工程技術(shù)資料,、安全文明施工資料合同

安全資料、工程資料，采用的軟件是恒智天成資料軟件,，工程地下有地庫,、五個(gè)單體樓，基礎(chǔ),、地上部分在一套圖紙里,，局部筏板基礎(chǔ)涵蓋了部分單體商業(yè)樓的基礎(chǔ)圖。

施工合同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（鋼結(jié)構(gòu)防腐系統(tǒng)要求）

[萬科]施工合同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（鋼結(jié)構(gòu)防腐系統(tǒng)要求）,，WORD格式,共1頁,，可供參考。 1,、鋼材應(yīng)選用國標(biāo)碳素鋼Q235A,，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合相應(yīng)的國家規(guī)范，并需提供出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告,。 2,、所有室外鋼構(gòu)件（不銹鋼構(gòu)件除外）的金屬表面必須進(jìn)行熱浸鋅

萬科施工招標(biāo)合同示范文件-技術(shù)規(guī)范（34P）

XXX大橋及接線工程第XX合同段施工測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)

本合同段為XXX公路大橋及接線工程土建施工第12合同段，里程樁號(hào)為K38+700—K46+911,，本合同斷鏈1處:K41+260=K41+260.8,，路線增長：0.8米，考慮斷鏈后路線全長8211.8米,。

水利水電工程施工合同技術(shù)條款

本資料為：水利水電工程施工合同技術(shù)條款,，內(nèi)容詳盡，可供參考,。

某水利水電工程施工合同技術(shù)條款

本文檔為某水利水電工程施工合同技術(shù)條款,。內(nèi)容有合同技術(shù)條款。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

XXX大橋及接線工程第XX合同段施工測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)資料

XXX公路大橋接線工程是XX省公路水路交通“十一五”期間規(guī)劃建設(shè)的沿海高速公路（XX復(fù)線）的重要組成部分。

高速公路D5合同段工程施工方法和技術(shù)交底

模板安裝前必須對(duì)模板表面進(jìn)行打磨處理,，保證模板表面的光潔度,。打磨完后用棉紗或棉布將模板表面先搽干凈，再用色拉油進(jìn)行涂抹

天津地鐵6號(hào)線工程土建施工第R3合同段投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)

天津地鐵6號(hào)線工程?hào)|北起自大畢莊,，止于津岐路站,，線路全長56.1km，全線共設(shè)47座車站,，其中地下站46座,，高架站1座。

水利水電工程施工合同技術(shù)條款.doc

寧績高速公路工程某合同段施工技術(shù)交底匯編

本項(xiàng)目位為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡(luò)線,，同時(shí)也是安徽省地方高速公路S01中的一段,，北接寧宣杭高速，可連接江蘇,、浙江,，具有對(duì)長三角省級(jí)干線通道的服務(wù)功能；同時(shí)與宣杭,、績黃,、湯屯等高速公路共同構(gòu)成皖南高速公路網(wǎng)絡(luò)，本項(xiàng)目

路基橋隧施工A-C12合同段預(yù)制箱梁吊裝安裝施工技術(shù)方案

我標(biāo)段共936片箱梁采用兩臺(tái)龍門吊抬吊（三元箱梁預(yù)制場(chǎng)龍門吊吊裝噸位為160噸,，架橋機(jī)吊梁噸位為160噸兼顧30米,、40米箱梁移梁起吊；中堰箱梁預(yù)制場(chǎng)龍門吊吊裝噸位為80噸,，架橋機(jī)吊梁噸位80噸負(fù)責(zé)漢陰鐵路高架橋20米箱梁吊裝）由小樁號(hào)往大

大廣北高速公路某合同段20m空心板預(yù)制施工技術(shù)方案

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,，本合同段主線橋梁上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力梁。其中20m的空心板有368片,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各構(gòu)筑物的平面位置,，在盡量減少梁板運(yùn)距的前提下，充分利用道路紅線范圍內(nèi)的土地,，按照少占甚至不占農(nóng)田的原則,，我部擬定在K59+650新洲服務(wù)區(qū)左側(cè)廣場(chǎng)建

高速公路D5合同段工程技術(shù)交底記錄施工方案

本工程混凝土采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，在振搗時(shí)必須注意不得碰撞波紋管,，避免造成偏位,，混凝土澆注過程中隨時(shí)檢查模板加固情況，漏漿處及時(shí)堵塞,，每次振搗時(shí)間以混凝土不再下沉,，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀為止,，然后用平板振搗器振搗并

復(fù)件水利水電工程施工合同技術(shù)條款.doc

廈蓉高速公路榕江格龍至都勻段某合同段橋梁施工技術(shù)方案

廈蓉高速公路貴州境xx至xx段是國家高速公路“7918”網(wǎng)中的16橫,，廈門至成都高速公路的組成部分。本標(biāo)段承建的巫進(jìn)溝Ⅰ號(hào),，Ⅱ號(hào)大橋位于貴州省榕江縣三江鄉(xiāng)有埃村內(nèi),，為本標(biāo)段控制工期性工程。 巫進(jìn)溝1號(hào)大橋，結(jié)構(gòu)形式左幅2×40+64+120

北京市軌道交通房山線土建施工某合同段技術(shù)標(biāo)書

本工程包括八站八區(qū)間,，“八站”為蘇莊大街站,、南關(guān)站、東楊莊站,、大學(xué)城站,、理工大學(xué)站、廣陽城站,、長陽西站,、長陽鎮(zhèn)站，八站均為高架車站,；“八區(qū)間”為xx市軌道交通xx線包括起點(diǎn)～蘇莊大街站區(qū)間,，蘇莊大街站～南關(guān)站區(qū)間，南關(guān)站～東楊莊站區(qū)間,，東楊

萬科施工招標(biāo)合同示范文件_技術(shù)規(guī)范-房地產(chǎn)資料.doc

復(fù)件 水利水電工程施工合同技術(shù)條款

復(fù)件 水利水電工程施工合同技術(shù)條款復(fù)件 水利水電工程施工合同技術(shù)條款

北京市軌道交通房山線工程土建施工某合同段技術(shù)標(biāo)書

本工程包括八站八區(qū)間,，“八站”為蘇莊大街站、南關(guān)站,、東楊莊站,、大學(xué)城站、理工大學(xué)站,、廣陽城站,、長陽西站、長陽鎮(zhèn)站,，八站均為高架車站,；“八區(qū)間”為xx市軌道交通xx線包括起點(diǎn)～蘇莊大街站區(qū)間，蘇莊大街站～南關(guān)站區(qū)間,，南關(guān)站～東楊莊站區(qū)間,，東楊

廈蓉高速公路榕江格龍至都勻段某合同段橋梁施工技術(shù)方案..

廈蓉高速公路貴州境xx至xx段是國家高速公路“7918”網(wǎng)中的16橫，廈門至成都高速公路的組成部分,。本標(biāo)段承建的巫進(jìn)溝Ⅰ號(hào)，Ⅱ號(hào)大橋位于貴州省榕江縣三江鄉(xiāng)有埃村內(nèi),，為本標(biāo)段控制工期性工程。 巫進(jìn)溝1號(hào)大橋,，結(jié)構(gòu)形式左幅2×40+64+120

廣西岑興高速公路第四合同段路基土方施工技術(shù)方案

路線經(jīng)過地層有志留系泥盆系第三系第四系和華力西花崗巖。沿線褶皺和斷裂很發(fā)育,，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變,，除了沿線巖層較破碎外，褶皺構(gòu)造對(duì)公路建設(shè)的主要影響是使得路線右側(cè)挖方邊坡巖層呈現(xiàn)順層狀態(tài),，而斷裂構(gòu)造加劇了巖層破碎,，營造地下水活動(dòng)通道。本線不良地

萬科施工招標(biāo)合同示范文件_技術(shù)規(guī)范-房地產(chǎn)公司資料.doc

XX至XX高速公路XXXX合同段 橋梁墩柱施工專項(xiàng)安全技術(shù)方案

XX高速公路為貴州省XX至XX高速公路XX至XX段,，路線起于XX市XX,，接已建成通車的XX至XX高速公路；經(jīng)XX西,、XX,，止于XX市，接四川省擬建的XX至XX高速公路,，主線全長157.581公里,。 XXXX合同段起點(diǎn)位于XX縣XX村，起點(diǎn)樁

梅大高速公路梅縣三角至大埔三河段第9合同段架梁施工技術(shù)方案

梅大高速公路9標(biāo)段預(yù)制場(chǎng)建設(shè)在K46+600-K46+985段路基上,，緊鄰下麻大橋0#橋臺(tái),。本工程特點(diǎn)為工期緊、土方量大,、施工地形復(fù)雜,、高填高挖地段多。

遂資眉高速公路遂寧至資陽段XX合同段項(xiàng)目部施工技術(shù)交底記錄

先進(jìn)精密并經(jīng)過國家有關(guān)計(jì)量部門鑒定合格的儀器設(shè)備是高效完成高精度測(cè)量的前提,施工前應(yīng)配備精度不低于2″的全站儀,，常用的有索佳,、拓普康、徠卡等品牌,，水準(zhǔn)儀可采用一般的DS3自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀,。

勞務(wù)合同圍墻施工協(xié)議

中博住宅施工合同中柱

主體結(jié)構(gòu)施工勞務(wù)合同

管道施工安全技術(shù)交底

1．扳手的開口尺寸應(yīng)與螺栓、螺母尺寸相符合,。管子鉗的開口尺寸應(yīng)與管子,、管件的尺寸相符合。操作時(shí)應(yīng)雙手扶持,，一手握手柄,，一手握手柄,，一手握鉗頭。手柄不得套管子加長,。 2．使用手錘,，不得戴手套。錘柄,、錘頭部位不得有油污,，防止打滑。錘頭與錘柄連接

頂管施工中的泥漿技術(shù)

若使刃腳比它相應(yīng)于管子外徑應(yīng)有的尺寸稍大一點(diǎn),，就有可能降低管外壁摩阻力,。這樣能使上層不直接壓在管體上。只要土層足夠堅(jiān)硬,，這種方法就會(huì)取到預(yù)期的效果,。而如果向管子和土層之間形成的空隙內(nèi)壓人支承介質(zhì)，這種方法的效力更可以大大提高,，并能維持一定的

施工合同管理及索賠研究

施工合同管理是建立和維護(hù)良好的建筑市場(chǎng)秩序的重要手段,，同時(shí)對(duì)于提高工程質(zhì)量、降低工程造價(jià),、縮短工期具有重要作用,。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時(shí)期，施工企業(yè)改革的措施還很滯后,、不配套,，法規(guī)不健全，以及思想認(rèn)識(shí)上的偏差,，一些深層次問題還未

架子施工安全技術(shù)交底

架子施工安全技術(shù)交底,，必須組織全體人員認(rèn)真領(lǐng)會(huì)腳手架專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)措施交 底，研討搭設(shè)方法,，分工明確,，由一名技術(shù)好、負(fù)責(zé)搭設(shè)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)

吊頂施工安全技術(shù)交底

,、操作工藝： ?根據(jù)圖紙先在墻上,、柱上彈出頂棚標(biāo)高水平墨線，在頂板上畫出吊頂布局,，確定吊桿位置并在檁條上打孔安裝吊桿,，吊桿選用Φ12鍍鋅螺桿。 ?根據(jù)吊頂標(biāo)高安裝大龍骨,，基本定位后調(diào)節(jié)吊掛,、抄平下皮(注意起拱量)：再根據(jù)板的規(guī)格確定次龍骨位

淺談后澆帶施工的技術(shù)措施

后澆帶施工 技術(shù)措施

混凝土施工安全技術(shù)交底

在2m以上高處澆筑過梁，雨篷等構(gòu)件時(shí),，不得站在搭頭上操作,。澆筑框架梁柱混凝土?xí)r,，不得站在模板支撐上操作。

橋梁技術(shù)交底及施工組織

橋梁技術(shù)交底及施工組織,，本橋?yàn)榇髽?，有灌注樁，承臺(tái)墩身,，橋梁

吊籃施工安全技術(shù)措施

本工程由8#,、9#、10#,、14#及地下車庫多部分組成,，總建筑面積110896㎡,。 本工程目前正在主體施工現(xiàn)計(jì)劃在主體13層以下進(jìn)行外墻保溫施工,，9#樓優(yōu)先進(jìn)行，考慮上部交叉作業(yè),，在13層設(shè)置硬質(zhì)張網(wǎng)防護(hù),。確保施工安全。 本工程采用的是江陰

沉井施工安全技術(shù)交底

沉井施工安全技術(shù)交底.doc,，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。