基坑施工擬采用1:0.75放坡結(jié)合輕型井點降水,同時位于暗浜處和臨近19#樓位置需增減放坡比例并輔以細(xì)石砼掛網(wǎng)護(hù)坡
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立,;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
1,、本段頂管為通信管線套管,,管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,,管徑φ1750mm,,頂管長度為66m。
由于施工工期較緊,,為了減少基坑施工時土方開挖量,,本工程各施工段實施同時開挖埋設(shè)的流水作業(yè);另外,,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,,采用全圍堰施工方式。
豎向受力鋼筋:直徑d≥22mm時采用直螺紋機械連接,,d=16,、18、20時采用電渣壓力焊連接,,d≤14mm時采用綁扎搭接連接
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,,需對原景點進(jìn)行景觀改造,。局部工藝 要求復(fù)雜,施工工期較短,,土方造景線條流暢結(jié)合自然,。
本資料為上,、下水庫面板混凝土施工方案,,共18頁,格式為word,。 工程概況: 主壩Ⅰ面板為鋼筋混凝土面板,,混凝土約8982m3,面板最大斜長為104.95m,,總計36塊面板,,其中十二米寬面板砼共15塊,面積約15330m2,六米寬面板砼共2
本資料為市政給排水設(shè)計施工方案,,分 為 三 個施 工 段 ,,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路,, 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計 ,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
深圳市**大道北二段市政工程,建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局,, 道路設(shè)計單位是中國市政工程**設(shè)計研究院,,路基軟基處理設(shè)計單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計院。工程地點位于**區(qū)**鎮(zhèn),。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
安徽績溪抽水蓄能電站位于安徽省績溪縣伏嶺鎮(zhèn)境內(nèi),,距績溪縣城29km。電站由上水庫,、輸水系統(tǒng),、地下廠房、地面開關(guān)站及下水庫等建筑物組成,。地下廠房內(nèi)安裝6臺單機容量為300MW的混流可逆式水輪發(fā)電機組,,總裝機容量為1800MW。
5#職工宿舍樓為原有舊樓,,下水出口在樓南側(cè),,由于多年使用現(xiàn)下水出口經(jīng)常堵塞,無法正常使用,,現(xiàn)決定將下水出口改為北側(cè)出口,。改造項目有: 將原有舊方磚路拆除,由院墻一直到5#職工宿舍樓北側(cè)外墻皮,,總長為78.9m,。 室內(nèi)衛(wèi)生間、廚房的下水地埋水
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頂進(jìn)糾偏可采取調(diào)整糾偏千斤頂?shù)霓k法進(jìn)行編組操作,,若管道偏左則千斤頂采用左伸右縮方法,反之亦然,,如同時有高程和方向偏差,,則先糾正偏差大的一面。發(fā)生較大偏差要分析發(fā)展趨勢,,采用分次逐步糾正,,勤調(diào)微糾
在平臺上搭設(shè)CKC門架,頂層支架上安裝50cm高頂托用來調(diào)節(jié)底模標(biāo)高,,再在頂托上鋪設(shè)[10槽鋼縱橫梁形成工作面,,進(jìn)行蓋梁施工。落模采用支架的頂托,、底托調(diào)節(jié)
本稿件是市政工程防雷施工方案,,主要是針對在雷電多發(fā)區(qū)域進(jìn)行道路施工時要求的防雷措施,包含防雷施工安全組織機構(gòu),、防雷施工具體措施,、避雷針安裝等。
本文檔為道路建設(shè)市政給排水施工方案,,包括:本資料為 道路建設(shè)市政給排水施工方案,,pdf格式,37頁,。 工程概況: 本項目為寶蘭客專榆中站進(jìn)站道路總承包工程,,位于環(huán)城東路(經(jīng)十六路)盆地大道至環(huán)城南路段。寶蘭客專榆中站站前廣場進(jìn)站道路建設(shè)項目
濱江東路位于南平市建溪東岸,,閩江北岸,,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,,道路主線全長4040m
目 錄 一,、投標(biāo)總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計 1.6 主要工程量 二,、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,,道路全長698.31米,,道路規(guī)劃紅線寬度40米,兩幅路形式,雙向六車道,。沿線分別與雁鳴路,、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路,、濱河西路相交,,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
本工程復(fù)線段由澤竹快速路以及XX組成,。 復(fù)線段澤竹快速路起點與洋布互通匝道橋銜接,路線繼續(xù)向北前進(jìn) ,終點與XX平交(遠(yuǎn)期下穿XX),路線全線約1.125km,。復(fù)線段XX起于澤竹快速路,按規(guī)劃路線向XX經(jīng)治嶼村、終于XX鎮(zhèn),與A2合同同段起
5#職工宿舍樓為原有舊樓,,下水出口在樓南側(cè),,由于多年使用現(xiàn)下水出口經(jīng)常堵塞,無法正常使用,,現(xiàn)決定將下水出口改為北側(cè)出口,。將原有舊方磚路拆除,由院墻一直到5#職工宿舍樓北側(cè)外墻皮,,總長為78.9m,。 室內(nèi)衛(wèi)生間、廚房的下水地埋水平干管,拆除彎
工程概況: 黑麋峰抽水蓄能電站上,、下水庫工程庫岸處理主要分為土石方開挖、填渣,、級配碎石,、干砌石、漿砌石,、C15砼,、植被綠化等。土石方開挖分成幾級邊坡馬道開挖,,護(hù)坡走向及坡度可根據(jù)實際地形經(jīng)設(shè)計,。 土石方開挖采取自上而下的方法,分部位分塊采用
工程概況: 主壩Ⅰ面板為鋼筋混凝土面板,,混凝土約8982m3,,面板最大斜長為104.95m,,總計36塊面板,,其中十二米寬面板砼共15塊,面積約15330m2,,六米寬面板砼共21塊,,面積約4312m2。面板頂部高程401.0m,,面板底部高程3
濱江東路位于南平市建溪東岸,,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,,道路主線全長4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,,總干渠設(shè)計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(biāo)(3898726.596, 519599.304),,橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,,車流
某沿江快速通道市政施工方案,濱江東路位于南平市建溪東岸,,閩江北岸,,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,,道路主線全長4040m,,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
必須嚴(yán)格審核測量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法,。
本標(biāo)段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標(biāo)段(洛陽東路至解放東路段),,線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū),。線路全3.525km,,起止里程ZK2+355~ZK5+930,。本標(biāo)段工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵,、排水,、交通設(shè)施等工程。道路等級為城市快速路,,道