某煤礦新井設計,全篇共分為十個部分:礦井概括及井田地質特征,、井田境界及儲量,、礦井工作制度和設計生產能力,、井田開拓、采區(qū)巷道布置,、采煤方法,、井下運輸、礦井提升,、礦井通風與安全和礦井主要經濟技術指標,。同時以綜放工藝為對象,就工作面回采率提升展開研究,,對綜放煤炭回采損失的類型及原因展開針對性分析,,結合實踐經驗對如何提升綜放工作面回采率提出幾點見解,希望能夠為更好地推動綜放工藝的發(fā)展提供一些參考,。...
此處以樁基礎,,遇到的案例是樁身本身用C30的混凝土,中途施工單位的疏忽,然后用成了C15,經過計算用C15還是滿足地基承載力,,于是乎,,我們用直接法然后增大面積法,然后讓樁基礎更加穩(wěn)固,,減少后期出現(xiàn)問題的風險
100千瓦的大公率吊裝梁,,在工作時根據(jù)不同重量的起升物件,選擇大鉤或者小鉤,,可節(jié)省動力,,延長使用壽命,增加工作效率,,cad2007以上版本打開圖紙,,圖中包含各組成詳細參數(shù)說明,歡迎下載,。...
本圖紙為:分項工程進度率計劃圖,,圖紙包括:分項工程進度率計劃(斜率圖)等,設計規(guī)范,,內容詳實,,可供設計師參考學習。
LU160S3-00高強度軸承座是依據(jù)重型皮帶運輸機的輸送工藝特點設計制做而成的滾筒專用軸承座,。本軸承座是由座體,、兩側的透蓋和悶蓋、脹環(huán)等零件組成,。本軸承座的制做用料選用了優(yōu)質高強度的鑄鐵或鑄鋼,,它可承受較大的垂直方向和水平方向的徑向載荷??砂惭b圓柱孔和圓錐孔的調心滾子軸承和調心球軸承,。本圖是一套生產圖紙。...
LU80S3-00高強度軸承座是由座體,、兩側的透蓋和悶蓋等零件組成,。本裝置的技術要求:1.安裝后,傳動軸需靈活轉動,迷宮環(huán)和端蓋之間不能有干涉現(xiàn)象。2,、采用鋰基潤滑脂,安裝后由油孔注入4Kg潤滑脂,。3、安裝時,需抹密封膠,。本裝置可承受較大的垂直方向和水平方向的徑向載荷,。經常應用于重載型的傳動滾筒和重載荷的傳動軸??砂惭b圓柱孔或圓錐孔的調心滾子軸承和調心球軸承,。本圖是一套車間生產使用圖紙,。...
LU240S3-00高強度軸承座是由座體、兩側的透蓋和悶蓋,、脹環(huán)等零件組成,。本裝置的技術要求是1.安裝后,軸可靈活轉動,迷宮環(huán)和端蓋之間不能有干涉現(xiàn)象。2,、采用鋰基潤滑脂,安裝后由油孔用高壓油泵注入8Kg潤滑脂,。3、安裝時,需抹密封膠,。本裝置可安裝圓柱孔和圓錐孔的調心滾子軸承和調心球軸承,。本軸承座的圖紙設計采用了兩種不同形式繪圖軟件(autoCAD2007(二維)和solidwork2010(三維...
高強度軸承座GQZ23048-00是重、大型的皮帶輸輸機主力滾筒用的軸承座,。它主要是由座體,、兩側的透蓋和悶蓋、脹環(huán)等零,、部件組成,。其安裝的技術要求是1.安裝后,軸可靈活轉動,迷宮環(huán)和端蓋之間不能有干涉現(xiàn)象。2,、采用鋰基潤滑脂,安裝后由油孔用高壓油泵注入8Kg潤滑脂,。3、安裝時,需抹密封膠,。本裝置可安裝圓柱孔和圓錐孔的調心滾子軸承和調心球軸承,。為了看圖方便本軸承座的圖紙設計采用了兩種不同形式繪圖軟件...
LU280S3-00高強度軸承座通常是應用于大型的皮帶輸輸機主力滾筒等裝置,它是由座體,、兩側的透蓋和悶蓋,、脹環(huán)等零件組成。本裝置的技術要求是1.安裝后,軸可靈活轉動,迷宮環(huán)和端蓋之間不能有干涉現(xiàn)象,。2,、采用鋰基潤滑脂,安裝后由油孔用高壓油泵注入8Kg潤滑脂,。3,、安裝時,需抹密封膠。本裝置可安裝圓柱孔和圓錐孔的調心滾子軸承和調心球軸承,。為了看圖方便本軸承座的圖紙設計采用了兩種不同形式繪圖軟件(aut...
LU125S3-00高強度軸承座是專項為重型皮帶運輸機的設計制做的主傳動滾筒專用軸承座,。本裝置是由座體、兩側的透蓋和悶蓋,、脹環(huán)等零,、部件組成。本裝置的技術要求是1.安裝后,軸可靈活轉動,迷宮環(huán)和端蓋之間不能有干涉現(xiàn)象,。2,、采用鋰基潤滑脂,安裝后由油孔用高壓油泵注入6Kg潤滑脂。3、安裝時,需抹密封膠,。本裝置的制做用料選用了優(yōu)質高強度的鑄鐵或鑄鋼,,可安裝圓柱孔和圓錐孔的DN125調心滾子軸承和DN1...
LU220S3-00高強度軸承座是依據(jù)重型皮帶運輸機的輸送工藝特點,設計制做而成的主傳動滾筒專用軸承座,。本裝置是由座體,、兩側的透蓋和悶蓋、脹環(huán)等零件組成,。本裝置的技術要求是1.安裝后,軸可靈活轉動,迷宮環(huán)和端蓋之間不能有干涉現(xiàn)象,。2、采用鋰基潤滑脂,安裝后由油孔用高壓油泵注入6Kg潤滑脂,。3,、安裝時,需抹密封膠。本裝置的制做用料選用了優(yōu)質高強度的鑄鐵或鑄鋼,,它可承受較大的垂直方向和水平方向的徑向載...
壓輥高強度鋼材矯直機,,本圖是某型鋼線鋼生產車間的布置及矯直機結構,配套的電控制系統(tǒng)詳圖,,圖紙包含:車間布置圖,,壓輥高強度鋼材矯直機總成,基礎布置,,電控系統(tǒng)詳細配套圖等等,,非常齊全,詳情見圖紙內容,,cad2007以上版本打開,,歡迎下載參考。...
高壓洗氨塔(dwg7張圖及強度計算書),,DWG格式,。來自網絡。高壓洗氨塔自制零部件材料應符合GB6654-1996及各次修改單的要求,。焊接采用電弧焊,,手工焊焊條為E5015,自動焊焊絲為H10Mn2,,焊劑為HJ402-H08A,。生產圖紙。...
檢測生物封閉劑的黏附/爆破強度,。爆破儀為磁鐵式,,且能夠反復開合,滿足良好的封閉性能,。實驗過程中,,爆破儀封閉處的壓強可能到達20Kpa,。...
電動高強度耐磨蝶閥DN2708型號,里面簡單的包含了電動執(zhí)行器,、曲柄,、連桿、閥板與殼體,、密封與軸承裝置,;本閥門通過執(zhí)行器驅動連桿帶動閥門曲柄進行連桿機構運動,從而使閥板啟閉,,廣泛用于水泥工業(yè),,通常在水泥熟料這段做通風閥門。此外它還具有良好的流體控制特性,,啟閉方便迅速,、省力、流體阻力小,,可以經常操作,。...
應用excel實現(xiàn)混凝土數(shù)據(jù)采集、存儲及強度評定的自動化,,方便試驗室及現(xiàn)場施工管理及結果的快速生成,。
用于學習機械制圖的朋友,通過CAD繪制的三維模型,,對照相應的零件圖,,非常方便的可看懂各個視圖的表達意思,快速提高空間想像力與識圖能力,。...
摘要齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件,它是機械傳動領域的一個重要組成部分,。在2000多年前的中國就已經出現(xiàn)了齒輪的應用,從早期的指南車到明初的水車,,再經過近現(xiàn)代世界各國工業(yè)化的日益發(fā)展,,各種各樣的齒輪機構也隨之出現(xiàn),并向著高強度,、高效率,、高載荷和高精度的方向發(fā)展。此課題正是基于封閉式齒輪試驗臺,,檢測一齒輪箱的傳動效率與強度的綜合性能,,以實現(xiàn)快捷有效地對齒輪性能進行分析,,獲得符合設計要求的齒輪...
這是地下車庫抗拔樁抗浮及抗拔樁強度計算文件,,包括:地下車庫抗拔樁承載力設計值,單樁抗拔承載力設計值計算,車庫抗浮計算,抗拔樁強度計算,,抗拔樁裂縫寬度計算,,底板配筋計算,。
大型箱體設計,結構完整,,尺寸齊全,,梁柱已經經過強度計算,材料經過優(yōu)化,,材料利用率合理,,且已經實際應用。
裝配率90%,本工程采用新型鋼結構工業(yè)化建筑結構體系,,結構構件采用工廠預制生產,、現(xiàn)場裝配施工的方式。
3噸蒸汽發(fā)生器,,4噸蒸汽發(fā)生器,,6噸蒸汽發(fā)生器,全套圖紙及過程設備強度計算書.
曲軸是發(fā)動機中最昂貴,、最重要的零件之一,,是曲柄連桿機構重要組成部分之一,運動轉化重要組成部分,。曲軸的尺寸參數(shù)影響著發(fā)動機各系統(tǒng)的參數(shù),,而且發(fā)動機的各方面性能也受曲軸的影響。隨著發(fā)動機性能的不斷提升和強化,,曲軸的工作條件也越來越苛刻,。所以,曲軸的結構靜強度分析在發(fā)動機的設計和改進過程中占有很重要的地位,。 隨著計算技術的不斷進步和研究人員的不懈努力下,,靜強度計算發(fā)動機曲軸取得了良好的進展,尤...
本套圖紙為高強度螺栓檢測儀(軸力儀),,用于檢測高強度螺栓的軸力和扭矩,,采用技術成熟的高精度壓力傳感器和扭矩傳感器,可準確測出螺栓軸力和螺栓扭矩,,從而計算出扭矩系數(shù)或實際預拉力,,適用于大六角型及扭剪型高強螺栓,含36張CAD圖紙及BOM表,,可供大家參考,!
材料強度性能檢測機結構圖紙,測定金屬材料,、非金屬材料,、機械零件、工程結構等的機械性能,、工藝性能,、內部缺陷和校驗旋轉零部件動態(tài)不平衡量的精密測試儀器,,可以對材料進行拉伸、壓縮,、彎曲,、剪切、扭轉,、沖擊,、疲勞、蠕變,、持久,、松弛、磨損,、硬度等試驗技術要求1,、未注圓角半徑R52、未注長度尺寸允許偏差±0.5mm3,、裝配前應對零,、部件的主要配合尺寸特別是...
一種高強度支柱絕緣子壓制模具:本工件主要用于多層、寬度大于100mm的母線固定,,高度125mm,,下2孔上4孔,爬電距離不小于240,,底座嵌件有兩種方向可選,。圖紙上有具體參數(shù),如果你是電器成套工作者可用此模型尺寸作為參照進行建模,,歡迎下載,!...
在高層建筑混凝土結構設計和施工中,為了鐫足柱軸壓比的要求,,同時義要控制柱截面不過大,,柱子采用較高強度等級的混凝土是一種必然。
懸臂式掘進機焊接型叉形架的強度校核設計含11張CAD圖帶設計計算說明,。以懸臂式掘進機的焊接型叉形架為研究對象,,對采用組焊形式的叉形架進行結構強度計算,分析對比叉形架在橫向擺動以及自上而下或自下而上的工作條件時,,以及掘進機鉆進時承受載荷的特點,,校核叉形架的強度。主要內容有:通過三維軟件對掘進機焊接型叉形架進行設計,。通過掘進機的工作原理,,研究叉形架受力情況并提取出各種典型工況。計算各種工況...
本文制造了一套適用于測量搭接接頭剪切強度的實驗裝置,可用于測量釬焊或瞬時液相擴散焊等的搭接接頭,,該裝置屬于套筒式緊湊結構,,采用壓力加載,,最大承載為24KN,,以304不銹鋼為主框架,剪切刀頭采用硬質合金,??蓽y量搭接接頭試樣尺寸的范圍為:長度12~20mm,寬度5~15mm,,厚度1~3mm,,搭接長度為8~12mm,為方便起見設定試樣尺寸為20×10×2mm,,搭接長度為10mm,。...
本文研究對象壓鑄產品取件機器人本質上是一種串聯(lián)機器人,其主體結構分別為機械臂安裝的底座機構,,多個運動關節(jié)模組機構組成的串聯(lián)機械臂及末端夾持執(zhí)行機構,。壓鑄產品取件機器人各關節(jié)主體零件大多數(shù)采用復雜形狀的大鑄件,一些輔助零件比較小且數(shù)量多,,機械臂一體式的結構增強了整個串聯(lián)機械臂的強度和剛度,;在驅動布局上,相鄰兩軸的電機安裝于同一軸部的主體零件上,,極大的提高了動力的傳遞效率,;六自由度取件機器人末端設計一...
本圖紙為:綠化景觀率較大的小區(qū)規(guī)劃總平面cad圖,圖紙設計齊全,,內容詳實,,可供參考。
碳纖維材料的剪切強度測試實驗方法及夾具設計,剪切實驗是常用實驗中最為常見的一種,,如何合理的設計剪切實驗對結果影響巨大,,因此極為重要,本模型為剪切實驗臺,,通過軸向拉伸,,完成對試件的剪切實驗,包含三維零件圖,,裝配圖,,和二維零件裝配圖。此設計可進行多角度剪切實驗...
高速車軸是高速列車的核心部件,。成形方法和質量直接決定了高速鐵路的技術水平,。基于三輥橫軋減速工藝和型材螺旋滾動軸技術,,提出了一種四輥橫軋成型軸零件的新工藝,,不僅具有交叉軋制的優(yōu)點,,而且具有交叉軋制的優(yōu)點。軋制和軋制具有模具小巧,,工藝調整簡單,,軋制力參數(shù)小的優(yōu)點。設計分為高速軸四輥交叉軋機的結構設計,,傳動系統(tǒng)的設計和公差,。首先要分析高速軸四輥交叉軋機,了解高速軸四輥交叉軋機的結構,,設計傳動系統(tǒng),,選...
高速鐵路的發(fā)展是建設現(xiàn)代化鐵路的必然要求。高速鐵路的電力機車均采用電力牽引,,高速列車在高速運行狀態(tài)下必須穩(wěn)定可靠的從接觸網上接受電能來驅動高速列車,。高速電氣化鐵路的受流裝置—受電弓對電力機車在高速運行時的受流質量有重要影響,受電弓的整體結構設計分析對于提高受電弓的性能具有重要意義,。為了保證良好的受流質量,,受電弓采用大量輕質合金來減輕自身質量,但是這也會導致受電弓強度和剛度的不足,。因此,,在滿足受電弓...
重視投標階段的施工組織設計 提高競標能力內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用,。編寫精細,,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
裝配整體式剪力墻結構,,剪力墻抗震等級為三級,。地上三層及以下部分采用現(xiàn)澆混凝土;地上四層及以上采用裝配整體式,。其中外圍護結構為復合夾芯保溫外墻板,,由內外葉混凝土板和夾心的保溫層通過非金屬連接件組合而成。內頁板為承重混凝土墻或預制梁帶減重預制混凝土隔墻,厚度為200mm,,承重混凝土墻邊緣構件處現(xiàn)澆,,非邊緣構件處預制;保溫層為80mm厚擠塑聚苯板,;外頁板為60mm厚預制混凝土外頁板,;外飾面為真石漆涂料。全樓預制率為53%,;建筑單體裝配率為65.37%,。
高壓洗氨塔(dwg7張圖及強度計算書),,DWG格式,。來自網絡。 高壓洗氨塔自制零部件材料應符合GB6654-1996及各次修改單的要求,。焊接采用電弧焊,,手工焊焊條為E5015,自動焊焊絲為H10Mn2,,焊劑為HJ402-H08A,。 生產圖紙
通過現(xiàn)狀調查,對已完成的95眼降水井進行檢查,,發(fā)現(xiàn)降水合格率僅為62.11%?,F(xiàn)將調查結果按區(qū)域進行統(tǒng)計匯總分析。然后對不合格點進行分析,,得出存在4個不合格項,。將檢查出的問題按類別進行統(tǒng)計匯總,然后針對原因分析并確定目標,。采取措施,,檢查效果,進行PDCA循環(huán),。文件為ppt格式,,內容詳實,可供大家參考,!
鑄造型回轉臺在截割煤巖過程中的強度校核設計含4張CAD圖帶設計計算說明,。懸臂式掘進機是煤礦采掘工作中用到的重要機械,因為煤礦井下環(huán)境情況復雜,,在掘進機進行掘進工作時會受到多種復雜的作用力,。回轉臺聯(lián)接著截割部和掘進機機身,,通過回轉油缸和升降油缸進行主要工作,。回轉臺作為掘進機的核心部件之一,其受力情況較為復雜,,主要受力點在聯(lián)接叉形架與回轉臺的鉸接點處,,和升降油缸與其聯(lián)接處以及回轉油缸與其聯(lián)接處,并且在...