本工程為某自錨懸索橋設計套圖,,包含平面圖,、立面圖、側(cè)面圖,、剖面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
本工程為某懸索橋施工全套CAD圖,包含平面圖,、俯視圖,、左視圖、右視圖,。圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
90m小型懸索橋cad圖紙,包含索塔鋼筋構(gòu)造圖紙,、索鞍鋼筋構(gòu)造圖紙,、橋型布置圖、桁架端部構(gòu)造圖紙,、橋面系圖紙等等,供大家參考,!說明:1,、本圖未注明單位的尺寸除高程以米計外,其余均以厘米計,,比例如圖,;2、擬建橋梁為人行懸索橋,,凈寬2.0米,建筑總寬度2.3米,;橋梁跨徑為90米,矢跨比為1/12,;橋面預拱度為0.8m,,并設50cm高的加勁桁架;橋梁設計洪水位依據(jù)民訪庫區(qū)最...
本工程為某懸索橋橋面系CAD參考圖,,包含布置圖,、構(gòu)造圖,。圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
橋梁概況: 1,、本橋梁為人行懸索橋,,凈寬2.0米,建筑總寬度2.3m,; 2,、橋梁跨徑為90米,矢跨比為1/12,; 3,、橋面預拱度為0.8m,并設50cm高的加勁桁架,; 4,、錨碇及索塔基礎在基坑開挖時應進行地基驗槽工作,索塔基底應進入弱風化基巖不少6.0m,。橋面施工過程中面板木材順紋方向必須為橫橋向,,使用前應用瀝青浸泡進行防腐處理,共包含CAD設計圖14張,。
順昌潘坊懸索橋125+125m獨塔,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應關系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
本工程為某地人行懸索橋CAD施工圖,,包含橋型布置圖;橋梁平面圖,;橋面系示意圖,;桁架端部構(gòu)造;欄桿構(gòu)造圖,;錨碇構(gòu)造圖,;索鞍構(gòu)造圖;索鞍鋼筋構(gòu)造,;索塔構(gòu)造圖,;索塔鋼筋構(gòu)造等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
本橋采用雙塔單跨懸索橋,,主跨138m,,主索垂跨比1/15,左邊跨3m,,右邊跨5m,,邊索傾角24°??癸L索計算跨經(jīng)138m,,垂跨比1/30,水平夾角30°,。主索兩側(cè)均采用重力式錨碇系統(tǒng),。設計荷載:人群荷載2.4kN/m (半橋加載),集中荷載10kN,。橋面寬度:凈-1.5m,。
簡介:該圖紙是懸索橋—橋萬新大橋自錨懸索(970+160+70m)圖紙。圖紙的主要內(nèi)容包括,、墩臺坐標圖,、橋梁地質(zhì)剖面圖、橋梁平面圖,、橋梁總布置圖,、索塔構(gòu)造圖、索塔橫梁預應力筋圖,、索塔配筋圖、塔頂構(gòu)造配筋圖等圖紙的主要信息,,歡迎下載和指導學習,。...
擬建橋梁為人行懸索橋,凈寬2.0米,建筑總寬度2.3米,;橋梁跨徑為90米,,矢跨比為1/12;橋面預拱度為0.8m,, 并設50cm高的加勁桁架,;
本工程為南汊懸索橋錨碇設計圖,包含平面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
本工程為南汊懸索橋錨碇設計圖,,包含平面圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
本工程為南汊懸索橋錨碇設計圖,,包含主纜索股截面圖、主纜截面圖,、主纜索股錨頭圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
本工程為南汊懸索橋纜索系統(tǒng)設計圖,,包含立面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
本資料為南聹懸索橋加勁梁系統(tǒng)設計,,含箱梁標準段橫斷面布置,、頂板平面布置等,歡迎下載,。
【工程概況】 橋梁用途:人行橋梁凈寬:2.0米 建筑寬度:2.3米橋梁跨徑:90米 矢跨比:1/12預拱度:0.8cm 桁架高度:50cm荷載:人群3.50kpa,風壓0.3kpa 【圖紙內(nèi)容】 橋型布置圖,;橋梁平面圖;橋面系示意圖,;桁架端部構(gòu)造,;欄桿構(gòu)造圖;錨碇構(gòu)造圖,;索鞍構(gòu)造圖,;索鞍鋼筋構(gòu)造;索塔構(gòu)造圖,;索塔鋼筋構(gòu)造,。 ...
自錨式懸索橋防雷接地施工圖CAD,包括防雷接地平面布置圖 北引橋防雷引下線安裝圖 南引橋防雷引下線安裝圖
本工程為懸索橋主地錨節(jié)點CAD布置圖,包含立面圖,,平面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
2)本橋采用無支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝,,擬采用兩套主索系統(tǒng)抬吊,其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設計吊重為65噸,,因此總設計吊重為130噸,。 3)拱肋扣索擬采用鋼鉸線,主扣塔均采用N型萬能桿件拼裝而成. 4)兩岸主地錨,、扣地錨均采用重力式地錨,。其中主地錨位橋軸線上、扣地錨位于拱軸線上,。 5)鋼管拱肋擬在工廠加工制作,,然后通過船運至索道下或陸上平板車運至塔架前起吊就位,橫梁及車道板擬于現(xiàn)場預制再裝上平移平車橫移到相應的位置,,然后再通纜索系統(tǒng)起吊運輸,。 6)主塔位于2#墩邊的地面上、中塔位于9#墩頂,、蕭山岸主塔位于16#墩邊的地面上,。
蘇州竹園大橋(1-90米懸索橋),完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載。
本圖為矮寨特懸索橋索塔部分圖紙,,僅為立面和斷面布置。無結(jié)構(gòu)和梁跨部分圖紙,,無設計說明,。
橋梁概況: 1,、該橋為人行吊橋,矢跨比為:1/10,,預拱度為30厘米,,人群荷載為3.5KN/平方米。 2,、該吊橋設置抗風索,抗風索按斜拉固定設計,。 3、橋梁跨徑為70米,,橋面凈寬2米,。 ...... 設計于2005年,共8張CAD設計圖,。
主要技術(shù)標準1)道路等級:城市快速路2)計算行車速度:V=80km/h3)橋面寬度:43.0米,,近期雙向6車道+2個非機動車道,遠期雙向8車道4)汽車荷載:跨徑大于150m,,采用公路-I級5)人群荷載:按CJJ77-98取值6)地震:工程場地地震基本烈度為Ⅶ度,,地震動峰值加速度:0.122g7)風荷載:設計基本風速V10=37.4m/s,按JTGD60-2004取...
為滿足公園高標準,、高品位的規(guī)劃格局,,經(jīng)多輪方案比選,確定采用自錨式懸索橋方案,,跨徑組合為25+70+25m,,橋?qū)?m,主橋兩端采用螺旋扶梯,,橋塔處設置四個觀景平臺,。 ...... 技術(shù)標準: 1、橋面寬度根據(jù)橋梁總體要求進行布置,。從經(jīng)濟性和適用性考慮,,并考慮吊索的設置寬度,,確定橋?qū)挒?m,即0.75m(吊索錨固帶)+0.25m(欄桿)+6.0m(人行道)+0.25m(欄桿)+0...
解放路三號橋采用三跨自錨式混凝土主梁懸索橋,,結(jié)構(gòu)新穎,、獨特。主橋的中跨跨已徑達到180米,,橋?qū)?2米,,其規(guī)模在國內(nèi)已建的自錨式懸索橋中應屬最大的一座,相應的結(jié)構(gòu)受力已發(fā)生變化,,在國內(nèi)無相關經(jīng)驗,、資料可借鑒的情況下,有必要對其中的一些關鍵結(jié)構(gòu)如索夾,、主,、散索鞍及主纜端錨等進行必要的科學試驗及研究。因此,,為了使大橋能順利,、圓滿的建成,確保大橋今后的正常使用,,建議對下列構(gòu)件進行立項研究:1. 索...
第一階段 1,、整平場地,基坑開挖,,邊坡防護,。 2、樁基施工,,承臺施工,,澆筑塔座。 3,、立模澆筑塔柱起步段,。 4、安裝塔吊和施工電梯,。 5,、分段澆筑下塔柱至下橫梁處,設置下橫梁預埋鋼筋及模板支架,、桁架片的預埋件,。 6、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度,,塔柱間設置水平支撐,。 7、安裝下橫梁支架并預壓,。...
工程規(guī)模及主要工程內(nèi)容:本工程為一座人行懸索橋,,橋型結(jié)構(gòu)為12m單跨懸索吊橋,橋?qū)?.0m,。橋梁承重索采用鋼絲繩材料,,共3根。鋼絲繩間距22cm,。承重索上鋪設橋面木板,,橋面板采用6cm厚的防腐木鋪裝,鋪裝采用配套構(gòu)件與承重索固定,。...
2)本橋采用無支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝,,擬采用兩套主索系統(tǒng)抬吊,其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設計吊重為65噸,,因此總設計吊重為130噸,。 3)拱肋扣索擬采用鋼鉸線,主扣塔均采用N型萬能桿件拼裝而成. 4)兩岸主地錨,、扣地錨均采用重力式地錨,。其中主地錨位橋軸線上、扣地錨位于拱軸線上,。 5)鋼管拱肋擬在工廠加工制作,,然后通過船運至索道下或陸上平板車運至塔架前起吊就位,橫梁及車道板擬于現(xiàn)場預制再裝上平移平車橫移到相應的位置,,然后再通纜索系統(tǒng)起吊運輸,。 6)主塔位于2#墩邊的地面上、中塔位于9#墩頂,、蕭山岸主塔位于16#墩邊的地面上,。
2)本橋采用無支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝,擬采用兩套主索系統(tǒng)抬吊,,其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設計吊重為65噸,,因此總設計吊重為130噸。 3)拱肋扣索擬采用鋼鉸線,,主扣塔均采用N型萬能桿件拼裝而成. 4)兩岸主地錨,、扣地錨均采用重力式地錨。其中主地錨位橋軸線上,、扣地錨位于拱軸線上,。 5)鋼管拱肋擬在工廠加工制作,然后通過船運至索道下或陸上平板車運至塔架前起吊就位,,橫梁及車道板擬于現(xiàn)場預制再裝上平移平車橫移到相應的位置,,然后再通纜索系統(tǒng)起吊運輸。 6)主塔位于2#墩邊的地面上,、中塔位于9#墩頂,、蕭山岸主塔位于16#墩邊的地面上,。
本資料為:25+70+25懸索橋全套設計施工圖,包括一般構(gòu)造圖,、主纜大樣圖,、人形樓梯布置圖等,內(nèi)容詳實可供參考,。
本設計為公路(13m+68m+13m)三跨柔性懸索橋,,主跨68m,邊跨對稱13m,。橋面系為鋼結(jié)構(gòu),,橋塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。懸索橋很早以前就有了,,到了近代發(fā)展速度十分迅猛,,在現(xiàn)代橋梁工程實踐中開始廣泛應用,其特點是受力性能好,、跨越能力大,、輕型美觀、抗震性能好,。是跨越大江大河,、海峽港灣等交通障礙的首選橋型。 本設計以懸索橋設計基本理論和靜動力分析為理論基礎,,以成功修建的懸索橋為例,,根據(jù)橋梁的位置、布置形式,,擬定橋梁的跨度,、矢高、吊桿間距,、錨索傾角,、橋塔高度和截面、塔基形式,、錨碇構(gòu)造等,,說明選擇相關參數(shù)的過程、依據(jù),、和考慮的主要因素,,然后進行橋面系、主索邊索,、吊桿,、索夾、抗風索,、橋塔,、錨碇等具體尺寸設計,、配筋和驗算。 橋面系采用
本資料為懸索橋技術(shù)施工流程CAD設計節(jié)點詳圖,,圖紙包括:懸索橋總體布置圖,,懸索橋、排架及基礎結(jié)構(gòu)圖,,懸索橋排架、排架基礎配筋圖等,,設計精準,,內(nèi)容詳細,可供設計師下載參考,。
2)本橋采用無支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝,,擬采用兩套主索系統(tǒng)抬吊,其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設計吊重為65噸,,因此總設計吊重為130噸,。 3)拱肋扣索擬采用鋼鉸線,主扣塔均采用N型萬能桿件拼裝而成. 4)兩岸主地錨,、扣地錨均采用重力式地錨,。其中主地錨位橋軸線上、扣地錨位于拱軸線上,。 5)鋼管拱肋擬在工廠加工制作,,然后通過船運至索道下或陸上平板車運至塔架前起吊就位,橫梁及車道板擬于現(xiàn)場預制再裝上平移平車橫移到相應的位置,,然后再通纜索系統(tǒng)起吊運輸,。 6)主塔位于2#墩邊的地面上、中塔位于9#墩頂,、蕭山岸主塔位于16#墩邊的地面上,。