本工程是廣州市軌道交通工程的第十九座車(chē)站,,為11號(hào)線與6號(hào)線的換乘站,。11號(hào)線XXX車(chē)站全長(zhǎng)307.55m,標(biāo)準(zhǔn)段寬為38.5m,,為地下四層車(chē)站,,站臺(tái)采用15.1m寬島式站臺(tái)。
本方案為我公司針對(duì)XXXXXX交通樞紐配套市政地下空間工程南廣場(chǎng)施工塔吊基礎(chǔ)的施工指導(dǎo),、工作安排,,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)特點(diǎn),確定塔吊選型,、布置及基礎(chǔ)形式,,制定合理的施工方案。由于III區(qū)沒(méi)有地勘報(bào)告,,本方案只包括南廣場(chǎng)地下停車(chē)庫(kù)及公共換乘空間
3,、工程開(kāi)工后,工程樁每一施工階段開(kāi)始需報(bào)請(qǐng)甲方和監(jiān)理方同意后方 可開(kāi)工,;每根樁的樁長(zhǎng),,砼灌注量必須有建設(shè)方現(xiàn)場(chǎng)代表簽字;工程竣工,,需有建設(shè)方,、總包、設(shè)計(jì)方和施工方的驗(yàn)收簽證,。
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程結(jié)特點(diǎn),,為了材料運(yùn)輸正常的運(yùn)送到施工部位,從而保證工程施工進(jìn)度的順利進(jìn)行,,我司在本工程計(jì)劃投入塔吊1座,,型號(hào)為:廣西機(jī),最大半徑R=50m。
本路基段設(shè)計(jì)范圍為U型槽與高架段連接的路基段,,設(shè)計(jì)里程為XX+875.04~XX+18.29,長(zhǎng)143.25米。由于本段路基連接U形槽和橋梁,,設(shè)計(jì)分兩段不同結(jié)構(gòu),,一段為高度小于基床厚度的低路堤,,一段為高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
1,、本標(biāo)段位于xxxxxxxx東側(cè),,既有長(zhǎng)圖鐵路西側(cè),大致成南北方向,。xxxxxxxx地下站及區(qū)間工程基坑開(kāi)挖前采用φ800降水井降水。xxxxxxxx車(chē)站的降水井間距7m,、井深27m-22m,、孔徑0.8m,采用2寸潛水泵抽水;區(qū)間明挖段的
該資料為交通工程信號(hào)燈,、標(biāo)線及標(biāo)牌施工方案 本項(xiàng)目為金山灣生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,位于煙臺(tái)市牟平區(qū),。項(xiàng)目基地東西約4.0km,,南北約5.5km。本方案共涉及23條道路,,分別為環(huán)灣西路,、金灣路、龍華大街,、龍圖大街,、龍騰大街(灣西段)、龍翔大街
干煤棚東北角坐標(biāo)為A=790.80 B=827.60,、西南角坐標(biāo)為A=757.80 B=566.60,;室內(nèi)±0.00m相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高3.50m,室外相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高3.35m,;基底墊層面標(biāo)高為-3.05m,,干煤棚基礎(chǔ)為C30鋼筋混凝土。
本資料為暖通工程詳細(xì)施工方案,,pdf格式,,17頁(yè)。主要內(nèi)容:一,、工程概況,,二、編制依據(jù),,三,、工期要求等。內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
1,、辦完地基驗(yàn)槽及隱檢手續(xù)。 2,、辦完基槽驗(yàn)線驗(yàn)收手續(xù),。 3、有混凝土配合比通知單,、準(zhǔn)備好試驗(yàn)用工具,。
基礎(chǔ)及室外地坪標(biāo)高以下剪力墻表面均涂瀝青冷底子油2遍,瀝青膠泥涂層,厚度≥300μm. 水池及電梯基坑防水等級(jí)為二級(jí)防水二道設(shè)防,,除鋼筋混凝土自防水外,,采用兩層3mm厚SBS改性瀝青防水卷材。 水池及電梯坑結(jié)構(gòu)底板,、側(cè)墻均為自防水混凝土,,施
基礎(chǔ)工程施工,應(yīng)根據(jù)四周場(chǎng)地及有關(guān)地質(zhì)資料,、實(shí)際開(kāi)挖深度,,采用放坡開(kāi)挖、板樁墻支護(hù)和地下連續(xù)墻等方法,。
本資料為[北京市]醫(yī)院基礎(chǔ)工程冬季施工方案,,共10頁(yè)。 內(nèi)容簡(jiǎn)介: 北京市垂楊柳醫(yī)院改擴(kuò)建工程位于北京市朝陽(yáng)區(qū)垂楊柳南街2號(hào)垂楊柳醫(yī)院院內(nèi),,東側(cè)為東三環(huán)輔路,,南側(cè)為垂楊柳醫(yī)院南路,西側(cè)為勁松東街,,北側(cè)為垂楊柳南街,。本工程建設(shè)用地38318m
由本施工單位組織施工的為小高層住宅區(qū)的共12幢,均為十三層框剪結(jié)構(gòu),,基中地下一層,,地上十三層。場(chǎng)地屬古滇池湖積盆地邊緣,,處于湖積地層與坡殘積地層交匯地帶,;場(chǎng)地內(nèi)原作為耕作農(nóng)田,地形由東向下傾,,高差變化大,,后經(jīng)人工推挖整平由東向西呈緩坡;根據(jù)
本工程建筑面積39167㎡,共五個(gè)單體,其中一個(gè)地下機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù),四幢小高層.其中25#樓底層高4.5米,其余層高均為2.8米,25#總高46.3米,、26#樓總高44.6米,、27#樓總高36.7米,、28#樓總高36.2米. 設(shè)兩臺(tái)塔式起重機(jī)。
本資料為 暖通工程標(biāo)準(zhǔn)施工方案,,Word版本 概述: 1,、風(fēng)管施工工藝 1.1風(fēng)管制作 1.2風(fēng)管支吊架制作安裝 1.3風(fēng)管安裝 1.4閥門(mén)安裝 1.5風(fēng)管配件安裝 2、空調(diào)設(shè)備安裝 2.1材料設(shè)備檢查 2.2作業(yè)條件 2.3設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸
某工程塔吊基礎(chǔ)補(bǔ)充施工方案某工程塔吊基礎(chǔ)補(bǔ)充施工方案某工程塔吊基礎(chǔ)補(bǔ)充施工方案
沈陽(yáng)城九期9-1A#,、9-1B#地下車(chē)庫(kù)及9-2#,、9-3#、9-4#,、9-5#,、9-6#樓工程北為濱堤路,東側(cè)為長(zhǎng)白14號(hào)街,, 南側(cè)為沈陽(yáng)**城4-2期工程, 高層部分板厚1300mm,,結(jié)構(gòu)為框剪結(jié)構(gòu),,砼強(qiáng)度等級(jí)C30、抗?jié)B等級(jí)S6,;防水
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#,、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#,、2#樓地下連接通道工程”,,前者由于工程已年久極為陳舊,結(jié)構(gòu)極為疏松,,為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響,,需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理;后者為1#樓,、2#樓與地下車(chē)庫(kù)的地
某工程塔吊基礎(chǔ)樁施工方案,,每臺(tái)塔吊承臺(tái)下設(shè)4根樁,樁徑600,,樁間距4400,,樁中距承臺(tái)邊600。樁距與樁徑比值為7.33>6,,不考慮群樁效應(yīng)
本資料為暖通工程精選施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),僅供參考,,希望為大家提供幫助,。
昆明市某工程基礎(chǔ)施工方案昆明市某工程基礎(chǔ)施工方案昆明市某工程基礎(chǔ)施工方案
本文為筏型基礎(chǔ)工程施工方案,內(nèi)容充分詳實(shí),,可供廣大網(wǎng)友參考,。
本工程混凝土澆筑層段的模板,、鋼筋、預(yù)埋件及管線等全部安裝完畢,,模板內(nèi)的雜物和鋼筋油污等要清理干凈,,模板的縫隙和孔洞已堵嚴(yán),完成鋼筋,、模板的隱檢,、預(yù)檢工作。
本工程分層澆筑混凝土,。澆筑混凝土?xí)r,,須防止杯芯摸板向上浮或向四周偏移,注意控制坍落度(最好控制在70~9Omm)及澆筑下料速度,,在混凝土澆到高于上層側(cè)模50cm左右時(shí),,稍作停頓,于混凝土初凝前,,接著在杯芯四周對(duì)稱均勻下料振搗,。
根據(jù)本工程特點(diǎn)及要求,金秋大廳,、食堂及其他單體基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),,頂部做承 臺(tái)、架空層,。為保證樁基施工及檢測(cè)安全快捷,,確保工程質(zhì)量及進(jìn)度要求,樁基采用 靜壓管樁進(jìn)行施工,。
本工程基礎(chǔ)1#樓,,2#樓(部分)為預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ),3#樓,。2#樓(部分)為人工挖孔墩基礎(chǔ),,地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí),地下一層,,局部二層,,地上33層,建筑總高度105米,。本工程的上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼框架—剪力墻結(jié)構(gòu),。本工程建筑安全等級(jí)為二級(jí),建筑結(jié)
河北省水利第一工程局3A住宅樓,,框剪結(jié)構(gòu),,地下一層,地上十八層,,局部十一層,。建筑面積為11427.48m2,。建筑高度53.80m,抗震設(shè)防烈度為7度,,建筑物耐火等級(jí)為2級(jí),。
總用地規(guī)模為712948.1平方米,項(xiàng)目用地被高爾夫球場(chǎng)分割為A,、B,、C三個(gè)相對(duì)獨(dú)立的地塊,其中B區(qū)已建,,A區(qū)展示部分主體結(jié)構(gòu)已基本施工完畢,。工程擬采用天然地基淺基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ),結(jié)構(gòu)形式為異形柱框架結(jié)構(gòu),;該項(xiàng)目均為2—3層樓別墅建筑,。
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,,屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,,需編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制,。
本塔吊樁基礎(chǔ)及承臺(tái)設(shè)計(jì)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,采用預(yù)應(yīng)力管樁4φ400mm為支承重結(jié)構(gòu),,具體做法同工程樁要求, 單樁承載力須達(dá)到的2000KN. 基礎(chǔ)承臺(tái)設(shè)計(jì)為:承臺(tái)尺寸為5000×5000×1700mm,;承臺(tái)厚度根據(jù)塔吊型號(hào)地腳螺栓需要而配置
由于設(shè)計(jì)院進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)時(shí),管線布置方面往往只考慮各系統(tǒng)接口,,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際由于缺乏相關(guān)資料而造成布置方面可能產(chǎn)生的交叉及沖突,,而施工單位由于具有現(xiàn)場(chǎng)第一手資料,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況比較熟悉,,結(jié)合自身解決施工技術(shù)方面經(jīng)驗(yàn),,繪制的管線綜合布置圖較合理、實(shí)際,,
地下室基礎(chǔ)為群樁承臺(tái),,500厚C40S8抗?jié)B鋼筋混凝土底板,地下墻體為250厚C40S8抗?jié)B鋼筋混凝土,;本工程樁基采用振動(dòng)沉管灌注樁,,沉管直徑為φ426,單打成型,,成樁直徑φ450,,樁以地質(zhì)報(bào)告中的層為持力層,樁尖進(jìn)入持力層的深度必須大于一
本文檔資料為基礎(chǔ)工程基坑開(kāi)挖支護(hù)施工方案,,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,,可下載參考使用。
交通工程基礎(chǔ)施工方案
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