本方案為機(jī)械類學(xué)生必須要求會的減速器設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)供參考學(xué)習(xí)。機(jī)械設(shè)計(jì)課程是培養(yǎng)學(xué)生機(jī)械設(shè)計(jì)能力的技術(shù)基礎(chǔ)課,。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)課程的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),,其基本目的是:1)通過課程設(shè)計(jì),,綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他先修課程的理論和實(shí)際知識,,培養(yǎng)分析和解決實(shí)際問題的能力,,掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般規(guī)律,,樹立正確的設(shè)計(jì)思想,;2)學(xué)會從機(jī)器功能的要求出發(fā),,合理選擇執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)的類型,,制定傳動...
二級減速器設(shè)計(jì)是每個機(jī)械學(xué)生必須經(jīng)歷的課程設(shè)計(jì),,掌握械設(shè)計(jì)相關(guān)知識正確地確定傳動類型,、選擇電動機(jī)的型號、計(jì)算總傳動比并分配傳動比,、計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù),、各軸轉(zhuǎn)速、各軸的輸入功率,、各軸的轉(zhuǎn)矩,、直齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算,、軸的設(shè)計(jì)、聯(lián)軸器的選擇,、軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算,、減速器箱體機(jī)附件的設(shè)計(jì)、潤滑與密封等等(solidworks2013,此模型含有參數(shù)可以修改,含有cad圖紙)...
用于帶式運(yùn)輸機(jī)傳動裝置中的同軸式二級圓柱齒輪減速器,課程設(shè)計(jì)內(nèi)含UG立體圖和CAD圖紙及說明書,。選用常用的封閉式Y(jié)(IP44)系列的電動機(jī),。載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn),,做課程設(shè)計(jì)同學(xué)來下載學(xué)習(xí)參考吧,。...
機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì),零件測繪手工繪制機(jī)械課程設(shè)計(jì)一級齒輪減速器套圖,,包含各零件圖,,上箱體零件圖,下箱體零件圖,,方便各位同學(xué)課程設(shè)計(jì)的時候參考畫圖,,歡迎各位下載查閱!歡迎下載,。...
一款圓柱齒輪減速器,,包裝總裝圖及各個零部件圖紙,,內(nèi)容詳細(xì)齊全,可以編輯,,值得參考。圓柱齒輪減速機(jī),,是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),,其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),,并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置,。圓柱齒輪減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,,增加轉(zhuǎn)矩。...
目錄一,、 設(shè)計(jì)任務(wù)………………………………………………(2)二、 傳動方案的擬訂………………………………………(3)三、 電動機(jī)的選擇…………………………………………(4)四,、 傳動比的計(jì)算與分配…………………………………(4)五,、 各軸的轉(zhuǎn)速,,功率和扭矩……………………………(4)六、 V帶的設(shè)計(jì)計(jì)算………………………………………(5)七,、 傳動零件的計(jì)算和軸系零件的...
這四張圖紙是我們機(jī)械設(shè)計(jì)的CAD圖紙,,二級齒輪減速器的原文件,原文件,,原文件,。用的時候只需要改改就行。包括一張CAD總裝配圖圖紙,,一張齒輪的,,一張軸的,一張下箱體的,。標(biāo)注的由粗糙度,,配合,公差,,加工的工藝等等,。每張圖都有各自的圖層,看圖非常方便。...
在現(xiàn)在工業(yè)中,,減速器作為一種重要的工業(yè)產(chǎn)品,,廣泛的應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域。在國家提出制造業(yè)2025以及裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下,,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)對機(jī)械行業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型已經(jīng)變得十分重要和緊迫,。“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念也應(yīng)用到重型工業(yè)當(dāng)中,。有關(guān)起重機(jī)的減速器部分,,在現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法中,運(yùn)用SolidWorks軟件,,AutoCAD,、等繪圖軟件,進(jìn)行減速器的三維建模,,繪畫和生成二維工程圖,。這樣的設(shè)計(jì),可以說是大大降低了工...
這個模型采用SOLIDWORKS2013版本設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)的二級減速器,,圓柱齒輪減速器,是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),,其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置,。該圖紙包含減速器整體,、高速軸、低速軸的裝配體,。包含各個零部件的三維模型,,該模型創(chuàng)建效果逼真,不含參數(shù),,可以修改,,提供STP及SOLIDWORKS2013下載,歡迎下載...
二級斜齒輪減速器的設(shè)計(jì)二級斜齒輪減速器的設(shè)計(jì)摘要該說明書完成二級斜齒輪減速器裝置的設(shè)計(jì),主要包括以下內(nèi)容:介紹主要裝置的性能,、規(guī)格,、型號及技術(shù)數(shù)據(jù),;說明了設(shè)計(jì)原理并進(jìn)行了方案選擇,,繪出了相關(guān)圖形和表格,;對各種方案進(jìn)行了分析和比較并介紹了所用方案的特點(diǎn);應(yīng)用原始數(shù)據(jù)以及相關(guān)公式對各種方案進(jìn)行了計(jì)算,,并根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定應(yīng)選用元器件或零部件;進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和方案校核,;對實(shí)驗(yàn)中所得到的資料進(jìn)行歸...
雙級圓柱齒輪減速器,,本文課程設(shè)計(jì),,內(nèi)容有裝配圖,斜齒輪,,齒輪軸,,設(shè)計(jì)計(jì)算說明書等,輸入功率:4kW,,輸入軸轉(zhuǎn)速:960r/min,,效率:90%,傳動比:25,。輸入軸和輸出軸一字結(jié)構(gòu)。學(xué)弟學(xué)妹來下載吧...
本圖紙為一級減速器的三位圖紙,,包含一級減速器的全部零件。如:機(jī)蓋,、機(jī)座,、主動齒輪軸,、從動軸、齒輪,、6205,,6202軸承,螺栓墊片以及透視蓋等小零件等等,。圖紙的設(shè)計(jì)以及尺寸全部來源與以及減速器模型,所包含的零件以及裝配圖所表達(dá)的內(nèi)容清晰明了,,由實(shí)物使用磨損以及制造,,測繪誤差所影響的尺寸已經(jīng)在圖紙中消除,。本圖紙有助于了解一級減速器的工作原理,各個零部件之間的裝配和運(yùn)動關(guān)系,圖紙已經(jīng)做好運(yùn)動仿真,,特別...
二級斜齒減速器由齒輪、齒輪軸,、高速軸、低速軸,、機(jī)蓋,、機(jī)座,、窺視孔蓋、端蓋,、油標(biāo),、油塞等組成,,本設(shè)計(jì)中是減速器的Solidworks的三維模型,,以及CAD總裝圖和和部分零件圖,易于理解減速器的組成及工作原理,,適用于課程設(shè)計(jì),。...
圓錐-圓柱二級齒輪減速器,,內(nèi)部零件齊全,,可編輯,包含cad裝配圖,,三維裝配圖,爆炸圖對機(jī)械類專業(yè)大學(xué)生的課程設(shè)計(jì)有極大幫助...
圓錐齒輪加工比較困難,,因此成本較高,;斜齒圓柱齒輪傳動,因其接觸線傾斜,,同時嚙合的齒數(shù)多,,重合度大,故傳動平穩(wěn),,噪聲小,,承載能力高,所以高速級選用閉式斜齒圓柱齒輪傳動,。而低速級考慮到軸向力的存在,,選擇閉式斜齒圓柱齒輪傳動。...
技術(shù)要求:1.裝配前對所有零件進(jìn)行清洗,。2.嚙合側(cè)隙大小用鉛絲檢驗(yàn),,保證錐齒輪側(cè)隙大小不小于0.120,圓柱齒輪側(cè)隙大小不小于0.130,,所用鉛絲直徑不得大于最小側(cè)隙的兩倍,。3用涂色法檢驗(yàn)接觸斑點(diǎn),要求圓錐齒輪齒高接觸斑點(diǎn)都不少于55%,,齒寬接觸斑點(diǎn)不少于50%,。要求圓柱齒輪齒高接觸斑點(diǎn)都不少于30%,齒寬接觸斑點(diǎn)不少于70%,。...
該減速器為蝸輪蝸桿二級減速器,。文件內(nèi)含有SolidWorks2015的模型文件(裝配體及其所有零件)、爆炸動畫,、運(yùn)動仿真動畫,、渲染圖和整體裝配體工程圖及其重要零件工程圖(軸、齒輪,、端蓋等),。運(yùn)動參數(shù)均在整體裝配體工程圖內(nèi)。模型尺寸清楚的表達(dá)了減速器的工作原理以及閥的內(nèi)部構(gòu)造,。結(jié)構(gòu)明確,,思路清晰,尺寸準(zhǔn)確。模型內(nèi)有運(yùn)動仿真和爆炸動畫的運(yùn)動算例,,便于大家進(jìn)行二次修改和輸出,。...
齒輪減速器是減速電機(jī)和大型減速機(jī)的結(jié)合。無須聯(lián)軸器和適配器,,結(jié)構(gòu)緊湊,。負(fù)載分布在行星齒輪上,因而承載能力比一般斜齒輪減速機(jī)高,。滿足小空間高扭矩輸出的需要,。廣泛應(yīng)用于大型礦山,鋼鐵,,化工,,港口,環(huán)保等領(lǐng)域,。與K,、R系列組合能得到更大速比。1,、可靠的工業(yè)用齒輪傳遞元件,;2、可靠結(jié)構(gòu)與多種輸入相結(jié)合適應(yīng)特殊的使用要求,;3,、有高的傳遞功率的能力而結(jié)構(gòu)緊湊,齒輪結(jié)構(gòu)根據(jù)模塊設(shè)計(jì)原理確定,;...
機(jī)械課程設(shè)計(jì)減速器含說明書全套帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級展開式圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際,,深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過程的實(shí)踐考驗(yàn),對于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有幫助,。通過設(shè)計(jì)實(shí)踐,,使我對機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識.為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。...
帶式傳動二級減速器設(shè)計(jì)【蝸桿齒輪】原始數(shù)據(jù)(1) 鋼繩的拉力F=18(kN)(2) 鋼繩的速度V=11(M/Min)(3) 滾桶的直徑D=300(mm)(4) 工作情況:三班制,,間歇工作,,載荷變動小。(5) 工作環(huán)境:室內(nèi),,灰塵較大,,環(huán)境最高溫度35°C左右。(6) 使用折舊期15年,,3年大修一次,。(7) 制造條件及生產(chǎn)批量,專門機(jī)械廠制造,,小批量生產(chǎn)...
這是一個二級行星減速器的設(shè)計(jì)(并非學(xué)生水平),,圖紙相當(dāng)?shù)脑敿?xì),,達(dá)到了專業(yè)設(shè)計(jì)師的水平,還包含設(shè)計(jì)說明書,,裝配的細(xì)節(jié)加以優(yōu)化是可以用于實(shí)際生產(chǎn)的,。也可以作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)說明。...
二級圓錐-斜齒圓柱減速器,,拉力F=2800N,,速度v=1.4m/s,直徑D=350mm,,每天工作小時數(shù):16小時,,工作年限(壽命):8年,每年工作天數(shù):300天,,配備有三相交流電源,電壓380/220V,。...
單級蝸桿減速器課程設(shè)計(jì),,含說明書,裝配圖,,零件工作圖等cad圖紙...
三環(huán)減速器是少齒差行星齒輪傳動中的一種,,其基本結(jié)構(gòu)是有一根低速軸、二根高速軸和三片轉(zhuǎn)動環(huán)板構(gòu)成,。各軸均平行配置,,相同的兩根高速軸帶動三片傳動板呈120°相位差作平面運(yùn)動,通過傳動環(huán)板與低速軸上的齒輪相嚙合,,形成大傳動比,。各軸的軸端可以單獨(dú)或者同時傳輸動力。而三環(huán)式傳動機(jī)構(gòu)自成體系,。按基本型的單級傳動,,增加高速與低速軸的數(shù)量,改變高速與低速軸的相互位置,,可以形成若干派生型機(jī)構(gòu)系列,。此外,該傳動裝置...
諧波齒輪減速器的設(shè)計(jì)含開題及5張CAD圖帶設(shè)計(jì)計(jì)算說明,。諧波傳動是五十年代中期出現(xiàn)的一種新型傳動,,它隨著空間技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來。由于諧波傳動具有傳動比大,、體積小,、傳動精度高的特點(diǎn),一開始就被運(yùn)用在火箭,、導(dǎo)彈,、衛(wèi)星等飛行器中,,實(shí)現(xiàn)了他的優(yōu)越性。無論是作為數(shù)據(jù)傳遞的高精度傳動,,還是作為傳遞大轉(zhuǎn)矩的動力傳動,,都得到了比較滿意的效果。特別是,,這種傳動通過密封壁來傳遞機(jī)械運(yùn)動,,因而它用于操縱高溫,高壓...
減速機(jī)通常安裝在原動機(jī)和工作機(jī)的中間,,起著調(diào)整轉(zhuǎn)速和傳輸轉(zhuǎn)矩的功能,。它是一種比較精密的傳動裝置,通過齒輪間的相互嚙合,,把電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)降低到需要的回轉(zhuǎn)數(shù),,同時取得較高的轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)普遍運(yùn)用在機(jī)械工業(yè)中的各個領(lǐng)域,,而且在機(jī)械傳動領(lǐng)域中起到了舉足輕重的作用,。本設(shè)計(jì)全面概述了單級蝸桿減速器的設(shè)計(jì)步驟和相關(guān)知識內(nèi)容,通過收集匯總各種文獻(xiàn)書籍,,闡述其發(fā)展歷史和已取得的技術(shù)成果,;基于這種減速器的各項(xiàng)指標(biāo),確定...
摘要這篇課程設(shè)計(jì)的說明書主要闡述的是一套系統(tǒng)的關(guān)于蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì),,運(yùn)用SolidWords軟件對蝸輪蝸桿減速器進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)體造型,。通過對減速器的簡單了解,學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)蝸輪蝸桿減速器并嘗試設(shè)計(jì)增強(qiáng)感性認(rèn)知和社會的認(rèn)知能力,,也進(jìn)一步鞏固了自己學(xué)習(xí)過的理論知識,,提高綜合運(yùn)用所學(xué)知識發(fā)現(xiàn)問題并能解決所發(fā)現(xiàn)的問題。學(xué)習(xí)如何進(jìn)行機(jī)械類設(shè)計(jì),,學(xué)習(xí)運(yùn)用多種工具如CAD,、SolidWords等軟件...
三級減速器的整體設(shè)計(jì)這次是由封閉在剛性殼內(nèi)所有內(nèi)容的齒輪傳動是一獨(dú)立完整的機(jī)構(gòu)。通過這一次設(shè)計(jì)可以初步掌握一般簡單機(jī)械的一套完整的設(shè)計(jì)及方法,,構(gòu)成減速器的通用零部件,。這次主要介紹了減速器的類型作用及構(gòu)成等,全方位的運(yùn)用所學(xué)過知識,。如:機(jī)械制圖,,金屬材料工藝學(xué)公差等以學(xué)過的理論知識。在實(shí)際生產(chǎn)中得以分析和解決,。減速器的一般類型有:圓柱齒輪減速器,、圓錐齒輪減速器、齒輪-蝸桿減速器,、軸裝式減...
振動篩的減速器的:機(jī)械設(shè)計(jì)主要是培養(yǎng)機(jī)械設(shè)計(jì)能力,。本次設(shè)計(jì)主要是對振動設(shè)計(jì),。在冶金工業(yè)部門,振動篩應(yīng)用于選礦廠中,,對礦進(jìn)行預(yù)先篩分,、檢查篩分或預(yù)先檢查篩分;也用來對磨礦機(jī)的產(chǎn)品進(jìn)行分級,,它對提高精礦品位有重要意義,。在燒結(jié)廠,振動篩用來對熱燒結(jié)礦和冷燒結(jié)礦進(jìn)行篩分,,前者稱為熱礦篩,,而后者成為冷礦篩。此外,,也用于焦碳的篩分,。在煤炭工業(yè)部門,振動篩作為選煤廠的關(guān)鍵設(shè)備而獲得廣泛應(yīng)用,,用來對煤炭進(jìn)...
本課程設(shè)計(jì)包含平口鉗的各組件三維模型,,平口鉗的裝配體模型,裝配體工程圖,,以及我負(fù)責(zé)的部分——基座的工程圖和基座上夾塊的工程圖。Solidworks2013和AutoCAD2012制作,。...
V帶——單級圓柱減速器課程設(shè)計(jì)(超詳細(xì)):一,、傳動方案擬定第三組:設(shè)計(jì)單級圓柱齒輪減速器和一級帶傳動(1) 工作條件:使用年限8年,工作為二班工作制,,載荷平穩(wěn),,環(huán)境清潔。(2) 原始數(shù)據(jù):滾筒圓周力F=1000N,;帶速V=2.0m/s,;滾筒直徑D=500mm;滾筒長度L=500mm,。二,、電動機(jī)選擇1、電動機(jī)類型的選擇:Y系列三相異步電動機(jī)2,、電動機(jī)功率選擇:(1)...
包含二級圓錐圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)及對應(yīng)的裝配圖和零件圖減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿),、軸、軸承,、箱體及其附件所組成,。...
本圖紙為二級錐齒輪減速器的全套設(shè)計(jì),包括三維模型,、二維圖紙,,全部原創(chuàng),。三維模型采用solidworks2014繪制,二維圖紙采用CAXA2013繪制,,當(dāng)然二維圖紙分別保存成了exb和dwg格式,,方便各類二維軟件打開。 本圖紙嚴(yán)格按照《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》,、《互換性原理》等理論進(jìn)行的設(shè)計(jì),,造型逼真、結(jié)構(gòu)合理,、標(biāo)注準(zhǔn)確性高,。全套圖紙和說明書價位較低,真心希望對大家的機(jī)械設(shè)計(jì)和制圖方面起到幫助,,歡迎大家學(xué)習(xí)...
圓錐圓柱二級減速器,,本文為設(shè)計(jì)計(jì),內(nèi)含說明書,,設(shè)計(jì)計(jì)算,,CAD圖紙,整體資料,。第一級傳動為斜齒輪傳動,,第二級為錐齒輪傳動,輸入軸和輸出軸相互垂直結(jié)構(gòu),,要畢業(yè)的學(xué)弟學(xué)妹來下載學(xué)習(xí)吧...
二級減速器箱體蓋工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)摘要本文設(shè)計(jì)了二級減速器上箱體機(jī)械加工工藝規(guī)程,,合理選擇了工藝過程中的機(jī)床刀具和量具,設(shè)計(jì)了銑分割面工序和鉆螺栓孔工序的專用機(jī)床夾具,。并計(jì)算了該夾具使用的精度保證,,計(jì)算結(jié)果表明兩套夾具均可,保證了零件的加工要求,。關(guān)鍵詞機(jī)械加工工藝規(guī)程,;機(jī)床夾具;定位,;定位誤差...
華科能源機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)多級減速器三維模型,,SolidWorks2016制作文件有28個零件,,4個裝配體(高速軸,中間軸,,低速軸,,總裝配體)...
原理:本夾具為從動齒輪鉆削4-23內(nèi)孔專用夾具,主要由夾具體,、可換鉆套,、鉆模板,、定位芯軸、拉桿以及壓板等組成,,其中定位元件為芯軸,,該芯軸定位部分為外圓柱面和端面,定位芯軸限制工件X,、Y,、Z方向移動自由度和X、Y方向的旋轉(zhuǎn)自由度,,共限制工件5個自由度,,由于該夾具為鉆孔夾具,所以滿足加工要求,;本夾具采用螺旋夾緊機(jī)構(gòu),,其中壓板通過螺桿、六角法蘭面螺母將工件夾緊,,可以提供足夠大的,、持續(xù)的夾緊力,提高加工精...
減速器是通過齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)改變?yōu)樗枰幕剞D(zhuǎn)數(shù),,并獲到較大轉(zhuǎn)矩的一種用來傳遞動力的機(jī)構(gòu)。在減速器中起著支持和固定軸組件的是減速器箱體,,對于保證軸組件運(yùn)轉(zhuǎn)精度,、潤滑及密封的可靠都起著重要作用。因此減速器箱體的加工工藝的不斷完善對于減速器的使用有著很重要的作用,。 本文進(jìn)行了對減速器箱體的加工工藝和夾具的設(shè)計(jì),。要對減速器箱體的加工工藝進(jìn)行細(xì)致全面的設(shè)計(jì),,必須通過制造毛坯采...
已知條件:(1)運(yùn)輸帶工作拉力,;(2)運(yùn)輸帶工作速度;(3)滾筒直徑,;(4)工作機(jī)傳動效率,;(5)輸送帶速度允許誤差為±5%;(6)工作情況:兩班制,,連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn),,載荷較平穩(wěn);(7)工作環(huán)境:室內(nèi)工作,,濕度和粉塵含量為正常狀態(tài),,環(huán)境最高溫度為35度;...
二級減速器課程設(shè)計(jì)
二級減速器課程設(shè)計(jì)專題,,為您提供二級減速器課程設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享,,您可以下載二級減速器課程設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多二級減速器課程設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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