一、工程概況: XX大廈工程位于XX市嶗山區(qū)XX大道北側,,澗西路西側,,縱五路東側。包含4棟聯(lián)體建筑物和地下室,,分別為2層,、3層,、7層、9層,,總建筑面積約47000平方米,,框架結構,采用獨立基礎+250mm厚防水板,??拐鸬燃墳槿墶X摱拥叵?/p>
本工程為防地下車庫,,位于路,,西臨 。地下一層,,建筑層高4.0m,,建筑總長度,寬600m,??偨ㄖ娣e6.57m 。人防工程防護等級為平戰(zhàn)結合甲類五級,。結構形式:框架結構,。基礎形式為獨立柱基礎加抗水板,,基礎上平標高為-5.0m,,建筑地面標高-.
本工程地下二層,、4#-7#地上27層,、9#地上26層5#樓地上2層,地上建筑面積㎡,、地下㎡,。建筑總高度室外地面至檐口高度。建筑合理使用年限:50年,。本工程為剪力墻結構,,基礎類型為樁筏式基礎。地下室層高,,地下室一層結構層高地下室二層結構層高,,
該工程基坑開挖時間在10月份上旬,雨水較多,,且根據(jù)地勘報告土質不好,,需采取護坡措施,護坡采用鋼筋錨桿加設鋼板網(wǎng)澆筑細石砼,。具體做法見護坡方案
XX大廈工程位于XX市嶗山區(qū)XX大道北側,,澗西路西側,,縱五路東側。包含4棟聯(lián)體建筑物和地下室,,分別為2層,、3層、7層,、9層,,總建筑面積約47000平方米,框架結構,,采用獨立基礎+250mm厚防水板,。抗震等級為三級,。負二層地下室部分為人防工程
某地下車庫工程施工方案,, 地下車庫 場地面積(m2) 首層面積(m2) 建筑總面積(m2) 9399.98 6266.65 12533.3 建筑層數(shù) 地下2層,局部地上1層,。
某住宅樓地下車庫工程施工方案,,設計圖中的土建、給排水,、消火栓系統(tǒng),、自動噴淋系統(tǒng)、采暖,、通風,、消防排煙系統(tǒng)、照明,、動力,、配電、火災自動報警系統(tǒng),、電話,。
雨山路車站主要由設備層設備用房;站廳層管理用房,、設備用房,、商鋪、銀行,;站臺層設備用房和管理用房組成,。 依據(jù)設計要求,所用墻體風道墻,、照明配電室墻采用強度等級為MU7.5級240厚混凝土實心磚砌筑,,其他填充墻采用強度等級為MU7.5級200厚
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側,沿從化大道東西向布置,。車站有效站臺中心里程為YDK61+263.000,,車站起點里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
南干一級站工程施工方案,,萬家寨引黃工程南干一級泵站位于山西省偏關縣下土寨偏關河上,平魯至萬家寨公路由站址旁穿過,距平魯36 km,偏關47 km;距北同蒲鐵路朔州火車站61.5km,,距山西省省會太原市約350km,。
某污水站改造工程施工方案,污水站設計處理規(guī)模按12000 m3/d,,污水來水量為10000 m3/d,。一級過濾處理規(guī)模17000 m3/d,二級過濾處理規(guī)模7000 m3/d,。處理后水質指標為:采用二級過濾后水質指標應滿足《碎屑巖油藏注水水
步步高置業(yè)·新天地(郴州)項目主體工程是步步高置業(yè)有限現(xiàn)任公司在郴州市開發(fā)的超大規(guī)模城市綜合體,,項目位于郴州市國慶路與北湖路之間。項目總建筑面積約20萬平方米,。其中,,商業(yè)部分地上8層,地下3層,;地上8層商業(yè)裙房,,9-33層為辦公,、公寓和住宅
本工程測量定位工作較為復雜,,測量定位采用先進的高精度全站儀,、紅外測距儀,,經(jīng)緯儀、水平儀,;根據(jù)提供的紅線界樁點和有關圖紙,,確定各個軸線控制點,組成軸網(wǎng)控制,,并將控制點延伸至挖土影響范圍以外的區(qū)域上,且采取混凝土加固保護措施,,定位工作由我公司專
鋼筋工程概況 本工程結構配筋密集,、用量大,鋼筋材質采用HPB235鋼(φ),、HRB335鋼(Φ),、HRB400(Φ)冷扎帶肋鋼筋三種,鋼筋型號有圓鋼φ8,、φ10,,螺紋鋼Φ12~Φ40,。具體各結構部位采用的鋼筋規(guī)格、形式見表鋼筋工程設計情況所
市國購名城居住小區(qū)南區(qū)地下室總建筑面積為7067.8平方米,。其中人防建筑面積為3995.9平方米,。平時功能為小汽車停車庫,戰(zhàn)時為乙類6級單建掘開式二等人員掩蔽部,,防化等級為丙級,。
廣州市珠江****區(qū)****交通項目旅客自動輸送系統(tǒng)土建1標土建工程的防水設計遵循“以防為主,剛柔結合,,多道設防,,因地制宜,綜合治理”的原則,,將遵循以結構防水為主,,外防水(附加防水)為輔,并著重處理好施工縫,、變形縫等薄弱環(huán)節(jié)的防水,,有針對性
本工程標準段站廳層高 4.15m,站臺層高 5.77m,,站臺寬 10.0m,,高 1.49m,總建筑高度 12.22m,。車站標準段為雙層單柱雙跨箱型鋼筋砼結構,,折返段部分為雙層雙柱三跨箱型鋼筋砼結構。
3厚SBS改性瀝青防水卷材,,應具有相應的合格證及檢驗報告,,進場后及時進行復試,復試合格后方可使用,;
xx東站為地市級中間站,,辦理客貨運作業(yè),站中心里程為DK751+832,,xx,、南廣線按線路別引入該站,分設xx場和南廣場,,xx場設到發(fā)線4條(不含正線),,有效長為650 m,設島式站臺2座,,尺寸為450m×12m×1.25m,,南廣場設到發(fā)線
某車站動力配電及照明工程施工方案,事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng),,安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。 與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有:牽引供電、通信,、信號,、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程,、軌道
宜興某商住樓地下車庫工程施工方案,,本工程位于宜興市**鎮(zhèn),總建筑面積15157.6平方米,,其中人防面積:3104.9平方米,,防護單元二個,防爆單元六個,,防火分區(qū)一個,。
地下室兩層,,地下一層為停車庫,,層高3.9m;地下二層為平戰(zhàn)結合人防地下室,,平時為設備用房及庫房,,層高5.0m;地上一層層高4.8m,,二層至十九層層高3.9m,;二十層層高4.8m。本工程設計建筑面積28663平方米,,其中地上24610平方米,,
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監(jiān),、監(jiān)理,、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
汽車站新站工程建筑面積為29850m2。由售票大廳,、安檢通道,、侯車大廳、發(fā)車碼頭,、彩虹拱組成,。安檢通道屋面為混凝土結構,采用兩道SBS卷材防水,,面積1200m2屋面防水等級二級,,設計防水合理使用年限為15年。其它為鋼結構屋面,,鋪鋁單板,,并采
工程名稱 XXX高層住宅小區(qū)人防地下車庫 工程地址 XXXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)二期延伸區(qū)A08 建設單位 葛洲壩XX房地產公司 設計單位 新疆XXXX設計研究院 質量監(jiān)督單位 XXXX市人防質量監(jiān)督站 監(jiān)理單位 新疆XX項目管理有限公司 施工總承包
建設單位:廣州市**長途汽車運輸公司 工程名稱:廣東**汽車客運站拆除工程 建設地點: 工程規(guī)模:拆除原有的候車大樓(4層)及其它有關附屬工程. 施工范圍:包括以下三大部分: ①、主候車大樓一至四層(包括兩邊副樓),;如圖示意,。 ②、三層廁所
本資料為某住宅小區(qū)地下車庫人防工程施工方案,,內容詳實,,可供參考。
地鐵車站土建工程施工方案,,內容包括區(qū)間礦山法隧道施工方案,、區(qū)間盾構法隧道施工方案、車站土建工程施工,、臨時用地,、交通導行及交通協(xié)管等,可供參考
廣州市珠江****區(qū)****交通項目旅客自動輸送系統(tǒng)土建1標土建工程的防水設計遵循“以防為主,,剛柔結合,,多道設防,因地制宜,,綜合治理”的原則,,將遵循以結構防水為主,外防水(附加防水)為輔,,并著重處理好施工縫,、變形縫等薄弱環(huán)節(jié)的防水,有針對性
本工程為天悅城住宅小區(qū)4#,、5#樓住宅樓及地下車庫工程,,建設地點:位于河北省廊坊市香河縣安平鎮(zhèn),地上二十八層(層高2.8m),地下兩層,,建筑總高度80.25m,,建筑結構安全等級為二級,抗震設防烈度為8度,,抗震設防類別:丙類,。建筑防火一級;防
地下車站工程施工方案
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