本工程為XX高鐵站前廣場工程施工,。涇縣站前廣場工程包含站前廣場(包含社會停車場及出租車站),、A,、B,、C、D,、E五條區(qū)間道路,。站前廣場總面積約4.0公頃,南北長約296米,,東西寬119-149米(其中中心景觀廣場南北長約134米,,東西寬約11
正 線 里 程 DK290+250~ 改 DK17+515,, 改 DK24+050~4DK25+703.79,,正線線路長度 28.7 公里。主要工作內(nèi)容:隧道 3.3 公里,,橋梁7 座 12.5 公里,,路基 12.9 公里。濟(jì)青青連聯(lián)絡(luò)線
經(jīng)施工人員對XXXX站現(xiàn)場踏勘,,并進(jìn)行了充分的調(diào)查,,分析本工程具有以下特點(diǎn): (1)周邊環(huán)境復(fù)雜,構(gòu)筑物管線多,,交通疏解及施工組織難度大,,環(huán)境保護(hù)要求高 XXXX站地處XXXX鎮(zhèn)中心地帶,周邊建筑物多,,車站施工緊鄰周邊建筑物邊緣,,地下管線多
鄭州綠地廣場位于鄭州市鄭東新區(qū)CBD核心區(qū)的中央軸線上,,主樓地上60層,,地下4層,總建筑面積約18萬㎡,樓頂尖天線高度為280m,。層高變化較多,,38層以下層高以4.3m為主,38層以上層高以3.5m為主,。主樓采用框架-鋼筋混凝土核心筒形式,,
綜合對比高鐵站房塑料模板、輕鋼模板,、鋁模成本,、工效、周轉(zhuǎn)頻次,、加工周期等,,合理選用模板類型,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益
各類由各類火災(zāi)報警控制器,、手動控制盤,、氣體滅火盤、樓層顯示器,、感煙及感溫探測器,、輸入及輸出模塊、手動火災(zāi)報警按鈕,、消火栓按鈕,、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災(zāi)自動報警及控制產(chǎn)品的設(shè)計資料,。
酒店二次裝修消防設(shè)計文件,,采用最新2015版規(guī)范。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內(nèi)裝修用材(各個部位)作出確定,,并通過消防審查,;本次設(shè)計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店),本次圖紙是根據(jù)建筑工程
結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),;建筑抗震設(shè)防類別為丙類,,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,抗震設(shè)防烈度為7度,。設(shè)計基本地震加速度0.10g,設(shè)計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業(yè)廳每層為一個防火分區(qū),,防火分區(qū)面積≤2500㎡。
針對辦公大樓消防系統(tǒng)的具體情況,,提出以下的總體施工方案: 為了保證施工質(zhì)量,,必須嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)程進(jìn)行施工。 考慮本次工程的工期,,故在其人員的配置上基本保持其固定性,。 必須嚴(yán)格按以下的施工注意事項和要求進(jìn)行安全施工,。
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑。通常是在某一層內(nèi)通過室內(nèi)樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體,。
在消防設(shè)計規(guī)范GB5116-98第10.2.2中的一點(diǎn)見解
在總線制聯(lián)動系統(tǒng)設(shè)計中,,消防控制室未考慮手動直接控制主要滅火設(shè)備。例如CO2氣體滅火系統(tǒng),。
廣東某廠區(qū)消防設(shè)計專篇: 本廠區(qū)規(guī)劃總用地面積:22074.510m2,,總建筑面積:32284.17m2。
本工程系東關(guān)城消防工程,,位于重慶市大足區(qū),。本工程建筑面積75918.8平方米,基地面積為12474平方米,;地上由4棟建筑組成,。其中1號樓共三十一層,1層~3層為商業(yè)用房,、4層及以上為住宅用房,,建筑總高96.8米。
建筑設(shè)計布局,,改造成賓館辦公樓設(shè)計,,為某地區(qū)的宿舍改造,包括從底層到頂層的建筑設(shè)計圖紙
按國外消防標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,,國內(nèi)消防法規(guī)與國外標(biāo)準(zhǔn)交流
潔凈廠房是一類非凡的生產(chǎn)廠房,,對其防火設(shè)計除應(yīng)滿足規(guī)范基本要求外,更應(yīng)因地制宜,、實事求是的制定設(shè)計方案,。另外在滿足建筑防火設(shè)施時,應(yīng)提倡對一些生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備,、使用易燃爆氣液體的設(shè)備或價值昂貴的設(shè)備的自帶滅火設(shè)施
本資料為某消防設(shè)計備案申請表,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
本資料為某消防站施工組織設(shè)計,其包含的內(nèi)容僅供參考,,謝謝參與
以一臨近人防通道復(fù)雜條件下復(fù)合上釘支護(hù)的設(shè)計為背景,,介紹了復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)的概念和設(shè)計以及采用國際通用巖土工程分析軟件FLAC對復(fù)合土釘支護(hù)進(jìn)行的土釘內(nèi)力和支護(hù)變形的分析結(jié)果,并和現(xiàn)場實測結(jié)果進(jìn)行了比較,。通過實測數(shù)據(jù)與理論計算值,、數(shù)值模擬值
本工程承包方式為包工、包料,、包質(zhì)量,、包進(jìn)度,、包安全、包文明施工,。
⑴車站站位 根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃,,****地鐵1號線自西向東進(jìn)入國鐵火車東站,線路下穿規(guī)劃,?,?東站東西廣場聯(lián)絡(luò)通道,在現(xiàn)在地形上下穿火車東站站前西廣場及既有的國鐵軌道,、站臺并在既有國鐵站臺東側(cè),、規(guī)劃的國鐵站場下方設(shè)地鐵火車東站站,線路出站后,,穿過規(guī)
本資料為某燃?xì)獍l(fā)電廠特殊消防工程施工組織設(shè)計,,工程招標(biāo)范圍內(nèi)容包括:廠區(qū)內(nèi)的特殊消防工程的施工、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的安裝,、調(diào)試,,廠前區(qū)內(nèi)的煙烙盡氣體滅火系統(tǒng)的安裝調(diào)試以及工程范圍內(nèi)消防系統(tǒng)的驗收等,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
圓頂門廳由鋼管立柱,、方管橫梁和屋頂桁架組成,,各部分由廠家加工拉彎完畢,現(xiàn)場吊裝焊接完成,。室外螺旋鋼梯共兩跑,,一個休息平臺,鋼梯骨架是圓鋼管,、鋼板,、鋼梯踏步板由廠家加工完畢,現(xiàn)場吊裝焊接,,休息平臺現(xiàn)場焊接完成,。
***位于廣州市軌道交通******中部,位于官洲站與***站之間,,***設(shè)計起點(diǎn)里程為SYCK18+936.5,,終點(diǎn)里程為SYCK19+180.1,***車站總長242.69m,,有效站臺長85m,,車站標(biāo)準(zhǔn)段總寬24.95m,左右線間距14
消防報警監(jiān)控系統(tǒng)是衡量樓宇智能化程度的重要標(biāo)準(zhǔn)之一,,而現(xiàn)有的大多數(shù)建筑由于歷 史原因?qū)е赂鞔髽堑南辣O(jiān)控系統(tǒng)成為一個個獨(dú)立的個體,,因此在每棟大樓都要分派專門的 人進(jìn)行24 小時的值守,,既浪費(fèi)了人力物力,也使消防信息的管理水平受到限制,。隨著網(wǎng)
本文通過賓館設(shè)計的具體實例,,概述了高層建筑中賓館火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)計要點(diǎn),區(qū)域報警控制器的選配,,探測區(qū)域的劃分及火災(zāi)探測器的位置,。消防聯(lián)動設(shè)備及其控制。本工程容量大,,系統(tǒng)復(fù)雜,。除地上商場、高級賓館以外,,地下一,、二層設(shè)有集中通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、停
對某綜合樓的設(shè)計進(jìn)行分析,,從而總結(jié)出自動噴水滅火系統(tǒng)與室內(nèi)消火栓系統(tǒng)應(yīng)分開獨(dú)立設(shè)置,。自動噴水滅火系統(tǒng)的閥門與末端試水裝置及水泵接合器應(yīng)設(shè)置合理。
在高層和比較復(fù)雜的多層民用建筑中,,完善的消防電氣設(shè)計系統(tǒng)對于發(fā)生火災(zāi)后,,能使建筑物內(nèi)各種消防用電設(shè)備及時的可靠運(yùn)行,有效地疏散人員,、物資和控制火勢的蔓延是十分重要的,。下面對此談一些個人體會。
技術(shù)準(zhǔn)備:開工前組織公司有關(guān)技術(shù)人員對業(yè)主提供的各項文件進(jìn)行認(rèn)真考察,,根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和業(yè)主提供的資料對每一具體的分項工程,制訂詳細(xì)的施工方案,,關(guān)鍵過程編制作業(yè)指導(dǎo)書,,圖紙會審后進(jìn)行編制施工預(yù)算等技術(shù)準(zhǔn)備工作。
高鐵站房特殊消防設(shè)計
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