擺線針輪減速器轉(zhuǎn)轍機(jī)

擺線針輪行星傳動(dòng)于1922年由德國(guó)學(xué)者盧布林卡提出,。由于這種傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊,、單級(jí)傳動(dòng)比大、工作平穩(wěn),、噪音甚低,、承載能力和效率高等一系列有點(diǎn)。在許多情況下,它可以代替二級(jí),、三級(jí)普通齒輪減速器和蝸輪蝸桿減速器,。因此廣泛用于機(jī)械制造,、石油化工,、起重運(yùn)輸、地質(zhì)鉆探等各個(gè)部門,。擺線針輪傳動(dòng)的轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)計(jì)脫離了以往傳統(tǒng)減速器設(shè)計(jì)的桎梏,，作為一個(gè)新的選題,，讓我們了解了很多新型減速裝置的優(yōu)點(diǎn)，并學(xué)習(xí)如何設(shè)計(jì)...

基于UG的擺線針輪減速器

擺線針輪行星減速器作為重要的機(jī)械傳動(dòng)部件具有體積小,、重量輕,、傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。本設(shè)計(jì)在全面考慮多齒嚙合,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),、輪齒均載等運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的要求，實(shí)現(xiàn)高承載能力,、高傳遞效率,、高可靠性和優(yōu)良動(dòng)力學(xué)性能等指標(biāo)，而且要便于制造,、裝配和檢修,，設(shè)計(jì)了該具有合理結(jié)構(gòu)的擺線針輪行星減速器。本設(shè)計(jì)建立了合理的動(dòng)力分析數(shù)學(xué)模型,，對(duì)擺線針輪傳動(dòng)中的擺線輪,、轉(zhuǎn)臂軸承、柱銷及軸進(jìn)行準(zhǔn)確的受力分析,。計(jì)算并校核主要件的強(qiáng)...

扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)和擺線針輪減速器

圖紙包括扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),，以及扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使用的擺線針輪減速器，以及擺線輪,，輸出軸,，輸入軸和減速器殼體的零件圖紙，CAD手動(dòng)原創(chuàng)圖紙,，適合擺線針輪減速器的設(shè)計(jì),。...

擺線針輪減速器的機(jī)座加工工藝及夾具設(shè)計(jì)

擺線針輪減速器的機(jī)座加工工藝及夾具設(shè)計(jì)摘要：本次設(shè)計(jì)的是擺線針輪減速器的機(jī)座加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)，由于本工件的表面比較復(fù)雜,，毛坯采用鑄造,。通過(guò)對(duì)擺線針輪減速器的機(jī)座零件圖及其性能要求的分析研究，合理的設(shè)計(jì)出了一套工藝規(guī)程和銑下平面的夾具和精鏜主軸孔的夾具,。運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí),，查閱相關(guān)資料，完成設(shè)計(jì)任務(wù),，設(shè)計(jì)出合理的夾具,。關(guān)鍵詞：機(jī)座；加工工藝,；基準(zhǔn),；工藝規(guī)程；夾具,；├─A0...

BWD型擺線針輪減速器設(shè)計(jì)及虛擬裝配研究

BWD型擺線針輪減速器設(shè)計(jì)及虛擬裝配研究【說(shuō)明書(shū)+CAD+PROE】├─BWD型擺線針輪減速器設(shè)計(jì)及虛擬裝配研究.doc├─proe三維├─壓盤-A2.dwg├─雙偏心套-A2.dwg├─密封圈-A4.dwg├─開(kāi)題報(bào)告期中檢查.doc├─擺線輪-A2.dwg├─文獻(xiàn)翻譯├─機(jī)殼-A1.dwg├─目錄.doc├─裝配圖-A0.dwg├─輸入端蓋-A2...

工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)臂擺線針輪減速器設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)所涉及的科研項(xiàng)目主要通過(guò)對(duì)針擺行星傳動(dòng)減速器傳動(dòng)特點(diǎn)和工作原理進(jìn)行分析,，對(duì)針輪輸出針擺行星傳動(dòng)這種新型傳動(dòng)方式進(jìn)行分析，以獲得其設(shè)計(jì)理論和方法,。主要從針擺行星傳動(dòng)的共同點(diǎn)出發(fā),，提出針輪輸出針擺行星傳動(dòng)形式的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。本設(shè)計(jì)主要從以下幾個(gè)方面對(duì)擺線針輪行星傳動(dòng)進(jìn)行了研究:首先參照傳統(tǒng)針擺行星傳動(dòng)基本參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算方法對(duì)針輪輸出針擺行星傳動(dòng)主要零部件的基本參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,，并對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行受力...

臥式擺線針輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)

臥式擺線針輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)的是對(duì)一種帶機(jī)架的臥式擺線針輪減速機(jī)進(jìn)行分析研究,。其輸入功率P=11Kw，傳動(dòng)比17,，輸出轉(zhuǎn)矩1100Nm.對(duì)于擺線針輪行星減速器而言,，要求行星減速器滿足三項(xiàng)要求：傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊,，適宜短期間斷工作,。在本次設(shè)計(jì)中要進(jìn)行齒數(shù)計(jì)算、齒形分析,、效率計(jì)算,、強(qiáng)度驗(yàn)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、繪制減速器裝配圖及零件圖,。...

BLD2擺線針輪減速機(jī)裝配詳圖

本圖紙為BLD2擺線針輪減速機(jī)裝配詳圖，圖紙為詳細(xì)剖視裝配圖,，圖紙標(biāo)注清晰,、完整，有利于初學(xué)者對(duì)BLD2擺線針輪減速機(jī)的裝配結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)了解,，水平很高,，可供大家探討學(xué)習(xí)！...

XWD18.5-8-17擺線針輪減速機(jī)電

XWD18.5-8-17擺線針輪減速機(jī)電機(jī)端鏈輪齒數(shù):31齒頂圓直徑Da=32924米成品絞龍輸出軸端鏈輪齒數(shù):27齒頂圓直徑Da=289配套滾子鏈型號(hào):20A-1-98XWD7.5-6-17擺...

擺線針輪減速機(jī)CAD機(jī)械圖紙

B系列擺線針輪減速機(jī) 全套

本套圖紙包含全套B系列擺線針輪減速機(jī),，總共609張圖紙,，是設(shè)計(jì)參考的重要資料。B系列擺線針輪減速機(jī)是依照少齒差行星傳動(dòng)原理,，擺線針齒嚙合實(shí)現(xiàn)減速的一種機(jī)械,。該機(jī)分臥式、立式,、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式,，廣泛運(yùn)用于冶金、礦山,、建筑,、化工、紡織、輕工業(yè)等行業(yè),。...

0.75KW擺線針輪減速機(jī)設(shè)計(jì)

0.75KW擺線針輪減速機(jī)設(shè)計(jì)本課題以研究擺線針型行星傳動(dòng)減速器為主要目標(biāo)，了解國(guó)內(nèi)外的行星傳動(dòng)技術(shù),，以及發(fā)展方向,。掌握傳統(tǒng)型針擺傳動(dòng)的工作原理，根據(jù)當(dāng)前掌握知識(shí)及學(xué)習(xí)分析并確定0.75KW擺線針輪行星傳動(dòng)的整體設(shè)計(jì),。1）分析并確定擺線針輪行星傳動(dòng)減速器的總體結(jié)構(gòu),，完成方案設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)分析。2）通過(guò)進(jìn)行理論分析和設(shè)計(jì)計(jì)算,，合理選擇擺線針輪行星傳動(dòng)減速器結(jié)構(gòu)參數(shù)及幾何參數(shù),。3）進(jìn)行受力...

XWE95擺線針輪減速機(jī)整體詳細(xì)結(jié)構(gòu)三維模型

模型為XWE95擺線針輪減速機(jī)的詳細(xì)結(jié)構(gòu)模型,模型的各個(gè)細(xì)節(jié)都比較清楚，此減速機(jī)為兩級(jí)減速機(jī),，減速比為23*17=391,。模型由18種非標(biāo)部件和11種標(biāo)準(zhǔn)部件組成，非標(biāo)部件包括三根軸（輸入軸,、中間軸,、輸出軸），擺線輪兩套4片（齒數(shù)分別為23和17）,，偏心軸承兩付,，機(jī)座，槽鋼焊接機(jī)架,，針齒殼,，隔環(huán)等。標(biāo)準(zhǔn)部件包括螺栓,、螺母軸承,。...

礦山采鹵廠電氣原理圖

礦山采鹵廠電氣原理圖,，包括采鹵場(chǎng)6KV/35KV系統(tǒng)圖,，廠房電氣主接線圖、低壓機(jī)冰機(jī)高壓系統(tǒng)圖,、配電室設(shè)備平面布置圖,、循環(huán)水高壓系統(tǒng)圖等。圖紙成套,，內(nèi)容詳實(shí),。...

裝軸輥分齒箱減速器安裝

裝軸輥分齒箱減速器安裝，是一種應(yīng)用于雙軸壓滾鋼機(jī)的是動(dòng)力減速傳動(dòng)系統(tǒng),，可應(yīng)用于熱軋鋁材等,，技術(shù)要求1、焊接處采用連續(xù)焊縫，焊縫高度15～20mm,。2,、焊接完后，要求退火處理,，以消除焊接內(nèi)應(yīng)力,。3、本底座用于機(jī)列從左到右排列形式,，若改變機(jī)列方向分齒箱底座需做相應(yīng)改動(dòng),。4、序號(hào)12裝配時(shí)焊接,。...

拉彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)原理圖

帶材板形缺陷產(chǎn)生的實(shí)質(zhì)是由于帶材在寬度方向上具有不同的內(nèi)應(yīng)力,，使之沿寬度方同上相鄰的縱向纖維之間在長(zhǎng)度方向上產(chǎn)生了很小的長(zhǎng)度差。要想得到板形平整的板帶材,，只需對(duì)帶材長(zhǎng)度方向施加超過(guò)屈服極限的應(yīng)力,，便長(zhǎng)短纖維同時(shí)產(chǎn)生一定的塑性變形，在應(yīng)力松弛后,，延伸變長(zhǎng)的纖維仍然保留,，從而使帶材內(nèi)部縱向纖維的長(zhǎng)度和內(nèi)應(yīng)力趨于相同，且方向一致,，達(dá)到矯平目的,。...

諧波齒輪減速器的設(shè)計(jì)

諧波齒輪減速器的設(shè)計(jì)含開(kāi)題及5張CAD圖帶設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明。諧波傳動(dòng)是五十年代中期出現(xiàn)的一種新型傳動(dòng),，它隨著空間技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來(lái),。由于諧波傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、體積小,、傳動(dòng)精度高的特點(diǎn),，一開(kāi)始就被運(yùn)用在火箭、導(dǎo)彈,、衛(wèi)星等飛行器中,，實(shí)現(xiàn)了他的優(yōu)越性。無(wú)論是作為數(shù)據(jù)傳遞的高精度傳動(dòng),，還是作為傳遞大轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力傳動(dòng),，都得到了比較滿意的效果。特別是,，這種傳動(dòng)通過(guò)密封壁來(lái)傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng),，因而它用于操縱高溫，高壓...

單極蝸桿減速器的設(shè)計(jì)

減速機(jī)通常安裝在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)的中間,，起著調(diào)整轉(zhuǎn)速和傳輸轉(zhuǎn)矩的功能,。它是一種比較精密的傳動(dòng)裝置,，通過(guò)齒輪間的相互嚙合，把電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)降低到需要的回轉(zhuǎn)數(shù),，同時(shí)取得較高的轉(zhuǎn)矩,。減速機(jī)普遍運(yùn)用在機(jī)械工業(yè)中的各個(gè)領(lǐng)域，而且在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域中起到了舉足輕重的作用,。本設(shè)計(jì)全面概述了單級(jí)蝸桿減速器的設(shè)計(jì)步驟和相關(guān)知識(shí)內(nèi)容,，通過(guò)收集匯總各種文獻(xiàn)書(shū)籍，闡述其發(fā)展歷史和已取得的技術(shù)成果,；基于這種減速器的各項(xiàng)指標(biāo),，確定...

基于減速器的卷?yè)P(yáng)機(jī)模型

圖紙是基于二級(jí)齒輪減速器的簡(jiǎn)易卷?yè)P(yáng)機(jī)模型，卷?yè)P(yáng)機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng),，傳動(dòng)方式為帶傳動(dòng)結(jié)合二級(jí)直齒輪減速器,。模型全稱用catia建模，內(nèi)部含有stp通用格式文件,，可用Solidworks,、ug,、creo等建模軟件打開(kāi),。文件包同時(shí)包括CAD圖紙和運(yùn)動(dòng)仿真視頻。...

減速器,，Solidworks三維模型

二級(jí)減速器三維模型，包含齒輪,，軸等基本模型,，其中包括拉伸、旋轉(zhuǎn),、倒角,、鏡像、陣列,、孔工具,、基準(zhǔn)點(diǎn)或面的創(chuàng)建等，同時(shí)對(duì)參數(shù)法繪圖的相關(guān)知識(shí)也有了一定的認(rèn)識(shí)和了解,，希望可以給大家?guī)?lái)幫助,！...

驅(qū)動(dòng)橋輪邊減速器總成

該輪邊減速器為為行星齒輪傳動(dòng)（NGW型式），主要由輪轂,、行星輪架,、內(nèi)齒輪、行星齒輪等組成,，內(nèi)齒輪通過(guò)花鍵固定在輪支軸上,，行星輪架與輪轂固定一體,輪邊速比4.941,，輸出扭矩75KNm，結(jié)構(gòu)新穎,，設(shè)計(jì)可靠,，可用于2立方鏟運(yùn)機(jī)驅(qū)動(dòng)橋等。CAD2010版,。...

渦輪減速器inventor模型

渦輪減速器及其每一個(gè)子零件,，裝配關(guān)系都已經(jīng)完成，每一個(gè)零件都可以編輯,，有每一步的建模步驟,，還有裝配圖出圖，CAD的工程圖,，表達(dá)準(zhǔn)確,，爆炸視圖可以看到整個(gè)部件。...

溴化鋰機(jī)組制冷原理圖

吸收式制冷機(jī)以水作為制冷機(jī),，溴化鋰作為吸收劑的一種水制冷機(jī)組,。以制冷機(jī)的蒸發(fā)而進(jìn)行制冷。制冷機(jī)工作在高真空狀態(tài),，所以必須保證機(jī)組的真空度,。吸收液（溴化鋰水溶液）具有很強(qiáng)的吸水性。...

三環(huán)減速器設(shè)計(jì)與仿真

三環(huán)減速器是少齒差行星齒輪傳動(dòng)中的一種,，其基本結(jié)構(gòu)是有一根低速軸,、二根高速軸和三片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)板構(gòu)成。各軸均平行配置,，相同的兩根高速軸帶動(dòng)三片傳動(dòng)板呈120°相位差作平面運(yùn)動(dòng),，通過(guò)傳動(dòng)環(huán)板與低速軸上的齒輪相嚙合，形成大傳動(dòng)比,。各軸的軸端可以單獨(dú)或者同時(shí)傳輸動(dòng)力,。而三環(huán)式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)自成體系。按基本型的單級(jí)傳動(dòng),，增加高速與低速軸的數(shù)量,，改變高速與低速軸的相互位置，可以形成若干派生型機(jī)構(gòu)系列,。此外,，該傳動(dòng)裝置...

三級(jí)減速器的整體設(shè)計(jì)

三級(jí)減速器的整體設(shè)計(jì)這次是由封閉在剛性殼內(nèi)所有內(nèi)容的齒輪傳動(dòng)是一獨(dú)立完整的機(jī)構(gòu)。通過(guò)這一次設(shè)計(jì)可以初步掌握一般簡(jiǎn)單機(jī)械的一套完整的設(shè)計(jì)及方法,，構(gòu)成減速器的通用零部件,。這次主要介紹了減速器的類型作用及構(gòu)成等，全方位的運(yùn)用所學(xué)過(guò)知識(shí),。如：機(jī)械制圖,，金屬材料工藝學(xué)公差等以學(xué)過(guò)的理論知識(shí),。在實(shí)際生產(chǎn)中得以分析和解決。減速器的一般類型有：圓柱齒輪減速器,、圓錐齒輪減速器,、齒輪-蝸桿減速器、軸裝式減...