土方機械化施工技術(shù)標準

6-1-8-1 土方機械的選擇 土方機械化開挖應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)形式,、工程規(guī)模,、開挖深度,、地質(zhì),、地下水情況,、土方量,、運距,、現(xiàn)場和機具設(shè)備條件,、工期要求以及土方機械的特點等合理選擇挖土機械，以充分發(fā)揮機械效率,，節(jié)省機械費用,，加速工程進度。

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路隧道施工技術(shù)要點

公路隧道施工技術(shù)要點

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便,，找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,，word格式,，共9頁。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋,，其中辦公樓兩棟,，為T型房，其余房間為單層K型房,，項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室,、會議室及試驗室,，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂,、廚房、小餐廳

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前,，隧道施工是三道工序,；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術(shù),，力求降低工程造價,；提高質(zhì)量，提高工效,。

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在,，稍有偏差，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患,，從而重影響公路的正常使用,，造成大量人力、物力,、財力的浪費,。因此,，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量,，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

現(xiàn)澆砼樓屋面機械抹光施工技術(shù)

目前現(xiàn)澆混凝土樓（屋）面結(jié)構(gòu)大多采用商品混凝土施工,，其澆筑速度和機械化作業(yè)的水平較以往有明顯的提高，但是由于商品混凝土的坍落度大,，水灰比高,，現(xiàn)澆樓（屋）面澆筑后表面會出現(xiàn)一層浮漿，在終凝后,，結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)收縮裂縫,，嚴重時可能會導(dǎo)致裂縫貫通，影

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,。縱向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡,。

公路路面基層施工技術(shù)細則

公路路面基層施工技術(shù)細則,，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細則,，需要的下載

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,，水準點的復(fù)查與增設(shè),，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求,。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。

某高速公路承臺施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件,、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸,，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上,；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,，再在四周挖排水溝,，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外,，以防滲回基坑,，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責(zé)匯水井的清理工作,，24

基坑石方機械破除施工技術(shù)交底

大舒東路站基坑石方破除施工即將正式施工,，希望你隊從開始就要高標準、嚴要求,、規(guī)范自我,，確保施工質(zhì)量和安全文明施工。現(xiàn)就基坑石方破除施工對你隊進行如下技術(shù)交底

農(nóng)村公路施工技術(shù)應(yīng)用探討

農(nóng)村公路的特點決定了在其施工過程中,，必須加強施工技術(shù)的管理,，必須采用合理合適的施工技術(shù)。然而目前在農(nóng)村公路的施工過程中,，存在著一些問題,，這些問題不解決，將嚴重制約農(nóng)村公路的興建及發(fā)展,。

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開挖,，石方開挖，填方路堤的施工

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),，在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進步,；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

公路項目施工技術(shù)交底記錄.xls

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計詳實，供設(shè)計師參考,。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1,、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設(shè),，采用全站儀進行放樣定出樁

施工機械安全技術(shù)交底

本資料為施工機械安全技術(shù)交底，資料有價值,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

淺談后澆帶的施工技術(shù)

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計中最常用的方法,，是一種特殊的施工縫,。結(jié)合工程實際,，淺談了后澆帶的施工技術(shù)。

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!

公路路基施工技術(shù)規(guī)范

公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）

淺談公路路基施工技術(shù)方法

從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,，從國家全資到地方配套,，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問題,，避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問題,。由于大量項目的迅速上馬，而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,，以致于造成在施工中

公路橋梁施工技術(shù)及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝,，清晰度良好,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

高速公路施工技術(shù)交底指導(dǎo)書

全線采用四車道高速公路標準進行設(shè)計,，路基寬度26m，設(shè)計速度100km/h,。橋梁設(shè)計荷載等級公路-Ⅰ級,；路基、橋涵洪水頻率1/100,、特大橋梁1/300,；行車寬度2×2×3.75m；橋梁全寬26m,。其余指標根據(jù)中華人民共和國交通部頒發(fā)的《公

高速公路挖孔樁施工技術(shù)交底

施工中須配備足夠水泵和防雨設(shè)施,，每個孔中均設(shè)臨時遮蓋物，孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行,，以防擠壓塌孔,，施工用電設(shè)備須安裝漏電保護裝置，孔內(nèi)照明用電不高于36伏,。

某公路大橋分項工程施工技術(shù)交底

澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度,，沉渣厚度若大于200mm時，則利用導(dǎo)管進行二次清孔,，必要時用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物,，清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重,、含砂率,、粘度。施工人員、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收,，并記錄,。

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施，代替F60

某公路基層試驗段施工技術(shù)方案

本項目工期短,，質(zhì)量要求高,，為保證優(yōu)質(zhì)、按期完工,，我公司決定在路面正式施工前,，通過試驗段施工，從中總結(jié)出路面工程主要項目施工工藝流程的可靠參數(shù),，為高質(zhì)量地完成本合同段路面施工打好基礎(chǔ),。

公路挖孔樁施工技術(shù)、安全交底

開挖樁孔要從上到下逐層進行,，先挖中間部分的土方,，然后擴及周邊，有效地控制開挖樁孔的截面尺寸,。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)方案

xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn),，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米,。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360,，長752米，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7,，長753.7米,，屬中隧道。 隧道左洞進口位于R=

高速公路水穩(wěn)基層施工技術(shù)交底

1,、工程概況：本標段起止樁號K127+660-K151+500,，全長23.8km,，路面基層設(shè)計為4%水泥穩(wěn)定碎石基層,，共計602154m2；5%水泥穩(wěn)定碎石基層,，共計1122586 m2

高速公路石方爆破施工技術(shù)方案

本文檔為：高速公路石方爆破施工技術(shù)方案,，內(nèi)容詳實，可供參考

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）

本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）,，資料內(nèi)清晰,，可供參考，歡迎下載,。

機械回填土施工技術(shù)交底表

工藝流程 （1）填土前,，應(yīng)將基底表面上的垃圾或樹根等雜物,、洞穴都處理完，清理干凈,。 （2）檢驗土質(zhì)：檢驗各種土料的含水率是否在控制范圍內(nèi),。如含水率偏高可采用翻松、涼曬等措施,；如含水率偏低,，可采用預(yù)先澆水潤濕等措施。 （3）填土應(yīng)分層鋪攤,。每