公路工程-橋梁-上部構(gòu)造-02-連續(xù)板-計算書(橋梁博士V3.0.分析計算).rar
南盤江主橋為65m+110m+65m三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁,,0#和01#采用支架現(xiàn)澆施工及計算方法。內(nèi)容詳實,,可供參考,。
畢業(yè)設計文件格式和內(nèi)容應符合《長沙理工大學畢業(yè)設計撰寫規(guī)范》要求,做到內(nèi)容完整、排版工整,、數(shù)據(jù)可靠,、結(jié)構(gòu)合理,具體見教務處和橋結(jié)學院網(wǎng)站,; 2.畢業(yè)設計工作均需獨立,、按進度、全面完成,;所有文檔一律用計算機進行處理,。 3.計算書內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)
此梁有三跨,,每跨按拋物線變化,,截面尺寸已擬定好每跨的支點及中點高度,可得各跨二次拋物線方程:y=ax2+2.4 (m),,式中a隨各跨跨長不同,,以各單元中間截面特性代替整個單元的截面特性,截面面積A,、慣性矩Ixx由程序ALGOR完成,,制定一截
在設計中,橋梁上部結(jié)構(gòu)的計算著重分析了橋梁在使用工程中恒載以及活載的作用利,,采用整體的體積以及自重系數(shù),,荷載集度進行恒載內(nèi)力的計算。運用杠桿原理法,、偏心壓力法求出活載橫向分布系數(shù),,并運用最大荷載法法進行活載的加載。進行了梁的配筋計算,,估算了
本資料為寶慶路橋梁工程計算書,,內(nèi)容包括主線橋工程量計算表、制作預埋鋼板數(shù)量等,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為橋梁工程課程設計計算書,內(nèi)容包括:縱斷面設計,、縱斷面設計,、主要控制截面尺寸擬定、恒載內(nèi)力計算,、荷載橫向分布系數(shù)計算,、活載內(nèi)力計算、邊主梁、中主梁(3號梁)等,,內(nèi)容詳實,。
貴州省余慶至安龍高速公路羅甸至望謨段,主線全長77.4公里,,項目地形起伏大,,山高坡陡,地質(zhì),、水文條件復雜,,橋梁工程規(guī)模大,高墩大跨徑橋梁較多,,通過綜合比選,,考慮技術、經(jīng)濟,、結(jié)構(gòu)耐久,、施工方便、維修便利及施工標準化等因素,。主線普通橋梁結(jié)構(gòu)主要
本資料為:橋梁施工便橋的安裝與拆除安全專項方案(計算書),,貝雷縱梁安裝完成后進行分配梁施工,分配梁采用I14工字鋼每30cm間距鋪設,,兩端加固后再滿鋪σ6mm花紋鋼板,,設計精準,符合相關規(guī)范,,可供各位設計師參考和學習,!
針對該橋大跨度鐵路橋的特點,設計三種合適的方案 1)拱橋方案 2)連續(xù)梁橋方案 3)連續(xù)梁拱組合橋方案 三個方案各有各的特點,,分析其特點,,找出各自的優(yōu)缺點進行比較,選出一個適合本橋的最優(yōu)方案,。確定方案之后,,參考同類設計與設計規(guī)范,對橋梁的主
本資料為寶慶路橋梁工程計算書,,從Φ0.8m鉆孔灌注樁水下C30,、回旋鉆機鉆孔1.0m、回旋鉆機鉆孔1.0m,、埋設鋼護筒 陸上1.0m等項來計算工程量,,可供下載參考。
在橋梁的設計工作中,,常做的工作除了前面所述的直線橋,、斜彎橋的設計計算外,,還常常碰到抗剪計算、計算截面特性,、截面驗算,、截面配筋,基礎的計算,,橫向分布的計算等一些比較瑣碎的工作
大跨度鐵路連續(xù)梁拱組合橋梁設計(90+180+90m)
PKPM結(jié)構(gòu)計算書的步驟和在PKPM里面的具體位置,,對初學者來講非常有用?。?/p>
確定梁,、板,、柱截面尺寸,計算梁板配筋,,并繪制結(jié)構(gòu)施工圖,,結(jié)構(gòu)平面布置圖板的強度計算。
格構(gòu)式型鋼井架計算書格構(gòu)式型鋼井架計算書格構(gòu)式型鋼井架計算書格構(gòu)式型鋼井架計算書格構(gòu)式型鋼井架計算書
中央電視臺新臺址工程位于北京市朝陽區(qū)中央商務區(qū)(CBD)核心地帶。CCTV主樓由高度分別為234米和194米的兩棟塔樓組成,,兩棟塔樓之間由56米高14層重達1.8萬噸的懸臂鋼結(jié)構(gòu)連接,,總建筑面積473000平方米,號稱“中國公共建筑第一單”
本資料為某暖通空調(diào)設計計算書,,內(nèi)容簡介:本計算書內(nèi)容為車庫送排風(排煙)計算和前室(合用前室)加壓送風量計算,。
幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912
面板采用6厚鋼板,大,、小肋采用8號槽鋼,,圍檁用8號槽鋼,面板間采用Φ30錐形對拉螺栓,,肋間滿焊,面板與大肋間雙面焊,,面板與小肋間點焊,,模板設計時,,根據(jù)設計圖紙尺寸配模,標準模板詳“標準大鋼模示意圖”,。
擬建段位于重慶市巫溪縣安子平,,設計路中線在現(xiàn)有公路右側(cè)約100m,,設計為大拐回頭彎,設計路線起止里程為K96+030~K96+155,,全長125m,,設計路面凈寬7.50m,設計為二級公路,,設計縱坡3.50%,地面高程為720.846m~74
1,、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666-2011 2、《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50010-2010 3,、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009-2012 4,、《鋼結(jié)構(gòu)設計標準》GB 50017-2017
樓梯凈跨: L1 = 2080 mm 樓梯高度: H = 1500 mm 梯板厚: t = 120 mm 踏步數(shù): n = 9(階) 上平臺樓梯梁寬度: b1 = 240 mm 下平臺樓梯梁寬度: b2 = 240 mm
通常預拱度的大小,等于全部恒載和一半靜活載所產(chǎn)生的豎向撓度值,,也就是說應該在常遇荷載情況橋梁基本上接近直線狀態(tài),。對于位于豎曲線上的橋梁,,應視豎曲線的凸起(或凹下)情況,適當增減預拱度值,,使峻工后的線形與豎曲線接近一致,。 對于簡支梁常用跨中點