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土方路基試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

縣XX區(qū)XX大道總體依據(jù)《XX縣XX生態(tài)示范區(qū)概念性詳細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃》，起點(diǎn)順接在建設(shè)中的姜眉路延伸線,，沿途與規(guī)劃中的K0+538.7規(guī)劃路,、太白路、景賢路,、K1+930.788處環(huán)島進(jìn)行交叉,，終點(diǎn)接在環(huán)島，全長(zhǎng)1.94KM,。全線按城市主干路二

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路基底基層土方施工技術(shù)方案

路基底基層底面標(biāo)高以下60cm范圍內(nèi)填筑四層5%的石灰土,。本合同段K49+500～K55+500路基灰土大約為81762ｍ3。對(duì)原材料石灰進(jìn)行消解,，消解后石灰應(yīng)達(dá)到不揚(yáng)塵,，不結(jié)塊。消解后的熟石灰過(guò)10mm篩，并測(cè)定其等級(jí),、含水量,，通過(guò)試驗(yàn)計(jì)

標(biāo)簽： 基層施工技術(shù) 土方施工技術(shù) 底基層施工技術(shù)交底
土方開(kāi)挖和回填工程技術(shù)交底施工方案

本工程采用推±機(jī)或裝載機(jī)淮土和裝土；對(duì)長(zhǎng)度和寬度較大的大面積土方一次開(kāi)挖,，可采用鏟運(yùn)機(jī)鏟土,；對(duì)面積大且深的基坑，可采用液壓正,、反鏟開(kāi)挖,；深5m以上的設(shè)備基礎(chǔ)或高層建筑地下室深基坑，宜分層開(kāi)挖,，一般機(jī)械土方開(kāi)挖由翻斗汽車配合運(yùn)土,。

標(biāo)簽： 土方開(kāi)回填施工方案屋面施工方案、技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底
某公路路基土方工程施工技術(shù)方案

本文為某公路路基土方工程施工技術(shù)方案,，包括編制依據(jù),、工程概況、施工方案等等內(nèi)容個(gè),，可供大家參考,。

標(biāo)簽： 土方工程施工技術(shù) 某路基土方工程施工方案路基土方工程施工合同
建筑工程土方工程施工技術(shù)方案

區(qū)2012年公共租賃住房建設(shè)項(xiàng)目(一期)位于XX區(qū)青云街道郭家凹村；總建筑面積為119245.75m2,，地上建筑面積為91874.38m2,，地下建筑面積為27371.37 m2,總戶數(shù)1749戶。包含地下車庫(kù),、1#住宅,、2#住宅、3#住宅,、

標(biāo)簽： 土方工程施工技術(shù) 建筑工程施工技術(shù)管理建筑工程施工技術(shù)答案
高層商業(yè)辦公樓土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工技術(shù)方案

本工程由2棟19層,、20層的辦公樓、2棟4層的商業(yè)樓和大底盤(pán)地下車庫(kù)組成,?？偨ㄖ娣e64004.63平方米，其中地上部分建筑面積44950平方米,，地下部分建筑面積18881.91平方米,。

標(biāo)簽： 辦公樓施工技術(shù)方案土方施工技術(shù) 施工技術(shù)專項(xiàng)方案
阿深高速某段路基土方試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

a)場(chǎng)地清理：通過(guò)對(duì)施工路段的原地面表層皮土以及雜草,、樹(shù)根,、軟土等不合格材料全部清除干凈，表面干凈無(wú)雜物,，符合規(guī)范要求并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可,。 2、測(cè)量：由測(cè)量工程師根據(jù)路基橫斷面、設(shè)計(jì)高程及原地面高程放出路基填前碾壓的中線和邊線,。 3,、

標(biāo)簽： 冬季施工土方方案高速公路土方施工技術(shù) 土方施工技術(shù)
基坑工程土方開(kāi)挖安全技術(shù)交底設(shè)計(jì)施工方案

本工程鋼筋冷拉時(shí)，冷拉線兩端必須裝置防護(hù)設(shè)施,，冷拉時(shí)嚴(yán)禁在冷拉線兩端站人,，或跨越，觸動(dòng)正在冷拉的鋼筋,。

標(biāo)簽： 挖基坑土方施工方案基坑土方開(kāi)挖安全技術(shù)交底基坑施工安全技術(shù)交底
某市住宅樓土方開(kāi)挖技術(shù)交底設(shè)計(jì)施工方案

本工程土方開(kāi)挖前,，應(yīng)摸清地下管線等障礙物，并應(yīng)根據(jù)施工方案的要求,，將施工區(qū)域內(nèi)的地上,、地下障礙物清除和處理完畢。

標(biāo)簽： 土方開(kāi)回填施工方案路基土方施工技術(shù)交底土方填筑施工技術(shù)交底
[上海]高層商業(yè)辦公樓土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工技術(shù)方案

xx置業(yè)xx路項(xiàng)目位于浦東新區(qū)xx路75號(hào),。本工程為一期施工,，為二層地下室，工程樁為鉆孔灌注樁,?；娱_(kāi)挖深度為-10.40m，地下室的圍護(hù)：鉆孔灌注樁加攪拌樁,，設(shè)二道鋼筋混泥土支撐,。

標(biāo)簽： 辦公樓施工技術(shù)方案土方施工技術(shù) 施工技術(shù)專項(xiàng)方案
某市小區(qū)土方開(kāi)挖基坑支護(hù)技術(shù)交底設(shè)計(jì)施工方案

本工程采用明溝排水，在基坑坡頂設(shè)置一道300×300mm截水溝,，坡底設(shè)置一道300×300mm 排水溝,，并沿坑底每隔50m設(shè)置一個(gè)集水井。

標(biāo)簽： 土方及基坑支護(hù)施工方案基坑支護(hù)交底基坑支護(hù)質(zhì)量技術(shù)交底
【北京】商業(yè)辦公樓土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工技術(shù)方案（附大量CAD圖）

本工程由2棟19層,、20層的辦公樓,、2棟4層的商業(yè)樓和大底盤(pán)地下車庫(kù)組成?？偨ㄖ娣e64004.63平方米,，其中地上部分建筑面積44950平方米，地下部分建筑面積18881.91平方米,。本工程基坑開(kāi)挖深度10.05~10.45m,，基坑安全

標(biāo)簽： 辦公樓施工技術(shù)方案土方施工技術(shù) 施工技術(shù)專項(xiàng)方案
小區(qū)樓地基與基礎(chǔ)工程土方開(kāi)挖工程技術(shù)交底記錄施工方案

本工程淺條形基礎(chǔ)，一般粘性土可自上而下分層開(kāi)挖,，每層深度以60㎝為宜,，從開(kāi)挖端部逆向倒退按踏步型挖掘，碎石類土先用鎬翻松,，正向挖掘,，每層深度,，視翻土厚度而定，每層應(yīng)清底和出土,，然后逐步挖掘,。

標(biāo)簽： 土方安全技術(shù)交底記錄小區(qū)樓防水施工方案基礎(chǔ)混凝土技術(shù)交底記錄
日照鋼鐵公司新建項(xiàng)目配套110KV工程土方開(kāi)挖施工技術(shù)方案

日照鋼鐵新建項(xiàng)目配套110kv變電站總承包工程由中國(guó)洲壩集團(tuán)股份總承包，項(xiàng)目位于固廢廠南側(cè),，主要實(shí)物工程量有：日鋼新建項(xiàng)目配套110kv變電站工程（含地基處理）,。開(kāi)挖圍：長(zhǎng)60M，寬25.5,，深-2.6M~-3.7M,。

標(biāo)簽： 土方施工技術(shù) 外墻保溫工技術(shù)交底外墻膩?zhàn)庸ぜ夹g(shù)交底
廣西岑興高速公路第四合同段路基土方施工技術(shù)方案

路線經(jīng)過(guò)地層有志留系泥盆系第三系第四系和華力西花崗巖。沿線褶皺和斷裂很發(fā)育,，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變,，除了沿線巖層較破碎外，褶皺構(gòu)造對(duì)公路建設(shè)的主要影響是使得路線右側(cè)挖方邊坡巖層呈現(xiàn)順層狀態(tài),，而斷裂構(gòu)造加劇了巖層破碎,，營(yíng)造地下水活動(dòng)通道。本線不良地

標(biāo)簽： 高速公路路基土方施工技術(shù)交底《公路路基施工技術(shù)》高速公路路基填筑施工技術(shù)規(guī)范

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土方技術(shù)施工方案

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