第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范全文,可用于混凝土道路施工、驗收指導(dǎo),。
介紹混凝土方樁的適用地基條件,樁形尺寸,鋼筋情況等方面的運(yùn)用。
本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范,,本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計。
本資料為公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,,可供參考。
摘 要: 隨著水泥混凝土路面建設(shè)的迅速發(fā)展, 出現(xiàn)了大量的公路病害,。分析了產(chǎn)生裂縫,、 板角斷裂,、 沉陷,、 拱起、錯臺,、 唧泥,、 坑洞、 剝落、 露骨,、 麻面,、 磨損等公路病害的原因, 并提出了防治這些病害的措施和一些采用的新材料和新工藝,
水泥混凝土路面設(shè)計詳解,,計算,推薦結(jié)構(gòu)層,,水泥路面的應(yīng)力分析、設(shè)計參數(shù)
一次鋪筑寬度為3.75m,,設(shè)置縱向施工縫,,縱向施工縫采用平縫形式,上部應(yīng)鋸切槽口,,深度為35mm,,寬度為6mm,槽內(nèi)灌塞填縫料,。
1.1 工程簡介 xx線水泥混凝土路面改善工程,設(shè)計為二級公路,,基層為12%石灰劑量石灰土,,厚20cm,面層為30#水泥混凝土,,厚24cm,,寬9.0m,橫向分兩幅施工(每幅寬4,,5m),,縮縫間距為5.0m。 1.2 斷縫(斷板)數(shù)量 該工程
近幾年來,,我國城鄉(xiāng)各地修筑了大量的水泥混凝土路面,,毋庸置疑,這對提高我國的公路路面質(zhì)量,,增強(qiáng)公路的抗災(zāi)能力,,改善公路行車條件,,提高客貨運(yùn)輸效益均起到了積極的作用。但是在重交通荷載,、超載,、水毀、其它自然環(huán)境等諸多外部因素的影響下,,近期修建的水
內(nèi)容簡介 本隧道路面采用剛性路面,路面面層為35號水泥混凝土,。 隧道內(nèi)路面采用小型機(jī)具法單向半幅施工,,從進(jìn)口向出口施工,混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運(yùn)輸,,機(jī)械攤鋪混凝土,,模板采用槽鋼立放作模,外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,,內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時
該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊,,自東向西,沿老路經(jīng)徐莊,、刑莊在苗店路口(K201+415)與S239相交后繼續(xù)向西,,走郝寨鎮(zhèn)南、十里井,、年莊,,在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城,全長18.5km,起點(diǎn)樁號(K195+450),終
本文針對目前混凝土道路出現(xiàn)的病害,,分析了路面裂縫出現(xiàn)的原因,,并對當(dāng)前工程上采用的路面改造技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)和比較,。 This article plant disease which appears in view of at present c
擋土墻標(biāo)準(zhǔn)圖集
本文詳細(xì)介紹了混凝土路面的施工方法及注意事項,,對于初學(xué)者有極強(qiáng)的指導(dǎo)意義,。
暖通空調(diào)常用標(biāo)準(zhǔn)圖集
現(xiàn)在我國公路建設(shè)正進(jìn)行得熱火朝天,,路面結(jié)構(gòu)形式多樣,有泥結(jié)碎石路面,、塊石路面,、瀝青路面,、水泥混凝土路面等
04G321鋼筋綁扎標(biāo)準(zhǔn)圖集
給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
本文講解空心樓蓋結(jié)構(gòu)施工圖制作的要求和技術(shù)參數(shù)約定,,主要針對填充體芯模為筒體和箱體圖紙劃分單向板和雙向板的實(shí)例,。
1. 分類 天然石材按商業(yè)用途可分為花崗巖,、大理石、石灰?guī)r,、板巖,、砂巖。 2. 命名 中文名依據(jù)產(chǎn)地名稱,、花紋色調(diào),、石材種類等特征確定,。 3. 編號原則: 第一部分:由一位英文字母組成,為石材種類代碼,。 花崗巖(granite)——G 大理
水泥混凝土路面施工組織設(shè)計#2內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
水泥混凝土路面施工組織設(shè)計@1內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本合同項目為鄉(xiāng)村水泥混凝土路面工程,,工程地點(diǎn)位于白廷線公路段 (39K+800――48K+100)。工程范圍:全長8.3KM,,設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺 重丘四級公路,,路基寬5.5M,路面寬4.5M,,水泥混凝土路面,。。 本工程的設(shè)計指標(biāo)為:公路路線
內(nèi)容簡介 水泥砼面層施工工序:⑴選擇拌和場地,;⑵備料和混合料配比調(diào)整,;⑶測量放樣;⑷基層檢驗和整修,;⑸支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿),;⑹拌和砼;⑺運(yùn)輸砼,;⑻攤鋪砼,;⑼振搗砼;⑽提漿,、刮平,;⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊;⑿真空處理,;⒀機(jī)械抹光
內(nèi)容簡介 根據(jù)脹縫的破壞機(jī)理分析,脹縫施工應(yīng)做到以下幾點(diǎn): 傳力桿:脹縫傳力桿的定位是否準(zhǔn)確是脹縫施工成敗的關(guān)鍵,,傳力桿要求必須清潔無銹,長度尺寸符合設(shè)計要求,,端部應(yīng)光滑,傳力桿的硬質(zhì)套子端部必須封閉,,嚴(yán)防混凝土或稀漿進(jìn)入,,另外,,絕對不能因
1特點(diǎn) 1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實(shí),、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿足高等級道路,、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。 1.2攤鋪
根據(jù)本合同段工程的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場施工條件,,我們將組建強(qiáng)有力現(xiàn)場項目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊伍,投入先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備,,采用多點(diǎn)流水作業(yè),,合理安排工期,科學(xué)管理,,按招標(biāo)文件和招標(biāo)文件答疑的要求:確保本合同工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完工,。
內(nèi)容包括:材料的進(jìn)步、結(jié)構(gòu)設(shè)計理論的完善,、對結(jié)構(gòu)可靠度的認(rèn)識,、關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性、計算公式的主要調(diào)整,、構(gòu)造措施,、構(gòu)件基本規(guī)定,、抗震設(shè)計,、小結(jié)。
水泥混凝土路面施工方案,,包括施工條件,,施工組織管理,,路面施工方案,,安全措施
本資料為水泥混凝土路面施工組織設(shè)計2,資料內(nèi)容清晰,,可供參考,,歡迎下載,。
02j40111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,路線全長為10.68公里,。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級公路,最小平面曲線半徑65m,,極限值30 m,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,,計算行車速度30Km/h,,
路面工程的瀝青混凝土混合料采用外購成品料,施工過程中設(shè)置專人在拌和站控制混合料質(zhì)量,,做到全過程監(jiān)控,,保證外購成品料,,符合設(shè)計和規(guī)范要求。 混合料采用自卸汽車運(yùn)至工點(diǎn),,本投標(biāo)人采用ABG423型攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪,,采用雙鋼輪,、振動壓路機(jī)、膠
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機(jī)械施工的水泥混凝土路面工程,。
圓形鋼筋混凝土蓄水池圖集,,常用50方-2000方蓄水池圖集供大家學(xué)習(xí)參考
新規(guī)范水泥混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)圖集
新規(guī)范水泥混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)圖集專題,為您提供新規(guī)范水泥混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)圖集相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載新規(guī)范水泥混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)圖集相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多新規(guī)范水泥混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)圖集相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題