公路隧道巖爆施工技術方案

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場,，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考

在基坑四周固定欄桿柱時，可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深,；鋼管離基坑邊沿的距離,，不得小于50cm；在混凝土結構上固定欄桿柱時,，采用鋼質材料時可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢,；采用木欄桿時可在預埋件上焊接30cm長的50×5角鋼，其上,、下各

本資料為公路臨建施工技術交底 ,，word格式，共9頁,。 項目部計劃建設6棟房屋,，其中辦公樓兩棟，為T型房,，其余房間為單層K型房,，項目辦公區(qū)設置有辦公室、資料室,、會議室及試驗室,，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區(qū)設置有職工宿舍,、食堂,、廚房、小餐廳

工程技術科長必備

使用扣件式鋼管支架做模板支架時,，支架搭設應符合下列要求： (1)可調底座的調節(jié)螺桿伸出長度超過30cm時,，應采取可靠的固定措施。 (2)滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應設置一道縱向剪刀撐,，由底至頂連續(xù)設置,。 (3)高于4m的滿堂紅支架,，

當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，應按冬季施工處理,，混凝土的入模溫度不應低于5℃,。

本資料為：公路隧道施工技術規(guī)范：公路隧道施工技術規(guī)范，內容詳實,，可供參考,。

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有偏差,，將給整個工程埋下質量隱患,，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力,、物力,、財力的浪費。因此,，掌握正確的路基施工技術,，確保路基施工質量，從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需

目前,，隧道施工是三道工序,；本文介紹周二道工序建設隧道工程，以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術,，力求降低工程造價；提高質量,，提高工效,。

公路工程

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導線,、中線及高程的復測,，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面,。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求,。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工,。

隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上?？v向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,，縱向坡度為1.891%的單向坡,。

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸,，將基坑底平面輪廓線測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量,；③確定開挖邊