某鐵路下行線24m,、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔施工,,施工合同段為某標段,,施工里程為k83+500---k126+000,,主要工程量共計17座橋131孔,,,其中24m梁---19孔,,32m梁---112孔,。
本工程為“外灘源33項目1#,、2#,、3#樓基礎加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,,前者由于工程已年久極為陳舊,,結(jié)構(gòu)極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,,需對該樓先行作基礎加固處理,;后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地
某危房加固工程施工方案,,第四地質(zhì)大隊東生活區(qū)的第89#,、90#、91#樓始建于上世紀八十年代初,,樓房長27.0??---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層,,磚混結(jié)構(gòu),住戶36家,。
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側(cè),南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,,平面上呈弧形,,前后緣高差達22m。
某橋橋位于溫州市臨江鎮(zhèn)附近,,橋梁全長407.44m,,配跨由北向南為11×16+4×25+62.8+2×25+16橋面寬度為凈-9+2×0.5m(防撞護攔),設計荷載為汽車-20,、掛車-100,。橋梁跨越三級航道,1998年建成通車,。 該橋上部
某水庫除險加固工程施工組織設計,,包括組織機構(gòu)、施工方案,、質(zhì)量,、安全措施、環(huán)保與文明施工措施等
本工程在新老結(jié)構(gòu)的連接處等部位采用植筋,。 ① 植筋工藝 植筋工藝分為原結(jié)構(gòu)鑿毛處理,、鉆孔、清孔,、干燥孔壁,、稱量配比、機械攪拌,、注膠,、鋼筋準備、植入鋼筋等9個工序步驟,。 A. 原結(jié)構(gòu)鑿毛處理 植筋鉆孔前,,先將新老混凝土交接處老混凝土鑿毛處理。
本工程是XX港XX港區(qū)液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,,該工程前期由江蘇斯爾邦石化有限公司負責加固處理,,液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過程中發(fā)現(xiàn)東側(cè)圍堰有較大的安全隱患,由于東側(cè)圍堰旁邊有很多鹽塘,,若出現(xiàn)問題將造成較大的損失
水庫除險加固工程施工方案(標準版),,在本工程施工中實施項目法施工的管理模式,組建本工程的項目經(jīng)理部,,對工程施工全過程的進度,、質(zhì)量,、安全、成本及文明施工等負全責,。項目經(jīng)理部要以工程項目管理為核心,,以優(yōu)質(zhì)、高速,、安全,、文明為主軸
海淀區(qū)2015年老舊小區(qū)綜合整治項目(第二批)抗震節(jié)能綜合整治工程,項目位于海淀區(qū),,改造工程涉及的住宅屬于上世紀70年代后建設的住宅,,其中涉及屋面加固的包括:首都師范大學11#樓、甲12號樓,、北洼路50號、車公莊西路16號院1號樓,、北京工業(yè)
某大閘加固工程施工組織設計,,內(nèi)容詳實,可供廣大網(wǎng)友參考下載,。
砌石所用石料采用外購,,石料選用質(zhì)地堅硬、無風化剝落和裂紋的巖石,,其抗水性,、抗凍性、抗壓強度等均須符合設計和規(guī)范要求,。原材料經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主驗收,、許可后進場。
內(nèi)容簡介 該工程老閘分深,、淺孔兩部分,,共23孔,其中淺孔閘建于1959年,,13孔,,孔徑3m,底板高程58.00m,,閘墩厚1.0m,,高4.25m;深孔閘建于1974年,,10孔,,孔徑5m,底板高程57.00m,,閘墩厚0.8m,,高5.25m。閘室
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理,、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,
唐津高速公路(津塘公路—榮烏高速)擴建工程第三標段設計范圍: K1084+478—K1095+978,,全長11.5Km,。其間設有一個收費站,為小站收費站,。 本段為雙向四車道,,路基寬度26.5m,路面寬23.5m,。橋涵分為上下行兩幅,。 本工程
原有吸收塔基礎承載力不能滿足現(xiàn)有設備的條件,,需要加固。 施工概況:新增樁分為注漿和鋼管樁兩種,,注漿孔鉆孔孔徑80mm,,注漿深度15m,根據(jù)施工圖紙分部各孔,,為提高樁體抗壓抗剪性能,,樁內(nèi)下設Φ25鋼管一根,其中鋼管兼作二次注漿管,,采用XY-1
1.1 初步設計是水庫除險加固工程建設程序中的一個重要階段,,初步設計報告經(jīng)主管部門批準后可作為安排年度施工計劃、施工圖設計和招標設計的依據(jù),。
本工程為某結(jié)構(gòu)改造工程,,框架結(jié)構(gòu),地點位于浙江省紹興市某區(qū),。本工程因業(yè)主要 求對4#樓二~四層拼接連廊結(jié)構(gòu),,根據(jù)圖紙設計要求需對所涉及結(jié)構(gòu)改造加固范圍內(nèi)的梁 ,、柱、板進行化學植筋,、粘鋼和柱外包鋼加固施工,。
改造建筑物位于遼寧省興城市750廠內(nèi)部,原設計于上世紀60年代末,,此次改造包括實驗基地的1#(數(shù)據(jù)處理室),、6#(覆蓋降氡模擬實驗室)10#(學術(shù)會議室)、15#(綜合服務樓),、16#(資料室),、26#(洗浴室和洗衣房)、27#(車庫,、鍋爐
本工程已封頂,,現(xiàn)根據(jù)功能需要,部分混凝土樓板,、墻體需增加洞口,,需對原結(jié)構(gòu)進行加固;地下一層頂板增設水箱一個,,對此處樓板進行加固;地下二層局部增設吊掛設備管線的樓板進行加固處理,。
從公司建立的勞務隊伍中選擇高素質(zhì)的施工班組,,根據(jù)施工組織設計中的施工程序和施工進度計劃要求,確定各階段勞動力的需用量,。 ②為進場工人作準備,,對工人進行技術(shù)、安全,、思想和法制教育,,教育工人樹立“質(zhì)量第一,安全第一”的正確思想,。使施工班組明確有
鋼護筒壁厚≥3mm,,高度為3m,在護筒上,、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁助,,護筒內(nèi)徑比樁徑大30cm,護筒頂設出漿口,,人工挖掘埋設法設置鋼護筒,,鋼護筒的位置準確,不傾斜,。埋設時,,護筒中心軸線對正測量標定的樁中心,,偏差不大于5.0厘米,傾斜度的
水庫位于 村,,為中小二型水庫,;主壩樁號為0+000至0+205,大壩壩頂高程為黃海高程126.60米,,大壩壩底高程為116.0米,。 水庫除險加固工程,壩體防滲采用深層攪拌樁防滲墻進行處理,,深層攪拌樁處理范圍樁號0+000-0+205m,,沿心
結(jié)構(gòu)型式 1.抗側(cè)力體系:鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),框架結(jié)構(gòu),; 2.樓蓋結(jié)構(gòu):鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu),,鋼結(jié)構(gòu); 3.基礎形式:鋼筋混凝土條形基礎,,鋼筋混凝土獨立基礎,。
白沙水庫除險加固工程施工方案,白沙水庫位于淮河流域沙潁河上游,,壩址位于河南省禹州市與登封市交界的白沙村以北300m處,。本工程為溢洪道加固工程,溢洪道位于水庫大壩的左側(cè),。
本工程為XX鄉(xiāng)文物建筑 搶險施工工程項目,,對原有鄉(xiāng)建筑群損壞狀況進行修繕加固、維護和復原,。 工程地址:XX鄉(xiāng)文物建筑位于XX市XX鄉(xiāng),。 工程性質(zhì)為修繕,工程目標以拆除損毀部位,,以及部分損毀嚴重的鄉(xiāng)文物建筑,,包括維修加固和重點修復、防護加固,、
場地/經(jīng)人工開挖土平整后,,場地空間尺寸較狹窄,地面距上層樓板底為2.8米高,,施工作業(yè)面狹窄,,地下沒有管線
本標段工程合同編號為:SBL/JG/2003-3(楊家河整險加固工程)主體工程項目和工作內(nèi)容為土方開挖、土方填筑,、水下拋石,,砌石、錐探灌漿等,。
內(nèi)容簡介 1.護坡基礎土方開挖: 護坡基礎土方開挖采用人工開挖,,開挖深度視具體土質(zhì)情況而定,,但必須挖至堅實的土質(zhì)上,并經(jīng)相關(guān)單位驗收,,基底土質(zhì)滿足上部承載力要求時,,方才進行護坡下一道工序施工。若加深開挖的,,則用大卵石加粘土回填至設計建設基面
內(nèi)容簡介 二,、施工方法 (一)放水塔施工 放水塔主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu),立面分閘室,、檢修層和啟閉室層,。放水塔基礎與進水口基礎共為一基礎,放水塔閘室層凈高6.8m,,檢修層凈高3.9m,,啟閉室凈高4.0m。放水塔通過棧橋進入啟閉室,。棧橋分A,、B兩
內(nèi)容簡介 【工程概況】 該工程是一座以農(nóng)業(yè)灌溉為主,,兼有場鎮(zhèn)及農(nóng)村人畜飲水,、防洪、養(yǎng)殖,、發(fā)電等綜合利用效益的小(1)型水利工程,。本次招標是對該水庫工程實施除險加固整治,。 【工程量清單】 本招標工程共分為1個標段;招標范圍:大壩,、溢洪道,、放水
橋梁維修加固工程施工方案
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