本資料為地系梁首件工程施工總結(jié),,內(nèi)容詳實(shí)全面,,可供參考。
本資料為某提速改造工程施工總結(jié),,主要工程數(shù)量包括:挖運(yùn)雜土,、棄碴79000m3,路基填土,、幫寬39000m3,,移梁加固低高度混凝土T梁5座,框構(gòu)接長(zhǎng)2座,,撤梁堵孔1座,,蓋板涵洞接長(zhǎng)并渡孔1座,補(bǔ)充,、新鋪一級(jí)道碴80000m3,封閉撥移線路1
單位工程施工總結(jié)(一院)單位工程施工總結(jié)(一院)單位工程施工總結(jié)(一院)單位工程施工總結(jié)(一院)
本文章包含有:工程施工方法,,施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,,質(zhì)量保證措施,安全文明施工,對(duì)建設(shè)單位,、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)等,,可供參考。
本資料為:建筑工程施工工作總結(jié),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí)人,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
工程設(shè)計(jì)施工總工期為18個(gè)月,,若我方中標(biāo),,我們將在業(yè)主規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)進(jìn)場(chǎng)組織施工,并進(jìn)一步提供更詳盡的施工組織安排,。
本資料為某單位工程施工總結(jié)報(bào)告,,內(nèi)容包括:倒虹吸單位工程施工總結(jié)報(bào)告,渡槽單位工程施工報(bào)告,,路橋單位工程施工總結(jié)報(bào)告等,,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 項(xiàng)目主要做了搭建連接兩主墩至陸地的施工鋼棧橋和鉆孔鋼平臺(tái)以及鋼護(hù)筒下放施工等準(zhǔn)備…… (一)鉆機(jī)選擇 在選擇鉆機(jī)時(shí)首先考慮的是施工成本和工期的要求,,其次是考慮施工區(qū)域的地質(zhì)情況、場(chǎng)地大小和動(dòng)力供給,,以及鉆機(jī)的主要技術(shù)性能,、特點(diǎn)及施
本資料為橋頭強(qiáng)夯首項(xiàng)工程施工總結(jié),基本摸索出了本地區(qū)含水量與夯擊次數(shù),、夯擊次數(shù)與承載力之間的關(guān)系以及總體沉降量,。為以后大面積的橋頭強(qiáng)夯施工取得了經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本資料為立柱施工首件工程施工總結(jié),本標(biāo)橋梁工程包括A2公路互通立交1座(含主線**公路高架特大橋1座,、匝道橋7座,、A2公路五灶港拼橋及A2輔道橋各1座、聯(lián)絡(luò)道跨河橋1座),,瓦橫公路主線跨線特大橋1座,,主線跨河中小橋2座,聯(lián)絡(luò)道跨河橋1座,。內(nèi)
本資料為路基挖方首件工程施工總結(jié),,路基土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖作業(yè),,開(kāi)挖時(shí)采用“橫挖法”自上而下分臺(tái)階進(jìn)行,在部份段落采用混合式開(kāi)挖法,。每層臺(tái)階控制在3~4m以?xún)?nèi),,并在臺(tái)階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
F組團(tuán)地下室負(fù)二層設(shè)計(jì)為人防工程,總建筑面積約為22896.5m2,,人防面積約為21116m2(共分為8各防護(hù)單元),,非人防面積約為1780.5m2,層高4.75m,,為鋼筋混凝土框剪,;地下室基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為獨(dú)立柱基礎(chǔ),局部為樁基礎(chǔ),,基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)
地下廠房布置在大壩下游右岸山體內(nèi),,主廠房開(kāi)挖尺寸為135.5m×24m×58.405m(長(zhǎng)×寬×高),分為安裝間,、主機(jī)間,、副廠房,安裝間位于主廠房左側(cè),,副廠房位于主廠房右側(cè),。地下廠房在引水發(fā)電系統(tǒng)中位置如下圖。
本文包括防水施工,、水電工,、泥水工、木工,、油漆工等工種現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),,共計(jì)100條。對(duì)于從事現(xiàn)場(chǎng)施工的管理人員有很好的借鑒作用,。
接地極:1,、利用基礎(chǔ)鋼筋做接地極符合施工圖紙。鋼筋交叉處用12鋼筋搭接焊接,,在引下線位置用鍍鋅扁鋼由基礎(chǔ)底板鋼筋焊接引至結(jié)構(gòu)柱主筋,,并甩出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)外墻做預(yù)留。鋼筋搭接焊長(zhǎng)度均大于
本文檔為深圳市某泵站工程施工工作總結(jié),,包括:內(nèi)容簡(jiǎn)介 對(duì)工程從施工準(zhǔn)備到竣工斂收全過(guò)程的總結(jié) 泵站于2005年1月25日開(kāi)始施工以來(lái),,共經(jīng)歷了四個(gè)階段:第一階段為基坑開(kāi)及土方挖、主體工程建設(shè),、裝飾工程階段,;第二階段為機(jī)械,、電氣設(shè)備安裝,;第三
本資料為:公路改建工程施工總結(jié),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為:公路工程竣工監(jiān)理工作總結(jié),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
根據(jù)本工程的特點(diǎn),,2050平面工程采用鉆眼爆破法掘進(jìn),光面控制爆破,,對(duì)于斷面在3m以?xún)?nèi)的巷道采用一次成巷,,對(duì)于斷面較大的巷道和大斷面硐室采用小斷面超前開(kāi)挖、逐步刷大成型的施工方法,。小斷面超前開(kāi)挖法:在巷道的中間部位先開(kāi)挖一個(gè)約3.0m×2.
本工程建筑總面積***m2,,共10層,局部12層,;±0.000米以上47.3米,。它是一棟集辦公、電信設(shè)備機(jī)房,、營(yíng)業(yè)等為一體的綜合高層建筑,。 2、 建筑概況 主樓建筑外墻為淺色面轉(zhuǎn),、圓弧部分為深色面磚,,并配以白色面磚色帶;室外機(jī)平臺(tái)為黑色鑄鐵
本工程為貴溪市農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)2014年土地治理田間工程三標(biāo)段塔橋四,、五分場(chǎng),。 項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶溫室氣候區(qū),氣溫偏高,,光照充足,,雨量豐沛,無(wú)霜期長(zhǎng),。境內(nèi)地形復(fù)雜,,地域性氣候差異較大,。總體劃分以3月中下旬日平均氣溫穩(wěn)定通過(guò)10℃之日至5月下旬為春季
內(nèi)容簡(jiǎn)介 施工小結(jié) 由我單位承建某污水管改遷工程自從2009年11月1日開(kāi)工以來(lái),,經(jīng)過(guò)1個(gè)多月時(shí)間的精心施工,,在質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì),、建設(shè),、監(jiān)理單位的細(xì)心指導(dǎo)和幫助下本工程順利竣工,現(xiàn)我代表施工單位就工程的施工情況,,向各位領(lǐng)導(dǎo)和驗(yàn)收專(zhuān)家組作簡(jiǎn)要匯報(bào)
本資料為深圳某盾構(gòu)工程施工總結(jié)報(bào)告,,某區(qū)間隧道從華強(qiáng)站西端順深南中路向西延伸,穿過(guò)華富路至福田路口,,經(jīng)過(guò)一片荔枝園,,過(guò)福華路立交橋和福華新村后,再向西到達(dá)崗廈站,,最小水平曲線半徑300m,,最小垂直曲線半徑3000m,最大坡度30‰,,內(nèi)容詳實(shí)
本資料為某立交土建工程施工總結(jié),,本標(biāo)段為科韻北路工程三標(biāo)段**立交土建工程,本標(biāo)段里程為K5+240-K6+300,,長(zhǎng)1.06km,,起點(diǎn)在中山大道于黃埔大道之間,中間與黃埔大道,、花城大道相交,,終點(diǎn)在花城大道與琶洲大橋之間。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參
本資料為某橋改建工程施工總結(jié),,某橋改建工程橋位處原有舊橋一座,為3孔拱橋,,橋梁全寬9米,,橋梁全長(zhǎng)20米。由于現(xiàn)狀某橋運(yùn)營(yíng)年限過(guò)長(zhǎng),,交通量增大,,橋梁已經(jīng)嚴(yán)重破損,橋面漏水嚴(yán)重,,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)況路的交通需求,,并存在嚴(yán)重交通隱患,因此對(duì)該橋進(jìn)
本資料為某大橋建設(shè)工程施工總結(jié),,某大橋位于某市的縣道上,,老橋建于1973年,,上部結(jié)構(gòu)為4跨40m雙曲拱橋,下部結(jié)構(gòu)為重力式實(shí)體墩臺(tái),,采用塊石砌筑,,通車(chē)至今已有三十余年,目前已出現(xiàn)橋面變形,、破損及部分墩臺(tái)石塊沉化現(xiàn)象,。2004年7月經(jīng)有關(guān)部門(mén)
本資料為某地鐵區(qū)間工程施工總結(jié),主要工程包括區(qū)間隧道及其所含的聯(lián)絡(luò)通道,、迂回風(fēng)道、風(fēng)井,、泵房,、人防防護(hù)段、施工橫通道,、豎井,、與規(guī)劃某地鐵線的聯(lián)絡(luò)線節(jié)點(diǎn)等土建工程,內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本資料為某公路技改工程竣工工程施工總結(jié),某公路技改工程,,途經(jīng)速成,、內(nèi)村,蔡洋至烏秋坑線路長(zhǎng)為2950.0米,,內(nèi)村至包洋底支線600米,,路線總長(zhǎng)為3550.0米。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本資料為交通標(biāo)志工程施工總結(jié),全線按高速公路雙向四車(chē)道設(shè)計(jì),;設(shè)計(jì)行車(chē)速度:100公里/小時(shí),;設(shè)計(jì)荷載:公路——I級(jí);設(shè)計(jì)洪水頻率:特大橋?yàn)?/300,,大,、中、小橋涵和路基為1/100,;全線設(shè)置安全,、監(jiān)控、通訊,、收費(fèi),、供電照明及服務(wù)等配套設(shè)施
本資料為某公路改建工程施工總結(jié),,本工程原合同總價(jià)為2378萬(wàn)元,變更后實(shí)際建安投資約2680萬(wàn)元,。本工程交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
本資料為某高速軟基處理工程施工總結(jié),,在排水板施工過(guò)程中,由于160型推土機(jī)自重大使我們鋪設(shè)的50cm砂粒與下面的泥混為了一起,,排水版施工頓時(shí)停止了施工,,我是心急如焚,與同事及領(lǐng)導(dǎo)積極想辦法,,終于組織了幾臺(tái)70型破舊的輕型推土機(jī)使得我們的工程
本資料為某公路砂改油工程施工總結(jié),,某公路砂改油工程長(zhǎng)3.87KM,屬三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),,路基寬8.5,,路面寬7.0米,土路肩寬2×0.75m,。路面采用25CM二灰碎石基層+4CM的AC16-Ⅰ型中粒式瀝青砼+2CM的AC13-Ⅰ瀝青砼的結(jié)構(gòu)形式,。
XX地基處理工程位于XX市XX區(qū)X海片區(qū),碼頭功能區(qū)的東側(cè),、XX路的西側(cè),,與C3區(qū)和B2區(qū)相鄰,屬于XX市平方汽車(chē)園區(qū)有限公司用地,,面積為258757㎡,,其中地基處理的面積為225850㎡,圍堰路基區(qū)32907㎡,。地基處理設(shè)計(jì)的工藝方法為真
S340楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程?hào)|起阜陽(yáng)市穎東區(qū)與潁上縣交界處,,西至阜陽(yáng)市渦陽(yáng)南路,是阜陽(yáng)連接G35濟(jì)廣高速及口孜煤礦的重要公路,。改建項(xiàng)目路線起止樁號(hào)為:K0+000~K32+492,,路線全長(zhǎng)32.492km,扣除上海鐵路局實(shí)施路段后,,實(shí)際設(shè)
工程施工安全工作總結(jié).doc工程施工安全工作總結(jié).doc工程施工安全工作總結(jié).doc
暖通空調(diào)工程施工總結(jié)匯總暖通空調(diào)工程施工總結(jié)匯總暖通空調(diào)工程施工總結(jié)匯總暖通空調(diào)工程施工總結(jié)匯總
大頂山工程施工總結(jié)
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