內(nèi)容簡(jiǎn)介 7.圍堰施工方案 7.1工藝流程：測(cè)量放線(xiàn) 底部清基 一期圍堰填 圍堰的抽排水及二期圍堰的填筑 一期圍堰的拆除 二期圍堰的填筑預(yù)留口圍堰封堵 拆除圍堰 7.2測(cè)量放線(xiàn)：在圍堰填筑前,，用全站儀將圍堰的中心線(xiàn)及邊線(xiàn)放出,，并在便于插彩旗

本資料為水電站施工導(dǎo)流及圍堰工程施工技術(shù)方案,，共10頁(yè),，格式為word,。 工程概況： 本工程施工導(dǎo)流和水流控制工程項(xiàng)目包括：⑴ 廠(chǎng)房尾水圍堰工程；⑵ 廠(chǎng)房防洪堤工程,；⑶ 本合同工程施工期的安全度訊,；⑷ 臨時(shí)設(shè)施防洪排水；⑸ 壓力管道,、調(diào)壓井

本水電站工程等別為Ⅱ等工程,，工程規(guī)模為大（2）型，本工程的廠(chǎng)房為3級(jí)建筑物,，臨時(shí)建筑物級(jí)別為4級(jí),，電站廠(chǎng)房設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)為200年一遇（P＝0.5％,、洪峰流量Q＝984m3/s）,，根據(jù)導(dǎo)流建筑物洪水標(biāo)準(zhǔn)劃分，本工程的

工程概況： 漁業(yè)碼頭外圍采取土圍堰施工,，再進(jìn)行碼頭獨(dú)立柱基坑的整體開(kāi)挖方案,。設(shè)計(jì)基坑底標(biāo)高為現(xiàn)場(chǎng)地面最低處下挖1.9米深，并到持力層,，圍堰處水深1~4.0米不等，水底約有30~1250px的砂質(zhì)淤泥層,。 主要包括二十個(gè)獨(dú)立柱,、擋土墻以及鋼筋

工程概況： 導(dǎo)流隧洞布置在左岸,，由進(jìn)口引渠段、洞身段,、及出口段組成,，其中洞身段由上游段、漸變段,、彎段和下游段組成,，長(zhǎng)322.741m，其中,，下游段與永久泄洪洞結(jié)合,，長(zhǎng)108.434m。進(jìn),、出口底板高程分別為53.80m和50.50m,，上游段

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程主要是對(duì)柵欄內(nèi)淤積進(jìn)行清理，并在線(xiàn)路左側(cè)便道外側(cè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況增設(shè)導(dǎo)流堤,，確保路基安全,，工程導(dǎo)流堤高2m、基礎(chǔ)深1m,、寬0.5m,。 【導(dǎo)流堤施工內(nèi)容】 1、漿砌片石導(dǎo)流堤施工,；2,、淤積清理。 【施工方法】 1,、片石砌筑采用擠漿

本工程是XX港XX港區(qū)液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,，該工程前期由江蘇斯?fàn)柊钍邢薰矩?fù)責(zé)加固處理，液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過(guò)程中發(fā)現(xiàn)東側(cè)圍堰有較大的安全隱患,，由于東側(cè)圍堰旁邊有很多鹽塘,，若出現(xiàn)問(wèn)題將造成較大的損失

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié),。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,，確定壓樁力,，確定樁入土深度及其控制方法，

內(nèi)容簡(jiǎn)介 2,、土袋圍堰施工 在挖機(jī)作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼,。袋中裝黏性土,，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1,，堰內(nèi)邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰

工程概況： 圍堰斷面為梯形斷面,，頂寬6.0m；頂部高程為382.0m,，封頂采用1.0m厚土料分層鋪設(shè)碾壓,，為滿(mǎn)足交通可在其上鋪筑625px厚泥結(jié)碎石路面；內(nèi)坡比1∶1.5,；外坡比根據(jù)其防護(hù)工程型是確定,。 在堰體水臨河側(cè)采用土工合成材料進(jìn)行防

工程概況：導(dǎo)流隧洞洞身段全長(zhǎng)610.304m，其中導(dǎo)0+260.937m以后為導(dǎo)流,、輸水隧洞共用段,，設(shè)計(jì)斷面為2m×3m城門(mén)洞型，全段采用40cm厚鋼筋砼襯砌,，進(jìn)口底板高程1615m,，交叉點(diǎn)前隧洞底坡i=0.0099m，混凝土標(biāo)號(hào)為C20,；

內(nèi)容簡(jiǎn)介 3.3.3土料運(yùn)輸 填筑土料,，采用溢洪道開(kāi)挖的勻質(zhì)粘土料或1#堆料場(chǎng)所堆土料作回填料，土料運(yùn)輸根據(jù)實(shí)際情況采用東方紅鏟運(yùn)機(jī)或挖掘機(jī)裝15t自卸汽車(chē)運(yùn)輸,。填筑時(shí),，東方紅鏟運(yùn)機(jī)循環(huán)上土鋪筑，鋪筑一層時(shí),，用鏟運(yùn)機(jī)拉平,；自卸汽車(chē)直接進(jìn)入工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 （三）工藝措施 1）漿砌石齒墻 a.砌筑前，按平面設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行擋墻位置準(zhǔn)確定線(xiàn),，確保河道下口尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤,。按照斷面設(shè)計(jì)圖要求，安置10米間距分倉(cāng)隔斷縫板,?？p板上口帶線(xiàn)順直，以防板與板錯(cuò)茬,。 b.漿砌石采用M10水泥砂漿,。使用商品砂

內(nèi)容簡(jiǎn)介 三、施工期間交通組織的目標(biāo)和原則 1,、交通組織目標(biāo) 1）,、確保沖孔排樁工程施工順利進(jìn)行，為如期完工提供保證…… 四、沖孔排樁施工期的交通組織設(shè)計(jì) 根據(jù)施工總體部署和交通現(xiàn)狀,，本工程交通組織基本分二個(gè)階段： 1第一階段：先行施工靠近