本資料為工程施工合同與清單計價實(shí)務(wù),包括:合同協(xié)議書,,通用合同條款,,一般約定,工程質(zhì)量,,安全文明施工與環(huán)境保護(hù)等,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為關(guān)于沉井施工中流沙的處理方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
當(dāng)頂進(jìn)橋涵涵箱身孔徑小于3m(一般用于圓涵頂進(jìn)),,處于直線地段,,運(yùn)輸不甚繁忙,路基土質(zhì)較好,,且涵頂有較厚密實(shí)的覆土,,刃腳安裝良好,可采用單一的扣軌加固方法進(jìn)行線路加固,。
在大中型鋼筋工程中(或綁扎中有難度時),,傳統(tǒng)的施工方法是先焊接鋼筋支承骨架再進(jìn)行綁扎,。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是安全、穩(wěn)妥,,利于綁扎,。缺點(diǎn)是費(fèi)工費(fèi)料,增加工序,,延長工期,,要經(jīng)常搬運(yùn)電焊機(jī),很不方便,。
墩山雙聯(lián)拱隧道工程概況墩山隧道是延安市~安塞高速公路的重點(diǎn)控制工程,,里程樁號為K175+025~+640,全長615m,其中暗洞550m,明洞65m,。
導(dǎo)讀:溫度裂縫的走向通常無一定規(guī)律,大面積結(jié)構(gòu)裂縫??v橫交錯,。溫度裂縫的存在是混凝土施工中不可避免的普遍現(xiàn)象,泵送混凝土施工同樣如此,。
這種方法的優(yōu)點(diǎn)是安全,、穩(wěn)妥,利于綁扎,。缺點(diǎn)是費(fèi)工費(fèi)料,,增加工序,延長工期,,要經(jīng)常搬運(yùn)電焊機(jī),,很不方便
【簡介】: 施工合同的三種計價類型,word格式,,6頁 【目錄】: 建設(shè)工程施工合同的三種計價類型 分類圖 總價合同 單價合同 成本加酬金合同 純單價合同
第一節(jié)工程計價方法 第二節(jié)工程計價依據(jù)的分類 第三節(jié)預(yù)算定額,、概算定額、概算指標(biāo),、投資估算指標(biāo)和造價指標(biāo) 第四節(jié)人工,、材料、機(jī)具臺班消耗量定額 第五節(jié)人工,、材料,、機(jī)具臺班單價及定額基價 第六節(jié)建筑安裝工程費(fèi)用定額 第七節(jié)工程造價信息及應(yīng)用
施工企業(yè)應(yīng)制定施工合同管理辦法,,將合同管理系統(tǒng)的職責(zé)、權(quán)利,、分工,,用內(nèi)部管理規(guī)定的形式確立下來。將合同管理系統(tǒng)分為兩極,,公司級和項目級,。
摘要:現(xiàn)今鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑形式多種多樣,在施工中經(jīng)常需要留置后澆帶,。后澆帶就是指在現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中,,只在施工期間留存的臨時性的帶形縫,起到消化沉降收縮變形的作用,,根據(jù)工程需要,,保留一定時間后,再用混凝土澆筑密實(shí)成為連續(xù)整體的結(jié)構(gòu)
后澆帶是指在現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中,,只在施工期間留存的臨時性的帶形縫,,起到消化沉降收縮變形的作用,根據(jù)工程需要,,保留一定時間后,,再用混凝土澆筑密實(shí)成為連續(xù)整體的結(jié)構(gòu)。根據(jù)筆者體會,,將現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中后澆帶的施工方法作一介紹
1,、今天的交流,都是根據(jù)10年以后的新規(guī)范和規(guī)程,,手冊是參照第五版,,圖集參照11年以后版本。 2,、今天交流的問題,,都是按照抗震設(shè)計,我們平時用不到非抗震設(shè)計,。螺紋接頭按照一級接頭,,二、三級接頭項目很少愿意采用,。 3,、今天都是反面例子,,目的是
內(nèi)容簡介 淤泥土物理性質(zhì):一是含有很多細(xì)顆粒及大量有機(jī)腐植質(zhì);二是顏色深灰色或暗綠色,,有臭味,;三是一般天然含水量在40%~70%之間,,有的大于70%,孔隙比>1.0,,天然容量在15~18kN/m3---之間,。力學(xué)性質(zhì):強(qiáng)度極低,壓縮性
本資料為:公路工程中主要項目施工方法,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
鉆孔灌注樁施工時在成孔過程中或成孔后由于土洞,、溶洞或巖溶裂隙的存在,,泥漿流失發(fā)生孔壁坍塌稱為坍孔.針對坍孔的輕重程度,分別采取拋填粘土,、水下澆灌素砼,、注漿泵注漿或埋設(shè)鋼護(hù)筒的方法,可有效處理坍孔,,保證成樁質(zhì)量.
設(shè)計變更所確定的施工內(nèi)容外,合同價或定額中未含有而施工現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生費(fèi)用的施工內(nèi)容所辦理的由甲方,、監(jiān)理,、施工方共同簽字確認(rèn)工程量和事實(shí)的文字記錄。其原則是簽量不簽價
在橋梁工作實(shí)踐中,,為了保證橋梁各部結(jié)構(gòu)符合設(shè)計和規(guī)范要求,,更好地掌握和控制工程施工數(shù)量,測量人員需要不斷地放樣,、檢查,、監(jiān)控各部結(jié)構(gòu)施工,內(nèi),、外業(yè)工作量極大
本資料為盾構(gòu)工程施工中監(jiān)理要點(diǎn)和方法,,PPT格式,共69頁,。 主要交流內(nèi)容: 一,、施工準(zhǔn)備和方案審查: 1、 舊盾構(gòu)維修與改造 2,、 地質(zhì)補(bǔ)充勘查要求 3,、 建筑物與管線調(diào)查 4、 重要分包商的選定 5、 重要施工方案審查 6,、 接口協(xié)調(diào)移
本資料為公路路基在施工中常見的問題及處理方法,,共5頁。 路基是建于大地表面的線形建筑物,,是公路線形的主體,,是公路的重要組成部份,要求具有足夠的整體穩(wěn)定性,,足夠的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性,,它貫穿公路全線 并與沿線的橋梁、隧道和涵洞等構(gòu)造物相連接,。
針對人工挖孔樁施工中經(jīng)常遇到的技術(shù)問題,如地下水,、流沙、淤泥層,、樁身砼澆筑等方面,列舉分析了這些技術(shù)問題對人工挖孔樁的影響并提出了較為詳細(xì)的處理方法,。對場地受限制時如何保證施工進(jìn)度也提出了有效的組織措施。
本資料為施工中淤泥軟土地基的幾種處理方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
加強(qiáng)對焊工的技能培訓(xùn),,要求做到搭接焊處焊縫飽滿、平整均勻,,特別是對立焊,、仰焊等難度較高的焊接進(jìn)行培訓(xùn)。
【摘要】近年來,,隨著節(jié)能環(huán)保意識的提升,,節(jié)能環(huán)保技術(shù)越來越多地應(yīng)用到建筑行業(yè)。但是,,如果施工過程中稍有不慎,,就會使之達(dá)不到應(yīng)有的節(jié)能效果,還會使面層變形,、開裂,,嚴(yán)重影響建筑物的外觀。本文結(jié)合具體的工程,,對建筑節(jié)能中屋面工程的施工方法進(jìn)行了分
本資料為推行工程量清單計價對我國現(xiàn)行施工合同的影響,從工程量清單計價的特點(diǎn)出發(fā),結(jié)合我國現(xiàn)行施工合同示范文本(99版),主要從合同價款方式的約定,、合同價款的調(diào)整、計量和支付以及工程師的權(quán)力幾個方面,初步分析和探討了推行工程量清單計價對我國現(xiàn)
本資料為工程項目管理中施工成本的強(qiáng)化控制方法,,一些國有施工企業(yè)因底子薄,冗員多,更面臨著舉步維艱的境地,由于承接任務(wù)后施工組織,、施工方式、資金運(yùn)用和經(jīng)營管理等方面均會發(fā)生一系列變化,因此給成本控制帶來了許多新課題,。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本文就現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中后澆帶的施工工藝,、施工要點(diǎn)、質(zhì)量要求進(jìn)行分析,。
《清會典?工部三?都水清吏司》:“凡工有堤,,有壩,有埽,,有牐,,有涵洞?!弊ⅲ骸昂粗?,有淤洼涵洞,有洩水涵洞,,有溉田涵洞,。以石為之,墻身砌面石,,下為鋪底石,,上為蓋口石,墻后襯砌城甎,,馀與石牐同,。” 在當(dāng)代,,涵洞是指:公路或鐵路與溝渠相交的
施工合同中計價方法是什么
施工合同中計價方法是什么專題,,為您提供施工合同中計價方法是什么相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載施工合同中計價方法是什么相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多施工合同中計價方法是什么相關(guān)內(nèi)容請訪問
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