本資料為主纜檢修道一般構(gòu)造(一),,含節(jié)點圖等,歡迎下載,。
本資料為橋梁檢修欄桿一般構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:J1型欄桿N1,、N2彎折大樣,,檢修欄桿半平面布置,,檢修欄桿立面布置等,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為主纜檢修道一般構(gòu)造(二),,含節(jié)點圖等,,歡迎下載。
本資料為屋面檢修鋼梯節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:爬梯頂段詳圖,、爬梯中段詳圖,、聯(lián)接節(jié)點,、墻上安裝接點,、底段安全護籠詳圖、頂段安全護籠詳圖共兩張圖紙,。 設(shè)計精準,,可供參考。
本工程為某起重機檢修吊籃構(gòu)造圖,,包含焊接件等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用。
設(shè)計規(guī)范1,、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》,;(JTGD60—2004);2,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62—2004),;3、《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》(CJJ11—2011),;4,、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTGD63-2007);5,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50—2011),;6、《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD61-2005...
本資料為高速公路斜板鋼筋構(gòu)造圖紙,,其中內(nèi)容包括:斜板鋼筋構(gòu)造圖等,,歡迎下載。
本資料為高速公路正板鋼筋構(gòu)造圖紙,,其中內(nèi)容包括:正板鋼筋構(gòu)造圖等,,歡迎下載。
本資料為箱梁端段檢修道欄桿構(gòu)造,,含端段檢修道欄桿側(cè)向布置,、零件16大 樣等,歡迎下載。
本資料為公路安全示警防護墩構(gòu)造詳圖3張CAD,,圖紙包括:示警防護墩側(cè)面圖,,立面圖,剖面圖等,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。歡迎下載,。...
用于公路,、鐵路、飛機場,、住宅小區(qū),、港口碼頭、花園,、飼養(yǎng),、畜牧等的護欄防護。特點防腐,、防老化,、抗曬、耐候等特點,。護欄網(wǎng)表面防腐形式有電鍍,、熱鍍、噴塑,、浸塑
本資料為某檢修走道鋼管欄桿節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:檢修走道鋼管欄桿門立面圖,節(jié)點詳圖,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
公路多柱式標志一般構(gòu)造圖,, 設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
1. 設(shè)計標準 (1)橋梁設(shè)計等級:某高速公路特大橋 (2)設(shè)計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:某橋面標準寬度26m,中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速:橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN,。 d.地震烈度:場地地震基本烈
某現(xiàn)有永久公路CAD構(gòu)造平立面圖,內(nèi)容包括:各方位的平面圖 ,、立面圖和設(shè)計說明等,,設(shè)計精準全面,內(nèi)容詳實,,可供參考,,歡迎各位設(shè)計師下載哈~
檢修門大樣,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載,。
公路里程牌、百米牌及公路界碑構(gòu)造圖,,公路里程牌,、百米牌及公路界碑構(gòu)造圖,公路里程牌,、百米牌及公路界碑構(gòu)造圖,,公路里程牌、百米牌及公路界碑構(gòu)造圖,,
該圖紙為某某高速公路各種構(gòu)筑物節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:橋墩樁柱鋼筋構(gòu)造,橋臺一般構(gòu)造,,橋臺蓋梁鋼筋,,橋臺耳、背墻鋼筋構(gòu)造等,。
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接,,改為下緣平齊,厚板斜面過渡仍采用1:8,。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F,,加工余量為625mm,梁段制造長度為9125mm,。橫隔板間距為2375+3750+30000,,在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm,,各梁段底板U肋作相應(yīng)調(diào)整,。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊,對HG1及HG2橫隔板進行重新設(shè)計,,在角點加勁處增加一塊彎板,,以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1,,HG2在角點加勁處增設(shè)一塊彎板,。 ⒌ 在鋼箱梁B~H,J~N梁段中心處開設(shè)一臨時人孔,,尺寸如圖,。完工后封閉。 ⒍ 實體式縱隔板不同板厚的弦桿對接,,全部采用1:8的斜面過
公路多柱式標志基礎(chǔ)構(gòu)造圖,, 設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
1. 設(shè)計標準 (1)橋梁設(shè)計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設(shè)計行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,,中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,,掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速:橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準風(fēng)速為33.58m/s,。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
1. 設(shè)計標準 (1)橋梁設(shè)計等級:四車道高速公路特大橋 (2)設(shè)計行車車速:100Km/h,。 (3)橋面寬度:四車道橋面標準寬度26m,中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設(shè)0.5m防撞護欄,。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標準 a.車輛荷載等級:汽車-超20級,掛車-120 b.設(shè)計風(fēng)速:橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s,。計入地形系數(shù)后設(shè)計基準風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順水流方向為27000KN,,橫水流方向為13500KN,。d.地震烈度:場地地震
橋梁檢修到及風(fēng)嘴構(gòu)造圖,共6張CAD圖
天花檢修口,,資料內(nèi)容包括:平面圖,,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
屋面檢修口,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載,。
圖紙內(nèi)容包括波形護欄構(gòu)造圖(1/2)、波形護欄構(gòu)造圖(2/2),; 在公路正常營運時,,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng),,整齊劃一,,美觀配套。車輛對其碰撞時,,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用,。
公路檢修構(gòu)造
公路檢修構(gòu)造專題,為您提供公路檢修構(gòu)造相關(guān)的圖紙資料分享,,您可以下載公路檢修構(gòu)造相關(guān)圖紙進行學(xué)習(xí)參考,,更多公路檢修構(gòu)造相關(guān)內(nèi)容請訪問
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