內(nèi)容簡(jiǎn)介 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),， 1＃,、2＃承臺(tái)處于河床以下,，水位較深,?？紤]1＃,、2＃河中樁基及承臺(tái)的施工,，采取雙層鋼板圍堰方案進(jìn)行施工,。圍堰內(nèi)壁凈寬為6.8m×6.8m共四個(gè), 6.8m×11.2m共兩個(gè),。圍堰高度為9.2m。 1．

本文對(duì)黃河公路大橋主要技術(shù)難點(diǎn)采取的對(duì)策做了初步介紹,。

系列文件共10集,，本集為前言和文件目錄。序號(hào)為零,。 90年代中后期,，我有幸參加了黃河小底水利樞紐的建設(shè)。在長(zhǎng)達(dá)7年與歐洲承包商和加拿大工程咨詢?nèi)耸康葒?guó)際工程管理界的工作交往中,，對(duì)歐美工程界的管理理念有一些認(rèn)識(shí),。在使用P3軟件的業(yè)務(wù)交往中有一

K7+427中橋，主要跨越久慶河,，地勢(shì)寬闊平緩,。橋梁全長(zhǎng)81.00m，橋?qū)?2m,，分兩幅修建,，上部采用3×25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，橋臺(tái)采用樁帽式橋臺(tái)及肋板式橋臺(tái)，橋墩為三柱式橋墩,；基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ),， 0#橋臺(tái)左幅樁基直徑為φ120cm，

開封黃河大橋是國(guó)家規(guī)劃的xx至xx國(guó)家重點(diǎn)公路的重要區(qū)段,，也是xx省“五縱四橫四通道”公路主骨架中一縱的重要組成部分,。該項(xiàng)目起自封丘互通，跨越黃河,，止于開封縣的大門寨,，與連霍高速公路相接，路線全長(zhǎng)13.809480km,，其中黃河大橋全長(zhǎng)7.

黃委會(huì)對(duì)黃河下游河道整治進(jìn)行了規(guī)劃,，認(rèn)為黃河下游河道防洪安全關(guān)系著黃河下游平原經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，十分重要,，目前黃河下游河道防洪形勢(shì)依然嚴(yán)峻

本方案為黃河金岸會(huì)所夏季制冷中央空調(diào)系統(tǒng)機(jī)房,、水源、外管網(wǎng)及燃?xì)猓ㄌ烊粴猓╁仩t安裝工程,。

某市渡口泵站D160-10S機(jī)型施工組織設(shè)計(jì),，裝機(jī)3臺(tái)，SF-320/1730KW

本資料為黃河大橋竣工施工總結(jié),， 大橋引線路基共計(jì)1917.8米,，其中包括1-13m通道橋一座。路基寬度：整體式路基寬度24.5m,，通道橋與路基同寬,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

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建筑室外排水采用雨,、污分流制。污水排放量按供水量（空調(diào)用水及綠化用水除外）的100%估計(jì),，污水日排放量為850m3,，最大小時(shí)排放量96.2m3/h。

鄭州黃河二橋鋼管砼拱橋施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 為解決運(yùn)城地區(qū)三座泵站的脫流問題,經(jīng)調(diào)查研究和反復(fù)論證表明,應(yīng)從水源泵站泵型的優(yōu)化,潛水軸流電泵參數(shù)的選擇等方面著手解決,還提出了三點(diǎn)尚需解決的問題,以提高供水保障率,。