主體結構為混凝土框架結構,;廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,,柱距為 6 米,。主要構件有鋼梁,、鋼吊車梁、C 型檁條,,墻面彩板等,。 在保證工期的前提下,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,因此安全 文明施工顯得尤為重要,, 我
1,、工程名稱:南京****3萬噸/年VAE可再分散膠粉項目。 2,、工程地點:南京****園內,。 3、結構類型:混凝土框架結構,,層間單層鋼梁樓地面,。 4、建筑面積:,。 5,、結構設計:主體結構為混凝土框架結構;廠房總長度為36米,、跨度為5跨30
1,、工程名稱:南京****3萬噸/年VAE可再分散膠粉項目。 2,、工程地點:南京****園內,。 3、結構類型:混凝土框架結構,,層間單層鋼梁樓地面,。 4、建筑面積:,。
本工程鋼結構屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結構,,跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結構類型 框架結構 結構層數(shù) 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質量要求 合格 建筑耐火等級 二級 建筑防水等級 屋面防水等級二級
10#廠房主體為框架混泥土結構,,第三3層地下一層,,屋面為輕鋼屋面,屋面板采用單層彩鋼板+保溫棉結構形式,,墻面為單層彩鋼墻面,屋面有組織排水,。廠房長度為150米,,寬度為40米,檐口標高15米,,柱距為7.5米,,最大跨度24米,檐口標高為15米,
盡量采用機械化作業(yè)方式和新技術新工藝,。通過機械化作業(yè)提高工效,,降低成本;通過新技術新工藝的應用,,體現(xiàn)技術先進性,,并最終取得經(jīng)濟效益。 建立高效精干的項目經(jīng)理部,,組織技術過硬的施工隊伍,,通過科學管理和精心施工創(chuàng)造精品工程,并以竭誠為業(yè)主服務的
鋼混結構(鋼結構屋面,、鋼結構平臺,、四連跨),建筑高度:1~10軸高度為14.149米,,11~22軸高度為19.518米,,跨度1~10軸為22米、11-22軸為27米,。鋼梁構造:鋼梁采用Q345B鋼板焊接成H型鋼梁,,梁與梁連接采用大六角高強度
XXB、C,、D棟主樓工程分為B,、C、D三個單體區(qū)域,,鋼結構分布在各區(qū)域自成體系,,根據(jù)本工程鋼結構分布情況,我方將對分布各區(qū)的鋼結構工程同時進行施工,。 根據(jù)本工程結構特點,,鋼結構安裝工作配合土建施工進度進行安裝。以鋼結構安裝為主導線路,,從地下
工程名稱:***能源發(fā)展股份有限公司***物流分公司丙類庫房B工程 工程地點:惠州**區(qū)D3地塊***物流基地 工程簡介:本工程雙跨門式輕鋼結構丙類庫房,;長度為120米, 寬度為48米,,檐口高度為7.8米,,屋頂高10.3米,總建筑面積約為5
本工程為***煤化科技有限公司20萬噸/年甲醇項目,,本次吊裝工程內容為輸煤裝置棧橋鋼結構桁架及支架吊裝作業(yè),。 輸煤裝置棧橋鋼結構(211C-E)共包括7個桁架,4個支架,。由于這些桁架和支架外形尺寸較大,,重量較重(最重的一跨為57.356噸)
1.本期工程為XXXXXXX工程,,四臺600MW發(fā)電機組,XX輸煤棧橋鋼結構在現(xiàn)場進行安裝,技術要求按設計院提供圖紙要求及相關技術文件規(guī)定.由浙江XX電力工程股份有限公司承擔安裝工作.施工圖紙主要參照XXXXX設計院設計圖(33-F4741
本工程雙跨門式輕鋼結構丙類庫房,;長度為120米,, 寬度為48米,檐口高度為7.8米,,屋頂高10.3米,,總建筑面積約為5840.9平方米;縱向鋼柱間距為6米,,共21榀,,橫向結構跨度24米,2跨,,山墻側鋼柱間距為6.0米,,柱為型材【HM440×
工程總建筑面積約72776㎡。其中:地上建筑面積41188m2,,地下建筑面積31588m2,,地上6層,地下2層,。包括地下室結構,、上部結構及屋頂鋼支架、與一期的連廊,、砌磚及抹灰,、幕墻工程、通風空調,、廠區(qū)道路,、擋土墻、室內外消防系統(tǒng),、室內外給排
本次鋼結構主體吊裝由于G軸第5,、6線,F(xiàn)軸第5,、6線,,E軸第4、5線的承臺基礎暫時不能施工,,電爐基礎需要馬上開挖,,為了保證4月30號電爐跨屋面出水,因此不可按原施工組織設計的吊裝順序進行,。我們經(jīng)過認真研究,,先吊裝G列2、3,、4線,,F(xiàn)列2、3
本工程鋼結構主體吊裝由于G軸第5,、6線,,F(xiàn)軸第5、6線,,E軸第4,、5線的承臺基礎暫時不能施工,電爐基礎需要馬上開挖,,為了保證4月30號電爐跨屋面出水,,因此不可按原施工組織設計的吊裝順序進行,我們經(jīng)過認真研究,,先吊裝G列2,、3、4線,,F(xiàn)列2,、
本工程主要為擴建產(chǎn)品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構,。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,,建筑高度為12.45m,。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,,
(1)技術準備 ?審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準,。 ?根據(jù)設計文件進行構件詳圖設計,以便于加工制作和安裝,。并編制材料采購計劃,。 ?鋼結構的加工工藝確定。 (2)材料的采購,、存放 ?本工程鋼結構主材和附材全部采用Q235號鋼制作,,鋼材
本施工組織設計是依據(jù)以下國家規(guī)范、行業(yè)標準,、相關文件,、圖紙編制的
****電廠2×600MW機組工程B1標段鋼結構子分部工程主要包括以下內容:汽機房鋼梁、樓承壓型鋼板,、鋼屋架,;側煤倉間鋼柱,、鋼梁、樓承壓型鋼板,、鋼漏斗,;鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁,;風機室鋼柱,、鋼梁、樓承壓型鋼板,;鋼煙道支架等,。 鋼結構的結構形式和
本工程為摩托車制造聯(lián)合廠房106、107廠房,,鋼結構工程施工內容有106#廠房(①軸~③軸+12000)交(軸~軸)間的鋼平臺,,鋼平臺頂標高4.8m,頂板為6mm厚花紋鋼板,、①~⑦軸及⑩~軸和~軸的外廊剛架結構,;107廠房(①軸~②軸)交(
本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結構及輕型屋面的制作及安裝等,跨度約為7m,,屋頂為卡布隆光柵結構,,鋼結構用鋼采用Q235鋼;梁的端板法蘭式連接,、主框架梁柱連接等鋼架構件現(xiàn)場連接采用10.9級摩擦型高強度螺栓,,構件接觸面采用表面機械除銹,除銹等級為
根據(jù)實際吊裝的本體參數(shù),、結構特點和施工現(xiàn)場的條件,,采用不同的吊裝設備和方法,以及改善吊裝過程安全問題等,。
4.3.2裝高強度螺栓時,,構件及連接板的摩擦面應保持干燥及清潔,不得在雨雪天中及相對空氣濕度大于95%時作業(yè),。 4.3.3高強度螺栓連接到安裝時,,螺母凸出一側應與墊圈有倒角的一面接觸。大六角頭螺栓的第二個墊圈有倒角的一面應朝向螺栓頭,。 4.
本施工組織設計作為指導施工的依據(jù),,編制時對目標工期、工程質量,、項目管理機構設置,、勞動力組織、施工進度計劃控制,、機械設備及材料配備,、主要分部分項工程施工方法,、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護措施,、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮,,突出科學
本工程為年產(chǎn)10萬噸差別化絳綸短纖維優(yōu)化調整項目中轉大棚(一)、(二)號棚鋼結構工程,,本建筑占地面積1905平方,建筑面積953平方米,,主體為一層鋼框架結構,,檐口總高度為6.12米??蚣茕撝鶠楹附親型柱,,頂棚為壓型鋼板0.5mm 800型。
本次鋼結構主體吊裝由于G軸第5,、6線,,F(xiàn)軸第5、6線,,E軸第4,、5線的承臺基礎暫時不能施工,電爐基礎需要馬上開挖,,為了保證4月30號電爐跨屋面出水,,因此不可按原施工組織設計的吊裝順序進行。我們經(jīng)過認真研究,,先吊裝G列2,、3、4線,,F(xiàn)列2,、3
根據(jù)廊道結構整個吊裝分為3部分:①水工引橋(1—15共14段),采用分片吊裝,,即廊道的左右側結構,,使用兩臺50t汽車吊抬吊就位;②灰管廊道,,采用一臺200t汽車吊和一臺160t汽車吊整體抬吊就位,;③海堤段、隨塘河段和南河西路段,,也采用分片吊
本工程乙烯壓縮車間,,維修車間,廢料房,,循環(huán)水站采用汽車式起重機,,乳液單元采用塔吊起重機,。汽車式起重機的起重機構和回轉臺安裝在載重汽車底盤或專用的汽車底盤上,底盤兩側設有四個支腿,,以增加起重機的穩(wěn)定性,,箱形結構做成可伸縮的起重臂,能迅速方便地
廠房總長度為36米,、跨度為5跨30米,,柱距為6米。主要構件有鋼梁,、鋼吊車梁,、C型檁條,墻面彩板等,。
東北電網(wǎng)電力調度交易中心大樓,,根據(jù)圖紙設計在主樓二十層頂(P~S)x(13~17)軸、標高+101.40m處設橢園形停機坪一座,,東西向長43600m,、南北向長27900m(詳見下圖)。該停機坪采用型鋼結構,、組合樓承板樓面,,整個停機坪由六根勁
本工程地下室3區(qū)及3#樓鋼結構工程,結構類型屬于鋼結構預埋件,,施工作業(yè)主要集中于底下2層(標高-12.3m)至地上2層頂(標高9.75m),,柱體結構為十字型鋼柱、梁體結構為H鋼,,其中包括8根十字ZHZ,,3根十字KZ,一根十字YBZ和4根H型
2.本工程為全鋼結構工業(yè)廠房,,分為3#,、4#兩個單體,其中3#倉庫建筑面積約6051.5m2,,4#倉庫建筑面積約10783.5m2,,總面積約16835m2。3#倉庫最大跨度為49M,,柱間距為7.5M,,女兒墻頂高度為7.6m;4#倉庫最大跨度
20層樓房鋼結構吊裝施工方案
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