-
箱梁中隔板鋼筋構造節(jié)點詳圖（固結連續(xù)）
49.92+2X50+49.92m預應力砼連續(xù)梁,。箱梁底板設通氣孔，孔徑d＝10cm,，排水孔設在梁底標高較低一側,。 附注: 1.圖中尺寸均以cm為單位,。 2.N11鋼筋遇人洞截斷,，施工時應按實際長度放樣。 3.N10鋼筋應將環(huán)筋N3箍住,。 4.縱橋向N4鋼筋與N1鋼筋對應布置,。 5.本圖鋼筋如與箱梁肋內鋼筋有干擾，可將小直徑次要鋼筋適當扳動,。 …… 圖紙含：箱梁中隔板鋼筋構造(連續(xù)),、箱梁中隔板鋼筋構造(固結) ……共計2張，設計于2008年
-
簡支梁橋面連續(xù)結構橫隔板鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m,、L=30m簡支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時應準確放樣,，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件,。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座。大橋采用四氟板式橡膠支座,。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設置一根,。在預制外梁翼緣板時應予考慮預留孔洞,。
-
40m預應力混凝土連續(xù)T梁中橫隔板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結構采用預應力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結構連續(xù)"方法施工,；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎,；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎,。
-
30m預應力混凝土連續(xù)T梁中橫隔板鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防,。 技術指標 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4,、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN,。
-
連續(xù)鋼構特大橋主橋中橫隔板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
2、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構,25米跨徑為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結構為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺，全橋基礎均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結形式,。
-
40m預應力混凝土連續(xù)T梁端橫隔板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結構采用預應力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結構連續(xù)"方法施工,；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎,；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎,。
-
先簡支后連續(xù)T梁連續(xù)端中橫隔板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
先簡支后連續(xù)T梁連續(xù)端中橫隔板鋼筋構造節(jié)點詳圖
-
(75+2x120+75)m連續(xù)剛構箱梁橫隔板鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
4.1.1 簡支梁和剛構邊墩采用雙柱式橋墩,，樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構主墩為雙薄臂墩,，薄臂墩中心間距為570cm,，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm，縱向為130cm,，承臺高為350cm,，橫向X縱向為1280X1120cm，8根樁基,，梅花形布置,。
-
15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁跨間隔板鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
三、計算參數(shù) 1,、使用對象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2、環(huán)境條件：II類,； 3,、結構重要性系數(shù)：1.0； 4,、汽車荷載等級：公路－I級,；車道數(shù)：2；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5,、基礎變位：5mm,；（4種基礎變位組合：①0，5,，5,，5，0②.005,，0,，5,，5,，0③5，5,，0,，5，0④5,，5,，0,，0，5 6,、均勻升溫：25℃,，均勻降溫：20℃； 7,、溫度梯度：正溫差,，T1=14℃，T2=5.5℃,；負溫差,，為正溫差乘以-0.5； 8,、二期恒載：單側防撞護欄8.34kN/m,；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標,。
-
簡支梁橋面連續(xù)結構現(xiàn)澆層鋼筋及橫隔板接縫布置節(jié)點詳圖設計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m、L=30m簡支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時應準確放樣，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件,。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設置一根,。在預制外梁翼緣板時應予考慮預留孔洞。
-
40m預應力混凝土連續(xù)T梁連續(xù)端橫隔板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結構采用預應力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結構連續(xù)"方法施工；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎,。
-
(75+2x120+75)m連續(xù)剛構箱梁現(xiàn)澆層及橫隔板接縫布置節(jié)點詳圖設計
4.1.1 簡支梁和剛構邊墩采用雙柱式橋墩，樁基頂采用系梁連接,。 4.1.2 剛構主墩為雙薄臂墩,，薄臂墩中心間距為570cm，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,，縱向為130cm,，承臺高為350cm，橫向X縱向為1280X1120cm,，8根樁基,，梅花形布置。
-
30m預應力混凝土連續(xù)T梁伸縮縫梁端橫隔板鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 技術指標 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
-
預應力鋼筋混凝土T梁連續(xù)端中橫隔板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設計了一座分離式大橋,，左線設計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076，全長536m,，中心樁號ZK35+808,；右線設計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013，全長488m,，中心樁號YK35+769,。左線主橋上部結構采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁，右線主橋上部結構采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,，左線下部結構采用雙柱式、樁基礎,，橋臺采用U型重力式橋臺,、擴大基礎,；右線下部結構采用雙柱式,、樁基礎,，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺，樁基礎和擴大基礎,。
-
預應力鋼筋混凝土T梁連續(xù)端橫隔板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
在本合同段的K33+568處設計了一座大橋,，橫跨xx河，橋梁走295°,，設計里程起訖樁號K33+483～K33+653m,，全長170m，共4跨,，中心樁號K33+568,。該橋為單線雙幅橋，由于橋梁位于服務區(qū)加減速車道上,，故左右兩側各加寬2.5米,，橋面寬度為2×13.5米，起點橋臺長7米,，寬29.5米,；終點橋臺長3米，寬29.5米,。本橋位于直線上,，橋上縱坡為－2.366％和2.8％，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設置橫坡的方法進行調整,。主橋上部結構采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,，下部結構橋墩采用三柱式,、樁基礎。
-
[節(jié)點詳圖]某腹板連續(xù)節(jié)點構造詳圖（一）
某腹板連續(xù)節(jié)點構造詳圖（一）,，共5個節(jié)點
-
某工廠柱內隔板節(jié)點構造詳圖
本資料為某工廠柱內隔板節(jié)點構造詳圖,，圖紙為某工廠柱內隔板節(jié)點構造詳圖，共1張圖紙,，設計精準,，內容詳實，可供網友下載參考,。
-
-
先簡支后連續(xù)箱梁一般構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對，無誤后方可進行樁基施工,，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
-
-
連續(xù)剛箱橋橋型部置節(jié)點詳圖設計
1,、道路等級：四車道高速公路 2,、計算行車速度：100km/h 3、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側防撞護欄）,，橋面全寬26.0m。 8,、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設防
-
連續(xù)剛構主橋橋型布置節(jié)點詳圖設計
本圖為連續(xù)剛構主橋橋型布置圖，可供參考下載,。
-
地下連續(xù)墻深化設計節(jié)點構造詳圖
本資料為地下連續(xù)墻深化設計節(jié)點構造詳圖,，圖紙包括：連續(xù)墻深化平面圖以及剖面圖等，設計精準,，內容詳實,，可供網友下載參考。
-
連續(xù)非組合板節(jié)點構造詳圖
本資料為連續(xù)非組合板節(jié)點構造詳圖,，圖紙包括：連續(xù)非組合板,、板的受力鋼筋與梁腹板平行時構造鋼筋的配置共1張圖紙。設計精準,，內容詳實,，可供網友下載參考。
-
一些建筑裝飾節(jié)點詳圖
本工程為一些建筑裝飾節(jié)點詳圖,，包含墻面飾件立面大樣圖,、欄板大樣圖、抽油煙機孔位置圖等,，圖紙內容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。
-
自計井及棧橋節(jié)點詳圖
該節(jié)點詳圖包含自計井及棧橋立面圖,、自計井及棧橋平面圖、自計井房樓板配筋圖,、自計井房正立面圖,、棧橋剖面圖、洞口加筋大樣,、自計井壁配筋圖一,、自計井壁配筋圖二,、自計井及柱布置圖,、自計井平面詳圖、進水孔,、護岸擋墻平面圖,、承臺平面詳圖、棧橋板配筋圖,、自計井房板配筋圖,、自計井房梁大樣圖、柱詳圖,、棧橋柱配筋表,、柱頭大樣圖、柱基礎,、自計井房柱大樣圖等20余個節(jié)點,。單個節(jié)點繪制詳細規(guī)范，同時包括多個節(jié)點,。施工做法詳...
-
橋墩一般構造(連續(xù))詳圖
本資料為橋墩一般構造(連續(xù))詳圖,，包含橋墩一般構造(連續(xù))詳圖，歡迎下載,！
-
某混凝土結構節(jié)點詳圖
本工程為某混凝土結構節(jié)點詳圖,，包含平面圖、立面圖,、剖面圖等,，圖紙內容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
-
-
一些石材施工節(jié)點詳圖
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,，還有門,、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,，都是以前做過的，希望能有參考價值,。
-
-
-
先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構造節(jié)點詳圖設計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構造節(jié)點詳圖
-
先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構造節(jié)點詳圖
-
-
先簡支后連續(xù)箱梁全橋一般布置節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級,，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,，無誤后方可進行樁基施工，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
-
16mT梁橋面連續(xù)鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
2,、設計標準 根據(jù)任務書的要求，本橋設計荷載為汽—20級,，掛—100,。橋寬7.5米， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面,。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標高變化在37.00m~45.00m間,， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）,。 場地抗震設防烈度：6度,，設計基本地震加速度值為0.05g。
-
先簡支后連續(xù)箱梁橋臺一般構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,，無誤后方可進行樁基施工,，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
-
先簡支后連續(xù)箱梁齒板一般構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對，無誤后方可進行樁基施工,，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
-
某地下連續(xù)墻鋼筋大樣節(jié)點構造詳圖
本資料為某地下連續(xù)墻鋼筋大樣節(jié)點構造詳圖，圖紙為地下連續(xù)墻墻段骨架鋼筋示意圖,、墻段分布鋼筋大樣圖以及導墻大樣圖等,，設計精準,，內容詳實,，可供網友下載參考。
連續(xù)隔板節(jié)點詳圖
連續(xù)隔板節(jié)點詳圖專題,，為您提供連續(xù)隔板節(jié)點詳圖相關的圖紙資料分享,，您可以下載連續(xù)隔板節(jié)點詳圖相關圖紙進行學習參考，更多連續(xù)隔板節(jié)點詳圖相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題