【魁奇路站~祖廟站盾構(gòu)區(qū)間】屬珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段,地處佛山市汾江南路至建新路,。線路出魁奇路站后,,沿汾江路一直向北行進(jìn),,過季華園站和同濟(jì)路站后,線路轉(zhuǎn)東下穿密集房屋后,,向東轉(zhuǎn)入建新路到達(dá)祖廟站,。
一.工程概況 XX站位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)106國道(廣花大道)與規(guī)劃路交界路段,布置于原車道中間,,南北走向,。廣花大道規(guī)劃路寬60米,綠化帶寬約6米,。車站兩側(cè)房屋密集,,多為A、B類低層普通建筑,。車站周邊現(xiàn)狀交通繁華,,車站周邊房屋密集。 車站西北及
地鐵車站土建工程施工方案,,內(nèi)容包括區(qū)間礦山法隧道施工方案,、區(qū)間盾構(gòu)法隧道施工方案、車站土建工程施工,、臨時用地,、交通導(dǎo)行及交通協(xié)管等,可供參考
儲料斗采用3mm厚鋼板及加勁肋制做,,底部做成斜坡,,出口設(shè)閘門,,活動溜槽設(shè)在儲料斗出口下方,溜槽下接漏斗,。根據(jù)計算確定,本合同段所有鉆孔樁使用的漏斗和儲料斗均按2.5m3考慮
本站地處廣花沖積盆地,,地表為公路,、農(nóng)田、耕地,、小水渠等,,主要地層特征自上而下分布為人工雜填土層、沖洪粉細(xì)(粗)砂層,,沖洪積土層(淤泥層),、碎屑巖石強風(fēng)化帶、碎屑巖石中等風(fēng)化帶,、紅巖微風(fēng)化帶。
廣州市XX北延段施工12標(biāo)【XX站】位于廣州市白云區(qū)XX鎮(zhèn)106國道中央,。有效站臺中心里程:YDK-17-946.000,,車站為地下兩層島式站臺車站,,有效站臺長120米,,線間距為11米,。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),,整個基坑的開挖
深圳市屬亞熱帶氣候,為全國白蟻危害的最嚴(yán)重地區(qū)之一,;根據(jù)該地區(qū)地理環(huán)境,、溫度、濕度等都為白蟻的孳生提供條件,;為了保證該工程的工程質(zhì)量,在該工程基建的同時,,進(jìn)行專業(yè)的、系統(tǒng)的,、全面的白蟻預(yù)防處理十分必要,。 地鐵十三標(biāo)白蟻防治項目位于火車站西站
本工程梁、板的模板與支架選擇為:梁,、板模板選用15mm厚木膠合板模板做面層,,100mm×100mm木方做次楞,, 150mm×100mm木方做主楞,。梁側(cè)模采用φ14對拉螺栓加固,;滿堂支架選用碗扣式鋼管支撐架,剪刀撐選用φ48×3.5mm鋼管扣
施工測量準(zhǔn)備工作是保證施工測量全過程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié),包括圖紙的審核,,測量定位依據(jù)點的交接與校核,,測量儀器的配置與校核,,測量數(shù)據(jù)的演算處理,,施工場地測量等。
1.0 GENERAL 3 2.0 METHOD STATEMENT OF EMBANKMENT 3 2.1 GERENAL 3 2.2 MATERIALS 3 2.3 PLACING AND COMPACTION REQUIREMENTS
第一章 綜合說明 3 第二章 施工總體準(zhǔn)備和計劃 3 第1節(jié) 施工總體部署 3 第2節(jié) 施工組織機構(gòu)及項目班子簡介 3 第3節(jié) 計劃目標(biāo) 3 第4節(jié) 施工準(zhǔn)備工作 3 第5節(jié) 與建設(shè)單位、監(jiān)理,、設(shè)計等單位合作關(guān)系處理 3 1、 與建設(shè)單位的
3#干熄焦工程由濟(jì)鋼設(shè)計院設(shè)計,,是**技改項目中的重點,,位于7#焦?fàn)t南側(cè)。 干熄焦土建工程包括:提升機及干熄槽框架,、篩焦除塵地面站,、環(huán)境除塵地面站,、除鹽水站,、主控樓、循環(huán)風(fēng)機基礎(chǔ),、一次除塵框架,、輸灰系統(tǒng)框架及灰倉、熄焦車軌道,、牽車臺,、焦罐檢
在確保工程質(zhì)量、安全前提下,,加快施工進(jìn)度,,在人員,、機械、材料調(diào)配,、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排等方面統(tǒng)一部署的原則下,,做到均衡施工,連續(xù)生產(chǎn),。
某變電站土建工程施工方案,,本工程為500kV**變電所建筑安裝工程,,位于**省**縣**鎮(zhèn)***,業(yè)主單位為**省電力公司,,建設(shè)單位為**省**公司*****分公司,,設(shè)計單位為****設(shè)計院。變電站占地面積為118 畝,,總建構(gòu)面積為1411
某水利樞紐土建工程施工方案,,××江水利樞紐工程位于××江干流中游河段,壩址在浙江省桐廬縣××鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭,,距桐廬縣城約37km,,距杭州市約105km。
本工程模板配置的原則是為滿足均衡流水的需要,,保證各工序合理銜接,,模板能夠有效周轉(zhuǎn);同時綜合考慮結(jié)構(gòu)形式(梁板普遍采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)),、工期(非常緊張),、質(zhì)量(要求高)等各方面因素,在模板配置充分考慮了周轉(zhuǎn)等因素。
本工程建筑平面呈長方形,,結(jié)構(gòu)形式為磚混結(jié)構(gòu),。 本建筑物外墻做法為:12 厚1:2.5 水泥砂漿打底,,8 厚1:2 水泥砂漿面層,乳白色丙烯酸外強涂料二度,。 內(nèi)墻做法為6.5 米標(biāo)高以下:20 厚1:2 水泥砂漿打底,,貼一布兩膠防潮層,做冷膠
本工程為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,框架抗震等級三級,,基礎(chǔ)為350厚鋼筋混凝土筏形基礎(chǔ),池壁壁厚及墻厚為350mm,,柱為450×450mm和500×400mm,,鋼筋混凝土墻厚300mm,框架梁主截面尺寸為300×500mm,、300×600mm,、30
某高壓變電站土建工程施工方案,本工程為500kV**變電所建筑安裝工程,,位于**省**縣**鎮(zhèn)***,,業(yè)主單位為**省電力公司,建設(shè)單位為**省**公司*****分公司,,設(shè)計單位為****設(shè)計院,。變電站占地面積為118 畝,總建構(gòu)面積為14
武漢某糧庫平房倉土建工程施工方案,,本工程為武漢**國家糧食儲備庫主體工程,,位于武漢市**縣**鎮(zhèn)**村,整個工程為24m 跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土折線形屋架散裝平房倉,,總長145m,分三聯(lián)倉,,單倉長度48m,,總建筑面積3565m2。
安徽]機場項目土建工程施工方案包含施工組織設(shè)計方案 工程概況 施工組織設(shè)計依據(jù) 施工準(zhǔn)備等可供下載參考
因目前施工圖紙部份未到位,,在施工預(yù)算未準(zhǔn)確落實的條件下,,根據(jù)現(xiàn)有資料和實際情況進(jìn)行工程量及工程投資預(yù)(估)算編排。
本工程開挖尺寸不足,,邊坡過陡:基坑(槽)或管溝底部的開挖寬度和坡度,,除應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)尺寸要求外,應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度,,如排水設(shè)施,、支撐結(jié)構(gòu)等所需的寬度。
本標(biāo)為引水隧洞2#施工支洞土建工程標(biāo),,該支洞位于石大關(guān)鄉(xiāng)大店村沙壩組,,洞口距213國道800米左右,。支洞全長687.665米,石方洞挖24068.3m3,,進(jìn)口底高程為1863.50m,,交主洞高程為1883.70m,交主洞樁號為4+140.3
本工程總承包范圍包括綜合污水處理廠,、10kV開關(guān)站,、全廠水質(zhì)檢化驗室和紅線范圍內(nèi)道路、圍墻,、管線的設(shè)計,、采購、供貨,、施工,、安裝、調(diào)試,、編程,、考核、培訓(xùn)等工程項目總承包,;其中不含全廠水質(zhì)檢化驗的設(shè)備的采購,、安裝、調(diào)試,;含消防設(shè)計,,不含消防設(shè)施
本施工工程可從進(jìn)站公路至施工現(xiàn)場,施工道路為現(xiàn)有道路,,因為進(jìn)站公路路況較差
河北某220kv變電站土建工程施工方案河北某220kv變電站土建工程施工方案
石埡子水電站大壩土建工程施工方案,,導(dǎo)流洞工程以導(dǎo)流洞洞挖施工為主線,通過合理規(guī)劃土石方明,、洞開挖,、混凝土澆筑、基礎(chǔ)處理及其它相關(guān)項目的工期,,使各施工部位,、各道工序之間聯(lián)系緊密,滿足相應(yīng)的控制性工期目標(biāo)
樂山垃圾衛(wèi)生填埋場土建工程施工方案,,該項目為樂山市垃圾收運及處理系統(tǒng)工程——垃圾衛(wèi)生填埋場土建工程,,主要內(nèi)容為:樂山市垃圾衛(wèi)生填埋場及填埋場生產(chǎn)管理區(qū)土建工程的施工、質(zhì)量測試和竣工驗收交付使用,。該填埋場的設(shè)計有效庫容2.09×106M3,,平
某聯(lián)合廠房第一期土建工程施工方案某聯(lián)合廠房第一期土建工程施工方案
北京市地鐵八號線土建工程施工監(jiān)理第二合同段轄兩個施工標(biāo)段;分別是五標(biāo)、六標(biāo)段五標(biāo)是一個車站和一個單洞隧道暗挖區(qū)間,,六標(biāo)段是一個車站兩個雙洞盾構(gòu)區(qū)間,; 具體工程情況: 五標(biāo)車站位于西三旗東路和永泰莊北路的交叉口北側(cè),車站沿西三旗東路一字型布置
****水利樞紐主體工程于 1993 年 9 月正式開工,,至 1998 年 5 月已完 成工程的主要面貌及工程量有:右岸 1#,、2#接頭砼重力壩已達(dá)▽99~101m 高程,3#~6#閘墩已到▽97.5 m 高程,,2#~6#孔堰面,、護(hù)坦已澆完
內(nèi)容簡介 2#引水隧洞末端為壓力前池,長度10.5m,,底板由800.775m高程降至789.40m,,底坡1:4,平面寬度由出洞口的7.0 m擴散為19.2m,,擴散角30o9′16″,。前池側(cè)墻頂高程814.00 m。進(jìn)水閘室設(shè)攔污柵與事故閘室
本工程建筑面積59699㎡,,其中生活間面積2970㎡,。長度277.08m,寬度84.83m,,檐口高度23.5m,。建筑三層,標(biāo)準(zhǔn)層高7m,,局部生活間二層,,層高為3m、4m,,二層局部設(shè)備間層高為10.5m,。建筑等級為一般工業(yè)建筑。建筑設(shè)縱橫跨,,
地鐵土建工程施工方案
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