萬科市政施工方案范本萬科市政施工方案范本萬科市政施工方案范本
根據(jù)********住宅小區(qū)工程冬期施工計劃及現(xiàn)場實際施工進度,,冬季施工的主要內(nèi)容是室內(nèi)外涂飾工程,、屋面工程、樓地面工程等,。
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ 104-97)規(guī)定:凡室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃,,則此5天的第一天為進入冬季施工的初日;天氣轉(zhuǎn)暖后,,最后一個5天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,,則此5天的最后一天為冬施的終日。根據(jù)牡丹江地區(qū)歷年氣溫
作業(yè)人員和施工管理人員,,必須熟悉圖紙,。基礎(chǔ)開挖前,做好對施工員,、挖掘機操作司機的技術(shù)交底工作,,使所有人員均做到心中有數(shù)
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,,東至濱河西路,,道路全長698.31米,道路規(guī)劃紅線寬度40米,,兩幅路形式,,雙向六車道。沿線分別與雁鳴路,、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路、濱河西路相交,,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
上莊路南延(含西山隧道)道路工程位于北京市海淀區(qū),,南起閔莊路,,向北沿旱河路方向經(jīng)香泉環(huán)島、北京市植物園園區(qū),,在穿越西山后,,在冷泉村北與現(xiàn)況黑龍?zhí)堵废嘟唬L8.68km,。本工程為上莊路南延(含西山隧道)道路工程5標(biāo)段,,標(biāo)段范圍為:自1線設(shè)計
工程內(nèi)容:該工程為**一期市政綠化工程,地處長江與杭州灣交匯處的蘆潮港,,標(biāo)段為 環(huán)湖西二路到環(huán)湖西三路之間,,起止里程為KO+935—KO+415,總長度為525 米,。標(biāo)段處 于人工吹泥形成的鹽漬沙土上,,分布于申港大道的兩側(cè),并有一條原有的內(nèi)
本資料為某住宅小區(qū)市政配套工程施工方案,,文件的內(nèi)容詳細(xì),,可供參考。
根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu),、施工特點,,我們采用平行作業(yè)、交叉作業(yè),、流水作業(yè)所組合的施工方案,,并配備相關(guān)的專業(yè)施工隊伍分別從事各項目的施工。
某小區(qū)市政排水管網(wǎng)改造施工方案某小區(qū)市政排水管網(wǎng)改造施工方案某小區(qū)市政排水管網(wǎng)改造施工方案
1.市政排水管網(wǎng)工程概況 (1)工程名稱:某小區(qū)十萬平米改造及裝修工程 (2)工程地點:長沙望城縣含浦鎮(zhèn),學(xué)士大道與含浦大道交匯處西南角,,交通較為便利,。 (3)工程特點:管網(wǎng)敷設(shè)較深,平均埋深在3m以上,,部分更是達(dá)到4m,。管線位置多為新回填
本工程施工現(xiàn)場文明衛(wèi)生嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)及浙江省對標(biāo)準(zhǔn)實施意見的要求,,切實落實各項安全措施,,保證施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)文明施工,并接受當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門及甲方監(jiān)理的檢查和監(jiān)督,。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,,從源頭上解決該區(qū)雨污合
目前,工程施工已進入冬季施工,,隨著溫度的下降,,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時,,混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施,,加蓋草珊和麻袋,并應(yīng)及時采取氣溫突然下降的防凍措施,。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板
墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,,拆模后采用塑料薄膜包裹,,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護。并不向砼及覆蓋物上灑水
安置小區(qū)鋼筋施工方案,,結(jié)構(gòu)體系采用鋼筋砼框架—剪力墻,,基礎(chǔ)為人工挖孔樁基礎(chǔ)。水平向鋼筋除設(shè)計要求需用直螺紋連接及Φ≥22的鋼筋采用直螺紋連接,,其他直徑均采用搭接或焊接,,豎向框架柱的鋼筋采用電渣壓力焊連接,;其它采用綁扎搭接。
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多,。
1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,,頂管長度為66m。
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,,四周進行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍,。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
冬季混凝土特點:凝結(jié)時間:0℃~4℃時,,比15℃延長3倍,,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結(jié)后,,反應(yīng)停止,,-10℃時,水化反應(yīng)完全停止,混凝土強度不在增長,,混凝土中水凍脹體積增加9%,,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,及發(fā)生凍壞,。 2.2 冬季
本施工段為斜坡式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第二標(biāo)段,由正在開工建設(shè)的斜坡 式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第一標(biāo)段的端部向外海延伸,, 與直立式結(jié)構(gòu)東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個月,,開工日期:2014 年 4 月**日,,本工程工期較緊, 進入冬季施工后,,結(jié)
本工程設(shè)計混凝土結(jié)構(gòu),、屋面施工、樓地施工,、涂料施工等 1,、獨立沿街商業(yè)施工; 2,、室內(nèi),、外墻面粉刷施工; 3,、樓地面施工(混凝土地面和地磚地面),; 4、外墻保溫施工,; 5,、室內(nèi)、外墻涂料施工,; 6,、室外土方回填施工; 7,、屋面施工 8,、外腳
本文檔為住宅修繕冬季施工方案,包括:概況: 工程名稱:2018年共和新路4719弄住宅修繕項目 工程地址:共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄,。因房屋時代久遠(yuǎn),,房屋老化損壞,為了改善居民生活與居住質(zhì)量,,將對該房屋屋面,、外立
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫,,地上六層,,其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,,車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,,住宅層高為2.8米,,設(shè)防烈度為七度,安全等級為二級,,防火等級為二級,,結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50
本工程安裝部分包括:火災(zāi)自動報警系統(tǒng)(消火栓系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng),、應(yīng)急照明系統(tǒng)),、給排水系統(tǒng)、電氣照明系統(tǒng),、通風(fēng)系統(tǒng),、電視、電話系統(tǒng),、防雷接地系統(tǒng),。火災(zāi)報警控制器采用JB-TB-4100型與LD-4080型火災(zāi)報警聯(lián)動控制柜相配合,。室內(nèi)給水管
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度、安全,。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工,、洞門施工;莊子隧道洞門施工,。
冬季混凝土特點:凝結(jié)時間:0℃~4℃時,,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時,,混凝土開始凍結(jié)后,,反應(yīng)停止,-10℃時,,水化反應(yīng)完全停止,,混凝土強度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,,及發(fā)生凍壞,。
小區(qū)市政冬季施工方案
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