鋼結(jié)構(gòu)制作施工技術(shù)交底

根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)制作安裝的特點(diǎn),，我們?cè)O(shè)立四個(gè)作業(yè)班組，負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)的作業(yè)任務(wù),。其中鉚工20人、焊工12人,、起重工2人,、電工2人。

鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工技術(shù)交底

本資料為鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工技術(shù)交底,，工藝流程：鋼材基面處理→自檢→刷結(jié)合層防火涂料一道→自檢→刷防火涂料增加層→自檢→刷防火涂料面層→自檢→交付驗(yàn)收

結(jié)構(gòu)混凝土施工技術(shù)交底

作業(yè)條件： （1） 完成室外及房心回填土,，安裝好溝蓋板。 （2） 辦完地基,、基礎(chǔ)工程隱檢手續(xù),。 （3） 按標(biāo)高抹好水泥砂漿防潮層。 （4） 彈好軸線墻身線,，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)磚的實(shí)際規(guī)格尺寸,，彈出門窗口位置線，經(jīng)驗(yàn)線符合設(shè)計(jì)要求,，辦完預(yù)檢手續(xù),。 （5

鋼結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)交底

對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件必須帶有制作廠家的鋼材材質(zhì)證明、探傷報(bào)告,、產(chǎn)品質(zhì)量合格證書,、制作過(guò)程中用到的各種輔料的合格證和質(zhì)量證明書，以及工廠的各種構(gòu)件制作和焊接質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表,，每項(xiàng)資料和構(gòu)件必須符合本工程所規(guī)定的質(zhì)量要求,。

二次結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

本工程廠房無(wú)地下室、地上四層,，全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),，填充墻為外墻砂加氣混凝土砌塊，內(nèi)墻為加氣混凝土砌塊磚,，規(guī)格為600mm*300mm*200mm,、600mm*200mm*200mm,、600mm*250mm*200mm、600mm*150mm*2

鋼結(jié)構(gòu)制作施工技術(shù)交底記錄

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為：DN500×12鋼管柱,、H型鋼梁,，其中○1○2鋼管柱21根，○3鋼管柱44根,，○4鋼管柱9根,，DN500×12鋼管柱制作分為兩節(jié)，首節(jié)鋼管柱安裝高度為13.2米,；二節(jié)鋼管柱安裝高度為21.4米,。鋼管柱、H型鋼梁等主要構(gòu)件均采用

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拼裝施工技術(shù)交底

螺栓球加工時(shí)的機(jī)具,、夾具調(diào)整,，角度的確定、機(jī)具的準(zhǔn)備,。焊接球加工時(shí)；加熱爐的準(zhǔn)備,，焊接球壓床的調(diào)整,，工具、夾具的準(zhǔn)備,。焊接球半圓臉架的制作與安裝,。焊接設(shè)備的選擇與焊接參數(shù)的設(shè)定，采用自動(dòng)焊時(shí),，自動(dòng)焊設(shè)備的安裝與調(diào)試,，氧-乙炔設(shè)備的安裝。拼裝

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)交底

安裝前應(yīng)對(duì)網(wǎng)架支座軸線與標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)線檢查,。網(wǎng)架軸線,、標(biāo)高位置必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。安裝前應(yīng)對(duì)柱頂混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查,，柱頂混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以后,，才能安裝。采用高空滑移法時(shí),，應(yīng)對(duì)滑移軌道滑輪進(jìn)行檢查

碼頭工程鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

本資料為：碼頭工程鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底,，分享出來(lái)，供大家下載參考,。

建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底大全

建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底大全,，包括水電，土建裝修等,， 從基礎(chǔ)到主體,，從結(jié)構(gòu)到裝修

二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底

二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底

多層鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)

多層鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù),，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載,。

鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)與科技創(chuàng)新

鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)介紹 二,、超高層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 三、大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 四,、智能制造在鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用 五,、鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的創(chuàng)新應(yīng)用

鋼結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)交底.doc

雙曲屋面鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

無(wú)錫新區(qū)科技交流中心雙曲屋面鋼結(jié)構(gòu)，形體特殊和復(fù)雜多變,，安裝施工難度大,。施工方案采取的主要流程為：先安裝桁架，形成封閉施工區(qū),；然后安裝網(wǎng)殼桿件,，留3個(gè)合攏口進(jìn)行合攏，使凹凸起伏的梅花形銅屋蓋得以精確安裝,。

建筑懸挑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

1.1.1與設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通,，明確懸挑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求。 1.1.2技術(shù)交底和培訓(xùn)：針對(duì)懸挑結(jié)構(gòu)施工,，對(duì)管理人員進(jìn)行方案交底,，明確責(zé)任；對(duì)工人進(jìn)行全面技術(shù)交底,，并進(jìn)行操作培訓(xùn),。 1.1.3做好懸挑結(jié)構(gòu)的隱、預(yù)檢計(jì)劃及原材料試驗(yàn)計(jì)劃,。

二次結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底設(shè)計(jì)

工程概況,，施工范圍，施工準(zhǔn)備,，主要施工方法,，質(zhì)量要求及注意事項(xiàng)

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí),，供設(shè)計(jì)師參考,。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1,、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2,、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

某航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工技術(shù)

機(jī)場(chǎng)二期航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構(gòu)成,通過(guò)柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長(zhǎng)度135m,基本截面為底,、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標(biāo)高25.436m,下弦最低標(biāo)高13.8m

鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工技術(shù)培訓(xùn)

本方案主要講述 1.橋梁的組成與分類 2.鋼箱梁場(chǎng)內(nèi)制造工藝流程及技術(shù)要求 3.鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)施工工藝流程 4.橋面系施工工藝及技術(shù)要求

某航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工技術(shù).

滑移軌道的造型及設(shè)計(jì):經(jīng)過(guò)反復(fù)的方案優(yōu)化和設(shè)計(jì)驗(yàn)算,本工程滑移軌道采用了雙工字鋼上下弦,、槽鋼腹板組合鋼桁架軌道,在E,、H軸支座處的滑移軌道側(cè)翼加大面積鋼管檁條翼緣,增加其側(cè)向剛度,抵抗桁架對(duì)該處滑移軌道產(chǎn)生的外推力

某廠房施工技術(shù)交底記錄(砌體結(jié)構(gòu))

在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要嚴(yán)格按照平面布置圖指定的位置支設(shè)模板，不得隨意變更,。為了便于識(shí)別,，每塊模板上均應(yīng)設(shè)置醒目的標(biāo)記，并且由現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)統(tǒng)一管理,。 模板安裝時(shí)外墻安裝順序是先內(nèi)后外,，利用φ12穿墻螺桿對(duì)拉。對(duì)拉螺桿分布水平,、豎向間距均為600mm,，轉(zhuǎn)角

主體結(jié)構(gòu)工程模板施工技術(shù)交底

本工程剪力墻、柱模板支撐豎向用50×100方木間距200,，橫向用鋼管Φ12穿墻螺桿固定,，螺桿間距不得大于500。

主體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑施工技術(shù)交底

大里程端頭井墻,、柱模板支撐架與梁板模板支撐架采用縱橫水平連接桿,、斜撐連接構(gòu)成一個(gè)整體，使其形成一個(gè)不可變體,，墻,、柱模板加固與支撐架（頂撐、柱箍）可靠連接以防止模板上下移動(dòng),。梁板下立桿沿梁跨度方向設(shè)置掃地桿,、縱橫向水平桿及水平,、垂直剪力撐,，保

二次結(jié)構(gòu)砌體施工技術(shù)交底記錄

二次結(jié)構(gòu)砌筑應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收完畢后，地下與地上填充墻同時(shí)施工,，采用各層砌體沉實(shí)后再收頂填嵌的方法,，二次結(jié)構(gòu)砌筑應(yīng)由下至上施工，隔墻板安裝和衛(wèi)生間排氣道安裝,，隨管道設(shè)備安裝完成隨時(shí)插入,，各專業(yè)每層為一個(gè)流水段順序施工。

航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工技術(shù)

航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工技術(shù),，內(nèi)含工程概況及特點(diǎn)等內(nèi)容,，可供下載參考。

懸索結(jié)構(gòu)和膜結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

懸索結(jié)構(gòu)的形式和特點(diǎn),，懸索結(jié)構(gòu)的構(gòu)造,，懸索結(jié)構(gòu)施工

鋼結(jié)構(gòu)桁架累積滑移施工技術(shù)

中國(guó)國(guó)家博物館改擴(kuò)建工程中大型鋼結(jié)構(gòu)桁架屋面安裝，由于鋼結(jié)構(gòu)桁架重量重,、跨度大,、高程高,、施工難度大等特點(diǎn)，采用鋼結(jié)構(gòu)桁架累積滑移的施工技術(shù),，成功解決了鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝過(guò)程中的重點(diǎn),、難點(diǎn)問(wèn)題，節(jié)省了資金,，減少了安全隱患,。采用該方法施工，質(zhì)量可靠

二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底-036

二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底-036二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底-036二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底-036二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底-036

鋼結(jié)構(gòu)安裝焊接施工技術(shù).doc

超高層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)與管理

這是一篇《超高層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)與管理》的論文,，供網(wǎng)友參考學(xué)習(xí),。

F1鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)綜合報(bào)告

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高層建筑鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代城市的建筑正在朝著高層化趨勢(shì)發(fā)展,，在這些高層建筑中,，鋼結(jié)構(gòu)在其中發(fā)揮著重要的作用，已經(jīng)成 為當(dāng)前高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式,。本文主要對(duì)現(xiàn)在高層建筑中鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)和管理進(jìn)行探討,，希望對(duì)日后這方面的施工起到一定的幫助。

淺析鋼結(jié)構(gòu)工程的吊裝安裝施工技術(shù)

摘 要：由于鋼結(jié)構(gòu)具有安裝便捷,、施工簡(jiǎn)易,、工期短等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)常用于大型工業(yè)廠房,、生產(chǎn)車間等工程的建造,。本文結(jié)合實(shí)際工程案例，就工業(yè)廠房工程中鋼結(jié)構(gòu)工程的吊裝,、安裝等施工技術(shù)進(jìn)行相關(guān)分析,。 關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)；吊裝,；安裝,；施工

航站樓鋼結(jié)構(gòu)層蓋施工技術(shù)

結(jié)構(gòu)受力形式獨(dú)特,不同于國(guó)內(nèi)一般常見形式。采用四叉柱帽桿支承體系,使結(jié)構(gòu)安裝時(shí)不能按常規(guī)由下到上進(jìn)行施工,。

重型鋼結(jié)構(gòu)廠房施工技術(shù)

工程總用鋼量9957t,，建筑面積66516㎡，其中露天跨面積10566㎡,，平面尺寸348m×216m,，檐口標(biāo)高31.55m、23.95m,，跨度60米,、48米，采用格構(gòu)式、空間桁架結(jié)構(gòu)體系,。工程為四跨,，其中A—C軸線之間為雙層吊車系統(tǒng)，上層為

多層航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工技術(shù)

結(jié)構(gòu)截面變化多,。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據(jù)截面受力不同,上弦管(φ245無(wú)縫鋼管)有6種不同厚度,、下弦管(φ299無(wú)縫鋼管)有5種不同厚度變化。

某地航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工技術(shù)

機(jī)場(chǎng)二期航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構(gòu)成,通過(guò)柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長(zhǎng)度135m,基本截面為底,、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標(biāo)高25.436m,下弦最低標(biāo)高13.8m,全部采用材質(zhì)為Q

木結(jié)構(gòu)屋面掛瓦施工技術(shù)交底.

"交底內(nèi)容： 一,、材料要求 1、各種長(zhǎng)度規(guī)格圓木（包含4m,、4.5m,、5m、6m等）最小直徑不得小于8cm,，鋸平面必須平直無(wú)彎曲,，圓木整體順直，無(wú)開裂,，無(wú)腐朽,。 2、順?biāo)畻l采用規(guī)格2cm*8cm木條,，掛瓦條采用規(guī)格2cm*3cm木條,，老虎窗