本資料為:大渡口區(qū)項(xiàng)目安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
該建設(shè)項(xiàng)目位于重慶市大渡口區(qū),南側(cè)為建橋大道,,西側(cè)緊鄰輕軌2號(hào)線建橋站,,東側(cè)為金橋路,交通方便,。項(xiàng)目用地面積5.25萬(wàn)平方米,,總建筑面積13.47萬(wàn)平方米,其中地上建筑面積9.57萬(wàn)平方米,,地下建筑面積3.90萬(wàn)平方米,,總高度23.90m。
本資料為:大渡口區(qū)某鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃,,本資料非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
游埠鎮(zhèn)為全國(guó)重點(diǎn)鎮(zhèn)、浙江省蘭溪市中心鎮(zhèn),,位于浙江省蘭溪市西南,,距蘭溪市18 公里,與衢州龍游縣,、杭州建德市,、金華婺城區(qū)相毗鄰。至蘭溪,、金華分別為半小時(shí)和1 小時(shí)的車程,。
資料為:大渡口竹園小區(qū)農(nóng)轉(zhuǎn)非安置房工程節(jié)能監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
【簡(jiǎn)介】該資料為大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性磋,,doc格式,43頁(yè) 【目錄】 第一篇? 采購(gòu)邀請(qǐng)書 第二篇? 采購(gòu)服務(wù)需求 第三篇? 采購(gòu)商務(wù)需求 第四篇? 磋商程序及方法,、評(píng)審標(biāo)準(zhǔn),、無(wú)效響應(yīng)和采購(gòu)終止 第五篇? 競(jìng)標(biāo)人須知 第六
大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性磋
本工程為高層建筑物,應(yīng)設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn),,精度要求為二等精密水準(zhǔn)測(cè)量,。往返差、附合差或環(huán)線差≤0.30,,沉降觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)于柱上,,標(biāo)高為地坪向上1.0m處。
武漢長(zhǎng)江隧道為我國(guó)第一個(gè)在長(zhǎng)江主流上修建的交通隧道工程,,該隧道通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜,,通風(fēng)設(shè)計(jì)好壞關(guān)系到隧道行車的 舒適和運(yùn)營(yíng)安全,對(duì)今后類似工程建設(shè)具有借鑒意義,。
3工程概況 3.1 工程概況 3.1.1 工程概述 本合同段起于xx隧道中部(K171+750),,途經(jīng)廟灣、上柳樹灣,、獅子巖,、掀盤灣、杏子包至長(zhǎng)堰塘與K合同段相接(K173+499),。其間無(wú)河流,,存在不同水量的溪流。與K合同段接頭處距離烏蘭
本次工程施工項(xiàng)目?jī)?nèi)容為樁號(hào)K6+000~K7+495段范圍內(nèi)的路基,、路面基層以及管涵通道工程,。路基土方以填方為主,路基填料有素土,、4%石灰土,、5%石灰土和6%石灰土;路基軟基處理有水泥深層攪拌樁,。
包含大渡口區(qū)躍新片區(qū),、躍進(jìn)路片區(qū)、大堰二村片區(qū),、革馬片區(qū),、大堰-堰興片區(qū)、渝鐵片區(qū) 6個(gè)片區(qū)城市更新(老舊改)(社區(qū))方案設(shè)計(jì)
安慶鐵路長(zhǎng)江大橋是寧安城際鐵路與阜景鐵路共同跨越長(zhǎng)江的通道,大橋全長(zhǎng)2 996.8 m,主橋跨度布置為(101.5+188.5+580+217.5+159.5+116)m,為六跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋,。主梁采用3片主桁構(gòu)造,桁高15 m,節(jié)間距1
南京長(zhǎng)江隧道是世界矚目的越江工程,,是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn),、高挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題 其技術(shù)特點(diǎn)可用六個(gè)字概括大 、高 ,、 強(qiáng) ,、 薄 、 長(zhǎng) ,、 雜,。
長(zhǎng)江大橋施工組織設(shè)計(jì)方案,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
上海**隧橋工程是為完善我國(guó)沿海交通大通道,,改善上海市交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和布局,綜合開發(fā)利用**島資源,,促進(jìn)蘇北經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,進(jìn)一步增強(qiáng)和發(fā)揮浦東的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而興建的一項(xiàng)特大型基礎(chǔ)設(shè)施工程,其中上海**大橋在是該工程“南隧北橋”的重要組成部分,。 本工程
某市渡口泵站D160-10S機(jī)型施工組織設(shè)計(jì),,裝機(jī)3臺(tái),SF-320/1730KW
重慶某長(zhǎng)江大橋位于江津市珞璜鎮(zhèn),,南岸為重慶xx 有限責(zé)任公司廠區(qū),,北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場(chǎng),距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km,。南岸引道遠(yuǎn)期按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與濱江路連接,,現(xiàn)階段有相關(guān)道路與本橋連接;北岸引道遠(yuǎn)期通過(guò)擬建隧道按二級(jí)公
擬建重慶某長(zhǎng)江大橋是為了溝通南北通道,,為重慶地維水泥有限責(zé)任公司礦產(chǎn),、水泥運(yùn)輸創(chuàng)造條件,同時(shí)結(jié)合二期隧道工程和二級(jí)公路的修建,,打通南自帽合山,,北至濱江路的交通,可使該橋申報(bào)為收費(fèi)工程,,以盡快收回投資,。
程特點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn) 本工程施工技術(shù)含量高,,難度大,涉及面廣,,要求具有類似橋梁經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和工人承攬施工,,且應(yīng)有相關(guān)工序作業(yè)的培訓(xùn)經(jīng)歷。斜拉橋施工精度受霧日及溫差影響較大,,施工中應(yīng)合理安排,,避免不良環(huán)境的影響,,確保大橋施工質(zhì)量和要求。
本工程張拉機(jī)具擬用200t穿心式千斤頂,,采用兩端張拉,,因此每端都應(yīng)預(yù)留工作長(zhǎng)度700mm。波紋管要求由鋼筋骨架固定,,采用井字型Φ10鋼筋限位,,特別是彎曲曲線型管道安裝,在半圓弧處應(yīng)設(shè)拉筋,,防止變形,。
重慶某長(zhǎng)江大橋位于江津市珞璜鎮(zhèn),南岸為重慶xx 有限責(zé)任公司廠區(qū),,北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場(chǎng),,距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km。南岸引道遠(yuǎn)期按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與濱江路連接,,現(xiàn)階段有相關(guān)道路與本橋連接,;北岸引道遠(yuǎn)期通過(guò)擬建隧道按二級(jí)公
本項(xiàng)目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃是針對(duì)本工程特點(diǎn),依據(jù)標(biāo)段施工合同要求制定的,,是本項(xiàng)目工程施工中實(shí)現(xiàn)質(zhì)量保證的基本文件之一,,適用于本工程施工過(guò)程中的質(zhì)量管理,與本項(xiàng)目施工的相關(guān)部門,、人員必須遵照?qǐng)?zhí)行,。
2.1 該建筑為框架減力墻結(jié)構(gòu),由A樓,、B樓和裙房組成,,其中:A樓地上為20層,地下室1層,,建筑物主體高度76.45m,;B樓地上為10層,地下室1層,,建筑主體高度38.05m,,;裙房地上3層,,地下1層,,建筑主體高度16.35m。 2.2 該
認(rèn)為全天持續(xù)自然通風(fēng)對(duì)于長(zhǎng)江流域住宅夏季降溫效果很差, 不應(yīng)繼 續(xù)采用,。推薦白天限制通風(fēng),、夜間強(qiáng)化通風(fēng)的間歇機(jī)械通風(fēng)方式。實(shí)測(cè)結(jié)果表明, 這種方式可取得相當(dāng)滿意的降溫效果, 而3 70 磚墻住宅又優(yōu)于24 0 磚墻住宅,。提出 了預(yù)測(cè)間歇通風(fēng)
池州大渡口君臨長(zhǎng)江
池州大渡口君臨長(zhǎng)江專題,,為您提供池州大渡口君臨長(zhǎng)江相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載池州大渡口君臨長(zhǎng)江相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多池州大渡口君臨長(zhǎng)江相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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