開挖低于地下水位的基坑(槽),、管溝時,,應(yīng)根據(jù)當?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料,采取措施降低地下水位,,一般要降至低于開挖底面500mm,,然后再開挖。根據(jù)土質(zhì)和水文情況,,采取從東向西開挖,將多余土方運至西側(cè)空地,,以保證施工操作安全,。
根據(jù)現(xiàn)場場地及施工安排,,基坑四周均采用放坡,,坡度為1:0.2,,邊坡采用土釘墻錨噴支護,。土方開挖采用機模大開挖,人工配合清除基底預(yù)留土層,。機械挖土方量170136m3,,人工挖土方量1925m3。
本工程回填按箱涵的施工順序進行,為適應(yīng)主體建筑物的施工及滿足建筑物回填需要達到的條件,,按每210m左右為一填筑段,其填筑速度與建筑物施工速度相匹配,,回填作業(yè)連續(xù)進行,。土方回填時,采取兩種方案進行,,即堆土區(qū)一側(cè)采用大型推土機送土到基坑,另一側(cè)
擬建高層商住樓,地下室3層,,地上31層。占地面積約12000m2,?;幽媳边呴L85m,,東西邊長135m,周長約440m,基坑開挖深度12m,。東,、南邊布置錨桿9排,,不施加預(yù)應(yīng)力,;西,、北邊布置錨桿10排,,其中第3、5,、7排錨桿施加預(yù)應(yīng)力,?;炷?/p>
由于路基土方95區(qū)上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格,。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩(wěn)定土)的施工,。施工過程中所需人員已全部到位,,各種機械的配套組織已完成。
根據(jù)實物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場,。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站,,對鍋爐房進行試火試壓,,對各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性,。做好冬期施工混凝土、砂漿及摻加劑的試配試驗工作,,提出施工配合比,。
本工程土方開挖量約35000立方米,基坑開挖深度主樓大面積為-12.95米,局部14.05米,,裙樓-4.85米,基坑開挖采用兩臺斗容量為1立方米的進口反鏟挖掘機開挖,,30輛自卸汽機運土。開挖方向自東向西順序展開,,裙樓部分待主樓開挖后再開挖為
本工程擬建高層商住樓,地下室3層,,地上31層。占地面積約12000m2?;幽媳边呴L85m,, 東西邊長135m,,周長約440m,基坑開挖深度12m,。東,、南邊布置錨桿9排,,不施加預(yù)應(yīng)力,;西、北邊布置錨桿10排,,其中第3、5,、7排錨桿施加預(yù)應(yīng)力
本工程挖土自上而下水平分段進行,,每層0.3m左右,,邊挖邊檢查槽寬,至設(shè)計標高后,,統(tǒng)一進行修坡清底,。相鄰基坑開挖時,要按照先深后淺或同時進行開挖的原則施工,。
本工程地下一層,,地下室建筑面積23965m2,,基礎(chǔ)形式為樁承臺筏板,自然地坪標高為-0.350m,,基礎(chǔ)底標高不等,,底板底標高有-6.95m,、-7.05m、-7.3m,、-7.5m,,承臺底標高有-7.3m,、-7.5m,土方工程開挖深度約7m,相
本工程承包總建筑面積為82521㎡,,地下12756㎡,。一層地下汽車庫,鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)7448.16㎡,;設(shè)計絕對標高4.500m,,自然地坪絕對標高平均4.201m,;設(shè)計絕對標高4.950m,,與自然地坪高差為0.75m,。
本工程建筑面積:78067m2,,地上:地上二十六層,,地下:地下4層。建筑物檐高:74.70m,,結(jié)構(gòu)類型: 主體采用框—剪力墻結(jié)構(gòu)體系,標準層層高為2.75m,。基礎(chǔ)為筏基礎(chǔ),?;A(chǔ)底板頂標高-14.40m。
本工程土方開挖量約35000立方米,,基坑開挖深度主樓大面積為-12.95米,局部14.05米,,裙樓-4.85米,基坑開挖采用兩臺斗容量為1立方米的進口反鏟挖掘機開挖,,30輛自卸汽機運土,。開挖方向自東向西順序展開,裙樓部分待主樓開挖后再開挖為
本工程總建筑面積:8400.97m2,,采用沉管成孔素土擠密樁及土,、灰土墊層對原有地基進行處理,基礎(chǔ)底面以下0.5m范圍內(nèi)用3:7灰土進行換填,,0.5m~3.0m范圍內(nèi)用素土進行換填,,墊層以下15m范圍內(nèi)用素土擠密樁進行以消除地基濕陷性為主要
本工程建筑為框剪結(jié)構(gòu),占地面積 3884㎡,,建筑面積 17036㎡,,包括主樓18層,附樓3層,,建筑檐高為57m,。基坑支護方案為基坑采用放坡,,邊坡采用土釘墻錨噴支護,。土方開挖采用機械大開挖,,人工配合清除基底預(yù)留土層,。
在空間上的部署原則—立體交叉施工的考慮為了貫徹空間占滿、時間連續(xù),、均衡協(xié)調(diào)有節(jié)奏,、力所能及留有余地的原則,保證工程按照計劃完成,,需要采用主體和安裝,、主體和裝修,、安裝和裝修的立體交叉施工。
本工程堤線長7.165km,,該堤為Ⅳ等工程,,主要建設(shè)物為四級,次要建筑物為五級,。工程建設(shè)的主要任務(wù)是通過對圩堤的加高加固,,形成大楓富聯(lián)圩。
防止地下水及雨水浸泡槽底,,沿基坑邊30公分外預(yù)留50公分寬臨時排水溝,,且在轉(zhuǎn)角處設(shè)臨時積水坑,每一坑內(nèi)配備一臺抽水泵,,隨時抽出坑內(nèi)積水,。
本資料為:某地區(qū)丹佛斯土方挖填工程施工方案詳細文檔,資料內(nèi)容包括:勞動力安排及進度計劃控制,文檔符合標準,,可供參考,。
本工程承包總建筑面積為82521㎡(地下12756㎡),一層地下汽車庫,,鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)7448.16㎡,;地下室設(shè)計絕對標高4.500m,自然地坪絕對標高平均4.201m,。
本工程在東湖路南側(cè),,施工場地較狹窄。根據(jù)施工場區(qū)特點及甲方給定用地邊界,,北側(cè)利用現(xiàn)場現(xiàn)有圍墻作為施工現(xiàn)場圍墻,,東、西,、南側(cè)新建施工場區(qū)圍墻,。在施工場區(qū)東、南側(cè)設(shè)現(xiàn)場出入口,。
46#地下車庫位于上海市南匯區(qū)新港鎮(zhèn)老果公路東側(cè),、黃華港北側(cè),邊坡采用土釘墻圍護,,本建筑設(shè)計標高±0.000,,相當于絕對標高4.300,基坑開挖深度為自然土往下-4.600m,,基坑圍護周長約為500m,,面積4500m2,總土方量約為3.5萬
兩隧道均為上,、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。元墩1號隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175,,長300m,,為3.685%上坡;下行隧道里程K0+853~K1+160,,長307m,,為3.800%上坡。元墩2號隧道上行隧道里程為K1+2
本工程西鄰洛溪島,、北鄰生物島,與琶州島相望,,規(guī)劃范圍43.3平方公里,。距市中心約17公里,距番禺市橋約13公里,,大學(xué)城重點發(fā)展區(qū)總用地約100平方公里,,規(guī)劃城市建設(shè)用地約45平方公里,。
本工程其室外回填土采用2:8灰土與素土回填,。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材,,外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護層。 根據(jù)設(shè)計要求,,基坑周邊土方回填的材料80cm以內(nèi)采用2:8灰土,,80cm以外采用素土回填,本工程A區(qū)地下室內(nèi)回填采用素土
根據(jù)現(xiàn)場場地及施工安排,,基礎(chǔ)四周均采用放坡,,坡度為1:0.35,邊坡采用1:2.5水泥砂漿護坡,,沿基礎(chǔ)邊30cm外預(yù)留50cm寬臨時排水溝,,且在轉(zhuǎn)角處設(shè)臨時積水坑,每一坑內(nèi)配備一臺抽水泵,,隨時抽出坑內(nèi)積水,。土方開挖采用機械大開挖,人工配合清
窗下墻體均增加100厚窗臺壓頂,,混凝土強度同構(gòu)造柱,,配筋2?6,分布筋?6@250,。所有外墻,、分戶墻均為240厚粘土空心磚墻,內(nèi)墻為200厚和120厚粘土空心磚墻,,除圖中注明外,,墻身中心線均與軸線重合。
某工程根據(jù)地基的地質(zhì),、水文條件和基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式,確定基礎(chǔ)開挖所需的勞動力,、機械,、力能等供應(yīng)方式,制定土方過程中的安全控制措施,,保證土方開挖的順利進行,。
本工程包括土方開挖中的各種公種問題,包括工程概況,,施工部署,,土方開挖方案,基坑護坡工程,,土方開挖質(zhì)量保證措施,,
本工程施工前將填方場地中的植物層土清除,并應(yīng)將填方區(qū)層的淤泥質(zhì)土清處,對施工區(qū)域的積水及時組織排除,防止場地表面積水,確保填土含水量控制在最佳范圍內(nèi)。清除強夯范圍內(nèi)的所有地上,、地下障礙物,對不能清除的采取防護措施,。
根據(jù)路線地質(zhì)調(diào)查結(jié)果,,路區(qū)主要存在濕陷性黃土不良巖性土,,本項目黃土濕陷性為一級非自重濕陷,采用強夯以消除濕陷性,。第一遍為3000kN·m主夯,,主夯點的間距根據(jù)錘面積定,呈正方形布置,;第二遍為3000kN·m副夯,,副夯點的間距根據(jù)錘面積定,呈
本工程位于榆林市,,總建筑面積65294m2。地上有27層塔樓,,地下有1層地下室,。本工程±0.000為1073.30m(黃海系)。 此次土方回填分為室外和室內(nèi)回填,,室外回填至-0.400(汽車坡道,、7區(qū)游泳池和地下室頂板除外),回填料采用素土
本工程為地下一層,,地上17-20層,。地上建筑均位于地下室范圍內(nèi),地下室采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,框架的抗震等級為四級,,其中主樓下周邊外延2跨為三級。上部酒店采用鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu),,抗震等級為三級,。基礎(chǔ)及樁基設(shè)計等級為甲級,;主樓局部采用筏板
本資料為暖通工程詳細施工方案,,pdf格式,17頁,。主要內(nèi)容:一,、工程概況,,二、編制依據(jù),,三,、工期要求等。內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
根據(jù)平面控制網(wǎng),,在防水保護層上放出軸線和基礎(chǔ)梁,、墻、柱位置線,;底板上層鋼筋綁扎完成后工地測量人員必須組織測放墻,、柱插筋位置線(每跨至少兩點用紅油漆標注)。 頂板砼
本項目為隨州至岳陽高速公路湖北省南段土建工程第六合同段,,位于湖北省監(jiān)利縣鏡內(nèi),起訖樁號K55+700~K67+350,,路線長度11.65Km,。工程范圍包括路基土石方工程、橋涵構(gòu)造物工程,、交叉工程,、排水、防護及其它相關(guān)工程,。
三白蕩棧橋全長約780m,,被南砌圩分為東西兩座,其中南砌圩以東橋長300m,,南砌圩以西橋長480m,。棧橋設(shè)在主線前進方向右側(cè),其內(nèi)側(cè)距橋梁中心距離為21m。由于三白蕩大橋第八聯(lián)(最后一聯(lián))為變寬現(xiàn)澆箱梁,,西側(cè)棧橋靠終點方向80m搭設(shè)時必須注
本工程要求工現(xiàn)場道路必須平整,、堅實,兩側(cè)設(shè)置排水設(shè)施,,縱向坡度不得小于0.3%,,主要路面鋪設(shè)礦渣、砂礫等防滑材料,,重要運輸路線必須保證循環(huán)暢通,。
工程土方詳細施工方案
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