根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃,,改遷線路長為2×0.615km,,新建雙回路耐張塔3基,,簡波線原N9~新N10導線采用2×JL/LB1A-300/40鋁包鋼芯鋁絞線,地線一根為JLB40-150鋁包鋼絞線,一根為36芯OPGW光纜,新N10~原N12導線采用2
鋼筋籠下料前先調(diào)直,、除銹,主筋長度需搭接時保證焊縫的長度,,單面焊不小于10d,,雙面焊不小于5d,焊縫必須飽滿,,焊渣要清除干凈,,兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)約4°,使兩接合鋼筋的軸線一致,。
根據(jù)地質(zhì)鉆探資料及設計圖紙,,本工程1、5號監(jiān)舍,、監(jiān)區(qū)辦公部,、習藝樓、醫(yī)院部分采用人工挖孔灌注端承樁,,基礎持力層為中風化頁巖及中風化石灰?guī)r,,承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa,;護壁及樁身砼強度等級分別為C
根據(jù)甲方提供的坐標點,,定位房屋主控軸線,并報監(jiān)理工程師驗收認可,;而后采用軸線加密法放出軸線控制網(wǎng)并做好引樁妥善保護以備后用(具體放線要求及方法詳測量方案),根據(jù)軸線網(wǎng)放線并砌好樁口磚護圈,在粉好砂漿的磚護圈上用紅油漆,做出樁中心三角標識,以
清江至葛山,、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程,將現(xiàn)有的白沙至清江,、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變(熊家曹站址),。線路長度:葛山、白沙側(cè)至新干變破口段長2.214km,,清江側(cè)至新干變破口段長2.453km,,全線雙回路、單回
編制依據(jù):人工挖孔樁基礎施工圖,、《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50202-2002),、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-88)、《建筑工程文件歸檔管理規(guī)范》(JB/T50328-2001),、《建筑施工安全檢查標準》(
本工程位于襄樊市太平鎮(zhèn) 經(jīng)緯公司廠區(qū),。 本工程樁基采用人工挖孔樁,總根數(shù)為105根,平均樁長15-21.5米,樁徑平均1-1.8米,持力層為強風化巖。 一,、樁端必須進入強風化巖層中下部(承載力特征值不小于2500kPa) 不少于1.9米后(
本工程位于襄樊市太平鎮(zhèn)經(jīng)緯公司廠區(qū),。 本工程樁基采用人工挖孔樁,總根數(shù)為105根,平均樁長15-21.5米,樁徑平均1-1.8米,持力層為強風化巖
本文為人工挖孔樁安全施工方案,,含圓形挖孔樁及橢圓形挖孔樁兩種樁型。施工技術編制詳細有深度,,安全文明施工及質(zhì)量通病預防編制詳細,,值得參考。
本項目共計大橋4座,,中橋1座,,上部采用30米預應力組合式箱梁;下部結(jié)構(gòu)墩身為鋼筋砼立柱,;基礎為砼灌注樁,,直徑1.2m、1.5m,、1.6m,、1.8m,采用C25砼水下砼灌注,。本工程灌注樁人工開挖成孔,,在開孔前對地下管線進行探孔調(diào)查,每個樁位地
清江至葛山,、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程,,將現(xiàn)有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變(熊家曹站址),。線路長度:葛山,、白沙側(cè)至新干變破口段長2.214km,清江側(cè)至新干變破口段長2.453km,,全線雙回路,、單回
本工程為XX房產(chǎn)XX一期工程,總建筑面積為76140.19㎡,,地下室2層,,12#-14#棟主體結(jié)構(gòu)類型均為框架結(jié)構(gòu),其中12#棟33層,建筑高度為99.3m,?!?.000標高為54.1米,承臺頂標高為44.100m和48.5m,相對標高為-
本文檔資料為人工挖孔樁專項施工方案(0711),內(nèi)容詳細清晰,,具有很高的參考價值,,可下載參考使用。
人工挖孔樁專項安全施工方案,,擬建工程場地位于重慶市渝北區(qū)凱歌一支路,。項目主要擬建建筑物有A戶型住宅,、B戶型住宅、C戶型住宅及互通的地下車庫,、酒店,,總建筑面積55850㎡,建設用地面積13360.80㎡,;根據(jù)建設單位提供的施工場地及我司的總體
黎房地產(chǎn)開發(fā)(北京)有限公司提供的招標文件 2,、現(xiàn)行國家施工規(guī)范、標準及規(guī)程 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB50204-2002) 《鋼筋焊接及驗收
本資料內(nèi)容有:護壁檢查驗收記錄,、監(jiān)測點平面布置圖,、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案,、施工進度計劃橫道圖,、提升架安裝驗收記錄、現(xiàn)場施工平面布置圖,、樁孔立剖面布置圖,、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖,、07-08樁護壁及聲測管大樣圖,。
方巴黎房地產(chǎn)開發(fā);(北京)有限公司提供的招標文件 2、現(xiàn)行國家施工規(guī)范,、標準及規(guī)程 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB50204-2002) 《鋼筋焊接及驗
總占地面積約2200平方米,。總建筑面積約9000平方米,,其中地上面積約4600平方米,,地下面積約4400平方米,擬建地塊呈規(guī)則矩形,,東西長約86m,、南北寬約26m,設計為地上4層,,地下3層,,地下室開挖深度為13.2m,設計擬采用樁板式擋墻對
工程總建筑面積約為34645.83㎡,,其中圖書行政綜合樓原建筑面積為9436㎡,,改建后建筑面積10504㎡,建筑高度23.900m,,地上6層,;2#教學樓建筑面積8690㎡,建筑高度22.147m,,地上5層,;3#教學樓建筑面積8319.00㎡
本工程項目位于xx市xx二線擴展區(qū),,新區(qū)大道西側(cè),xx路和xx路交匯處東南角,。本工程由住宅,、停車場、社區(qū)服務設施,、綜合商場等公共配套設施組成,。擬建約27~28層的高層住宅樓6棟;其中9~10棟基礎為人工挖孔樁,,持力層為風化中粒花崗巖,。人工挖
本標段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶,,屬武陵山脈的西北翼,大婁山脈東南翼,,平面邢臺總體呈南北長,、東西窄的帶狀分布,地形起伏變化較大,。東南部及西北部地勢較高,,烏江河谷地勢較低,整個地勢是向烏江河谷傾斜,,由于烏江切割較深,,因此境
本商住樓樁基工程,采用人工挖孔樁,,樁徑D=900mm,樁基承載力設計值3000KPa,;樁的持力層為強風化泥質(zhì)粉砂巖石層。
該工程地下負三層為車庫,、消防控制室,、低高壓配電室、消防水池,、生活水池,、泵房、發(fā)電房等組成,,負一層為車庫和商業(yè)用房,,一層為商業(yè)用房,2-30層為住宅,。
該工程樓層為地上**層,,地下**層。地下負三層為車庫,、消防控制室,、低高壓配電室,、消防水池、生活水池,、泵房,、發(fā)電房等組成,負一層為車庫和商業(yè)用房,,一層為商業(yè)用房,,2-30層為住宅。
灰褐,、黃褐色,,很濕~飽和,結(jié)構(gòu)較松散,,主要由可塑狀粉質(zhì)粘土夾少量磚瓦,、碎石組成,含少量植物根莖,,硬質(zhì)物含量5-15%,,土質(zhì)不均勻。堆填時間<10年,。層厚0.20~2.50米,。
建筑場地和鄰近區(qū)域內(nèi)的地下管線(管道、電纜),、地下構(gòu)筑物,、危房、精密儀器車間等施工前應會同有關單位和業(yè)主進行詳細檢查,,并將建(構(gòu))筑物原有裂縫特殊情況記錄備查,,對挖孔和抽水可能危及的鄰房應事前采取加固措施。
G25長春至深圳國家高速公路縱貫我國南北方向,,是連接東北地區(qū),、華北地區(qū)、長三角以及珠三角地區(qū)的國家公路運輸大通道,。長深國家高速公路自浙江長興從江蘇入境,,經(jīng)湖州市區(qū)、德清縣,、杭州市余杭區(qū),、西湖區(qū)、富陽區(qū),、桐廬縣,、金華市、麗水市,在麗水市慶元縣
新建鐵路XX線XX鎮(zhèn)至XX段XPJX-4B標XX一公司管段鐵路里程為XX188+250~XX210+918段,,全長22.668km,,位于XX省撫州市南城縣南豐縣和黎川縣境內(nèi)。 本管段共有橋梁15座,,6305.073延長米 本管段范圍內(nèi)地勢為
本橋位于xx服務區(qū)內(nèi),,為路線上跨聯(lián)系道、深溝及農(nóng)村公路而設,,橋面變寬,,上部結(jié)構(gòu)采用10-30m預應力砼簡支T行梁;下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋砼樁柱式圓墩,,橋臺采用肋板式及樁柱臺,;除4、5號橋墩采用鉆孔樁基礎外,,其余橋墩,、臺均采用挖孔樁基礎。平面位
鐵塔基礎人工挖孔樁施工方案
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