍翼緣高度),取最小值作為翼緣計算寬度,??墒菍τ趫D中的梁2,只有一條梁,,如何確定Sn梁凈距,?怎么確定翼緣計算寬度?
這是門式鋼架算出來的坡形獨立基礎,,可是PKPM沒有給示意圖,這三個截面是怎么剖的啊,,求教,,萬分感謝
t型梁預應力錨鎖張拉.jpg
T型鋼x-x軸的截面發(fā)展系數(shù)在什么條件下取Yx1=1.2,,而又在什么條件下取Yx2=1.05呢,?初學鋼結構,,望知道的兄弟指點,,不甚感激,。
1.工程概況 某路基上建設40米T梁預制場,,臺座采用15-20cm厚的片石混凝土為基礎,,其上支模澆筑C25混凝土為臺身,。臺座寬度按設計梁底寬度控制,,兩側用5×5角鋼護邊并貼以止?jié){帶,。臺座設反拱以控制張拉后的起拱度。臺身預留拉桿孔以留作固定模板用,。存梁場地基與預制場類同,,用重型鋼軌在梁支座位置形成支撐,存放預制完成的梁,。張拉千斤頂在施工前送國家標準計量部門進行校驗,,在施工過程中,每隔3個月或每200次,,定期送去校驗,,以保證張拉噸位的正確性。 2.模板施工技術 側模用鋼板和型鋼加工而成,即由側板,、支承側板的水平肋,、豎向肋、支托豎向肋的直撐,、斜撐,、振動器、固定架等構件組拼成整體,。為保證T梁外觀質量,,擬采用4~6m/節(jié)的大面積整體式模板,模板的制作采用工廠精制加工,。 端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成,,安裝時連在側模上。為防止漏漿,,模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條,,側模與底模用臺座的預埋拉桿拉緊。模板的裝拆用龍門
請教高手一個簡單的問題,L形T形十字形墻的截面高度如何計算?L形墻是兩個墻肢長度加起來嗎?兩個加起來除以墻厚小于8就叫短肢?T形呢?十字形呢?
預制混凝土T型梁早期裂縫的成因與防治
用excel的規(guī)劃求解進行截面換算,,對下一步檢算抗力非常有幫助1[ 本帖最后由 wanglei2001.9.4 于 2011-4-19 12:11 編輯 ]
論文簡介:畢業(yè)設計,26米預應力T型梁的設計,。畢業(yè)設計是一個重要教學環(huán)節(jié),,也是學生在學校完成技術員基本訓練的一個重要階段。學生在學完基礎課,、技術基礎課,、專業(yè)課以后,在教師指導下獨立完成一段公路設計任務,,通過畢業(yè)設計綜合運用與鞏固已學完的技術基礎知識與專業(yè)知識,,培養(yǎng)分析問題與解決實際問題的能力以及認真負責的工作態(tài)度,發(fā)展學生智力,,為畢業(yè)后能較快的適應工作需要打下基礎,。
放置預埋支座鋼板,底模涂隔離劑,,安裝頂梁活動鋼板,。 綁扎梁底部鋼筋
求助各位大神,規(guī)范規(guī)定是3.5倍回轉半徑,,還有就是夾心墻的折算厚度內外葉厚平方和開方,,具體的推導怎么推嗎?有沒有資料上講推導的,?
今天參與一個結構群的討論, 梁底按T形截面配筋為何會減小,,安全嗎,? 這是工程師常見的問題。
最近翻了下課本,,復習了下斜截面承載力的計算,,其中有一道例題,是計算T型截面的斜截面承載力的,,書上是按砼規(guī)7.5.4-2計算,,既按一般受彎構件來計算的,而且課本上還有一句話“對于T形截面簡支梁而言,,無論何種荷載情況,,均不考慮剪跨比的影響”,再翻回規(guī)范,,并無這樣的規(guī)定,,為什么T形截面簡支梁可以不考慮剪跨比的影響呢?是否是考慮到受壓翼緣對斜截面承載力的有利作用呢,?但按規(guī)范的意思并沒有這樣說啊,,按規(guī)范的意思當受集中荷載時不管什么截面還是應該7.5.4-4來計算吧,對嗎,?請高手指教,!
翼緣在受拉區(qū)的T型截面配筋率計算公式,是用腹板加翼緣的鋼筋總面積除以總截面面積嗎,?還是腹板鋼筋除以腹板bh,,然后翼緣再按照板的配筋率去配?
T型截面梁計算最大配筋率的時候,,截面高度取h0還是hw?順便問下,,梁端截面h0=h-as,,此時as取截面上面還是下面的值?
圖紙簡介: 本圖紙為部頒20米后張T型梁標準圖,,圖紙內容包括:T梁標準設計,,簡支變連續(xù)設計、伸縮縫設計,,現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構造圖,,中隔板鋼筋構造圖等,。 投稿網友: anita323415 上傳時間: 2014-05-27
1 工程概況宣堡港橋位于寧通公路K59+624處(位于高速公路路段內),為斜30°彎橋,。設計荷載為汽-超20,、掛-120,上部結構型式為4×16+30+4×16,,主梁為30m預應力組合T型梁結構,,T梁混凝土采用50號,預應力鋼筋采用ASTMA416-87a標準270級鋼絞線,,直徑15.24mm,,截面積140mm2,標準強度Rby=1860MPa,。該梁由預制T型梁,、現(xiàn)澆橋面板及現(xiàn)澆端隔板構成。其施工工序為:預制T梁,,在預制場張拉第一批鋼束N2,、N3,并壓漿封錨—→架梁后綁架橋面板鋼筋及端隔板鋼筋,,澆筑部分橋面板并張拉第二批鋼束N1—→第二次封錨,,同時澆筑橋面板連續(xù)縫—→橋面鋪裝及防護工程。