某預(yù)制鋼筋混凝土方樁工程施工方案某預(yù)制鋼筋混凝土方樁工程施工方案
無(wú)錫萬(wàn)達(dá)旅游城B1地塊,,位于無(wú)錫市濱湖濱湖區(qū)蠡湖大道西側(cè),、南湖中路北側(cè),。本工程包括2幢34層高層住宅樓、1幢46層超高層住宅樓,、2幢48層超高層住宅樓、10幢6層花園洋房,、2層沿街商鋪及B1-1,、B1-2兩個(gè)-1層地下車庫(kù),建筑總面積約為3
本工程包括2幢34層高層住宅樓,、1幢46層超高層住宅樓,、2幢48層超高層住宅樓、10幢6層花園洋房,、2層沿街商鋪及B1-1,、B1-2兩個(gè)-1層地下車庫(kù),建筑總面積約為31.2萬(wàn)㎡,其中地下室建筑面積為8.1萬(wàn)㎡,。 純地庫(kù)抗拔樁設(shè)計(jì)為邊長(zhǎng) 4
施工機(jī)具: 打樁機(jī),、電焊機(jī)、樁帽,、運(yùn)樁小車,、索具、鋼絲繩,、鋼墊板或槽鋼以及木折尺等,。
工程基礎(chǔ)形式為鋼筋混凝土預(yù)制空心樁基礎(chǔ),其上設(shè)獨(dú)立承臺(tái)及拉梁,,拉梁上設(shè)500 厚鋼筋混凝土底板,,拉梁均為上反梁?;A(chǔ)底板形狀約為80m×90m 的矩形,。
本工程樁尖插人樁位后,先用較小的落距錘擊l~2次,,樁入土一定深度.再使樁垂直穩(wěn)定,,10m以內(nèi)短樁可目測(cè)或用線墜雙向校正;10m以上或打接樁必須用線墜或經(jīng)緯儀雙向校正,,不得用目測(cè),,樁插入時(shí)垂直度偏差不得超過(guò)0.5%。
先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具,,然后用索具捆住樁上端吊環(huán)附近處,,一般不超過(guò)30cm,再起動(dòng)機(jī)器起吊預(yù)制樁,,使樁尖垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心,,緩緩放下插入土中,位置要準(zhǔn)確,;再在樁頂扣好樁帽或樁箍,,即可除去索具,。
大同大學(xué)體育館工程有兩道平行的鋼筋混凝土拱自南向北跨越體育館上空,用以支承其屋蓋。拱的中心跨度115m,拱頂高度30.5m,。拱的兩端為實(shí)體斷面中部為矩形空腔斷面,。截面尺寸為高2.5m,寬1.5m,,空腔部分壁厚400mm,。拱底基礎(chǔ)由樁基和箱型
本工程每根樁達(dá)到貫入度要求,樁尖標(biāo)高進(jìn)入持力層,,接近設(shè)計(jì)標(biāo)高或打至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),,要進(jìn)行中間驗(yàn)收,在控制時(shí),,一般要求最后三次十錘的平均貫人度,,不大于規(guī)定的數(shù)值或以樁尖打至設(shè)計(jì)標(biāo)高來(lái)控制,符合設(shè)計(jì)要求后,,填好施工記錄,,如發(fā)現(xiàn)樁位與要求相差較大時(shí),
本工程采用焊接接樁,,其預(yù)埋件表面應(yīng)清潔,;上下節(jié)之間的間隙應(yīng)用鐵片墊實(shí)焊牢;焊接時(shí),,應(yīng)采取措施,,減少焊縫變形,焊縫應(yīng)連續(xù)焊滿,,接樁時(shí),一般在距地面1米左右時(shí)進(jìn)行,,上下節(jié)樁的中心線偏差不得大于10mm,,節(jié)點(diǎn)彎曲,高不得大于1‰樁長(zhǎng),。
沉井,,是深基礎(chǔ)和地下工程的一種結(jié)構(gòu)形式,,也是常用的施工方法之一。沉井是在經(jīng)過(guò)整平或處理的地基上制作第無(wú)蓋,、無(wú)底的結(jié)構(gòu)物,,采取不同的方式取出井內(nèi)的土體,,主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高。經(jīng)封底后形成的地下空間,,科作
鋼筋混凝土防沖護(hù)欄施工方案.doc,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。
本資料為JC934-2004預(yù)制鋼筋混凝土方樁,,資料內(nèi)清晰,可供參考,,歡迎下載,。
本資料為鋼筋混凝土預(yù)制樁工程方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師參考,。
每道牛腿間隔 10 米,煙囪西兩角(主導(dǎo)風(fēng)向)設(shè)鋼 爬梯一座,,于標(biāo)高 80 米和 113.00 米處各設(shè)一層信號(hào)平臺(tái)
本標(biāo)段拱涵上部結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)澆鋼筋砼等截面無(wú)絞拱,,下部結(jié)構(gòu)采用重力式臺(tái),整體式擴(kuò)大基礎(chǔ),,進(jìn)出口均為錐坡,,拱圈分為正中節(jié)和異型端節(jié)。
本資料為某鋼筋混凝土預(yù)制樁施工記錄,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
本工程樁尖插入樁位后,,先用落距較小冷錘1~2次,,樁入土一定深度再使樁垂直穩(wěn)定,10m以內(nèi)短樁可目測(cè)或用線錘雙向校正,;10m以上或打接樁必須用線錘或經(jīng)緯儀的雙向校正,,不得用目測(cè),樁插入時(shí)垂直度偏差不得超過(guò)0.5%,。
本工程基礎(chǔ)采用預(yù)制鋼筋混凝土方樁,,選用標(biāo)準(zhǔn)圖集----《預(yù)制鋼筋混凝土方樁》,圖集號(hào)04G361,,樁型號(hào):JAZHb-340-11 11 9B和JAZHb-240-12 11B.接頭采用鋼帽甲
本工程的鋼筋制作加工場(chǎng)設(shè)在工地,,鋼筋堆放應(yīng)做好防止生銹的工作,所有鋼筋均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,,嚴(yán)禁使用“改制鋼材”,。根據(jù)合同要求,鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材,。鋼材和焊條(劑)的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測(cè)報(bào)告書(shū)及進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)報(bào)告,,合格的產(chǎn)品
某工程預(yù)制樁施工方案,,本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁(國(guó)標(biāo)圖集04G361),樁型號(hào):ZH-50-XXCG,,混凝土強(qiáng)度C45,,預(yù)制樁截面500mmx500mm,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長(zhǎng)度為11-16.5米,,數(shù)量約1000根,,主要工作內(nèi)容包括:樁預(yù)制、運(yùn)輸,、試
據(jù)上海民防地基勘察院勘察的《工程地質(zhì)勘察報(bào)告》,,場(chǎng)地屬三角洲沖積平原,地貌形態(tài)單一,,場(chǎng)地面積高程在2.75~4.43m,。勘探深度30m范圍內(nèi)地基土均屬第四紀(jì)全新世紀(jì)及上更新世紀(jì)沉積物,,主要由飽和的粘性土,、粉性土組成。根據(jù)地基土的沉積時(shí)代,、成
1,、樁基的軸線和標(biāo)高均已測(cè)定完畢,并經(jīng)過(guò)檢查辦完預(yù)檢手續(xù),。樁基的軸線和 高程的控制樁,,要設(shè)置在不受打樁影響的地點(diǎn)并妥善保護(hù)。 2,、處理完高空和地下的障礙物,。如影響鄰近建筑物或構(gòu)筑物的使用或安全時(shí), 要會(huì)同有關(guān)單位采取有效措施,,予以處理,。 3
本工程采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬,、顆粒潔凈,、粒徑小于5mm的河砂,河砂不易得到時(shí),,也可用山砂或用硬質(zhì)巖石加工的機(jī)制砂,使用前應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 058)取樣進(jìn)行試驗(yàn),。
本標(biāo)段線路位于某縣境內(nèi),,起起點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K0+645.561,終點(diǎn)位于某縣境與其縣西三環(huán)相連,,終點(diǎn)LK13+549.918,,全長(zhǎng)12.9km,。
本施工方案適用于佛山市樂(lè)從至龍江公路主干線工程的入村大道箱涵(K0+000~K0+767.713)、CK0+66.54箱涵和路外過(guò)水箱涵的施工,。
根據(jù)本工程特點(diǎn),,將整體工期目標(biāo)進(jìn)行二次分解,確定幾個(gè)在工程中起到關(guān)健作用的階段工期控制目標(biāo),。再以每個(gè)階段工期控制目標(biāo)反推工期,,以此確定每個(gè)分項(xiàng)工程的最晚開(kāi)始日期。根據(jù)各分階段,、分項(xiàng)目的工期目標(biāo),,設(shè)定出詳細(xì)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中結(jié)合機(jī)械,、人
根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形地貌,,施工前做好改路和施工測(cè)量工作,以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工,。采用挖掘機(jī)開(kāi)挖涵洞基礎(chǔ),,預(yù)留20cm人工清基,保持基坑原狀土不受擾動(dòng),;當(dāng)基坑有水時(shí),,及時(shí)用水泵抽水,保持基槽干燥,。
1,、 樁基的軸線和標(biāo)高均已測(cè)定完畢,并經(jīng)過(guò)檢查辦完預(yù)檢手續(xù),。樁基的軸線和 高程的控制樁,,要設(shè)置在不受打樁影響的地點(diǎn)并妥善保護(hù)。 2,、 處理完高空和地下的障礙物,。如影響鄰近建筑物或構(gòu)筑物的使用或安全時(shí), 要會(huì)同有關(guān)單位采取有效措施,,予以處理,。
本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵,箱涵中心樁號(hào)為DK0+038.7m,,箱涵軸線與河道斜交87.8°,,箱涵寬度31m,內(nèi)底設(shè)計(jì)高程-1.0m,。
本涵涵長(zhǎng)30.89M,,與線路斜交115o角。水文地質(zhì)概況 地下水豐富,地下水埋藏深度在0.6~2.0米,。工程地質(zhì)概況沿線出露的土層為砂性黏土,,具弱到中等膨脹土的性質(zhì),下層為細(xì)砂層,。
大唐***華豫電廠二期煙囪工程采用鋼排煙管套筒式煙囪,,即由鋼筋混凝土外筒壁和鋼排煙管兩部分組成。煙囪總高度240m,,內(nèi)筒直徑9.2m,。 煙囪外筒采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),外筒高度237m,。在±0m標(biāo)高的南側(cè)設(shè)置7m×7m的施工洞口,;煙道口設(shè)置在東
本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵,,DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋,。文章的主要內(nèi)容包括:具體施工方案、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)要求,、安全,、質(zhì)量、文明,、環(huán)保施工等,。
本工程為機(jī)走線下穿既有隴海上行線、西南上行線而設(shè),,西南上行線中心里程XNDK1034+531.26,,機(jī)走線里程為JZDK0+599.9,橋的孔徑為1-8.0m箱形橋,結(jié)構(gòu)與既有西南上行線斜交,,相交角度36°,,預(yù)制交角為45°,箱橋斜長(zhǎng)47.
預(yù)制鋼筋混凝土方樁施工方案
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