橋面防水層專項(xiàng)施工方案

聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料,，是以聚氨酯預(yù)聚體為基本成份，無(wú)焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化,，在基層表面形成一層堅(jiān)固的堅(jiān)韌的無(wú)接縫整體防水膜,。 聚氨酯防水涂料分雙組份,，單組份兩種。雙組份分甲,、乙兩組，甲組份是以

鋼橋面防水層鋪裝施工方案

鋼橋面防水層鋪裝施工方案

屋面保溫防水層施工方案

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某工程底板防水層施工方案

某工程底板防水層施工方案某工程底板防水層施工方案某工程底板防水層施工方案

橋面防水層施工方案（sbs改性瀝青）

本合同段為XX高速公路路面工程,，起訖里程：K122+500 -K153+900,，長(zhǎng)為31.4公里，橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,，面積為105355 ㎡,。

某工程屋面防水層技術(shù)施工方案

某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案

橋面防水層施工方案（sbs改性瀝青）..

本合同段為XX高速公路路面工程，起訖里程：K122+500 -K153+900,，長(zhǎng)為31.4公里,，橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成，面積為105355 ㎡,。

橋面防水層施工方案 （SBS改性瀝青）

本合同段為XX高速公路路面工程,，起訖里程：K122+500 -K153+900，長(zhǎng)為31.4公里,，橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,，面積為105355 ㎡。

隧道防水層及止水帶施工方案

明洞拱墻澆筑完成,，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后應(yīng)立即鋪設(shè)防水層進(jìn)行回填,。明洞外防水設(shè)計(jì)為防水層。施工時(shí),，先將混凝土表面的外露鋼筋頭等清理干凈,，混凝土表面上凹凸不平處修鑿平整，用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順,，以免損壞防水層,。

地下混凝土結(jié)構(gòu)防水施工方案

本資料為地下混凝土結(jié)構(gòu)防水施工方案文檔，文檔包括：本工程防水采用補(bǔ)償收縮防水混凝土進(jìn)行結(jié)構(gòu)自防水及外層防水涂料的全封閉防水并設(shè)置保護(hù)層,，施工的關(guān)鍵是處理好施工縫,、變形縫等簿弱環(huán)節(jié)的防水，確保防水工程的質(zhì)量,。

橋面防水層施工應(yīng)用實(shí)踐

摘要： 本文全面介紹了20世紀(jì)1990年代以來(lái)HUT-1與HUG-13結(jié)合而成的剛?cè)嵯酀?jì)的橋面防水層及其配套產(chǎn)品在研究,、生產(chǎn)和施工等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工要求和相關(guān)技術(shù)

P1標(biāo)段橋面防水施工方案

九江長(zhǎng)江公路大橋（江西段）項(xiàng)目全長(zhǎng)17.004公里,，由南岸引道工程及跨江大橋工程組成,。跨江大橋工程全長(zhǎng)8501m（橋長(zhǎng)8462m,，路基長(zhǎng)39m）,，由南往北依次由南引橋（賽湖橋,、九瑞大道橋、城西港區(qū)橋）,、主橋,、副孔、北引橋（黃廣大堤橋,、分路高

雙洞分離式隧道洞身防水層施工方案

2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)公路等級(jí)：雙向四車道高速公路,。 (2)設(shè)計(jì)速度：80km/h。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25,；隧道凈高：5.0,。 (4)緊急停車帶建筑限界：高度5.0m，寬度1

屋面卷材防水層施工方案及工藝方法

防水材料進(jìn)場(chǎng)后必須及時(shí)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收,，并在監(jiān)理單位的監(jiān)督下現(xiàn)場(chǎng)取樣并送質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行使用,，合格后方可投入使用。

框筒結(jié)構(gòu)酒店屋面增加防水層施工方案

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案,。

淺析關(guān)于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),，終凝時(shí)間為8小時(shí)，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),，終凝時(shí)間

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項(xiàng)目，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米，其中8,、9軸間夾層,，層高3.9米,，二層層高6.8米，三層層高4.5米,，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺(tái)天車,，南跨為10t天車，北跨為20t天車

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708,，內(nèi)容詳盡，可供參考,。

后澆帶混凝土施工方案

橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案

索塔為鉆石形,，由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土（C50混凝土）框架,，每座索塔有上游塔肢,、下游塔肢兩個(gè)塔肢，塔肢高度上可分為下塔柱,、中塔柱,、上塔柱，連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座,、下橫梁,、中橫梁和上橫梁,。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m,，南岸江津側(cè)

護(hù)欄安裝及橋面混凝土鋪裝施工方案

本項(xiàng)目橋面鋪裝采用復(fù)合式結(jié)構(gòu)，上為9cm厚瀝青砼,，其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料（SMA-13）,，下層5cm為密集配中粒式瀝青砼（AC-20）,。箱梁調(diào)平層為7cm厚的C40鋼筋砼，其抗折強(qiáng)度不小于4.5Mpa,，其內(nèi)15×15cm間距

水泥混凝土橋面鋪裝施工方案

（一）鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網(wǎng)加工工程 質(zhì)量要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的規(guī)定。 A,、鋼筋,、機(jī)械連接器、焊條等品種,、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求,。 B,、冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要

隧道防水層,、止水帶施工方案.doc

山東天誠(chéng)市政公路橋面鋪裝防水層工程組織施工方案

本工程混凝土橋面鋪裝→橋面基層處理→C50防水混凝土鋪裝→水性瀝青基防水層施工→橋面交通管制→瀝青混凝土鋪裝,。

城市高架橋橋面瀝青混凝土鋪裝施工方案（DPS防水層高粘高彈改性瀝青）

XX大街至XX大道快速通道工程起于XX立交落地點(diǎn),，止于XX立交，高架采用雙向6車道,，標(biāo)準(zhǔn)段寬度26米,，地面設(shè)置4-6車道輔道，全線設(shè)置XX立交一座,，其中高架橋起點(diǎn)為K0+439.412,，止點(diǎn)為K5+785.222。 本方案針對(duì)XX聯(lián)鋼橋面瀝

辦公樓冬季施工方案（混凝土、砌筑,、防水）

NVH試驗(yàn)室 序號(hào) 項(xiàng)目 簡(jiǎn)介 1 占地面積 29978.55平米 2 建筑面積 41280.79平米 3 結(jié)構(gòu)形式,、層數(shù) 鋼筋混凝土框架、1-3層 4 建筑位置 天津市東麗開(kāi)發(fā)區(qū)三經(jīng)路東側(cè),、先鋒東路南側(cè) 8 混凝土 承臺(tái)基礎(chǔ)梁采用C30,，

橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案..

北XXXX大道立交南北延伸工程，南起XX路,，北至XX高速雙喇叭立交南側(cè),，全長(zhǎng)約6245米，其中范圍內(nèi)北XXXX大道立交南北向長(zhǎng)約1831m,，該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設(shè)計(jì)標(biāo)段,，因此南北延伸工程第一設(shè)計(jì)標(biāo)段全長(zhǎng)約4414m。 本

復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)及施工監(jiān)理要點(diǎn)

審查總進(jìn)度計(jì)劃,、單位工程和分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃,，并制訂相應(yīng)的檢查計(jì)劃；

防水混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)施工方案

本工程混凝土攪拌前必須嚴(yán)格按試驗(yàn)室配合比通知單操作,，不得擅自修改,，散裝水泥、砂,、石車車過(guò)磅,，在雨季，砂必須每天測(cè)定含水率,，調(diào)整用水量,，現(xiàn)場(chǎng)攪拌坍落度控制6～8cm,，泵送商品混凝土坍落度控制14～16cm,。

復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)及施工監(jiān)理要點(diǎn)

復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)及施工監(jiān)理要點(diǎn)復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)及施工監(jiān)理要點(diǎn)復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)及施工監(jiān)理要點(diǎn)復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)及施工監(jiān)理要點(diǎn)復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)及施工監(jiān)理要點(diǎn)

某地鐵車站主體結(jié)構(gòu)防水層施工方案

某地鐵車站位于XX路綠化帶上，南北走向,。車站主體為現(xiàn)澆混凝土三跨箱形框架結(jié)構(gòu),，總長(zhǎng)206.4m，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬22.7m,，鉆孔樁圍護(hù),、明挖順做施工。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)遵循“以防為主,、剛?cè)峤Y(jié)合,、多道防線、因地制宜,、綜合治理”的原則,，以結(jié)構(gòu)自防水為根本,，

隧道工程防水層及止水帶施工方案

經(jīng)過(guò)前期的洞身開(kāi)挖以及初期支護(hù)，現(xiàn)拱頂和拱腳以及隧道的周邊收斂沉降均已趨于穩(wěn)定,，已具備進(jìn)行二次襯砌的施工條件,，用于二次襯砌施工的機(jī)械設(shè)備已全部到位。

合成高分子屋面涂膜防水層施工方案.docx

合成高分子屋面涂膜防水層施工方案.docx合成高分子屋面涂膜防水層施工方案.docx

某工程SBS防水施工方案

本工程地下一層,，地下四層,。基礎(chǔ)形式采用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)與條形基礎(chǔ)相結(jié)合,，鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu),，建筑面積地上4221m2，地下建筑面積1055m2,，總建筑面積5276m2,，建筑最高點(diǎn)17.4m，地上層高為4.2米,、3.3米,、3.4米不等。地下一

屋面發(fā)泡混凝土施工方案

主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),。附有發(fā)泡混凝土價(jià)格比對(duì),。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴(kuò)建工程，工程位于陜西廣播電視臺(tái)內(nèi),，建筑面積3750平方米,，屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,，厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫

抗浮配重混凝土施工方案

鋼渣混凝土,、鐵屑混凝土、防輻射混凝土,、配重混凝土,、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術(shù)支持,、方案提供,、解決方案！可降低30-50%使用成本,！工期短,，質(zhì)量有保證，如2000立方米配重混凝土,，一臺(tái)地泵預(yù)計(jì)5天便可完工,！

混凝土裂縫處理施工方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,，且多數(shù)集中在泵房?jī)?nèi)部,，由于裂縫對(duì)水工建筑物有極大的危害作用,，現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，具體施工方案及工藝如下,。