地鐵區(qū)間隧道右線全長為880.524m,,左線全長約為901.072m。區(qū)間設(shè)計(jì)一個(gè)聯(lián)絡(luò)通道與泵房站合建,,區(qū)間隧道盾構(gòu)法施工,,聯(lián)絡(luò)通道礦山法施工。區(qū)間采用2臺盾構(gòu),,2臺盾構(gòu)機(jī)均從起點(diǎn)站北盾構(gòu)井始發(fā),,到達(dá)下一站南盾構(gòu)井后解體退場。下穿市政大道和小河河,。盾構(gòu)直徑6.2m。不良地質(zhì)有明浜,、地下管線及地下障礙物,。Φ6340型加泥式土壓平衡盾構(gòu)穿過的土層有粉砂層、粘土層,。上部主要為近代沖積沉淀的粉,、砂土,下部主要為淺海相,、陸相,、河湖,、海陸交互及河流沖積相沉地層。盾構(gòu)下穿其它線時(shí)隧道凈距約1.9m,。盾構(gòu)施工變坡幅度大,,出站后區(qū)間左線先后進(jìn)入27.867‰、5‰的兩個(gè)下坡點(diǎn),,之后轉(zhuǎn)入17.667‰的上坡點(diǎn)并進(jìn)站,,右線先后進(jìn)入27.867‰、5‰的兩
地鐵右線區(qū)間全長約為1120.34m,、329.675m,;左線區(qū)間全長約為1128.824m、323.834m,。其中一個(gè)區(qū)間設(shè)置一個(gè)聯(lián)絡(luò)通道,。區(qū)間不設(shè)置泵站。區(qū)間采用3臺日本小松Φ6340型加泥式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工,,下穿市政大道時(shí)與立交橋樁最小凈距為3.1m,,下穿運(yùn)河及6層住宅區(qū)。盾構(gòu)穿過的土層有粉砂層,、淤泥質(zhì)粘土層,、粘土層、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層,。側(cè)穿火車站廣場樁基,,盾構(gòu)與樁最小凈距約1.5m。 開工日期為2013年5月1日,,竣工日期為2014年11月1日,。 …… 工程重點(diǎn):盾構(gòu)區(qū)間穿越道路,橋梁,,河流等建(構(gòu))筑物,;施工需下穿管線,環(huán)境保護(hù)要求高,。盾構(gòu)選型直接關(guān)乎工程安全和效率,,是盾構(gòu)工程的重中之重。選型主要基于以下工程特點(diǎn)
項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為線路全長48.6km,,全部為地下線,。本標(biāo)段為2站2區(qū)間。車站標(biāo)準(zhǔn)段為地下兩層雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu),。站臺寬12.6m,,標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m,車站外包總長190.35m,、201.5m,。車站共設(shè)4個(gè)出入口及2組風(fēng)亭,。車站主體結(jié)構(gòu)覆土約2.8~3.2m,車站主要采用明挖法施工,。車站小里程端頭井左右線均為接收井,,大里程端頭井左線為始發(fā)井,右線為接收井,。單圓盾構(gòu)區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工,。運(yùn)河駁岸樁基為φ1000@3000鉆孔灌注樁,樁長23.5m,,樁底標(biāo)高-24.1m,,進(jìn)入6層粘土持力層,樁基上方為1~2層木結(jié)構(gòu)房屋,。在拆除樁基上方4幢1~2層木結(jié)構(gòu)房屋并采用沖擊錘破樁后,,盾構(gòu)機(jī)穿越而過。原樁基破除后孔洞要求回填密實(shí),,需補(bǔ)打直徑1m鉆孔
68米深基坑地鐵換乘車站及下穿側(cè)穿橋基盾構(gòu)法凍結(jié)法區(qū)間工程施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為4號5號樓梁平法施工圖,,其中內(nèi)容包括:4號樓、5號樓四~十層梁平法施工圖,、4號樓,、5號樓二層梁平法施工圖等,歡迎下載,。
說明:1,、本圖尺寸除注明者外,其余尺寸以毫米計(jì),。2,、鋼架工字鋼與連接鋼板,、加勁角鋼之間均采用焊接連接,,焊縫高度h[f]=10mm各單元間以螺栓連接,,螺栓孔眼中心間距公差不超過+0.5mm。鋼架焊接及螺栓連接應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》的要求辦理,,以確保鋼架施作質(zhì)量,。3、其它未詳盡處參見相關(guān)設(shè)計(jì)圖,。...
1.本工程包括:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限:50年,;地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級:丙級;結(jié)構(gòu)安全等級:二級,;抗震設(shè)防烈度分類:丙類,;抗震設(shè)防烈度:7度;設(shè)防地震分組:第二組,。2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明、車庫基礎(chǔ)平面圖,、車庫柱,、墻平法平面圖、車庫頂梁平法施工圖,、樓梯詳圖,。...
1、概述 為了確保隧道新奧法施工的質(zhì)量并符合環(huán)保及職業(yè)健康安全等要求,,編制本作業(yè)指導(dǎo)書,。 2 適用范圍 適用于本局承建采用“新奧法”施工的隧道工程。 3,、參照文件 2.1 局《管理手冊》 2.2 局《程序文件》 2.3 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ042-94) 2.4 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTJ071-98) 2.5.《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ026-90),。 2.6《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》1989.12.26 2.7《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2002.11.1 4、職責(zé)和權(quán)限 4.1 現(xiàn)場主管/技術(shù)人員負(fù)責(zé)施工作業(yè)的技術(shù),、環(huán)保和職業(yè)健康安全交底以
聚苯板粘結(jié)法CAD施工圖設(shè)計(jì) 圖紙齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。設(shè)計(jì)精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
聚苯板粘結(jié)法CAD施工圖設(shè)計(jì),。圖紙齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。設(shè)計(jì)精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
本資料為S40-A-1.2號樓梁平法施工圖,,包含A-1號樓四層梁平法施工圖,A-2號樓四層梁平法施工圖,,歡迎下載,!
本資料為S40-A-3.4.7號樓梁平法施工圖,含S40-A-3.4.7號樓梁平法施工圖,、S40-A-3.4.7號樓梁平法施工圖等,,歡迎下載。
本資料為樓梁平法施工圖 ,,含10號樓四層梁平法施工圖,、立面圖,、剖面圖等,歡迎下載,!
本資料為S40-B-2號樓梁平法施工圖,,含S40-B-2號樓梁平法施工圖等,歡迎下載,。
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本圖為梁平法施工圖制圖規(guī)則 該資料包含:梁平法施工圖的表示方法、平面注寫方式,、截面注寫方式,、梁支座上部縱筋的長度規(guī)定、不伸入支座的梁下部縱筋長度規(guī)定,、其他,、梁平法施工圖平面注寫方式示例、梁平法施工圖截面注寫方式示例共11張圖紙,。歡迎大家下載交流...
我單位施工管段隧道工程共計(jì)20座,,全長7190m,其中CRD法施工地段大約占70%,,從整體設(shè)計(jì)情況來看,,我單位施工段短隧道較多,埋藏淺,,斷面大,,CRD法施工段工程數(shù)量較大,而該施工方法難度又大,,工序多,,工藝復(fù)雜,因此CRD工法施工對我單位隧道的整體施工工期,、質(zhì)量,、成本起著很大的作用,針對這種情況,,特編制CRD法施工具體方案,,以指導(dǎo)現(xiàn)場施工,望廣大現(xiàn)場管理人員嚴(yán)格執(zhí)行,,施工中如有問題請及時(shí)反饋,,以便適當(dāng)修改施工工藝,以更有利于現(xiàn)場施工。
本圖紙為:某商務(wù)酒店各層梁平法施工圖,,圖紙包括:平面布置圖,、梁平法施工圖、大樣圖等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí),。
本工程為某地地下室梁平法施工圖,,包含風(fēng)井梁大樣、風(fēng)井梁大樣2,、設(shè)計(jì)說明等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本資料為5號樓負(fù)一層梁平法施工圖,,含結(jié)構(gòu)樓層信息表,歡迎下載,!
本資料為6號樓負(fù)一層梁平法施工圖,,含結(jié)構(gòu)樓層信息表,歡迎下載,!