根據(jù)XXXXXX大橋引橋的有關(guān)設計資料,,完成了20m跨度的預應力混凝土簡支空心板梁橋的設計計算,。空心板梁高為90cm,,中板寬124cm,,邊板寬150cm。永久作用包括一期恒載和二期恒載,,可變作用分別按兩車道和四車道來求最大橫向分布系數(shù),,跨中截面和四分點截面用鉸接板法求荷載橫向分布系數(shù),支點處用杠桿原理求荷載橫向分布系數(shù),。預應力鋼筋采用鋼絞線,,每束按6根布置,按抗裂條件估算后取4束,,控制應力取為13...
本資料為跨徑16米,,橋?qū)?3.5米預應力混凝土空心板梁設計圖,包含多角度,,設計準確,,圖紙完整,,值得借鑒參考,。
二,、工程簡介 東莞市XX干道市政工程XX段位于XX鎮(zhèn)境內(nèi),有三座中橋, 橋跨布置1×30m,,上部構(gòu)造是 30米預應力砼空心板,斜交30°,共125片,。支座采用圓板橡膠支座GYZΦ300*66,。
本圖紙為13米預應力空心板梁施工圖紙,,內(nèi)容包括:頂板鋼筋平面、底板鋼筋平面 ,、橋面現(xiàn)澆層鋼筋構(gòu)造圖等內(nèi)容,,圖紙內(nèi)容詳實,可供大家下載參考,。
由于預制場地勢較低,,故清除地表土后原地參灰30cm壓實,后澆筑10條C30砼尺寸為0.8×0.6×86m作為支撐梁,,兩頭10m為鋼筋砼整板基礎(chǔ),,兩支撐梁之間回填灰土壓實澆筑20cm厚C30砼,表面與支撐梁澆平,,作大梁底?;A(chǔ),底?;A(chǔ)及整板基礎(chǔ)上均預埋兩排鐵板作為焊接底模槽鋼和側(cè)模支撐螺絲用,。在預埋鐵板上用6.3#槽鋼調(diào)平后中間澆筑8cm砼上鋪6mm鋼板作大梁底模,,鋼板采用坡口焊焊接磨
本資料為橋?qū)?3.5米跨徑20米預應力混凝土空心板梁設計通用圖,設計準確,,圖紙完整,,值得借鑒參考,。
一,、設計說明 1,、13m預應力空心板采用先張法預應力混凝土結(jié)構(gòu),預制板,、鉸縫采用C50混凝土,;整體化現(xiàn)澆混凝土采用C50混凝土,預應力鋼絞線采用GB/T 5224-2003標準Ⅱ類低松弛鋼絞線,,f/pk=1860MPa,,直徑采用φs/15.2。 2,、運營狀態(tài)下主梁應力按預制板,、鉸縫、整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進行計算,。 3,、圖中的預應力筋有效長度已包括預應力筋的傳力錨固長度。 4,、預制空心板采用充氣橡膠芯模成孔,。 5、13m預應力混凝土板按存梁60天計算跨中反拱值為10mm,。 二,、施工要點 1、因采用鋼絞線強度較高,,其傳力錨固長度按100d考慮,,如發(fā)現(xiàn)有滑絲現(xiàn)象,須采取必要措施,,如采用夾具機械錨
01全橋工程數(shù)量表. 02橋位平面布置圖. 03橋型總體布置圖. 04樁位坐標表. 05橋梁墩臺標高表. 06橋臺一般構(gòu)造圖. 07橋臺樁基鋼筋構(gòu)造圖. 08橋臺蓋梁配筋圖. 09橋臺臺背,、耳墻鋼筋構(gòu)造圖. 10橋墩一般構(gòu)造圖. 11橋墩樁基鋼筋構(gòu)造圖. .。,。
防震錨栓與支座構(gòu)造圖,;橋面鋪裝構(gòu)造圖;伸縮縫構(gòu)造圖,;搭板鋼筋構(gòu)造圖,;人行道構(gòu)造圖,;欄桿構(gòu)造圖,共18張CAD圖紙,,2013年設計
該資料是鐵道部裝配式預應力混凝土空心板梁通用圖,,新規(guī)的20m的空心板,圖紙內(nèi)容包括:封面目錄說明,,一孔預制空心板材料數(shù)量匯總表,,板梁橫向布置圖,,板梁鉸縫構(gòu)造圖,,跨徑20米空心板邊板一般構(gòu)造圖,跨徑20米空心板普通鋼筋構(gòu)造圖(一)~(九),,墩臺抗震錨栓構(gòu)造圖,,橋面鋪裝鈍角加強鋼筋布置圖,橋面鋪裝鋼筋布置圖,,橋面連續(xù)鋼筋圖,,伸縮縫構(gòu)造圖,支座安裝構(gòu)造圖等,。
一孔上部構(gòu)造主要材料數(shù)量表,上部構(gòu)造橫斷面圖,預制板一般構(gòu)造圖,中板鋼筋布置,中板材料數(shù)量表,邊板鋼筋布置, 邊板材料數(shù)量表 ,橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖,橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖,斜板鈍角橋面加強鋼筋布置圖
二,、 工程概況 本工程位于昆明巫家壩國際機場北側(cè)約1km處,位于昆石高速和老昆洛路的交點,,是一座三條道路相交的立交,。本標段的主要組成部分為:東三環(huán)高架。 預制梁預制為本立交工程施工重點之一,,為控制空心板梁預制質(zhì)量,,保證施工時的安全,故制定該作業(yè)指導書,。 簡支空心板梁采用先張法施工,,預應力混凝土空心板梁采用預制場預制。 三,、 場地布置 預制場地選擇在dshK2+187.511~ dshK2+432.431處,場地硬化采用C25混凝土,。
1.本圖除樁號、高程以米計外,,尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,,先簡支后橋面連續(xù),下部構(gòu)造采用樁柱式墩,,樁式臺,。橋墩,、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,SSFB-60型伸縮縫,。
16米先預邊125(甲型). 波形護欄鋼筋構(gòu)造圖. 波形護欄數(shù)量表1. 波形護欄一般構(gòu)造圖. 搭板. 東環(huán)全地形S. 工程數(shù)量表. 平面圖. 橋面鋪裝. 橋臺擋塊配筋圖. 橋臺耳墻,、背墻配筋圖. 橋臺構(gòu)造圖. 橋臺樁基配筋圖. 伸縮縫. 臺帽配筋圖. 先張法預應力梁板預埋鋼板構(gòu)造圖. 總體布置圖. 組合式護欄鋼筋構(gòu)造圖. 組合式護欄數(shù)量表 組合式護欄一般構(gòu)造圖. 坐標圖.
此設計是長146米40mT梁+20m跨徑預應力砼空心板梁T梁橋設計。橋面凈寬為7米,,橋梁采用3×20m空心板梁+40mT梁+2×20m空心板梁,。技術(shù)標準1.設計車速:40Km/h。2.設計荷載:公路-Ⅱ級,。3.橋面布置:0.5m(護欄)+7.0m(行車道)+0.5m(護欄),。全寬8.0m。4.橋面坡度:雙向橫坡:2.0%,。5.地震烈度:根據(jù)國家建設部,、國家地震局頒布的《中...
本圖紙為2×10m預應力混凝土簡支空心板橋支撐梁布置及鋼筋構(gòu)造圖,共1張,。
橋長124.84m標準跨徑20m公路I級6×20m先張預應力混凝土簡支空心板梁(計算書,、16張CAD圖紙),完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載,。
二、工程概況 1.本橋位于蘆子溝鐵路專用線DK2+690處與同煤集團水泥廠外水泥路交叉,采用鐵路下穿立交方式,。本橋為車行橋,,等外道路,設計荷載為公路Ⅱ級,,橋面根據(jù)蘆子溝煤礦專用線DK2+690.0處軌面設計高程1131.0m確定,,橋下凈空6.8m。
裝配式先張法預應力混凝土簡支空心板梁上部構(gòu)造1m板--20米(1)含說明封皮目錄
2008年5月交通部新版 裝配式先張法預應力混凝土簡支空心板梁上部構(gòu)造16m梁圖(1m板寬) 按比例繪制
圖紙包括一孔預制空心板材料數(shù)量匯總表,、一孔橋面鋪裝及鉸縫材料數(shù)量匯總表,、標準橫斷面、空心板一般構(gòu)造圖,、橋面鈍角加強鋼筋構(gòu)造圖,、空心板板底鈍角加強鋼筋構(gòu)造圖、橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造圖,、橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖,、中板鋼筋構(gòu)造圖等,含計算書,非常全面,,可供參考,。
橋長124.84m標準跨徑20m公路I級6×20m先張預應力混凝土簡支空心板梁畢業(yè)設計圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載,。
本資料為橋長124.84m標準跨徑20m公路I級6×20m先張預應力混凝土簡支空心板梁(計算書,、16張CAD圖紙),,其包含的內(nèi)容為 K21+240城林大橋空心板橫向布置及鉸縫構(gòu)造圖,K21+240城林大橋萬寶SD--100伸縮縫安裝示意圖,, K21+240城林大橋支座構(gòu)造圖等內(nèi)容,設計詳實規(guī)范,,可供下載參考,。
本資料為:橋長124.84m標準跨徑20m公路I級6×20m先張預應力混凝土簡支空心板梁(計算書,、16張CAD圖紙),,內(nèi)容詳實,設計精準,,比較詳細,,可供設計師們下載參考。
橋長124.84m標準跨徑20m公路I級6×20m先張預應力混凝土簡支空心板梁(計算書,、16張CAD圖紙)
本資料為長汀橋施工圖【上部結(jié)構(gòu)采用16米 25米跨徑先張法預應力砼簡支空心板 主梁混凝土T梁 部分斜拉】【公路橋】,。含橋墩構(gòu)造圖,橋墩蓋梁配筋圖,,人行道板構(gòu)造圖等,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
25m預應力混凝土空心板橋內(nèi)容簡介圖紙版本為2004,,結(jié)構(gòu)為一跨25米預應力混凝土空心板橋,,橋面全寬為48.2米。本橋位于10+20米樁號處,,整座橋都在緩和曲線上,,曲線內(nèi)側(cè)車行道橫坡為1.5%,外側(cè)車行道橫坡從緩和曲線起點的1.5%按照直線變化到緩和曲線終點的-1.5%,,橋梁按直線布置,。結(jié)構(gòu)為一跨25米預應力混凝土空心板橋。橋面全寬為48.2米,。...
本資料為:中交一院鋼筋、預應力空心板,,包括圖框(28m)預應力,,圖框(28m)鋼筋,圖框(28m)鋼,、預應力,,說明等,設計精準,,可供設計師參考,。
本資料為預應力空心板,、邊板鋼筋構(gòu)造圖,,圖紙包括:頂部鋼筋布置圖 鋼筋節(jié)點詳圖等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
20m邊板普通鋼筋構(gòu)造圖.20m邊板一般構(gòu)造圖.20m預應力鋼筋構(gòu)造圖.20m中板普通鋼筋構(gòu)造圖.20m中板一般構(gòu)造圖.安全帶構(gòu)造圖.擋塊構(gòu)造圖.墩臺柱鋼筋構(gòu)造圖.耳背墻鋼筋構(gòu)造圖.橋墩蓋梁鋼筋布置圖.橋墩一般構(gòu)造圖.橋面鋪裝及橋面連續(xù)構(gòu)造圖.橋臺蓋梁鋼筋布置圖.橋臺一般構(gòu)造圖.山丹河2-20m總體布置圖.系梁鋼筋構(gòu)造圖.預應力空心板端部鋼筋構(gòu)造圖.
內(nèi)容簡介 本設計為在原橋位置兩側(cè)加寬拼接,、兩側(cè)各直接加寬8米的新建結(jié)構(gòu),,使新建結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)形成共同受力的整體橋梁。按照與原橋相同結(jié)構(gòu)形式,,并結(jié)合現(xiàn)狀地形及路線平縱面,,橋梁設計跨徑為5-20m,,交角90o,全長106.06米,,上部采用與原橋跨徑一致的預應力簡支空心板,,橋面連續(xù),橋面鋪裝厚度為19cm,;下部采用柱式墩臺,,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 …… 設計標準 汽車荷載等級:公路-I級,。 橋面寬度:2x [0.5護欄+(7.5+12)m橋面+0.5m護欄] +1m分隔帶,,全寬42米。上,、下行兩幅橋間間隔1m,。 地震動峰值加速度為0.10g。 設計安全等級:一級 橋面鋪裝為10厘米厚瀝青混凝土,、12厘米厚防水混凝土,,在
本圖紙為: 25米預應力混凝土空心板橋,橋面全寬為48.2米,。內(nèi)容包括:空心板底部預埋件構(gòu)造圖,、橋臺一般構(gòu)造圖、橋臺蓋梁鋼筋圖,、施工圖等34張圖紙,,內(nèi)容全面,節(jié)點清晰,,值得借鑒。
本資料為空心板及邊板預應力鋼束構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:鋼束大樣示意圖,、錨端斷面圖以及鋼束要素表等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
四塊大跨度預應力空心板施工圖,,最大跨度28x35m,最大厚度1m,,采用無粘結(jié)預應力技術(shù),。計算考慮大跨度樓板豎向地震及舒適度驗算。說明完整(帶有加載試驗說明、預埋預留說明),,詳圖清晰準確,。
13m預應力空心板橋(正交):AK0+445.14匝道跨線橋橋型布置圖,橋臺帽梁及防震擋塊鋼筋布置圖,橋臺支座布置及墊石鋼筋構(gòu)造圖,橋面鋪裝構(gòu)造圖,伸縮縫構(gòu)造圖,13m 空心板中板配筋圖,橋臺搭板構(gòu)造圖,13m 空心板一般構(gòu)造圖,AK0+445.14匝道跨線橋0#橋臺設計圖,AK0+445.14匝道跨線橋1#橋臺設計圖,防撞墻構(gòu)造及鋼筋布置圖,臺后排水設計圖,防震錨栓構(gòu)造圖,13m 空心板懸臂邊板配筋圖.
內(nèi)容簡介 設計技術(shù)指標 1.設計荷載:公路-Ⅱ級 2.橋面凈寬:凈-6+2×0.5米安全帶 3.設計地震烈度:7度,地震加速度值0.15g 臺帽一般構(gòu)造圖 泄水管構(gòu)造圖 總體布置圖
1,、L=13m空心板上部構(gòu)造橫斷面圖. 2,、L=13m空心板一般構(gòu)造圖. 3、L=13m空心板邊板鋼筋構(gòu)造圖. 4,、L=13m空心板中板鋼筋構(gòu)造圖 5,、L=13m斜空心板底層輔助鋼筋構(gòu)造圖. 6、L=13空心板支座預埋鋼板布置圖. 7,、L=13m空心板鉸縫及其鋼筋構(gòu)造圖. 8,、L=13m橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造圖. 9、L=13m橋面鈍角加強鋼筋布置圖. 10,、10L=13m現(xiàn)澆橋面板鋼筋布置圖.
一,、設計說明 1、10m預應力空心板采用先張法預應力混凝土結(jié)構(gòu),,預制板,、鉸縫采用C50混凝土;整體化現(xiàn)澆混凝土采用C50混 凝土,,預應力鋼絞線采用GB/T 5224-2003標準Ⅱ類低松弛鋼絞線,,f/pk=1860MPa,直徑采用φs/12.7,。 2,、運營狀態(tài)下主梁應力按預制板、鉸縫,、整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進行計算,。 3、圖中的預應力筋有效長度已包括預應力筋的傳力錨固長度,。 4,、預制空心板采用充氣橡膠芯模成孔。 5,、10m預應力混凝土板按存梁60天計算跨中反拱值為13mm,。 二、施工要點 1,、因采用鋼絞線強度較高,,其傳力錨固長度按100d考慮,如發(fā)現(xiàn)有滑絲現(xiàn)象,,須采取必要措施,,如采用夾具