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模板專項施工方案設計
本圖紙為：模板專項施工方案設計,，其中包含目錄,，方案及詳細公式等,。內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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模板支撐系統(tǒng)施工方案
?？谑薪鹩駨V場一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一,、 工程概況 金玉廣場一期一區(qū)工程位于海口市玉沙路,，即原玉沙村,，為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場,、住宅為一體的綜合性大樓,，地下室一層為停車場、設備用房,。一至三層裙樓為商場,，四至二十三層為
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模板支撐施工設計方案
根據(jù)GB50204—2002對模板及支架的選材要求，模板及其支架需滿足足夠的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性等要求,。本工程模板采用18mm厚膠合板，枋木采用50×100mm2,，模板支撐體系采用?48,，t=3.5mm鋼管扣件式腳手架。 為保證模板施工質(zhì)
專題： 支撐模板施工方案 施工組織設計方案模板 -
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模板施工方案組織設計
1、模板及其支架的結構設計,，力求做到結構要安全可靠,，造價經(jīng)濟合理。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3,、選用材料時,，力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用,，便于保養(yǎng)維修,。
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某梁模板支撐施工方案
6#、7#樓兩樓相距15米，主樓均為11層,，總高度34.70米,，地下室為一層而且兩樓連成一體，在中間15米間隔處設了兩道后澆帶將其隔開,。主樓為鋼筋混凝土框架——剪力墻結構,，樓板為現(xiàn)澆整體梁板結構。設計要求在第9層,、第10層將兩樓連成一體,，樓
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箱涵模板支撐施工方案
（1）工程建設地點為X路與107國道交叉口,。 （2）箱涵為單箱四孔箱涵，凈寬8+13+13+8米,。箱涵長61.33米,，寬46.7m，結構凈高6.82米,，自然地面至基坑底9.289m,。竣工后機動車道使用凈高為5米,，非機動車道使用凈高為4.3米
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模板支撐方案設計文檔
本工程位于青島高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)春陽路,。由青島威森機械制造有限公司開發(fā)建設，青島科技大學建筑設計研究院設計,，青島東恒建筑工程有限公司承建青島威森機械制造有限公司新建廠區(qū)1#,、2#A區(qū)、3#車間的建筑工程,、安裝工程招標范圍內(nèi)的全部內(nèi)容,，總建筑
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清水混凝土模板支撐施工方案和組織設計
門竊預留洞口位置準確，規(guī)格尺寸誤差在允許偏差范圍之內(nèi),，垂直度控制在2㎜內(nèi)
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FS復合外墻模板保溫施工方案設計
工程概況,，編制依據(jù)，F(xiàn)S復合保溫構造示意圖,，施工準備，施工方法,，材料性能及質(zhì)量要求,，其他注意事項
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福建某學院模板支撐施工方案
模板下料制作→柱墻模板安裝→柱墻模板垂直度及軸線檢查固定→梁板模板安裝→柱墻砼澆筑→梁板模板標高調(diào)整→模板檢查驗收→梁板砼澆筑→模板拆除、運輸、整修,。
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昆明某工程模板設計施工方案
本工程建筑面積約20000平方米,，由二個幢號組成商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混凝土,。十三層框剪結構,，結構設計按8度抗震設防。建筑總高約為45米,，層高為3米,，最大跨為6米。
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某土方回填施工方案設計
土方回填料確定后,，項目部質(zhì)檢員,、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的 土樣應具有代表性,，各個土層和性狀的土都應包括,。土樣抽取后送工地實驗室做標準擊實試驗， 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度,。通過實驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16
專題： 土方回填施工方案 -
某屋面防水施工方案設計
本工程按建筑設計分為I,、II 兩段，I 段為四層配樓,，屋面面積約330m2,；II 段為十 層主樓，屋面面積約1230m2,。II 段屋面呈錯落分布,，有標準層屋面（標高41.800）、 水箱間屋面（標高44.000）,、電梯機房屋面（標高46.0
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某給排水施工方案設計
一,、溝渠開挖施工 測量、打龍門,、放線,、挖土、地溝墊層處理,。 溝渠開挖前應先放線,，設置臨時水準點，測量人員認真學習復核圖紙,，與施工人員密切配合,，根據(jù)工程進度及時準確做好測量工作。 測定管道中線時,，應在起點,、終點,、平面折點、縱向折點及直線段的控
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某植草格施工方案設計
一,、用于停車位的植草格基層 1. 地基土應分層夯實，密實度應達到85%以上,；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的,，建議拋填塊石并碾壓至密實。 2. 設150厚砂石墊層,。具體做法為：中粗砂10%,、20－40粒徑碎石60%、粘性上30%混合拌勻,，攤平碾壓至
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模板支撐系統(tǒng)專項施工方案
模板支撐系統(tǒng)專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
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某聯(lián)合車間施工方案設計
本工程為唐山市某公司聯(lián)合車間及配套工程，位于豐南市,，某路,，車間建筑面積11327平方米。
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某35KV線路施工方案設計
本工程線路全長2669 米,，電纜全長710 米,，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基,、轉(zhuǎn)角桿塔11 基,、直路桿塔3 基。
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某KV線路施工方案設計
本工程地下水位較高,，覆蓋土層較厚,，沿線地質(zhì)主要以為粘土和亞砂土為主。地質(zhì)劃分為：泥土坑40%,，松砂石坑40%,，流砂坑20%。
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淺析關于木支撐,、模板施工方案
本工程模板采用木支撐系統(tǒng)和用17mm厚的多層木模板做模板進行施工,。支撐系統(tǒng)方式詳見附圖。
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鋼筋綁扎施工方案設計
材料要求 （１）成型鋼筋：必須符合配料單的規(guī)格,、尺寸,、形狀,、數(shù)量，并應有加工出廠合格證,。 （２）綁扎鐵絲：２０～２２號火燒絲。 （３）墊塊：用水泥砂漿預制成５０毫米見方厚度等于保護層的墊塊或用塑料卡,。用于墻柱鋼筋的墊塊內(nèi)設預埋２０～２２號火
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高大模板支撐系統(tǒng)施工方案
本方案編制范圍為超高模板支架,，普通模板支架搭設已另行編制。本施工方案編制將遵循四項基本原則,，即一是符合性原則,；二是先進原則，三是合理性原則,，四是符合工程質(zhì)量,、工期要求及安全生產(chǎn)、文明施工要求的原則,。本工程的1-7線,、1-12線和1-16線/
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超限模板支撐專項施工方案
根據(jù)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部《印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知》---建質(zhì)[2009]87號中要求：“混凝土模板支撐工程：搭設高度8m及以上；搭設跨度18m及以上,；施工總荷載15kN/m2及以上,；集中線荷載20kN/
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超高支撐模板專項施工方案
超高支模系統(tǒng)位于1＃教學樓與行政辦公樓之間連通的過廊，過廊總高度14.6米,，首層高8.7米,，二層高3.7米，室內(nèi)地坪標高-0.45米,?？蚣芰鹤畲蠼孛?00×1000（KL2梁），跨度13m,；樓板厚度100mm,。特做如下高支模專項施工方案以指
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某6#超高模板支撐專項施工方案
本工程為框架結構，層高十層,，建筑面積15653.98平方米,，建筑高度42.45米，層高4.2米,，辦公大堂上空層高12.6米,。
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模板及支撐系統(tǒng)專項施工方案
針對單獨施工措施所擬的施工方案.包含模板的支設,、拆除、計算驗證等,。
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某護坡樁施工方案設計
1 總則 1．1 適用范圍 螺旋鉆成孔灌注樁適用于地下水位以上的一般黏性土,、粉土,、黃土、以及密實的 黏性土,、砂土層中使用,。
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某防腐保溫施工方案設計
3.2.1 按照招標文件防腐保溫工程方案及技術規(guī)格 3.2.2 在滿足要求基礎上堅持技術先進、科學管理,、經(jīng)濟實 用的原則,。 3.2.3 根據(jù)工程實際情況，圍繞工程重點,，周密部署,，合理 安排施工順序。 3.2.4 實施項目法管理,。采用網(wǎng)絡計劃
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某模板支撐施工組織設計方案
本工程建設面積20693㎡,，有夾包成型車間及附屬用房、鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機車間機附屬用房共三個單位工程,，夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五～七層，建筑物檐高23.9米,，建筑面積9658㎡,；鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機車間機附屬用房均為二
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樣板引路施工方案設計
地下室頂板回填土高度0.7~1.5米,，部分主樓首層室內(nèi)有0.5米深左右回填土,，結構自防水等級P6。本工程抗震設防烈度為6度四級/三級（框架）,，建筑安全等級二級,、防火等級二級、六級人防平戰(zhàn),，設計使用年限50年,。混凝土強度等級C25~C40,，鋼
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