本工程為電纜排管土建施工,標段總長為3120米,,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,,砌筑電纜檢查井173座,。工程起點樁號為0+000,止點為3+120,,電纜管群分布在道路兩側,,距邊線1.5米,。
本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程,機場路設計全長960.471米,,電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接,;南干道設計全
規(guī)范化、標準化的專項施工方案是保證工程質量和安全生產(chǎn)的重要技術文件,。在此,,闡述專項施工方案編制的原則、 內(nèi)容以及編制過程中應注意的問題,,并提出專項方案實施的方式,。
本工程為榮華路電力溝、上水,、雨水,、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6,,終于樁號4+028.2,,暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側,,終點位于北環(huán)環(huán)島,。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規(guī)劃綠化帶敷設,,南起成趙路,,北至三環(huán)路,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層,、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,終點接三環(huán)
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規(guī)劃綠化帶敷設,,南起成趙路,北至三環(huán)路,,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,,終點接三環(huán)
簡述安全專項施工方案編制所依據(jù)的相關法律,、法規(guī)、規(guī)范性文件,、標準,、規(guī)范及圖紙(國標圖集)、施工組織設計等,。危險性較大的分部分項工程概況,、施工平面布置、施工要求和技術保證條件,。
一,、高支模與高大模板工程 二、相關法規(guī),、規(guī)范條文摘錄 三,、高大模板施工方案編制與報審 四、高大模板施工方案實例
二,、工程地質情況及現(xiàn)場環(huán)境: 1.施工區(qū)域內(nèi)建筑基地的工程地質勘察報告中,,要有土的常規(guī)物理試驗指標,必須提供土的固結塊剪內(nèi)磨擦角 內(nèi)聚力c,、滲透系數(shù)K等數(shù)據(jù),。
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程,,將現(xiàn)有的白沙至清江,、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變(熊家曹站址)。線路長度:葛山、白沙側至新干變破口段長2.214km,,清江側至新干變破口段長2.453km,全線雙回路,、單回
本次設計為山東路一期電力隧道,,新建電力隧道主要沿山東路敷設,位于山東路與鐵路之間綠化帶內(nèi),,項目接寧波路新建電力隧道,,北至規(guī)劃220KV變電站,期間預留連接規(guī)劃110KV變電站,、綜合管廊之間的連接通道,。本次電力隧道規(guī)模2.4m×2.7m(寬×
本工程為電纜排管土建施工,標段總長為3120米,,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,,砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000,,止點為3+120,,電纜管群分布在道路兩側,距邊線1.5米
一,、本投標施工組織設計的編制,,受到了我公司的高度重視和大力支持,公司將參加過類似工程施工的有關負責人召集在一起,,形成方案編制專題小組,,采用“對比優(yōu)化、博采眾長”的編制思路,,力求本方案重點突出,,針對性、可操作性強,。
進行施工放樣測量前測量人員先校核施工圖紙,,按施工圖紙?zhí)峁┑呐潘こ痰奈恢煤蜆烁撸ǔ鰷喜壑芯€及井位并引出水準基準點,,作為整個排水工程的控制點,。
目 錄 第一章:工程概況 第二章:施工組織機構 第三章:施工準備計劃 第四章:施工方案及主要部位施工方法 一、施工總體方案 二,、主要部位施工方法 (一)排管工程 (二)工井工程 第五章:施工計劃的實施 第六章:質量保證措施 (一)工程施工質
本工程區(qū)屬亞熱帶氣候,,但工程施工期較短,總工期為90天,,此段期間正好為夏季降雨頻繁季節(jié),,因此本工程施工方案必須考慮氣象條件的影響。
內(nèi)容簡介 空調施工方案主要編制內(nèi)容 工程概況 1. 建設,、監(jiān)理,、設計,、施工(總包、分包) 2.建筑,、結構主要特點 3.專業(yè)工程特點 介紹各系統(tǒng)專業(yè)情況及特點
該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工,,該井為4.5的直線井,位于段琪瑞府對面的影壁東側,,該段東西兩側與明挖方溝相接,,向西穿越25米長的影壁。
招標文件》 (2)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》,、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》等規(guī)范要求 (3)《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》GB50303—2002 (4)深圳供電規(guī)劃設計院有限公司設計的本工程圖紙,。 (5)本
機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中,機場路設計全長960.471米,,電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接,;南干道設計全長3.
本線路工程按標準及設計施工圖進行施工和驗收。施工時必須嚴格按照施工圖及所提要求和有關說明進行,,施工過程中遇到問題需要變更設計時,,應經(jīng)設計部門同意,并以設計修改通知單為準,。
本指南依據(jù)《中華人民共和國建筑法》,、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99,、《工程建設標準強制性條文》,、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ130-2001、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》J
電力配網(wǎng)自動化施工方案電力配網(wǎng)自動化施工方案電力配網(wǎng)自動化施工方案
建設單位:南寧鐵路局工程管理中心,。工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.,。
電力管道埋深普遍較小,因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進行施工,,過路的管線與道路施工密切配合,,合理安排時間,預先埋設,,不防礙道路及上部結構施工,。