第四合同段需要進(jìn)行水中施工的橋只有2座,分別為鹽鍋峽黃河大橋,K17+615上車大橋。K23+220鹽鍋峽黃河大橋全橋長471.5,具體橋垮布置為(3×30)預(yù)制箱梁+(52+3×90+52)變截面鋼構(gòu)連續(xù)組合箱梁,。
本項目為山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線(人民路至太太路)建設(shè)工程,,西起人民路,,東至既有太太路,;近期為主干路,,遠(yuǎn)期為快速路。遠(yuǎn)期規(guī)劃西連大運高速,、東接龍城高速,,東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原、晉中區(qū)域,,是產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),、外交通聯(lián)系的主
本資料為防洪防汛專項施工方案,共17頁,。 簡介:防汛抗洪工作堅持“安全第一,、常備不懈、以防為主,、全力搶險”的方針,,采取工程措施和非工程措施并舉的辦法,積極制定并實施防汛抗洪應(yīng)急預(yù)案,,加強預(yù)警機制,,做到防患于未然。 本工程為河水系綜合整治工程
內(nèi)容簡介 4,、護岸堤身填筑 在建基面開挖完成報驗合格后開始填筑,。 4.1、材料 護岸堤身采用堆石體塊石料填筑,。 4.2,、堆石體塊石料要求 塊石要求石質(zhì)堅硬,抗風(fēng)化能力好,,遇水不易破碎會水解,,凍融損失率小于1%的新鮮塊石,飽和抗壓強度大于35
本工程施工范圍處于廊坊市廣陽區(qū)中心繁華地段,,處于永豐道,、愛民東路、和平路,、新開路所圍地塊內(nèi),,周邊為商業(yè)及住宅區(qū),場地內(nèi)地勢平坦,,占地面積約33000平米本標(biāo)段屬北溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區(qū),,年平均降水量246.5mm,夏季高溫多雨,冬季寒冷干燥,
一,、遵照招標(biāo)文件中的各項條款及要求進(jìn)行編制,。 二,、按“項目法”的施工原則進(jìn)行管理和施工,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn),,按圖施工,。 三、制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),,嚴(yán)格執(zhí)行各項施工保證措施,,確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。保證重點,,兼顧一般,,統(tǒng)籌安排,科學(xué)合理地
內(nèi)容簡介 6 圍堰施工 6.1 圍堰施工布置 圍堰布置位置按照4.2.1、4.2.2節(jié)原則進(jìn)行,,具體詳見總平面布置圖,。 施工道路:受現(xiàn)場條件限制,不管采用那種方案,,均應(yīng)從交通較為便利的右岸進(jìn)行施工,,圍堰施工也應(yīng)該從右岸進(jìn)行。擬在施工前打通東
本工程擬建地下綜合管廊項目位于西安市高新區(qū)科技六路西起西三環(huán)(起點樁號:KO+000),,東至丈八北路(終點樁號:K2+730),,施工總長度2.73km。根據(jù)科技六路綜合管廊初步設(shè)計方案,,擬建管廊位于規(guī)劃道路中心線北側(cè),。綜合管廊分為電力艙、燃
2,、確保工期的原則 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期,,根據(jù)本合同工程的特點和要求,在保證質(zhì)量,、安全可靠的前提下,,按輕重緩急,合理的安排施工程序與順序,,優(yōu)化資源配置,,組織施工,,最大可能地避免不必要的重復(fù)工作,以保證施工連續(xù)均衡,、有節(jié)奏的進(jìn)
本資料為防洪堤工程齊全施工工藝方案,,共20頁。 簡介: 防洪堤工程測量準(zhǔn)備與建設(shè)單位辦理控制點移交手續(xù),,現(xiàn)場交接引測點位,,編制“施工測量控制點記錄表”。根據(jù)設(shè)計意圖,、工程總體布局、工程特點與施工部署等,,確定控制軸線并進(jìn)行計算,。采用水準(zhǔn)儀將標(biāo)
三、編制說明 (一)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,,防水工程施工技術(shù)和圖紙要求,,我司針對施工部署中的施工組織與策劃,施工流水段的劃分,、施工順序及施工進(jìn)度,、 施工臨時設(shè)施、定位放線等進(jìn)行周密,、合適的安排,。 (二)施工準(zhǔn)備是本工程提前或按時竣工的先決條件,
內(nèi)容簡介 四,、工作危險點分析及其控制措施 1,、立桿、撤桿工作 主要危險點:⑴高處墜落,;⑵觸電,;⑶倒斷桿;⑷機具砸碰,。 主要安全措施: ⑴分工明確,,信號統(tǒng)一、動作協(xié)調(diào),。要劃定作業(yè)區(qū)域,,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。 ⑵控制好電桿重心和電桿起立角度
在實事求是的基礎(chǔ)上,,力求技術(shù)先進(jìn),、科學(xué)合理和經(jīng)濟適用,積極采用新技術(shù),、新機具,、新材料,,做好人力、物力,、機械設(shè)備的綜合調(diào)配,,保證工程管理目標(biāo)的成功實現(xiàn)。
防洪堤工程- 一,、工程測量 1,、測量準(zhǔn)備 與建設(shè)單位辦理控制點移交手續(xù),現(xiàn)場交接引測點位,,編制“施工測量控制 點記錄表”,。根據(jù)設(shè)計意圖、工程總體布局,、工程特點與施工部署等,,確定控制 軸線并進(jìn)行計算。
某防洪二期工程施工方案,,XXXXX防洪二期工程(南嶼,、六十份洲段),位于XXXXXXXXXX南港右岸和大樟溪左岸XXXXX南嶼鎮(zhèn)境內(nèi),,與福州金山新區(qū)隔江(南港)相望,。
松溪縣城區(qū)綠水工程1#壩位于河?xùn)|鄉(xiāng)政府門口松溪河段,壩軸線長280.72m,,根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分為四段,,從左到右分別為:左岸溢流壩段長101.8m,位新建C20埋石混凝土溢流壩,,堰頂高程190.7m,,堰高2.7m,上游面垂直,,堰頂寬1.5m,,下游
本工程包括工程土石方開挖、箱涵排洪溝等,,通過對工程詳細(xì)考察,、分析、論證,,合理進(jìn)行施工組織,,采用合理的施工方案和施工措施,根據(jù)機械設(shè)備,、物資及勞動力供應(yīng)狀況,,力爭在洪期來前完工。
本工程包括工程土石方開挖、箱涵排洪溝等,,通過對工程詳細(xì)考察,、分析、論證,,合理進(jìn)行施工組織,,采用合理的施工方案和施工措施,根據(jù)機械設(shè)備,、物資及勞動力供應(yīng)狀況,,力爭在洪期來前完工。
左右岸堤防工程施工程序為:砂礫石開挖→M7.5 漿砌石基礎(chǔ),、擋墻,、臺階→砂礫石填筑→混 凝土壓頂、泥結(jié)石路面,、堤岸柳樹綠化,。潛壩工程施工受水流影響,分兩期施工,,一期導(dǎo)流(安排在 2017 年10 月1 日-11 月10 日):一期工程先圍左
工程質(zhì)量:符合國家現(xiàn)行水利工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范,一次性驗收合格,。
1. 土方開挖前,,應(yīng)根據(jù)施工方案的要求,將施工區(qū)域內(nèi)的地下,、地上障礙物清除和處理完畢,。 2. 建筑物或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控制線(樁)、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開槽的灰線尺寸,,必須經(jīng)過檢驗合格,;并辦完預(yù)檢手續(xù)。 3. 夜間施工時,,應(yīng)有足夠的照明設(shè)施
簡介: 河流水體質(zhì)量主要取決于入河污染量,、污染程度以及河流自身水體容量。目前深圳市大部分地區(qū)雨,、污管網(wǎng)建設(shè)落后,,雨污混流嚴(yán)重,入河污染量大,,水體污染嚴(yán)重,。而深圳市河流又屬于雨源型河流,河道天然基流補給少,,水體容量小,,無法容納入河污染所帶來的
內(nèi)容簡介 3、漿砌石 漿砌石施工工藝:原損毀漿砌石拆除—測量放線—清基修整—砌筑,、抹面或勾縫—養(yǎng)護,。 ① 原損毀漿砌石拆除 采用人工對K0+230~K0+268和K0+283~K0+414坡面上原有的漿徹石拆除,。 ② 測量放線 新砌筑漿砌石
內(nèi)容簡介 現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗 根據(jù)招標(biāo)文件要求,,渠道,、堤防及建物土石方回填應(yīng)進(jìn)行土料鋪料方式和碾壓試驗,必要時進(jìn)行土料含水量調(diào)整試驗,。 壓實試驗?zāi)繕?biāo): (1)土料和人工摻合料的混合試驗,,進(jìn)行混合方式,、分析混合效果以及含水量變化規(guī)律等試驗。 (2
內(nèi)容簡介 根據(jù)現(xiàn)場實測,,地面標(biāo)高為6.8~8.8m之間,,開挖河涌深度4.5~5.7m之間。該深度范圍內(nèi),,上部主要是回填粘土,,下部為淤泥,地質(zhì)情況差,,地下水位高,。 9-1號河涌地質(zhì)情況差,靠外環(huán)路施工,,9-2號河涌地質(zhì)情況差,,自文科教學(xué)樓之間
內(nèi)容簡介 6、定位船定位 (1)定位船選用 本工程擬投入3艘1000t鋼質(zhì)定位船,,并配有專業(yè)操作人員,。 (2)定位船錨、纜的選用 使定位船定位準(zhǔn)確,、牢固,,首先必須選用合適的錨具及錨纜。 1)錨具的選用:上游錨選用1000kg重的錨,,下游錨選
本資料為河道防洪工程圍堰施工專項方案,,共43頁,格式為word,。 工程概況: 本工程護岸施工長度6.172Km,,為提供護岸結(jié)構(gòu)施工的干作業(yè)條件,須進(jìn)行圍堰施工,。圍堰工程長度約5.984Km,,根據(jù)不同的地質(zhì)斷面及水深情況,圍堰按設(shè)計要求選擇4
本工程的關(guān)健工程是郵政橋,、閘壩及閘壩橋的主橋施工,,主橋的跨度較大,施工順序復(fù)雜,工序多,,橫梁,、立柱、等施工精度要求高,,而總體施工工期較短,,針對以上特點,采取以下總體施工方案,。
堅決遵照招標(biāo)文件各項標(biāo)準(zhǔn)和條款要求,。 認(rèn)真貫徹國家和地方有關(guān)基本建設(shè)的各項方針、政策,,遵守國家和地方的法律,,嚴(yán)格執(zhí)行施工程序和合同規(guī)定的工程竣工工期,嚴(yán)格遵守設(shè)計規(guī)范,、施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn),。 采用流水交叉施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)組織有節(jié)奏、均衡
有效站臺中心里程:YDK-17-946.000,,車站為地下兩層島式站臺車站,,有效站臺長120m,線間距為11m,。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),,整個基坑的開挖深度為17.7m,結(jié)構(gòu)總寬度為18.5m。車站南端設(shè)停車線,,為單層鋼筋混凝
某縣防洪二期工程施工方案,新建郵政橋,、閘壩及閘壩橋,;完成總長354米的河道整治(樁號2+658.27~2+722.72、樁號7+180.00~7+300.00,、樁號8+400.00~8+570.00),。
本工程位于金山區(qū)朱涇鎮(zhèn),工程涉及小泖港和秀州塘,,小泖港航道自東向西成曲線形,,全長約 2.95km,在六里庵港折向南為秀州塘,,河道為南北向,,基本成直線形,全長約 3.23km,。小泖港和秀州塘航道底寬 35m,,底高程為-3m,河面寬約 90m,
本工程暫具備施工條件護險段其中90+200—90+530(中楊莊)處由于河道內(nèi)水量較多,,而且經(jīng)過現(xiàn)場勘查及詢問有關(guān)單位,,此段河道由于采沙較多,形成深約2米的大坑,,河水無法排出,,因此必須采用圍堰填筑配合圍堰內(nèi)排水施工才能保證工程的順利進(jìn)行。