本工程補給水系統(tǒng)廠外建構(gòu)筑物均按4×400MW級機組容量建設,,設備分期安裝,。電廠取水口擬設在電廠東南面西江岸邊,距離廠址約2.6km,。取水流程為取水頭部-重力引水管-補給水泵房-補給水管-廠區(qū)內(nèi)凈水站-廠區(qū)內(nèi)冷卻塔水池和化學,、消防水池。廠外
本項目為山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線(人民路至太太路)建設工程,,西起人民路,,東至既有太太路;近期為主干路,,遠期為快速路,。遠期規(guī)劃西連大運高速、東接龍城高速,,東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原,、晉中區(qū)域,是產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),、外交通聯(lián)系的主
合肥市軌道交通1號線濱湖車輛段與綜合基地主要承擔1號線全線配屬車輛的廠架修,、定臨修以及本段配屬列車的停放、運用,、整備,、列檢、月修等工作,,車輛段位于北至遵義路,,東至西藏路,南至珠江路,,西至云南路,,占地面積約39.61公頃,其中1號線濱湖車輛段
本資料為防洪防汛專項施工方案,,共17頁,。 簡介:防汛抗洪工作堅持“安全第一、常備不懈,、以防為主,、全力搶險”的方針,采取工程措施和非工程措施并舉的辦法,積極制定并實施防汛抗洪應急預案,,加強預警機制,,做到防患于未然。 本工程為河水系綜合整治工程
本預案適用于發(fā)生在本處管轄范圍內(nèi)臺風,、暴雨,、高潮、洪水,、災害性海浪和風暴潮災害等突發(fā)事件的應急處置,。
本工程施工范圍處于廊坊市廣陽區(qū)中心繁華地段,處于永豐道,、愛民東路,、和平路、新開路所圍地塊內(nèi),,周邊為商業(yè)及住宅區(qū),,場地內(nèi)地勢平坦,占地面積約33000平米本標段屬北溫帶半濕潤季風氣候區(qū),,年平均降水量246.5mm,,夏季高溫多雨,冬季寒冷干燥,
防洪防汛預案演練記錄.doc防洪防汛預案演練記錄.doc防洪防汛預案演練記錄.doc防洪防汛預案演練記錄.doc
本資料為防洪防汛安全監(jiān)理應急預案,word格式,,共15頁,。 工程建設規(guī)模: 該工程在原垃圾處理廠區(qū)范圍新建餐廚、污泥處理處置工程,,處理規(guī)模:100噸/日(污泥+餐廚),,處理工藝: 水熱處理(也稱熱水解或濕熱處理)+中溫厭氧??偨ㄖ娣e304
內(nèi)容簡介 6,、應急處置 6.1響應分級 二級水災事故定義為24小時降雨量達到99.9mm,局部100—249.9mm,,河道達到警戒水位,;一次可能導致死亡2人以下,影響工程施工或?qū)Νh(huán)境造成影響,,依靠項目部自身力量能夠解決的; 一級水災事故定義
本資料為防洪防汛安全技術(shù)交底(通用模板),,文檔包括:為切實做好雨季汛期防洪工作,,確保永廣路站后工程房建分部施工安全和避免全體員工人身安全,確保施工的順利進行,,對房建分部所有施工人員進行防洪,、防汛安全交底。
本工程擬建地下綜合管廊項目位于西安市高新區(qū)科技六路西起西三環(huán)(起點樁號:KO+000),東至丈八北路(終點樁號:K2+730),,施工總長度2.73km,。根據(jù)科技六路綜合管廊初步設計方案,擬建管廊位于規(guī)劃道路中心線北側(cè),。綜合管廊分為電力艙,、燃
新建那吉防洪堤在那吉鎮(zhèn)西側(cè)阿倫河左岸,北起烏司門村,,南至章塔爾大橋,,在原那吉防洪堤位置向西平移1.4公里,工程包括防洪堤和河道疏浚工程及河道景觀等項目,,全長11.25公里,,堤頂46米寬的景觀道路,迎水側(cè)為180米寬的景觀帶,,迎水坡為混凝土護
為適應國民經(jīng)濟各部門,、各地區(qū)的防洪要求和防洪建設的需要,維護人民生命財產(chǎn)的防洪安全,,根據(jù)我國的社會經(jīng)濟條件,,制訂本標準。
本資料為夏季防洪防汛安全技術(shù)交底(通用模板),,文檔包括:施工前認真查閱施工圖紙,、方案、相關(guān)安全質(zhì)量規(guī)范,,找出雨季施工中進行的分項工程及所用的人,、機、料,、施工工藝,、安全質(zhì)量、施工注意點等,,做到雨季施工中重點突出,、心中有數(shù)。
有效站臺中心里程:YDK-17-946.000,車站為地下兩層島式站臺車站,,有效站臺長120m,,線間距為11m。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),,整個基坑的開挖深度為17.7m,結(jié)構(gòu)總寬度為18.5m,。車站南端設停車線,為單層鋼筋混凝
為了有效防御災害性洪水,規(guī)范防洪防汛程序,,切實保障人民生命財產(chǎn)安全,,最大程度的減輕災害損失,根據(jù)《中華人民共和國防洪法》和《中華人民共和國防汛條例》規(guī)定,,結(jié)合本工程項目防洪防汛工作的實際情況,,制定本預案。
由于本工程施工工期為2016年02月24日至05月09日(70)日歷天(洪期5月至10月),,橫跨2016年的五月洪水期,,同時2016年的洪水期將至,由于施工時間緊迫,,為了保證工程施工的順利進行,,減輕洪水災害造成的損失,最大限度地避免減少人員
建設項目雨季施工防洪防汛搶險救災應急救援處理工作,,最大限度地減少水災,、水毀造成的財產(chǎn)損失,確保本工程護壁施工,、地下室施工,、筏板基礎施工、主體施工等基礎設施和施工工地中辦公區(qū),、生活區(qū)等工作的安全度汛,,根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》、《突發(fā)事件應對法》
五,、應急響應 1,、項目部辦公室負責聯(lián)絡防汛應急響應有關(guān)事宜,并組織施工隊各班組實施應急響應的預案,。 2,、施工隊各班組應積極配合辦公室工作,并按制定的應急響應預案實施,。 3,、當發(fā)生嚴重意外防汛情況時,防汛應急救援領(lǐng)導小組應立即報告政府有關(guān)部門
內(nèi)容簡介 現(xiàn)場應急指揮部主要職責 1,、制定應急處理預案,,組織應急演練。 2,、成立現(xiàn)場通訊聯(lián)絡組,、物質(zhì)保障組、應急搶險組,、善后處理組、原因調(diào)查組等險情水毀應急處理工作辦事機構(gòu),明確責任人,、聯(lián)絡人,。 3、接報險情迅速啟動應急預案,,指揮協(xié)調(diào)水毀現(xiàn)
XX站有效站臺中心里程:YDK-17-946.000,,車站為地下兩層島式站臺車站,有效站臺長120m,,線間距為11m,。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),整個基坑的開挖深度為17.7m,結(jié)構(gòu)總寬度為18.5m,。車站南端設停車線,,為單層鋼
本工程屬跨江堤施工:工程節(jié)點(即導流堤處)避開汛期與臺風季節(jié)施工。
深圳是中國南部海濱城市,,毗鄰香港,。位于北回歸線以南,東經(jīng)113°46′至114°37′,,北緯22°27′至22°52′,。地處廣東省南部,珠江口東岸,,東臨大亞灣和大鵬灣,;西瀕珠江口和伶仃洋;南邊深圳河與香港相聯(lián),;北部與東莞,、惠州兩城市接壤。遼
內(nèi)容簡介 現(xiàn)場應急指揮部主要職責 1,、制定應急處理預案,組織應急演練,。 2,、成立現(xiàn)場通訊聯(lián)絡組、物質(zhì)保障組,、應急搶險組,、善后處理組、原因調(diào)查組等險情水毀應急處理工作辦事機構(gòu),,明確責任人,、聯(lián)絡人,。 3、接報險情迅速啟動應急預案,,指揮協(xié)調(diào)水毀現(xiàn)
為保障建設項目各參與作業(yè)人員的生命與財產(chǎn)安全,,及時應對洪水來臨時造成的危害,變被動抗災為主動防范,,特制定本防洪預案,。
福州市XX防洪二期工程(南嶼、六十份洲段),,位于福州市閩江右岸和大樟溪左岸閩侯縣南嶼鎮(zhèn)境內(nèi),,與福州金山新區(qū)隔江(南港)相望。 閩江主流全長581km,,流域水系流經(jīng)我省35個縣市,,閩江主流沙溪流經(jīng)沙溪口和南平市后,分別有富屯溪和建溪匯入,,南平
本資料為包頭住宅小區(qū)綜合樓工程防洪防汛專項應急預案,,文檔包括:本工程為總建筑面積為12444.22㎡,其中原有建筑物面積為5443.28㎡,,新建建筑面積7000.94㎡,。其中地下建筑面積為767.14㎡(以施工完畢),地上建筑面積為6233
工程地點 高淳車輛基地設于本線終點站高淳站西南,,鳳山路,、在建的寧高新通道及在建的淳蕪高速之間的夾心三角地塊內(nèi)。 主要建筑物名稱 組合廠房,、洗車鏇輪庫,、廠機檢修庫、工程車庫及材料棚,、材料庫,、試車機具間、特種物品庫,、油庫,、綜合樓,牽引混合變電所
本工程為富強南路9#街坊紫竹花園住宅小區(qū)綜合樓工程,,位于包頭市民族東路與阿拉塔汗大街交叉口東北處,,總建筑面積為12444.22㎡,其中原有建筑物面積為5443.28㎡,,新建建筑面積7000.94㎡,。
本資料為鐵路工程防洪防汛應急預案,共22頁,,清楚明了 概況: 為確保鐵路工程項目安全目標的實現(xiàn),,有效預防、減少暴雨和洪水災害以及由此引發(fā)的山體崩塌,、滑坡、泥石流等地質(zhì)災害,,提高災害發(fā)生后的應急處置能力,,減輕災害對本線施工的影響、損害,,在大雨