工程占地1158.9㎡總建筑面積25941.8㎡,，其中地下三層,，地上十六層，樓體總高69.5m,，整體為混凝土框架剪力墻結構 電氣部分主要包括供配電系統(tǒng),、動力系統(tǒng)、照明系統(tǒng),、防雷接地系統(tǒng)及弱電的有線電視,、綜合布線電話系統(tǒng)（數(shù)據(jù)信號和語音信號）

xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m,；道路等級為城市支路（Ⅲ）級,，設計行車速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m,，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

內容簡介 本工程為二類防火建筑、負荷等級為二級以上,。從表箱間向各樓層輸送電源,，接地方式釆用TN-S系統(tǒng)接地保護方式，此工程為第三類防雷建筑,，釆用了二類建筑防雷的設計標準,。其包括配電箱安裝，燈具安裝及開關插座安裝,，防雷與接地的安裝等,。

本工程為教學樓、設為二類防火建筑,、負荷等級為二級以上,。從表箱間向 各樓層輸送電源、接地方式釆用 TN-S 系統(tǒng)接地保護方式,、本工程為第三類防雷 建筑釆用了二類建筑防雷的設計標準,。

機動車道、非機動車道采用柔性路面,，人行道鋪彩磚,。 1、新建機動車道路結構總厚為66.6cm 4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16） 7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25） 0.6cm下封層 20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%） 15cm水泥穩(wěn)定碎石（5

本工程起點為開元小區(qū)門口，終點為佐西街全長436米,，紅線寬20米,。

本施工組織設計內容包括項目組織管理、機構設置,、施工部署,、總圖布置和管理、施工目標,、人力及機械配置,、主要工程施工方案和方法、質量,、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,，范圍僅包括自行完成的項目，不涵蓋指定分包部分的工程內容,。

開挖土方的操作人員之間,，必須保持足夠的安全距離,，橫向間距不小于2米，縱向間距不小于3米,，因此,，在開挖前，應根據(jù)工作面的大小,，按上述要求，合理安排施工人數(shù),，以確保安全。

施工道路施工協(xié)議書,，設計詳實，供設計師參考,。

資料為：道路管線施工監(jiān)理細則,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學習,，內容詳實，可供下載參考,。

現(xiàn)場準備 1. 臨時供水,、供電 編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》,，這些方案要綜合考慮生產、生活,、消防等各方面的因素,，經計算確定用水、用電量,，臨時給水管徑,，臨時用電電纜或導線截面，總用電容量,，并進行合理布置,。

路基類型為一般路基和特殊路基,，主要為挖方和填方路基。道路路面采用瀝青混凝土路面結構型式,，道路底基層為級配碎石,，道路基層為水泥穩(wěn)定碎石。附屬構筑物有路緣石,、側石、人行道等,。設計年限：15年；最大縱坡ｉ=5.8%,最小縱坡ｉ=0.3%,，路拱橫坡

公司經理對安全生產負第一責任，主管生產的公司副經理負領導責任,，工程項目經理,、施工員,、工長負直接領導責任,，安全員對安全生產及施工員負督促檢查責任 公司與項目部、項目部與各工種班組簽訂經濟承包合同必須有

地現(xiàn)場情況，我們已派遣潤揚大橋北接線A2標施工49萬延米粉噴樁的經驗豐富的施工人員和精良的施工設備準備進場,，同時組建了粉噴樁工作小組,，由道路工