一、設計說明 1、13m預應力空心板采用先張法預應力混凝土結構,，預制板,、鉸縫采用C50混凝土；整體化現(xiàn)澆混凝土采用C50混凝土,，預應力鋼絞線采用GB/T 5224-2003標準Ⅱ類低松弛鋼絞線,，f/pk=1860MPa，直徑采用φs/15.2,。 2,、運營狀態(tài)下主梁應力按預制板、鉸縫,、整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進行計算,。 3、圖中的預應力筋有效長度已包括預應力筋的傳力錨固長度,。 4,、預制空心板采用充氣橡膠芯模成孔。 5,、13m預應力混凝土板按存梁60天計算跨中反拱值為10mm,。 二、施工要點 1,、因采用鋼絞線強度較高,，其傳力錨固長度按100d考慮，如發(fā)現(xiàn)有滑絲現(xiàn)象,，須采取必要措施,，如采用夾具機械錨

01全橋工程數(shù)量表. 02橋位平面布置圖. 03橋型總體布置圖. 04樁位坐標表. 05橋梁墩臺標高表. 06橋臺一般構造圖. 07橋臺樁基鋼筋構造圖. 08橋臺蓋梁配筋圖. 09橋臺臺背、耳墻鋼筋構造圖. 10橋墩一般構造圖. 11橋墩樁基鋼筋構造圖. .,。,。

1.本圖除樁號、高程以米計外,，尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,，先簡支后橋面連續(xù)，下部構造采用樁柱式墩,，樁式臺,。橋墩、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,，SSFB-60型伸縮縫,。

二、 工程概況 本工程位于昆明巫家壩國際機場北側約1km處，位于昆石高速和老昆洛路的交點,，是一座三條道路相交的立交,。本標段的主要組成部分為：東三環(huán)高架。 預制梁預制為本立交工程施工重點之一,，為控制空心板梁預制質(zhì)量,，保證施工時的安全，故制定該作業(yè)指導書,。 簡支空心板梁采用先張法施工,，預應力混凝土空心板梁采用預制場預制。 三,、 場地布置 預制場地選擇在dshK2+187.511~ dshK2+432.431處,場地硬化采用C25混凝土,。

2008年5月交通部新版 裝配式先張法預應力混凝土簡支空心板梁上部構造16m梁圖(1m板寬） 按比例繪制

裝配式先張法預應力混凝土簡支空心板梁上部構造1m板--20米(1)含說明封皮目錄

圖紙包括一孔預制空心板材料數(shù)量匯總表、一孔橋面鋪裝及鉸縫材料數(shù)量匯總表,、標準橫斷面,、空心板一般構造圖、橋面鈍角加強鋼筋構造圖,、空心板板底鈍角加強鋼筋構造圖,、橋面連續(xù)鋼筋構造圖、橋面鋪裝鋼筋構造圖,、中板鋼筋構造圖等,，含計算書，非常全面,，可供參考,。

本資料為長汀橋施工圖【上部結構采用16米 25米跨徑先張法預應力砼簡支空心板 主梁混凝土T梁 部分斜拉】【公路橋】。含橋墩構造圖,，橋墩蓋梁配筋圖,，人行道板構造圖等，設計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為跨徑16米,，橋寬13.5米預應力混凝土空心板梁設計圖，包含多角度,，設計準確,，圖紙完整，值得借鑒參考,。

本圖標準跨徑為10m,、13m、16m,、20m 先張法預應力混凝土空心板通用圖,， 一、預應力混凝土空心板上部構造（L=10,、13,、16、20m,，a=0～45°） 說明,、L=10m空心板、一孔上部構造主要材料數(shù)量表,、 上部構造橫斷面圖,、預制板一般構造圖、中板鋼筋布置圖,、中板材料數(shù)量表,、邊板鋼筋布置圖、邊板材料數(shù)量表,、橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖,、斜板鈍角橋面加強鋼筋布置圖、支座預埋鋼板構造圖,、L=13m空心板一孔上部構造主要材料數(shù)量表,、上部構造橫斷面圖、預制板一般構造圖,、中板鋼筋布置圖,、中板材料數(shù)量表、邊板鋼筋布置圖,、邊板材料數(shù)量表,、橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖,、斜板鈍角橋面加強鋼筋布置圖、支座預埋鋼板構造圖,、L=16m空心板一孔上部構造