**指揮部地位于**,,目前周邊的市政配套設施已完善,,施工用水、用電和道路已到位,,場內地勢平坦,、交通便利。本工程施工用電由業(yè)主指定的供電點采取三相五線制引入施工現場,,配電間設在圍墻邊,,所有穿過施工道路的線路均用穿鋼管暗敷,電桿上采用橫擔瓷瓶拉
目前周邊的市政配套設施已完善,,施工用水,、用電和道路已到位,場內地勢平坦,、交通便利,。本工程施工用電由業(yè)主指定的供電點采取三相五線制引入施工現場,配電間設在圍墻邊,,所有穿過施工道路的線路均用穿鋼管暗敷,,電桿上采用橫擔瓷瓶拉線敷設為主的方式,根據
公路工程,、鐵路工程指揮部監(jiān)理管理辦法,,實施細則。監(jiān)理執(zhí)行標準等
本工程施工用電由業(yè)主指定的供電點采取三相五線制引入施工現場,,配電間設在圍墻邊,,所有穿過施工道路的線路均用穿鋼管暗敷,電桿上采用橫擔瓷瓶拉線敷設為主的方式,,根據臨時用電規(guī)程規(guī)定,,現場內所有用電除照明外,其余用電均采用三相五線制布線,。
指揮部公路工程試驗檢測管理細則及辦法,,項目指揮部執(zhí)行標準。各施工監(jiān)理執(zhí)行標準
本工程采用400A型PHC 樁基礎,十字形樁尖,。單樁豎向抗壓承載力特征值為1000KN,;壓樁施工加載量2600KN,,終壓時滿載連續(xù)復壓次數不少于3次。
本區(qū)間段共設計涵洞7座,,其中蓋板涵7座,管涵1座,。工用電及用水:施工將以自備發(fā)電機為主的方法解決施工用電。臨近大構筑物的接駁大構筑物附近新建變壓器至各工點,。
本段屬于丘陵地貌,,地面高程580~650m,相對高差 70m坡度為10°~25°,,基巖多覆蓋,,坡面多為旱地,溝槽多辟為旱地,。上覆第四系全新統(tǒng)坡殘積層(Q4d1+p1)紅黏土,,下伏基巖為寒武系上統(tǒng)追追屯組(∈3z)白云巖。
按規(guī)定設置防護(插宣傳警示牌,、埋設標樁,、掛彩旗等),,防護員發(fā)現施工中的安全隱患要立即提出整改意見,,對不聽勸阻的應立即向上匯報。
圍堰內主體工程施工區(qū)防洪渡汛,是2010年渡汛的關鍵部位,、也是重點區(qū)域,。2010年基坑度汛采取導流明渠導流,上下游圍堰全年擋水,。
全市受災面積1.6萬平方公里,,成災面積1.4萬平方公里,受災人口190萬人,,其中房山區(qū)80萬人,。全市道路、橋梁、水利工程多處受損,,民房多處倒塌,,幾百輛汽車損失嚴重。據初步統(tǒng)計,,全市經濟損失近百億元,。參加本次強降雨應對人數為16萬余人,累計排
針對本工程具體實施進度和工程特點,,為了有效預防、及時控制和消除突發(fā)事件的危害,,保障施工人員的健康與生命安全,,維護好施工現場及周邊正常的生產和生活秩序,特指定本方案,。
1,、鋼絲繩股的數目通常有6股,、8股、和10股,。 ( ) 2、吊運重物時盡可能使重物離地面高些,。 ( ) 3、塔吊吊運物品時,,應鳴鈴讓人躲開或繞開,,禁止從人頭頂通過,,起吊前必須發(fā)出警告信號。( ) 4,、新工人進場必須進行公司,、項目部,、班組三級
適用于電廠范圍內洪水(含流域洪水,、小水溝洪水、及山洪等),、暴雨漬澇,、工程隱患,、地震災害,、地質災害、大體積物體堵塞引水渠等災害事件的防御和處置,。
為9孔30米連續(xù)空心箱梁橋,,主橋面寬米,人行道兩側寬均為2米,,橋臺采用薄壁橋臺,,樁接承臺基礎,橋墩為雙柱墩,,樁接承臺基礎,。
本項目為山西轉型綜合改革示范區(qū)瀟河產業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線(人民路至太太路)建設工程,西起人民路,,東至既有太太路,;近期為主干路,,遠期為快速路,。遠期規(guī)劃西連大運高速,、東接龍城高速,,東西向貫穿產業(yè)園區(qū)太原,、晉中區(qū)域,,是產業(yè)園區(qū)內,、外交通聯系的主
本工程補給水系統(tǒng)廠外建構筑物均按4×400MW級機組容量建設,設備分期安裝,。電廠取水口擬設在電廠東南面西江岸邊,距離廠址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補給水泵房-補給水管-廠區(qū)內凈水站-廠區(qū)內冷卻塔水池和化學,、消防水池。廠外
酉陽土家族苗族自治縣地處渝東南邊陲的武陵山區(qū),渝,、鄂,、湘,、黔四省(市)在此接壤,,是渝東南重要門戶。酉陽縣位于東經 108°18′27″~109°19′02″,北緯 28°19′28″~29°24′18″之間,,南北相距 119.70km,,東西
壩址以上河流為扇狀水系,,較大支流偏于右側。河流流向大致為自西向東北流入黑龍江,,為黑龍江一級支流,。壩址以上主河長8km,河道坡降6.88‰,,集水面積44km2占二公河流域面積的61%,。壩址以下河長14km,中下游河道坡降明顯減緩,,比降為3.5
安全告知:可能發(fā)生山體滑坡、高空墜落,、機械傷害,、物體打擊非預見性傷害等事故,。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關要求。必須成立防洪領導小組,,負責施工區(qū)域內的防洪救援,,儲備必要的防洪救援物資。 …… 防災措施: (1)堅持安全第一的思想,,管理人員
本標段高邊坡防護工程主要集中在三店互通右側,臨近既有墊利高速,,共分5段,,坡面面積32187.4㎡,采用錨桿框架防護形式,,錨桿長度6~12米,,坡率0.5~1.0邊坡最大高度59.8m。
【簡介】中鐵二十五局集團成蘭鐵路工程指揮部第三項目部-合同管理辦法? ?doc格式? ?10頁 【目錄】 第一章 總則 第二章 合同管理機構及職責 第三章 合同的簽訂 中鐵二十五局集團成蘭鐵路工程指揮部第三項目部-合同管理辦法 1,、總則 2
以“95.7’’歷史上罕見特大洪水的暴雨預報為例,,說明暴雨預報在水庫防洪調蓄中的重要作用。氣象部門準確及時的天 氣預報是水庫蓄水防洪調度的科學依據,。水庫管理部門必須根據當時的氣候特征,,水庫及水庫上游地區(qū)的地質地貌、土壤含水量等 正確運用天氣
傳統(tǒng)的護坡形式可以發(fā)揮出河道的行洪,、排澇以及水土保持等功效,卻會對環(huán)境帶來不良影響,容易引起生態(tài)退化.生態(tài)護坡不僅具有傳統(tǒng)護坡的功能,而且還融入了景觀,、文化和生態(tài)等多方面內容,從而可以實現人與自然的和諧共處.筆者在對生態(tài)護坡概念分析的基礎上
摘要:隆化縣位于承德市北部,灤河中上游,,總面積5497km2,,境內有灤河、驛瑪圖河,、伊遜河,、武烈河4條河流。歷史上曾多次發(fā)生較大的洪澇災害,,給全縣經濟發(fā)展,、社會穩(wěn)定和人民群眾的生命財產造成了嚴重的威脅和損失。為了防止洪澇災害的發(fā)生,,必須做好