龍灘大壩碾壓砼施工工法

龍灘大壩碾壓砼施工工法

地鐵軌道鋪設(shè)施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 工法特點(diǎn)： （一）、鋼軌支撐架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，操作方便,。 （二）、很好保證鋪軌的速度,，加快施工進(jìn)度,。 （三）、通過各種量測(cè)手段,，保證施工質(zhì)量,。 三、適用范圍： 本工法適用于鐵路和地鐵整體道床軌道的施工,。 四,、工藝原理： 整體道床具有抗列

水泥土攪拌連續(xù)墻施工工法

介紹了水泥土攪拌連續(xù)墻施工工法，清除地下瘴礙物,、平整場(chǎng)地-開挖導(dǎo)溝-設(shè)置導(dǎo)家與定位-成墻鉆進(jìn)與攪拌-芯材插入與固定,。

水電站碾壓混凝土大壩施工工法

為使龍灘水電站碾壓混凝土大壩施工達(dá)到快速、優(yōu)質(zhì),、經(jīng)濟(jì),、安全，提高七局八局葛洲壩聯(lián)營(yíng)體施工管理水平和施工隊(duì)伍素質(zhì),，特制定本工法,。

S形瓦屋面鋪設(shè)施工工法

S形瓦由于其外形波狀，接口構(gòu)造獨(dú)特,，如右圖上標(biāo)紅圈處為搭接豁口,，此處拼接尺寸僅20mm，加之其外形翹曲,，拼接尺寸要求嚴(yán)格,，實(shí)際允許偏差僅3mm，才能保證瓦面拼接嚴(yán)密,，不出現(xiàn)豁口（如下圖紅圈處）,，否則易引起雨水滲漏。現(xiàn)場(chǎng)施工如按掛瓦條實(shí)際鋪貼

官地水電站大壩RCC施工工法

本工法是在總結(jié)棉花灘水電站碾壓砼重力壩(壩高115m)以及百色電站碾壓砼重力壩 (壩高135m),、光照電站碾壓混凝土重力壩（壩高200.5m）,、金安橋水電站碾壓混凝土重力壩（壩高160m）施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，借鑒《百色大壩RCC施工工法》及《

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程沉降觀測(cè)記錄

本資料為市政基礎(chǔ)設(shè)施工程沉降觀測(cè)記錄,，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用

隧道復(fù)合防水板鋪設(shè)施工工法

資料目錄 1、前 言 2,、工法特點(diǎn) 3,、適用范圍 4、工藝原理 5,、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工法適用于采用350g/m2的無紡?fù)凉げ?1.2mm厚EVA防水卷材做復(fù)合防水板的公路,、鐵路隧道以及水工、

水電站碾壓混凝土大壩施工工法設(shè)計(jì)

配合比選定與施工配料單簽發(fā),，倉面驗(yàn)收與開倉證簽發(fā)

電網(wǎng)輸變電工程電纜敷設(shè)施工工法

在變電站（包括換流站,，下同）運(yùn)行中，保護(hù),、控制,、計(jì)量、通信等功能的實(shí)現(xiàn)都離不開電纜,，電纜敷設(shè)一般采用水平敷設(shè),、垂直敷設(shè)和直埋敷設(shè)三種方式，電纜敷設(shè)的施工質(zhì)量和工藝水平直接影響變電站各系統(tǒng)的安全,、穩(wěn)定,、可靠運(yùn)行，因此研究和改進(jìn)電纜敷設(shè)施工方法

大跨度鋼箱連續(xù)梁架設(shè)施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某立交橋跨越鞍山車站北端道岔咽喉區(qū),，設(shè)計(jì)采用三跨連續(xù)鋼箱一預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)合梁,。 最大孔跨組合為66.37m +97.2m +73.44m,，最小曲線半徑52m,，鋼箱梁?jiǎn)喂?jié)最大吊長(zhǎng)38.99m,，最大吊重248t,，其吊長(zhǎng)、吊重,、跨度均屬

大壩建設(shè)施工組織設(shè)計(jì) (水壩,、河道治理)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 【砂漿錨桿施工】 施工平臺(tái)：根據(jù)錨桿作業(yè)面情況采用移動(dòng)式簡(jiǎn)易施工平臺(tái)，平臺(tái)中間跨寬為5m,。平臺(tái)采用Φ40鋼管焊接制作,，其底部安裝車輪，便于行走,。施工操作平臺(tái)架要能滿足鉆孔要求，其穩(wěn)定性,、強(qiáng)度必須滿足作業(yè)指導(dǎo)書和國(guó)家相關(guān)的技術(shù)規(guī)范要

某鋼廠水處理廠建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)

在場(chǎng)地上部分布一層人工填土,，下部主要為第四紀(jì)全新世濱海～河口相,、濱?！珳\ 海相、沼澤相,、溺谷相沉積層,，主要分 5 大層 9 個(gè)亞層。具體情況可參見地質(zhì)報(bào)告,?；?礎(chǔ)開挖時(shí)，淺部及下部地基土易產(chǎn)生掉塊,、坍塌,，局部會(huì)產(chǎn)生流砂、管涌,。 場(chǎng)地內(nèi)有潛水

官地水電站大壩RCC施工工法設(shè)計(jì)

原材料控制與管理,， 配合比和配料單的管理程序，砼澆筑施工前檢查與驗(yàn)收

官地水電站大壩組織設(shè)計(jì)施工工法

本工程采用吊罐入倉時(shí),，由吊罐指揮人員負(fù)責(zé)指揮,，卸料自由高度不宜大于1.5m，卸料堆邊緣與模板距離不應(yīng)小于1.2m,。

懸索橋主纜索股架設(shè)施工工法

本資料為懸索橋主纜索股架設(shè)施工工法,，共17頁。 主纜是懸索橋的主要組成部分,，它承擔(dān)著橋梁上部結(jié)構(gòu)的全部恒載和活載,，被稱為懸索橋的“生命線”。主纜索股架設(shè)質(zhì)量的好壞直接影響懸索橋的成橋精度及使用壽命,，是懸索橋施工的關(guān)鍵工序,。

水泥土攪拌連續(xù)墻(SMW工法)施工方案

本文主要論述了SMW工法技術(shù)在水泥土連續(xù)墻的施工運(yùn)用,是非常難得的極品文章.

SMW工法水泥土攪拌樁施工工藝及操作

根據(jù)業(yè)主在施工范圍內(nèi)提供的坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)，按圖放出圍護(hù)結(jié)構(gòu)軸線,，設(shè)立臨時(shí)控制樁,，作好測(cè)量技術(shù)復(fù)核單，提請(qǐng)監(jiān)理,、總包復(fù)核驗(yàn)收,。

官地水電站大壩RCC施工工法.（word格式）

1.0.1為將官地水電站碾壓混凝土大壩工程建設(shè)為精品工程,須規(guī)范官地水電站大壩碾壓混凝土的施工，特制定《官地水電站RCC施工工法》,。 1.0.2本工法是以《官地水電站大壩工程施工招標(biāo)文件》GD2007-14第二卷技術(shù)條款,、《水工碾壓砼施工規(guī)

某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程沉降觀測(cè)記錄

本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程沉降觀測(cè)記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程軟基分層沉降觀測(cè)記錄

本資料為市政基礎(chǔ)設(shè)施工程軟基分層沉降觀測(cè)記錄,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用

TRD工法等厚水泥土攪拌墻施工方案

主要包括地下連續(xù)墻,、高壓旋噴樁、三軸水泥攪拌樁,、大直徑高壓旋噴樁(RJP)及TRD等厚水泥土攪拌墻五項(xiàng)施工內(nèi)容,。

官地水電站大壩施工工法設(shè)計(jì)方案

本工程布料機(jī)輸送混凝土料之前，運(yùn)行人員必須對(duì)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,，皮帶機(jī)必須先空轉(zhuǎn)起動(dòng)1～2min才可受料,，停止供料30s后皮帶才可停機(jī)，防止皮帶上積料,，受料口禁止積料,，出口處混凝土自由落差均不宜大于1.5m，超過1.5m宜加設(shè)專用溜管,。

水電站碾壓混凝土大壩施工工法設(shè)計(jì)方案

本工程采用汽車直接入倉時(shí),，汽車輪胎沖洗處的設(shè)施應(yīng)符合要求，距入倉口必須有不少于30m的脫水距離,，進(jìn)倉道路必須鋪成碎石路面,，并沖洗干凈、無污染,，倉面應(yīng)配備足夠的對(duì)講機(jī)和電話,，以保證倉面與拌和樓及有關(guān)單位的通訊聯(lián)系暢通。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土碗扣支架搭設(shè)施工工法

本工法適用于地面條件比較平整,、高程變化不大的現(xiàn)道路澆混凝土連續(xù)箱梁及其它現(xiàn)澆橋梁和框架結(jié)構(gòu)的施工,。

大壩安全監(jiān)測(cè)工程儀器安裝埋設(shè)施工措施

大壩安全監(jiān)測(cè)工程儀器安裝埋設(shè)施工措施大壩安全監(jiān)測(cè)工程儀器安裝埋設(shè)施工措施大壩安全監(jiān)測(cè)工程儀器安裝埋設(shè)施工措施

水利防洪護(hù)岸 觀測(cè)工程施工工法.doc

某水庫大壩施工組織設(shè)計(jì)

目錄 概述 第一章

輕型井點(diǎn)降水施工工法

在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中，采用此方法,，縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期,，節(jié)約了基坑支護(hù)費(fèi)用，而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,，取得了良好的效果,。

巖土抗浮錨桿施工工法

巖土抗浮錨桿施工工法

淺析橋架安裝施工工法

橋架是一種托敷電纜的支持件，安裝比較簡(jiǎn)單,，維修改造也很方便,，在弱電工程中，應(yīng)用十分普遍,。橋架由直線段（長(zhǎng)1—4m不等）,、三通、四通、彎頭,、支架,、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形,、槽式,、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架,。

剪力墻大模板施工工法

在城市建設(shè)過程中，各種高層,、超高層建筑越來越多,，而這類建筑中均有采用剪力墻結(jié)構(gòu)。 如何避免剪力墻錯(cuò)臺(tái),、漏漿,、蜂窩麻面等質(zhì)量通病，并且在經(jīng)濟(jì)環(huán)保的前提下提高剪力墻的施工 質(zhì)量,，是一項(xiàng)重大的技術(shù)難題,。我公司組織各項(xiàng)目部對(duì)剪力墻模板進(jìn)行技術(shù)研究，

大體積混凝土施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 二,、工法特點(diǎn) 1,、施工簡(jiǎn)便，工藝程序清晰易懂,，施工人員易于掌握,； 2、施工過程易于控制,，施工質(zhì)量易于保證,； 3、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生,； 三,、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工，對(duì)大體積承臺(tái),、墩身混凝土施工效果尤

沉管隧道施工工法初探

沉管隧道一般由敞開段,、暗埋段、沉埋段等部分組成,，部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井,，供通風(fēng)、供電,、排水等使用,。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽（灣）水下隧道方式，其施工方法是利用干塢預(yù)制管段，管段兩端用臨時(shí)封墻密封,，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后

高墩液壓爬模施工工法

壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)的動(dòng)力來源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng),，通過液壓系統(tǒng)可使模板架體與導(dǎo)軌間形成互爬，從而使液壓液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升,。 ······ 前言,； 工法特點(diǎn)； 適用范圍,； 工藝原理,； 施工工藝流程及操作要點(diǎn)； 材料設(shè)備資源配置,； 質(zhì)

某深層攪拌樁施工工法

本資料為深層攪拌樁施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

防撞護(hù)欄施工工法及圖片

該資料為橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工工法及圖片 當(dāng)前橋梁防撞護(hù)欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案，防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量,，其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀,。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測(cè)量精度和模板支護(hù)精度，而砼墻體

高級(jí)橡塑保溫施工工法

高級(jí)橡塑屬于天然無機(jī)類保溫材料,，它以其突出的優(yōu)點(diǎn)被越來越廣泛地應(yīng)用在空調(diào)制冷系統(tǒng)的載冷劑管道,、冷凝水管道的保溫上。通過對(duì)施工中實(shí)際問題的解決并參照相關(guān)的技術(shù)資料,，總結(jié)形成了本工法,。

灌注樁后壓漿施工工法

本資料為灌注樁后壓漿施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

隧道回填注漿施工工法

隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素,、技術(shù)因素,、混凝土干縮、徐變等因素的影響,，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙,。這種空隙會(huì)改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),，減弱其支護(hù)強(qiáng)度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要,。