一期大洲車輛段與綜合基地【施工II標】工程位于,。一期工程大洲車輛段與綜合基地占地約25.4478公頃,,段址位于,。地塊西側,、南側以濱河路為界,東側以南車集團車輛組裝廠為界,,北側鄰規(guī)劃南大干線,。擬建大洲車輛段綜合樓位于大洲車輛段場內(nèi)西北側,綜合
貴單位有6臺起重機械設備,,長期未使用,,機械傳動部分配件缺失損壞,并有多處磨損變形和損壞,,安全裝置失靈,,現(xiàn)已無法保證正常安全使用。貴公司計劃外委有資質的廠家對該設備進行大修改造,,要求大修改造后恢復起重機原設計性能,,符合國家標準要求。
工程概況: XX站存車線全長90m,,采用明挖法進行基坑開挖,,開挖深度最深處約18.4m,故采用排樁+樁間旋噴樁+內(nèi)支撐支護對基坑進行加固,。為滿足存車線主體結構施工,,在鎮(zhèn)龍站存車線設電動葫蘆門式起重機MHE10+10-21A3一臺,龍門吊自重
根據(jù)**施工組織設計需在*****樓安裝壹臺QTZ63自升式起重塔吊以配合3#,、4#樓的施工,。本次塔吊為固定式安裝,50m臂長,,鉤下最大高度70m,,可以滿足工程需要,。(安裝本次塔吊時,暫安裝5個標準節(jié),,根據(jù)工程需要,,依次頂升高度)。
該資料為門式起重機安拆工程安全施工專項方案編制模板32P,,供大家參考學習,。 主要介紹工程的基本情況,專項方案中涉及的危險性較大的分部分項工程的情況及周邊結構情況,,根據(jù)工程的復雜程度,,應提供相應的施工平面布置圖、工程結構平面,、剖面圖等,。
本資料為塔式起重機械安裝方案,其內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,,可供設計師下載參考。
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線全長8.45207km,采用雙向四車道設計,,設計時速80km/h,。本項目大中橋總共有13座,總長3340.9米,天橋1座,長度87米。
吊起回轉塔身(安裝時注意用于安裝平衡臂和起重臂支耳的方向),,使靠近起重量限制器一邊的支耳與上支座的起重臂方向一致
本次塔吊為固定式安裝,,50m臂長,鉤下最大高度70m,,可以滿足工程需要,。(安裝本次塔吊時,暫安裝5個標準節(jié),,根據(jù)工程需要,,依次頂升高度)。
1.橋式,、門式起重機(A),,流動式起重機(A),門座式起重機(A) 1.1人員 1.1.1技術負責人 具有工程師職稱,機械或者電氣類相關專業(yè)畢業(yè),,具有與許可項目相關的技術工作經(jīng)歷,。 1.1.2質量保證體系人員 (1)質量保證工程師,具有工程
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,,路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設計,設計時速80km/h,。本項目大中橋總共有13座,,總長3340.9米,天橋1座,,長度87米,。
吊起回轉塔身(安裝時注意用于安裝平衡臂和起重臂支耳的方向),使靠近起重量限制器一邊的支耳與上支座的起重臂方向一致,。
1,、 根據(jù)工程實際情況,設置六臺塔吊,,QTZ-40為5臺,,QTZ-63為1臺,具體位置: 塔吊基礎中心定位坐標:1#塔吊(QTZ-40)X=3762820.3980,,Y=498894.4209,;2#塔吊(QTZ-40)X=3762895.1
R3 線位于青島市西海岸新區(qū),,總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長28.803km,,設車站13 座,,其中:地下站7 座,高架站6 座,設靈山衛(wèi)停車場1 處,。 本R3線機電安裝工程中,,設備材料種類較多,在運輸過程中受到環(huán)境條件的制約較大
本資料為:施工起重機械事故分析及安全技術措施,,共166頁,,內(nèi)容詳實,可供參考。
根據(jù)**施工組織設計需在*****樓安裝壹臺QTZ63自升式起重塔吊以配合3#,、4#樓的施工,。本次塔吊為固定式安裝,50m臂長,,鉤下最大高度70m,,可以滿足工程需要。(安裝本次塔吊時,,暫安裝5個標準節(jié),,根據(jù)工程需要,依次頂升高度)
本工程要求安裝壹臺QTZ63自升式起重塔吊以配合3#,、4#樓的施工,。本次塔吊為固定式安裝,50m臂長,,鉤下最大高度70m,,可以滿足工程需要。(安裝本次塔吊時,,暫安裝5個標準節(jié),,根據(jù)工程需要,依次頂升高度),。
24起重機械安全監(jiān)察規(guī)定24起重機械安全監(jiān)察規(guī)定24起重機械安全監(jiān)察規(guī)定
本資料為起重機械安全技術交底,,文檔包括:輪式起重機完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,,應全部伸出支腿,,并在支腿盤下墊方木,調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于i/i000(水準泡居中),。支腿有定位銷的必須插上
**********車間我方安裝的雙梁橋式起重機共10臺,,其中1/A~B、A~B跨起重機跨距28米,, B~C跨起重機跨距25米,。軌頂標高全部為14.4米吊車型號、安裝位置,、重量及選用安裝吊車型號,。
本標準規(guī)定了施工升降機(以下簡稱升降機)的設計,、制造與安裝的安全規(guī)則,,本標準適用于GB10052所包括的各種型式和規(guī)格的升降機,,本標準不適用于電梯、礦山提升機和調度鉸車,。
a. 塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于13m/s時進行,。 b. 必須遵循立塔程序。 c. 注意吊點的選擇,,根據(jù)吊裝部件選用長度適當,,質量可靠的吊具。 d. 塔機各部件所有可拆的銷軸,,塔身連接的螺栓,、螺母均是專門特制零件,不得隨意代換,。
為防止發(fā)生起重機械故障事故發(fā)生以及事故發(fā)生后積極有效的修復故障,、搶救傷員,做到統(tǒng)一指揮,,處置得當,,搶救得力,結合生產(chǎn)實際情況,,特制訂本措施,。
本工程建筑面積13000m2,,為五層帶地下室。在施工中使用物料提升機6臺,。 二,、預防高處墜落及起重機械傷害措施 (一) 安全管理 1、加大對安全生產(chǎn)的投入,,設置安全管理機構及配備專職安全管理人員,使安全生產(chǎn)的各項措施落實到人,。 2,、加強對工
)塔式起重機安2.1編制合理的施工方案,嚴格按方案實施作業(yè),。 2.2吊裝作業(yè)范圍內(nèi)嚴禁閑人走動,,并有專人負責監(jiān)督。 2.3由專職安全員負責對起重用千斤繩及其他機具等進行仔細檢查,。 拆施工方案
由XX起重設備有限公司生產(chǎn)制造的MH10噸起重機主結構由主梁,、剛性支腿,柔性支腿,端梁,,小車,,大車行車機構,控制系統(tǒng)等組成,。主梁為花架單梁結構,,小車機構在主梁軌道下運行。主梁頂標高為10m,,花架梁總重量為:7噸,。剛性支腿重量為6噸。柔性支腿
機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范 GB50231-2009建筑安裝工程質量檢驗評定統(tǒng)一標準 GB50300-2002 建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 GB50194-93 起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB50278-98 2,、作業(yè)范圍
本工程建設總用地面積15243㎡,。工程包括1幢5層的多層商辦樓(簡稱1#樓),1幢13層的高層辦公樓(簡稱2#樓),,2幢2層的多層辦公樓(簡稱3#樓與4#樓),,1幢沿武威路的4層商業(yè)樓(簡稱5#樓)以及一層地下室,總建筑面積46012.74
起重機械安拆專項施工方案
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