地鐵區(qū)間為雙洞雙線,,全長約1132m,,采用盾構(gòu)法施工,區(qū)間中間設(shè)置1座聯(lián)絡(luò)通道及泵站,。線路大體呈“V”字,,出站向西采用480m長28‰下坡至最底,再以190m長9.5‰,、440m長28‰至尾站,。區(qū)間推薦采用盾構(gòu)法施工。根據(jù)本線采用的車輛,、設(shè)備以及線路條件要求,,圓形區(qū)間隧道建筑限界為φ5200mm的圓。綜合考慮本標段地質(zhì)土層條件,、隧道軸線的施工誤差(包括測量誤差),,則隧道內(nèi)徑定為φ5500mm。區(qū)間隧道采用單層襯砌結(jié)構(gòu)型式方案,。聯(lián)絡(luò)通道洞門采用特殊管片,,由4環(huán)復(fù)合襯砌環(huán)(鋼管片+鋼筋砼管片)構(gòu)成。隧道防水線應(yīng)在0.7MPa水壓下,,接縫張開6mm,,錯5mm時不滲漏,。區(qū)間隧道的聯(lián)絡(luò)通道、泵站為復(fù)合襯砌,,在地質(zhì)為砂性土條件下,,以不設(shè)夾層防水