既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范

本資料為：既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實,，可供參考,。

0既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范

此資料為：0既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實，可供參考.

獨立基礎(chǔ)加固設(shè)計與施工

給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。

施工電梯基礎(chǔ)加固方案

本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,，本工程A棟,、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,，辦公面積32453.80 m2,；本工程地下約20000m2。

基礎(chǔ)加固處理方法介紹

通過對擋墻基礎(chǔ)下沉的幾種處理方案比較,，確定基礎(chǔ)加固經(jīng)濟,、安全的處理方法。

植筋深度-混凝土加固規(guī)范

不必再為植筋而煩惱,，有了詞表,，讓你一秒變飛機,，植筋深度一目了然，

施工組織計算規(guī)范模板

施工組織計算施工組織計算施工組織計算施工組織計算,，詳見附件

4---基礎(chǔ)----模板拆除

基礎(chǔ)鋼筋馬蹬支設(shè)加固方案

基礎(chǔ)鋼筋馬蹬支設(shè)加固

擋墻基礎(chǔ)加固處理方法

擋墻基坑處理方法

碳纖維加固規(guī)范及工藝

碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補的研究始于80年代美,、日等發(fā)達(dá)國家。我國的這項技術(shù)起步很晚,，但隨著我國經(jīng)濟建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展,，現(xiàn)有建筑中有相當(dāng)一部分由于當(dāng)時設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)低造成歷史遺留問題，一些建筑由于使用功能的改變,，難以滿足當(dāng)前規(guī)范使

建筑地基基礎(chǔ)處理規(guī)范

歡迎大家下載參考……

既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范

既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范

圍墻基礎(chǔ)單側(cè)加固方案

我項目部承建的華潤·幸福里項目B區(qū)地下室基坑與小區(qū)交接處的圍墻,，因前段時間的暴雨影響，靠近B區(qū)基坑一側(cè)的圍墻基礎(chǔ)垮塌,，圍墻內(nèi)側(cè)地面出現(xiàn)裂縫,，有倒塌危險。應(yīng)甲方要求,，我項目部對該道圍墻進行基礎(chǔ)加固,。

砌體結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范

本資料為：砌體結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范圖集資料,內(nèi)容詳實，可供參考,。

混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范

本資料為混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范,，混凝土結(jié)構(gòu)是我國工業(yè)與民用建筑中用的比較多的一種結(jié)構(gòu)，對混凝土結(jié)構(gòu)的加固處理從50年代即已開始,，特別是近年來由于各種原因 需要對某些工程的混凝土結(jié)構(gòu)進行加固,，以保證其 使用安全 延長使用年限或者改變使用用途。

地基處理與基礎(chǔ)工程規(guī)范表格

地基處理與基礎(chǔ)工程規(guī)范表格 地基處理與基礎(chǔ)工程 工序施工質(zhì)量及單元工程施 工質(zhì)量驗收評定表 最新的規(guī)范用表及填表說明

2015地基基礎(chǔ)施工規(guī)范

本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是：1.總則,；2.術(shù)語,；3.基本規(guī)定；4.地基施工,；5.基礎(chǔ) 施工,；6.基坑工程；7.降水,；8.土方工程,；9.邊坡工程

橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

JTG D63-2007 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(含條文說明)

橋梁抬樁加固技術(shù)（針對于樁基基礎(chǔ)）

橋梁抬樁加固技術(shù)（針對于樁基基礎(chǔ)）,內(nèi)容詳細(xì)豐富，設(shè)計精準(zhǔn)全面,，可供網(wǎng)友參考下載,。

各類儀表設(shè)計規(guī)范模板

各類儀表設(shè)計規(guī)范模板各類儀表設(shè)計規(guī)范模板各類儀表設(shè)計規(guī)范模板，含圖紙,；詳見附件

基礎(chǔ)模板工程技術(shù)交底

本資料為基礎(chǔ)模板工程技術(shù)交底,，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考,。

基礎(chǔ)模板施工技術(shù)交底

本工程為長沙市卷煙廠“十五”技改項目動力中心,，基礎(chǔ)工程采用磚胎模。

外用電梯基礎(chǔ)加固方案

本資料為,，外用電梯基礎(chǔ)加固方案，其包含的內(nèi)容比較齊全,，內(nèi)容詳實,，可供設(shè)計師下載參考。

基礎(chǔ)模板安裝安全技術(shù)交底

a地下室剪力墻,、柱采用膠合板模板支模,，對模板及支撐系統(tǒng)的強度、剛度和穩(wěn)定性要求較高,，內(nèi)側(cè)模板支撐采用鋼管和扣件組成支撐系統(tǒng),，支撐在滿堂腳手架上，外側(cè)支撐在基坑斜坡上,，斜坡上要設(shè)墊板以擴散支撐力,，水平撐、斜撐間距為0.9m,。

基礎(chǔ)墊層模板安全技術(shù)交底

3.1工藝流程：準(zhǔn)備工作---支設(shè)墊層模板---辦理預(yù)檢,。 3.2支設(shè)墊層模板：按墊層外輪廓線支設(shè)模板，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)平直,，接縫嚴(yán)密,，外側(cè)用木橛加固，木橛間距小于500mm,，模板接頭處外側(cè)附500mm長50*100cm方木,，并用兩木橛固定牢固。

基礎(chǔ)模板工程技術(shù)交底.pdf

動力機器基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

本規(guī)范適用于下列各種動力機器的基礎(chǔ)設(shè)計：活塞式壓縮機,、汽輪機組和電機,、透平壓縮機、破碎機和磨機,、沖擊機器（鍛錘,、落錘）、熱模鍛壓力機,、金屬切削機床,，本規(guī)范不適用于樓層上的動力機器基礎(chǔ)設(shè)計。

竹膠合板模板規(guī)范(學(xué)習(xí))

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了竹模板的術(shù)語與定義,、分類,、代號和規(guī)格、要求、試驗方法,、檢驗規(guī)則,、標(biāo)志、包裝,、運輸和貯存,。本標(biāo)準(zhǔn)適用于混凝土施工用的竹模板。 !本標(biāo)準(zhǔn)旨在為初學(xué)者提供學(xué)習(xí)參考,，請在下載24小時后自行刪除,，不得用于營利銷售的商業(yè)行為！

加固改造最新規(guī)范大全

加固改造最新規(guī)范大全

地基基礎(chǔ)加固處理方案討論

本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,，闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗預(yù)防同類情況出現(xiàn)

《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》

1 總 則 1.0.1 為使混凝土結(jié)構(gòu)的加固,，做到技術(shù)可靠、安全適用,、經(jīng)濟合理,、確保質(zhì)量，制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計,。 1.0.3 混凝土結(jié)構(gòu)加固前，應(yīng)根據(jù)建筑物的種類,，分別按現(xiàn)行國家

基礎(chǔ)梁,、筏板模板安裝記錄表

該表格主要用于基礎(chǔ)梁、筏板模板安裝記錄的過程中,，供下載參考,。

淺談房屋建筑基礎(chǔ)加固

目前，改建或原有建筑物由于各種原因,，或多或少存在建筑物基礎(chǔ)承載力不足等問題,，影響建筑物的正常使用。通常將小截面為200×200或250×250mm的預(yù)制鋼筋砼方樁采用承力架將其壓入土層中作為地基基樁,，通過與獨立承臺連成整體形成樁基礎(chǔ),，支承上

鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計技術(shù)規(guī)范

本資料為：鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計技術(shù)規(guī)范資料，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

既有建筑地基基礎(chǔ)加固PPT

既有建筑地基基礎(chǔ)加固是指解決對原有建筑物的地基基礎(chǔ)安全問題的技術(shù)總稱。當(dāng)已建成的建筑物（包括構(gòu)筑物）出現(xiàn)下述情況時,，需要對建筑物的地基基礎(chǔ)進行加固,。

建筑產(chǎn)品系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)規(guī)范

JGJT 236-2011 建筑產(chǎn)品系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)規(guī)范(含條文說明),、希望對大家有用

建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

本資料為：建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實，可供參考,。

基礎(chǔ)加固工程施工方案

本工程為“外灘源33項目1#,、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#,、2#樓地下連接通道工程”,，前者由于工程已年久極為陳舊，結(jié)構(gòu)極為疏松,，為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,，需對該樓先行作基礎(chǔ)加固處理；后者為1#樓,、2#樓與地下車庫的地

靜壓樁在基礎(chǔ)加固當(dāng)中的應(yīng)用.

中山金沙日產(chǎn)汽車服務(wù)有限公司維修車間建于 1994 年 ,基 礎(chǔ)采用 ` 426 沉管灌注樁 ,設(shè)計樁長 26m ,單樁容許承載力 Pa = 450kN。近期發(fā)現(xiàn)廠房及地面大幅度沉降,。最大的柱基相對沉 降量為 335mm ,最大的地面相對柱