廣告牌拆除專項施工方案

繞城高速 工程主要由A,、B,、C、D四條匝道及施工便道一條組成,，全長4.098公里,，其中立交工程全長3.373km,。 目前 工程A,、B、C匝道都已經全部拉通,，D匝道橋梁主題也已在年前全部施工完成,。在D匝道和原有繞城高速順接段紅線范圍內，存在一

某鋼結構廣告牌施工方案

本施工組織設計編制的目的是：為長沙某住宅項目廣告牌鋼架結構工程投標階段,，提供較為完整的綱領性技術文件,，一旦我公司中標，將在此基礎上進行深化,，用以指導工程施工與管理,，確保優(yōu)質、高效,、安全,、文明地完成該工程的建設任務。

廣告牌改造施工方案-secret

立柱兩面廣告牌施工方案/

工程概況：該廣告工程包括地面上焊接安裝1020MM×12MM×12M螺旋管鋼立柱,，二面6M×18M廣告牌,。地下擬采用獨立鋼筋混凝土基礎?；A施工采用人工配合小型機械施工方案,。

立柱兩面廣告牌施工方案

鋼筋混凝土基樁，鋼結構廣告牌,。依據(jù)設計院出具的建設地點土質勘探報告對施工圖紙校審,、會審。審核完畢按照甲方簽字同意的施工圖紙,，按圖施工,。

樓頂鋼結構廣告牌施工方案

立柱兩面廣告牌施工方案文案

該廣告工程包括地面上焊接安裝1020MM×12MM×12M螺旋管鋼立柱，二面6M×18M廣告牌,。地下擬采用獨立鋼筋混凝土基礎,?；A施工采用人工配合小型機械施工方案。

廣告牌拆除施工方案(搭設腳手架)

應南京市浦口區(qū)城市管理局要求拆除的戶外高立柱鋼結構廣告牌位于浦口區(qū),，往長江隧道方向龍華出口1處,；浦烏路出口2處；湯泉街道出口1處,；星甸街道出口1處,。共5處,。廣告牌采用鋼筋混凝土基礎,，鋼結構主體，柱高26米,，板面6*15米,，每塊面積90平方米

單立柱高炮廣告牌施工方案

本資料為立柱兩面廣告牌施工方案，其中包括建設地點：工程概況,，現(xiàn)場供電條件,，現(xiàn)場供水條件。結構形式,，土質勘探報告等

廣告牌改移拆移遷移拆除施工方案

該工程位于華南城會展中心及4#地塊,，遷移4#地塊1號廣告牌及二號廣告牌（共兩面廣告牌），廣告牌產權單位是重慶華南城有限公司,。該廣告牌形式為鋼結構單面式廣告牌,，經現(xiàn)場對兩面廣告牌實際測量廣告牌地面以上高度為8.5米，地面以上鋼架柱高度為8.5

廣告牌及人行道拆除施工方案

迎大運桃源街道市容環(huán)境城中村(塘朗村)整治工程位于深圳市南山區(qū)學苑大道與塘長路之間,。其中需刷新及改造的建筑物首層商鋪共22棟,，及人行道鋪透水磚、消防車道瀝青路面施工,。由于商鋪的原廣告牌,、人行道原道牙石水泥磚、水泥面需拆除,，為保證工程安全順利

某住宅項目廣告牌鋼結構施工方案

本資料為某住宅項目廣告牌鋼結構施工方案,，內容包括：編制原則、編制內容,、準備工作等,，可供參考。

樓頂鋼結構廣告牌施工方案 -2.

長沙某住宅項目廣告牌鋼結構施工方案/

本施工組織設計編制的目的是：為*****大道住宅項目廣告牌鋼架結構工程投標階段,，提供較為完整的綱領性技術文件,，一旦我公司中標，將在此基礎上進行深化,，用以指導工程施工與管理,，確保優(yōu)質,、高效、安全,、文明地完成該工程的建設任務,。

某地市廣告牌拆除專項施工方案

工程A、B,、C匝道都已經全部拉通,，D匝道橋梁主題也已在年前全部施工完成。在D匝道和原有繞城高速順接段紅線范圍內,，存在一塊T型鋼結構高立柱廣告牌,。采鋼結構主體，總高19米,，板面6*16米,，每塊面積96平方，共計兩塊?，F(xiàn)決定廣告牌進行拆除,。

大慶世紀大道廣告牌拆除施工方案

拆除的高立柱廣告牌、位于大慶世紀大道旁,，采用鋼筋混凝土基礎,，鋼結構主體，總高18米,，板面18*6米,，每塊面積108平方米 。共計28塊,。

立柱兩面廣告牌工程施工方案

結構形式：鋼筋混凝土基樁,，鋼結構廣告牌。依據(jù)設計院出具的建設地點土質勘探報告對施工圖紙校審,、會審

長沙某住宅項目廣告牌鋼結構施工方案

長沙某住宅項目廣告牌鋼結構施工方案長沙某住宅項目廣告牌鋼結構施工方案

某小凈距隧道施工方案

進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,，屬軟質巖，受構造影響輕微,，巖石為弱風化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整,，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法,，詳見附件

鋼結構廣告牌施工組織方案

基礎落在老土上,，地基承載力特征值大于等于80Kpa,，若基底在填土上，則將基礎下填土分層夯實,，滿足地基承載力大于等于80Kpa的要求方可,，所有回填土（包括基礎四周回填土）均采用亞粘土摻30%碎石分層夯實，壓實系數(shù)為0.96,，確?；靥钔羶饶Σ两?/p>

北京聯(lián)通公司廣告牌拆除-專項施工方案

本工程加強全面管理，我們組建鋼結構廣告牌拆除項目部,，選派思想作風過硬,、技術水平扎實、經驗豐富,、具有較強的施工組織能力和管理技巧的同志擔任項目經理,。對該工程實施《項目管理辦法》,，推行項目成本核算,，做到“目標明確、責任分解,、考核到人”,。各方位配

單立柱廣告牌施工方案和注意事項

挖坑槽前期準備工作：前期準備工作(①由甲方做好現(xiàn)場的“三通一平”及綠化物移植工作;②收集已有地下管網(wǎng)位置資料，避免對其產生破壞;③乙方工人及機具進入工地會同甲方制訂作業(yè)區(qū)域;④定位放線,，根據(jù)定位確定軸線位置用石灰劃出基坑(槽)開挖的邊線;

【北京】某工程廣告牌施工方案(含計算書)

根據(jù)XX房地產開發(fā)公司指令,，將XX花園A區(qū)西側廣告牌進行改造，將廣告牌高度由現(xiàn)狀增高至4500mm,。

長沙某住宅項目廣告牌鋼結構完整施工方案

基礎落在老土上,，地基承載力特征值大于等于80Kpa，若基底在填土上,，則將基礎下填土分層夯實,，滿足地基承載力大于等于80Kpa的要求方可，所有回填土（包括基礎四周回填土）均采用亞粘土摻30%碎石分層夯實,，壓實系數(shù)為0.96,，確保回填土內摩擦角

長沙某住宅項目廣告牌鋼結構施工方案.doc

鋼結構廣告牌施工設計方案

工期緊：本工程業(yè)主要求要在 45 日歷天完成全部工 程,，根據(jù)本工程的實際結合我公司的情況我司確定投標工期為 40 天,。施工過程中必須合理安排各階段的工作時間及相互交接 時間，且明確各工序的最遲交接時間,，以保證工程如期竣工,。

某鋼結構廣告牌施工設計方案

1.4、編制原則 1.4.1,、施工組織設計的編制緊緊圍繞本工程的施工圖紙,、工程場地情況和工程的特點展開,。 1.4.2、施工組織設計的編制緊密結合我公司勞動力,、機械設備,、本公司擁有的周轉料具及項目管理情況確定和編制。 1.4.3,、遵守,、執(zhí)行招

跨道廣告牌施工制作方案

本廣告牌工程包含五龍大道處、武裝部處跨道廣告牌,。立柱主鋼管為916碾壓管,、U型鋼及角鋼組合件。牌面為桁架支撐

D匝道順接段廣告牌拆除 專項施工方案

繞城高速 工程主要由A,、B,、C、D四條匝道及施工便道一條組成,，全長4.098公里,，其中立交工程全長3.373km。

長沙市某住宅項目廣告牌工程施工方案

2.1,、工程名稱： 長沙望城金星大道住宅項目廣告牌工程 2.2,、建設單位： 記黃浦地產（ 長沙望城） 有限公司 2.3、設計單位： 中冶長天國際工程有限責任公司 2.4,、主要設計指標： 2.4.1,、基本風壓： 0.35KN/M2； 2.4.

某隧道U型槽施工方案終版

工程Ⅱ標起點位于海堤路下,，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U

[海南]隧道爆破施工方案_

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達152m2,，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m,，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法

[河北]隧道冬季施工方案_

為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量,、進度,、安全。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工,；莊子隧道洞門施工,。

隧道進洞專項施工方案

XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,，內輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1

某市隧道組織施工方案

石質隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預裂爆破,，嚴格控制超挖,。對軟巖,、破碎巖層,，實施淺眼多循環(huán)，超前支護及強支護,、早封閉的開挖原則,。

某小凈 距隧道施工方案.

隧道為小凈距隧道，單洞長582m,。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級砼澆筑，洞內路面采用240mm厚水泥混凝土

專項施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內,，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹、灌木,、雜草為主,，生長茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地,。

隧道專項安全施工方案

隧道專項安全施工方案

隧道通風專項施工方案

本合同段有隧道四座,，即吾鼻溪隧道（819m）、矮坪隧道（892m）,、溪口尾隧道（629m）,、秀村隧道（2724m）。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道,，隧道曲線段,，左線平曲線半徑為1490米，右線為1400米,。右線進口樁號為YK154+461,，出