軟土地基的確定和處理方法

本資料為軟土地基的確定和處理方法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

橋頭軟土地基的處理方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某高速公路U3標(biāo)地下水位偏高,，河道縱橫密布,，土質(zhì)含水量高，軟基處理困難重重,。在填土高度大于2.5米的地段均不同程度的采取了以下方案進(jìn)行處理,。 一、原地面以下軟土地基處理方法： 1,、粉噴樁 根據(jù)不同的地段采用不同的水泥用量及不同的樁

道路工程軟土地基的處理

內(nèi)容簡(jiǎn)介 軟土一般指天然含水量,、壓縮性高、承載能力低的一種軟塑到流塑狀態(tài)的土,。如淤泥,、淤泥質(zhì)土以及其它高壓縮性飽和粘性土、粉土等,。 沿海地區(qū)普遍存在厚層的淤泥層： 含水量高,、孔隙比大、強(qiáng)度低,、工程性質(zhì)較差,，因此興建基礎(chǔ)工程時(shí)需要特別注意并加

粉噴樁處理軟土地基的若干問(wèn)題.pdf

粉噴樁處理軟土地基的若干問(wèn)題.pdf，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。

施工中淤泥軟土地基的處理方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 淤泥土物理性質(zhì)：一是含有很多細(xì)顆粒及大量有機(jī)腐植質(zhì)；二是顏色深灰色或暗綠色,，有臭味,；三是一般天然含水量在40%～70%之間，有的大于70%,，孔隙比>1.0,，天然容量在15～18kN/m3---之間。力學(xué)性質(zhì)：強(qiáng)度極低,，壓縮性

施工中淤泥軟土地基的幾種處理方法

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淤泥軟土地基處理探析

淤泥軟土地基是水利工程施工中經(jīng)常遇到的,淤泥土地基處理工作是比較復(fù)雜的,本人根據(jù)多年施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了六種處理淤泥土地基的方法,實(shí)踐證明這幾種方法不但提高經(jīng)濟(jì)效益,而且效果顯著.

人工地基處理（軟土地基）

人工地基處理方案

軟土地基處理方法及效果

簡(jiǎn)述針對(duì)軟土地基而采用的各種地坪施工及處理方案,，及相應(yīng)的效果。

軟土地基處理方法設(shè)計(jì)

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某公路軟土地基處理方法

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軟土地基處理常用方法

軟土地基的性質(zhì)因地而異,，因?qū)佣?，不可預(yù)見(jiàn)性大，在設(shè)計(jì)施工過(guò)程中,，稍有疏忽就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量事故,，對(duì)路基產(chǎn)生極大的危害。

談?wù)?font color='#f73131'>軟土地基處理技術(shù)

軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序,。通過(guò)對(duì)采用不同方法進(jìn)行軟基處理的工程實(shí)例處理效果的定量對(duì)比, 發(fā)現(xiàn)不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數(shù)工程中僅用一種方法很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果

公路軟土地基處理實(shí)踐

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥,、淤泥質(zhì)土、沖填土,、雜填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成的地基,，軟土地基易發(fā)生變形導(dǎo)致流土、管漏,、液化,， 以至于結(jié)構(gòu)整體沉降或局部沉陷，并導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的損壞,、大大降低其使用性能,。 地基處理的目的是利用置換、

軟土地基處理施工組織

湛江港寶滿(mǎn)集裝箱碼頭拆裝箱服務(wù)區(qū)一期工程地處湛江市霞山區(qū)工業(yè)園寶滿(mǎn)區(qū),，施工機(jī)械設(shè)備,、物質(zhì),、人員從各個(gè)路網(wǎng)均可到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。交通工具配備12座面包車(chē)3部,，接送項(xiàng)目部人員上下班用,，皮卡車(chē)2部，供工地需用,。

軟土地基處理試驗(yàn)研究

高速鐵路路基試驗(yàn)段工點(diǎn)位于上海同濟(jì)大學(xué)安亭汽車(chē)工程學(xué)院內(nèi),，路基試驗(yàn)段設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度90米（K0+000～K0+090），路堤路基面寬13.8m,，考慮軟土地基工后沉降,，每側(cè)加寬0.2m，采用梯形斷面形式,，邊坡坡率1：1.5,，邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)

軟土地基處理施工組織設(shè)計(jì)

軟土地基處理工程技術(shù)標(biāo)，含地基處理施工圖5張以上,，編制詳細(xì)有深度,，值得參考。（全文）

水泥粉噴樁加固軟土地基的工法

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真空預(yù)壓加固軟土地基的工法

本資料為真空預(yù)壓加固軟土地基工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

軟土地基橋頭跳車(chē)處理探討

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某高速公路軟土地基處理

1．工程概況 某高速公路工程全長(zhǎng)30km。按國(guó)家一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，路基寬度24．5m,，路面寬度2×8．5m,，緊急停車(chē)帶寬度2×2m,，中央分隔帶2m。設(shè)計(jì)時(shí)速100km，設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)超一20級(jí),，掛車(chē) 120級(jí),，全封閉,、全立交,。全線(xiàn)共

軟土地基處理施工QC成果

速鐵路軟土地基處理技術(shù)

鐵路路基工程中經(jīng)常會(huì)遇到軟土問(wèn)題，處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全使用,，因此軟土地基的處理技術(shù)對(duì)高速鐵路建設(shè)十分重要,。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點(diǎn)，對(duì)目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進(jìn)行總結(jié),，然

軟土地基處理方法及適用條件

本資料為軟土地基處理方法及適用條件（127頁(yè)）,。 在道路荷載（靜力和動(dòng)力荷載）作用下，地基承載力不能滿(mǎn)足要求時(shí),，地基會(huì)產(chǎn)生局部或整體剪切破壞,，影響道路的正常使用，引起道路破壞或邊坡失穩(wěn),。

淺談申嘉湖高速公路軟土地基的幾種處理方式

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關(guān)于圍涂工程軟土地基處理方法的探討

工程地基持力層為含水量高,、透水性差,、壓縮性高、強(qiáng)度低,、固結(jié)慢的軟土層,，工程地質(zhì)條件差。為控制變形及壩體穩(wěn)定,，必須對(duì)地基軟土層進(jìn)行加固處理,。本文闡述了塑料板排水法加固軟基技術(shù)在漩門(mén)工程中的應(yīng)用。

新建鐵路軟土地基勘察及處理方法

通過(guò)黎欽線(xiàn)和京九復(fù)線(xiàn)的勘察對(duì)軟土特性進(jìn)行了闡述,，提出了軟土勘察評(píng)價(jià)的內(nèi)容,、勘探點(diǎn)布置原則、鉆進(jìn)取樣及試驗(yàn)方法,，總結(jié)了軟土地基的處理方法,。

CFG樁軟土地基處理試樁方案

本次CFG樁試樁地點(diǎn)選定在DK1096+860～DK1097+060松軟土路基地段,，該段地基設(shè)計(jì)采用水泥粉煤灰碎石（CFG）樁加固，樁徑0.5m,，樁長(zhǎng)2.2-16m,，樁間距1.5m，按正方形布置,。樁體原材料采用碎石,、石屑、粉煤灰,、水泥,、配合

深層攪拌石灰樁處理軟土地基

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軟土地基處理換填施工工藝

當(dāng)軟弱土地基的承載力和變形滿(mǎn)足不了建筑物的要求,，而軟弱土層的厚度又不很大時(shí)將基礎(chǔ)底面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層的部分或全部挖去,，然后分層換填強(qiáng)度較大的砂（碎石、素土,、灰土,、高爐干渣、粉煤灰）或其它性能穩(wěn)定,、無(wú)侵蝕性等材料,，并壓（夯、振）實(shí)至要

軟土地基上的松木樁處理技術(shù)

軟弱地基的種類(lèi)很多,，按成因一般可分為人工填土類(lèi)地基,；海相、河流相和湖相沉積而成的含淤質(zhì)粘土類(lèi)地基,；各種山前沖積,、洪積相所形成的夾卵石、漂石的粘土類(lèi)地基

某公路粉噴樁處理軟土地基施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某公路北段高速化完善工程某市境內(nèi)有１３座跨線(xiàn)橋位于軟土地基路段,，其土層狀態(tài)基本是表層１～３ｍ厚硬塑層,，下８～１０ｍ厚軟、流塑層,，再下為硬塑層(或基巖),，采用粉噴樁處理軟土地基，即以水泥作為固化劑,，利用深層攪拌機(jī)械將水泥與原位軟土進(jìn)

某高速公路軟土地基處理及施工

1 工程概況 某高速公路xxx段全長(zhǎng)68. 7 km , 路線(xiàn)在xx地段, 地下水位較高, 一般為0. 2～ 2. 4 m , 大部分土質(zhì)情況較差,。土質(zhì)天然含水量高, 含水量一般在34%～ 72% 之間, 孔隙比較大, 在1. 0～ 1.

云南某樁軟土地基處理試樁方案

本次CFG樁試樁地點(diǎn)選定在DK1096+860～DK1097+060松軟土路基地段,，該段地基設(shè)計(jì)采用水泥粉煤灰碎石（CFG）樁加固，樁徑0.5m,，樁長(zhǎng)2.2-16m,，樁間距1.5m，按正方形布置,。

速鐵路軟土地基處理技術(shù)資料

鐵路路基工程中經(jīng)常會(huì)遇到軟土問(wèn)題,，處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全使用，因此軟土地基的處理技術(shù)對(duì)高速鐵路建設(shè)十分重要,。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點(diǎn),，對(duì)目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，然

塑料排水板處理軟土地基的分項(xiàng)工程施工方法

本資料為塑料排水板處理軟土地基的分項(xiàng)工程施工方法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

高填土地基的加固處理

我國(guó)是一個(gè)人口眾多,、土地資源有限的國(guó)家,，人均占有耕地尚不到世界人均占有量的十分之一，人均占有土地只有世界人均占有量的三分之一,。在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,，人多地少是一個(gè)大矛盾，而且這個(gè)矛盾越來(lái)越尖銳,。解決這個(gè)矛盾的有效途徑之一就是充分利用各種廢棄地,，處理

軟土地基雙液注漿工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 工法特點(diǎn) 1.1雙液注漿工法可以廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)加固工程中，既可適用于軟土地基加固也可以應(yīng)用于巖基斷裂破碎帶的加固,。 1.2研制的漿液具有良好的流動(dòng)性,、觸變性和擴(kuò)散性,，漿液初凝快且具可調(diào)性能,，能適時(shí)提高強(qiáng)度，可以縮短土體沉降穩(wěn)定

軟土地基雙液的注漿工法

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建設(shè)工程軟基礎(chǔ)地基處理

建筑物的穩(wěn)定很大程度上依賴(lài)于建筑物的基礎(chǔ) 與地基,，花費(fèi)在處理地基與基礎(chǔ)上的工程費(fèi)用往往占總費(fèi)用的1／3,。水運(yùn)工程建筑物的地基一般包括砂卵（礫）石,、砂土地基、土基等,。