瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,,采用直立式護肩墻,,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔,。墻背回填分層
針對某隧道路面結(jié)構(gòu)形式,混凝土設計要求及施工過程中的注意事項進行說明,,針對混凝土路面施工工藝流程,、注意事項及施工規(guī)范進行說明
1.1路面清理、裂縫,、變形,、接縫、沉陷處理 ?1),、原路面清理 該路段原有路面上,,由于路面受到嚴重破壞,路面雜質(zhì)比較多,,作業(yè)前將路面塵土,、砂、石粉等雜物清掃干凈,,達到下承層干燥,、平整、無雜質(zhì)的狀態(tài),。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產(chǎn)生各
本項目位于江北區(qū)鐵山坪,,工程范圍包括A、B,、C,、D、E,、F,、G,、H八條道路,道路總長3872.73m,,車行道寬6m,,部分路口長,、寬未統(tǒng)計,,路面結(jié)構(gòu)設計年限為15年。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署,、施工準備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,其中8,、9軸間夾層,,層高3.9米,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,,終凝時間
現(xiàn)場準備 1. 臨時供水、供電 編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》,這些方案要綜合考慮生產(chǎn),、生活,、消防等各方面的因素,經(jīng)計算確定用水,、用電量,,臨時給水管徑,臨時用電電纜或?qū)Ь€截面,,總用電容量,,并進行合理布置。
在鋪筑混合料之前,,必須對下層進行檢查,,特別應注意下層的污染情況,不符合要求的要進行處理,,否則不準鋪筑水泥混凝土,。
機動車/非機動車道路二灰土施工方案詳見本投標文件施工組織設計中第二節(jié)“二灰土”施工方案。
本工程位于江蘇 市 路與 路交叉處東南角,,地勢平坦,,便于機械和材料組織進場,給施工帶來了方便,,但施工作業(yè)面覆蓋較大,,給施工場地的安排帶來了一定影響。本工程駁岸總長度約為325米,,駁岸結(jié)構(gòu)為C25毛石混凝土墻身,,鋼筋混凝土底板,預應力管樁承載
本工程我公司將嚴格按照設計要求施工,,力爭把本工程建成合格工程,,保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,確保每個分部分項工程合格率為100%,。我公司在施工過程中,,將嚴格按照質(zhì)量體系標準,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況,,制訂切實可行的質(zhì)量保證措施,,加強施工
本工程為古城煤礦3號煤層北一、北二,、南一井下瓦斯抽采站工程桃園風井瓦斯抽采站,。建設地點位于屯留縣李高鄉(xiāng)桃園村。該工程其中包含:瓦斯抽采站,、管子間,、配電室,、循環(huán)水池。
本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,及施工過程中需要注意的問題
某工程根據(jù)地基的地質(zhì),、水文條件和基礎的結(jié)構(gòu)形式,,確定基礎開挖所需的勞動力、機械,、力能等供應方式,,制定土方過程中的安全控制措施,保證土方開挖的順利進行,。
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區(qū),位于xx市xx路xx院內(nèi),,工程結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),,共18層,總建筑面積為42338.15平方米?,F(xiàn)場采用商品混凝土進行澆筑,,現(xiàn)場混凝土澆筑量大,質(zhì)量要求高,,困難多
目前,,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
承臺筏板混凝土施工方案,,工程概況,施工準備,,混凝土施工工藝和施工要求,,質(zhì)量及安全措施,,成品保護,應急預案
根據(jù)現(xiàn)場勘察,,沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,,且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,,現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理,具體施工方案及工藝如下,。
本工程其室外回填土采用2:8灰土與素土回填,。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材,外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護層,。 根據(jù)設計要求,,基坑周邊土方回填的材料80cm以內(nèi)采用2:8灰土,80cm以外采用素土回填,,本工程A區(qū)地下室內(nèi)回填采用素土
了解鋼筋的品種,、表示方法與代號,熟悉鋼筋,、混凝土的主要力學性能指標,,掌握結(jié)構(gòu)設計時鋼筋、混凝土的選用原則理解鋼筋與混凝土之間粘結(jié)作用的概念,。
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式,。框架結(jié)構(gòu)施工按設計有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工,、預制裝配式吊裝施工,、預制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式。現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱,、墻(剪力墻,、電梯井)、梁,、板(也可預制)等構(gòu)件在現(xiàn)場按施工圖澆筑,。
S303泗永路土方施工方案,填方高度H≤1.94m時(包括路面結(jié)構(gòu)層厚度)為低填淺挖路基,,需要進行超挖回填并壓實,,基底壓實厚度不小于90%,過渡段部分壓實度不小于92%,、94%,,路床部分壓實度不小于96%。 本工程低填淺挖的過渡段回填值為4
混凝土專項施工方案完整,,工程概況,,混凝土工程的質(zhì)量標準,,施工部署,施工準備,,操作工藝,,質(zhì)量保證措施,混凝土試件的制作與管理
土方混凝土道路施工方案
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