某110kV線路鐵塔設(shè)計為角鋼塔,,塔基為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,分別為(直柱臺階式,、灌注樁式)兩種,,基礎(chǔ)及立柱分別為普通硅酸鹽C20,、C30混凝土,。 塔型有:110JG1-(15,、18)塔共三基、110JG3-18塔二基,、110ZM1-(15,、18
三峽輸電線路龍政直流重要交叉跨越改造工程基礎(chǔ)施工方案,1,、工程概況 2,、組織措施 3、基礎(chǔ)施工有關(guān)規(guī)定 4,、線路復(fù)測,、分坑 5、基礎(chǔ)開挖土石方工程 6,、基礎(chǔ)澆制工程 7,、質(zhì)量要求及檢查方法 8、安全施工措施 9,、文明施工與環(huán)境保護措施
國泰化工110kV輸電線路桿塔共為73基,,其中#6號至#30號桿塔基礎(chǔ)位于沙漠地段,無施工運輸通道,,#31至#52塔,、#54至#71塔基礎(chǔ)位于沙漠綠化地段,施工運輸通道較便,。
1,、本工程有普通單角鋼鐵塔、雙角鋼鐵塔和鋼管結(jié)構(gòu)鐵塔。SGV1A,、SGV1AP,、SGV2A、SGV2AP,、SGV3A,、SGV3AP、SJ1A,、SZJ10A主材為單角鋼鐵塔,,SGV5A、NK,、SJ3A主材為雙角鋼鐵塔,SJ4主材為鋼管結(jié)構(gòu)鐵塔
本工程為***縣35KV***輸電線路新建工程,。起點為35KV***變電站1#,,終點為***變電站85#,本期線路全長20.529公里,。導(dǎo)線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,,地線采用GJ-35型鋼絞線。全線桿塔轉(zhuǎn)角桿22基,、直線桿43基
本施工前技術(shù)人員向施工班組作技術(shù)交底,,組織學(xué)習(xí)施工圖,施工驗收規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,介紹施工程序,、施工方法和安全技術(shù)措施,使施工班組在施工前掌握施工要求,,保證施工順利正常進行,。
現(xiàn)場調(diào)查主要包括:路徑情況主要調(diào)查沿線的行政歸屬、地形,、地質(zhì),、勞力資源、地方材料及樹木,、經(jīng)濟作物分布情況,;交通情況主要調(diào)查工地大運輸、小運輸?shù)姆绞郊熬嚯x,并計算大,、小運輸半徑,。同時應(yīng)調(diào)查大小運輸?shù)牡缆非闆r,特別是應(yīng)調(diào)查修補或新修的道路的里程
輸電線路桿塔的地下部分的總體統(tǒng)稱為基礎(chǔ),。結(jié)合輸電線路基礎(chǔ)施工的實際情況,針對輸電線路基礎(chǔ)施工的技術(shù)措施進行了論述,。
某35KV輸電線路施工組織措施及施工方案,本工程送電線路為新建單回路35KV線路, ××××××變電站35KV送電線路工程由×××××止,。導(dǎo)線選用LGJ-70/10型,,全長24.80公里左右。本線路工程選用單桿,、三聯(lián)桿,,桿基共57座。
1,、110KV黃橋線線路全長36.4公里,,現(xiàn)共有桿塔87基,采用LGJ-95型導(dǎo)線,,于1981年3月投運,。 該線路運行時間長,線路老化及地形變化較大,,部分線路對地安全距離或?qū)Ь€強度不能滿足安全運行要求,。本次改造,線路走向不變,。 2,、本期改造
××是利用荊煉可油液化氣中的丙烯為主要原料建設(shè)年產(chǎn)一萬噸聚丙烯裝置.
本工程所采用的預(yù)應(yīng)力水泥桿。桿段連接采用現(xiàn)場焊接,,接頭鋼圈二道防銹漆,、一道油漆防腐。桿塔所有的外露鐵件及埋置于土壤里的金屬零部件和連接件均應(yīng)熱鍍 鋅防腐處理,。
內(nèi)容簡介 本工程線路全長8公里,,其中雙回路1.5公里,全線路共桿基42基,,其中鐵塔7基(改線工程4基,,新建工程3基),焊接凝土桿35基,,包括轉(zhuǎn)角耐張龍門桿17基,,直線桿18基。本文介紹了35千伏輸電線路施工過程,,測試放線,、土方開挖、底拉盤安
220KV高壓輸電線路的施工管理是一門科學(xué),應(yīng)不斷探索新的思路,。結(jié)合工作實際,,重點闡述了220KV高壓輸電線路施工管理的措施。
本文分析了高壓輸電線路的一些技術(shù)問題,,論述了輸電線路檢修施工最基本的措施和方法,。
內(nèi)容簡介 本工程為某35KV輸電線路新建工程。起點為35KV變電站1#,,終點為變電站85#,,本期線路全長20.529公里。導(dǎo)線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,,地線采用GJ-35型鋼絞線,。全線桿塔轉(zhuǎn)角桿22基、直線桿43基,,轉(zhuǎn)角鐵塔15
本工程導(dǎo)線選用LGJ-70/10型,,全長24.80公里左右。本線路工程選用單桿,、三聯(lián)桿,桿基共57座,。線路跨越10KV線15次,,公路13次,線路全長24.80公里,,曲折系數(shù)1.12,,交通情況一般。
××是利用荊煉可油液化氣中的丙烯為主要原料建設(shè)年產(chǎn)一萬噸聚丙烯裝置.××35kv輸電線路是××的主要電源線路,線路由××地開關(guān)站經(jīng)寶塔山到××35kv變電所,全程約8km,設(shè)計投資47萬元.
本工程為35kV***線加裝絕緣護套工程,。35kV***線#3塔至#4桿處,、#6桿至#8塔處、#13桿至#14桿處,、#26桿至#27塔處,、#28桿至#29塔處、#34桿至#35塔處,、#40塔(××百貨)門口處,、#53塔處搭建有違章(混凝土建
湘鄉(xiāng)市220kv輸電線路工程施工方案湘鄉(xiāng)市220kv輸電線路工程施工方案
本文結(jié)合作者多年的工作實踐經(jīng)驗,就輸電線路鐵塔基礎(chǔ)設(shè)計進行探討和分析,。
送電線路的設(shè)計必須貫徹國家的基本建設(shè)方針和技術(shù)經(jīng)濟政策,,做到安全可靠、經(jīng)濟適用,、符合國情,,從實際出發(fā),結(jié)合地區(qū)特點,積極慎重地推廣采用成熟的新材料,、新結(jié)構(gòu)等先進技術(shù),。文章簡要介紹了送電線路導(dǎo)線和桿塔的設(shè)計并指出了施工過程中需要注意的問題,以
本工程送電線路為新建單回路 35KV 線路, ××××××變電站 35KV 送電線路工程由×××××止,。 導(dǎo)線選用 LGJ-70/10 型,,全長 24.80 公里左右。本線路工程選用單桿,、三聯(lián)桿,,桿基共 57 座。
×××位于××××流域上部,,距鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地40公里,,與××××伐木場交界?!痢痢痢痢痢痢?5KV線路,,起始于××電站升壓站龍門構(gòu)架,途經(jīng)道班,、×××,、××、×××,、××××變電站35KV進線龍門構(gòu)架止,。線路跨越10KV線15次,公路13次,,
本工程接地裝置采用方環(huán)射線水平淺埋試,,接地埋深為山地0.6米,水田0.8米,,接地體均采用Ф10圓鋼,,接地引下線均采用Ф12圓鋼并熱鍍鋅防腐。
本線路工程從500KV福泉變220KV構(gòu)架側(cè)出線,,止于220KV貴定變220KV構(gòu)架,。線路全長57.423KM,單回路架設(shè),。鐵塔142基,,其中:直線塔94基,耐張轉(zhuǎn)角塔48基,。導(dǎo)線采用2XLGJ—400/50型鋼芯鉛絞線,。地線一根采用LBG
本工程送電線路為新建單回路35KV線路,導(dǎo)線選用LGJ-70/10型,,全長24.80公里左右,。本線工程選用單桿,、三聯(lián)桿,桿基共57座,。線路跨越10KV線15次,,公路13次,線路全長24.80公里,,曲折系數(shù)1.12,,交通情況一般。
本線路工程從500KV福泉變220KV構(gòu)架側(cè)出線,,止于220KV貴定變220KV構(gòu)架,。線路全長57.423KM,單回路架設(shè),。鐵塔142基,,其中:直線塔94基,耐張轉(zhuǎn)角塔48基,。導(dǎo)線采用2XLGJ—400/50型鋼芯鉛絞線,。地線一根采用LBG
輸電線路 基礎(chǔ)施工方案
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