橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性。即工程是冬天干的,,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,,因而給事故處理帶來很大的難度,,輕者進(jìn)行修補(bǔ),,重者重來,,不僅給工程帶來損失,,而且影響工程的使用壽命,。
濱海步行道三期海江路-雕塑園段綠化工程,,是**區(qū)今年綠化的 重要部分,是吸引國內(nèi)外投資的重要舉措,。本工程的順利建成,, 將會大大改變步行道環(huán)境面貌,,為濱海步行道增加新的景觀亮點,。 該工程招標(biāo)單位是嶗山區(qū)建設(shè)項目管理中心,工程內(nèi)容主要是濱 海步
第一章 工程概況 一,、綠化、給排水工程內(nèi)容本工程由單體建筑、園林小品、綠化,、給排水安裝組成,具體項目內(nèi)容如下: 1,、園林小品:樹池、花盆,、各式坐凳等,; 2,、綠化:本工程綠化設(shè)計主要喬木有楊梅、芒果,、木菠羅,、木棉、橡膠榕,、粉花山扁豆,、紅花羊蹄
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當(dāng)日最低環(huán)境氣溫低于0℃時,,即進(jìn)入冬期施工,。近期我標(biāo)段將進(jìn)入冬季施工時期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預(yù)先做好各項工程的防凍準(zhǔn)備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提,。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī),、輪
本工程是大型的道路管道工程,,施工均要求達(dá)到高質(zhì)量,保證道路設(shè)施使用的可靠性,、安全性,。
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,,東至濱河西路,,道路全長698.31米,道路規(guī)劃紅線寬度40米,,兩幅路形式,雙向六車道,。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路、濱河西路相交,,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
按照施工計劃安排,,我標(biāo)段剩余橋梁樁基,、墩柱、蓋梁,、T梁預(yù)制,、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工,,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,,特制定本冬季施工方案,。
按照施工計劃安排,,我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱,、蓋梁,、T梁預(yù)制、涵洞,、路基均需在冬季進(jìn)行施工,,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,,按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,,特制定本冬季施工方案。
道路兩側(cè)綠化工程施工方案道路兩側(cè)綠化工程施工方案道路兩側(cè)綠化工程施工方案
某道路園林綠化施工組織設(shè)計,,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。
本資料為:某市道路園林綠化施工方案,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考.
樹木移植,,總是會使根部受到不同程度的損傷,其結(jié)果造成植株地上部分和地下部分生理作用失去平衡,,往往使移植不成功,。綜合各因素,植物死亡的最大原因是由于根部不能充分吸收水分,。莖,、葉 蒸騰量大,水的收支失去平衡所致,。 喬,、灌木種植工程是綠化工程中十
目 錄 一、編制依據(jù) 2 三,、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 2 四,、冬季施工生產(chǎn)任務(wù)安排和部署 4 五,、冬季施工準(zhǔn)備 4 (一)施工材料準(zhǔn)備 4 (二)機(jī)械設(shè)備及勞力配置準(zhǔn)備 4 (三)冬季施工人員技術(shù)培訓(xùn) 5 (四)冬季測溫管理 5 六、冬季施工總
本工程給排水安裝主要部位有景石,、噴灌,、場外供水,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管,。如管道鋪設(shè)需穿越水池壁或道路時,,應(yīng)采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護(hù)。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水,,其他采用雨污分流排水,。室外雨水
本資料為:道路冬季施工方案(16頁),格式為Word,。本項目屬于道路橋梁工程,,冬季施工項目主要是道路路基、基層,,同時降雨天頻率比較多,,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點。
本資料為[江蘇]冬季箱涵專項施工方案,,共9頁,。 目錄 一、冬季施工特點 二,、準(zhǔn)備工作 三,、基礎(chǔ)開挖工程 四、混凝土工程 五,、機(jī)械維護(hù) 六,、冬季施工技術(shù)管理 七,、管道工程 五,、檢查井砌筑 六、打壓,、沖洗
本工程在交付使用后二年內(nèi)因安裝質(zhì)量引起的質(zhì)量問題提供保修,,并由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到建設(shè)單位回訪,,聽取用戶對工程質(zhì)量的意見,,為進(jìn)一步改進(jìn)施工質(zhì)量提供依據(jù)。
冬季混凝土特點:凝結(jié)時間:0℃~4℃時,,比15℃延長3倍,,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結(jié)后,,反應(yīng)停止,,-10℃時,水化反應(yīng)完全停止,,混凝土強(qiáng)度不在增長,,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,,及發(fā)生凍壞,。
第一章、總則 第二章,、工程概況 第三章,、總體計劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章,、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進(jìn)度保證措施
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,,隨著溫度的下降,,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,省道203線是寧夏重要的干線公路,。本項目是省道203線高仁至橫城改建段,。本合同段為第一合同段,,起點樁號K103+950,終點樁號K115+500,,路線全長11.550km,。路線起點位于兵溝黃河
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多,。
C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護(hù)肩墻,,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時,,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍,。
道路綠化冬季施工方案
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